Pasión x Castellón - Costa Azahar

Pasión x Castellón Costa Azahar sorprende en la última jornada y acaba en un meritorio noveno puesto la Copa del Rey

2009-08-08T19:08:00.000+02:00

Ernesto Vera: “Objetivo cubierto. Siempre salimos a ganar, pero nos sentimos satisfechos de quedar entre los 10 primeros en la clase más competitiva y difícil ha sido una verdadera victoria”
Garmin se proclama vencedor en RI seguido por Gramona y Telefónica

Pasión x Castellón Costa Azahar, de Tono Sánchez, con base en el RCN de Castellón y al mando del malagueño Ernesto Vera, sorprendía en la última jornada de la Copa del Rey de Palma con un tercero en la primera del día, que se veía deslucido por su rivalidad con el Power Plate en la segunda y última de la Copa. En el cómputo total, un merecido noveno puesto, empatado a puntos con el octavo, que ha dejado buen sabor de boca a la tripulación tras comprobar las condiciones de competición que han imperado en la clase más difícil y competitiva de la Copa del Rey del 2009. “nosotros siempre salimos a ganar, pero para mi, quedar entre los diez primeros es una verdadera victoria”, indicaba Ernesto Vera. El Pasión x Castellón x Castellón se despide con el mejor palmarés, cinco regatas disputadas, tres podios y 2 campeonatos.

Con una temporada como la de este año (3 podios y 5 triunfos), Pasión x Castellón Costa Azahar pretendía terminar matando con un podio en la Copa del Rey de Palma, pero las condiciones de la clase y de la regata obligaron pronto a los de Tono Sánchez, a poner los pies en el suelo.
“Somos un equipo ganador- comentaba el malagueño Ernesto Vera, patrón del barco, y siempre salimos a ganar, pero tras evaluar las condiciones en las que íbamos a competir, en una clase donde se mezclaba absolutamente de todo y la preparación de todos nuestros rivales, para mi, el objetivo estaba claro, quedar entre los diez primeros, y eso, lo hemos cumplido, somos novenos empatados a puntos con el octavo puesto.”
Y es que la Copa del Rey de Palma ha sido este año la más difícil de la historia del tandem Tono Sánchez- Ernesto Vera. Una vez que el Comité decidió crear una sola clase donde agrupaba a todos los RI, las condiciones eran verdaderamente complejas.
La última jornada comenzaba con vientos de dirección sur – suroeste (195-200º), de entre 10 y 12 nudos de intensidad, con roles a izquierda y derecha. Se realizaron dos pruebas de cuatro tramos (ceñida, popa, ceñida y popa) de 6,94 millas náuticas (cada milla equivale a 1.852 metros). En la primera la victoria era para Sargaço y la segunda para Garmin.
El Pasión x Castellón Costa Azahar apuraba hoy su última jornada, con un tercer puesto en la primera. Una regata donde por fin la unidad castellonense conseguía sumar la buena salida, por el lado del visor, con una navegación impecable, en la que por primera vez en muchos días se deshacía de sus rivales más directos, ente ellos el Power Plate, con el que ha mantenido una rivalidad constante y directa durante toda la Copa. “Salimos rápidos por la izquierda y nos fuimos al extremo del campo, y esta vez si conseguimos desligarnos del Power Plate, A partir de entonces hicimos la navegación que queríamos y logramos defender siempre nuestra ventaja para sumar un tercer puesto que nos ha sabido verdaderamente bien”.
“En la segunda del día, fue el Power el que impuso su ley y nos marcó de principio a fin. Este marcaje nos condiciona porque nuestro barco es más pesado y su capacidad de reacción es mucho más lento, en consecuencia no podemos virar, las otras unidades nos condicionan y si no podemos aprovechar el role de viento cuando toca, ya estamos perdidos”.
La suma de resultados ha dado la victoria, por tercer vez consecutiva al barco del palmesano Carles Rodríguez, que en esta Copa ha navegado con el patrocinio de Garmin. Gramona se apuntaba un segundo y Telefónica, que lideró la Copa durante las primeras jornadas ha tenido que conformarse con el tercer puesto. Pasión x Castellón Costa Azahar queda noveno, pero contento de haber podido aguantar el tirón y quedarse entre los diez mejores de RI.
Para el armador, Tono Sánchez, posiblemente no haya sido su mejor regata, porque la evidencia ha podido más que las ganas de responder al patrocinio de su provincia y su ciudad con un nuevo podio. “Pero las condiciones son las que son. La crisis también nos ha hecho daño. Hubiéramos podido centrar todos nuestros recursos, como han hecho otras unidades, en esta única prueba, y ello nos hubiera permitido quizá, mejorar mucho más nuestros aparejos y reforzar el barco, pero debíamos mucho a quienes confiaron en nosotros y hemos preferido realizar un calendario de regatas menos extenso que el del 2008, pero que diera respuesta a nuestro compromiso con todo nuestro esfuerzo, a lo largo de las regatas más importantes de este año, sobre todo en la Comunidad Valenciana”. Los resultados del Pasión x Castellón Costa Azahar este año vuelven a ser impecables, con cinco regatas disputadas, tres podios y la victoria en dos campeonatos, el Memorial Juan Moreno y en la Copa de España de la zona de Levante. El objetivo ahora, es buscar apoyos para el futuro.
Clasificaciones
1.- Garmin (DK 46) CArles Rodríguez – RCN Palma (3+5+2+4+1+1+2+2+4.5+2+10+1) = 27,5
2.-Gramona (GS 45 DK) Luís Martínez – RCN Barcelona (4+6+1+2+2+2+6+6.5+1+7+4+4) = 40.5p
3.- Telefónica (JV 37) Axel Rodger – RCN Valencia (2+1+3+1+5+3+5+6.5+9+9+6+3) = 44.5p
4.- I.Nova (Comet 45) Giancarlo simeoli – INI. Milano (6+10+8+5+4+4+3+3+3+10+2+2) = 49p
5.- Ngoni (Mills 40) Toni Buckingham – RORC (7.5+3+4+12+3+6+14+5+2+4+5+6) = 56.5
………………..
9.- Pasión x Castellón CA (Dufour 44) Ernesto Vera – RCN Castellón (9+13+7+23+13+11+16.5+4+7+6+3+21) = 110.5p

El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE, Helly Hansen e Higinio Mateu.

Pasión x Castellón Costa Azahar defiende su posición en la Copa del Rey

2009-08-07T19:06:00.002+02:00

La tripulación de la unidad castellonense se fotografió con SM el Rey Juan Carlos

La unidad de patronea Ernesto Vera sumó un séptimo y un sexto en una jornada de vientos flojos

Garmin consolida su liderazgo en RI

Pasión x Castellón Costa Azahar, de Tono Sánchez, con base en el RCN de Castellón y al mando del malagueño Ernesto Vera defendió ayer su posición en la general de RI en la penúltima jornada de la Copa del Rey de Palma. Con vientos flojos, que no son los más favorables para la unidad castellonense, el equipo del armador Tono Sánchez sumaba un séptimo y un sexto puesto, en una jornada no exenta de protestas. Garmin consolida su liderazgo con un colchón de 9 puntos frente a Gramona y de 14 frente a Telefónica. Como satisfacción personal, la tripulación del Pasión x Castellón departió unos minutos con SM el Rey Juan carlos.

El viento se mostró hoy más flojo que ayer, con una intensidad de entre 9 y 11 nudos en la primera, que bajó a los 7 a 8 nudos en la segunda, con componente suroeste (200º), mientras el cansancio también empieza a hacer presa en la flota, que se juega sus últimas posiciones a la espera de la jornada final de mañana.
Las condiciones no eran las mejores para el Pasión x Castellón Costa Azahar que responde mejor con vientos más fuertes, aunque logró defender su posición en dos pruebas que se ganaron también sus víctimas.
En la primera del día con un recorrido de cuatro tramos (ceñida, popa, ceñida y popa) de 7,75 millas náuticas (cada milla náutica equivale a 1.852 metros) Gramona impuso su ley, seguido por Ngoni e INova. Los favoritos también sufrieron lo suyo, Garmin sumaba un quinto y Telefónica hacía un noveno. Fue una regata complicada en la que el Pasión logró defenderse de los ataques de las unidades más potentes y entraba en séptima posición.
En al segunda del día, con un recorrido de cuatro tramos de 8,56 millas náuticas, Pasión x Castellón costa Azahar realizaba una buena salida por el lado del visor y buscaba vientos libres por el extremo del campo. Falto de una punta de velocidad, el Pasión x Castellón Costa Azahar tuvo que ceder el paso a las unidades más rápidas, para remontar después en la popa y lograr la sexta plaza en la décima regata de la Copad el Rey en RI, que ganaba Kora, seguido por Garmin y Power Plate.
La jornada hoy tampoco estuvo exenta de protestas. En el momento de redactar esta crónica el Pasión x Castellón tenía pendiente la resolución de una protesta presentada contra el Power Plate por derechos de paso en un babor – estribor.
La general provisional sigue liderada por Garmin que aumenta su ventaja con un colchón de 9 puntos sobre Gramona y de 14 puntos sobre telefónica. Pasión x Castellón Costa Azahar se mantiene en el novena posición de la general
Ernesto Vera: “Hoy no hemos roto nada, hemos navegado bien, pero al intensidad del viento nos ha dejado faltos de una punta de velocidad que nos permitiera defendernos mejor del resto de la flota. Mantenemos la novena posición de la general, y vistos los resultados de muchas unidades que también partían como favoritos, nos podemos sentir satisfechos. Hemos defendido bien”.
Clasificaciones
1.- Garmin (DK 46) CArles Rodríguez – RCN Palma (3+5+2+4+1+1+2+2+4.5+2) = 21,5
2.-Gramona (GS 45 DK) Luís Martínez – RCN Barcelona (4+6+1+2+2+2+6+6.5+1+7) = 30.5p
3.- Telefónica (JV 37) Axel Rodger – RCN Valencia (2+1+3+1+5+3+5+6.5+9+9) = 30.5p
4.- I.Nova (Comet 45) Giancarlo simeoli – INI. Milano (6+10+8+5+4+4+3+3+3+10) = 46p
5.- Ngoni (Mills 40) Toni Buckingham – RORC (7.5+3+4+12+3+6+14+5+2+4) = 46.5
………………..
9.- Pasión x Castellón CA (Dufour 44) Ernesto Vera – RCN Castellón (9+13+7+23+13+11+16.5+4+7+6) = 86.5p

El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE, Helly Hansen e Higinio Mateu.
Fotografía: Pasión x Castellón Costa Azahar con SM el Rey Juan Carlos

Pasión x Castellón Costa Azahar consigue su mejor puesto en la octava prueba pese a romper la driza en la Copa del Rey

2009-08-06T20:14:00.002+02:00

La unidad de patronea Ernesto Vera asciende al noveno puesto de la general que lidera el palmesano Garmin

La clase se pone al rojo vivo mientras el Comité aplica bandera negra para evitar las llamadas generales

Pasión x Castellón Costa Azahar, de Tono Sánchez, con base en el RCN de Castellón y al mando del malagueño Ernesto Vera ha encontrado hoy sus mejores condiciones de navegación y su mejor viento en la copa del Rey de Palma, que se pone al rojo vivo tras los resultados de hoy y la aplicación del descarte. Con problemas de spi en la primera del día, el Pasión x Castellón Costa Azahar perdía su oportunidad de entrar por delante en la primera y se recobraba con un cuarto puesto en la segunda, pese a romper una driza (cabo que sube la vela) y asciende a la novena posición de la general. Los nervios causan estragos y el Comité se ha decidido por aplicar la bandera negra, mientras el Palmesano Garmin conseguía desbancar al Telefónica al frente de la clase RI con una ventaja de 5 puntos.

La Copa del Rey en RI se pone un poquito más al rojo vivo de lo que ya lo estaba ayer con la aplicación del descarte permitido y con muchos nervios en toda la flota, que comienza a apurar sus últimas oportunidades de ascender en al clasificación general.
La clase RI competía hoy en el campo Alfa, donde las condiciones de viento eran las más idóneas para unidades como el Pasión x Castellón Costa Azahar, que podía despacharse a gusto con su mejor navegación, con un viento típico de la bahía de Palma, rolón de entre 10 y 15 nudos de intensidad, con bajadas y subidas y de dirección suroeste con roles (entre 200º , 220º y 195º).
Como ayer, los nervios por tomar la mejor salida provocaron de nuevo una ‘llamada general’ en la primera prueba del día (Gran parte de la flota sale antes de tiempo y el Comité al no poder identificar a todos los barcos que han iniciado la regata antes de que culmine la cuenta atrás, opta por anular, hacer una llamada general y repetir el procedimiento de salida). Pero en este caso el Comité no se anduvo pro las ramas e inició de nuevo el procedimiento de salida pero esta vez con ‘bandera negra’ (La bandera negra impide que las unidades que salen antes de tiempo puedan volver atrás para penalizarse y quedan descalificadas de la prueba). Swinazo y Wave sufrían las consecuencias. La prueba tenía un recorrido global de 7,85 millas náuticas (una milla equivale a 1.852 metros) en cuatro tramos (ceñida, popa, ceñida y popa).
El Pasión x Castellón Costa Azahar realizó una salida limpia y por el bordo que deseaba y se puso a la altura de los barcos más potentes, muy igualado con unidades como Itaca, a muy buena velocidad. En tiempo real, el Pasión x Castellón Costa Azahar se situaba por fin en el puesto que quería y culminaba el primer tramo con buenos resultados. En la popa, sin embarco, volvió a sufrir problemas con el spi (Globo delantero para vientos de popa), que se quedó enganchado en el aparejo y no acabó de abrirse como debía. Fue preciso subir un tripulante al palo, deshacer la maniobra y volver a iniciarla de nuevo. Una vez más este problema causaba estragos en el Pasión x Castellón Costa Azahar, que debía facilitar el paso de las otras unidades y luego tuvo que navegar obligado por los huecos que esta iban dejando a su paso.
La victoria fue para Itaca, seguido de Garmin e I.Nova. El Pasión x Castellón Costa Azahar sumaba 16 puntos y retrocedía de nuevo en la general.
Comenzaba la segunda con un viento similar a la primera, y de nuevo con algún que otro problema en al línea de salida, que esta vez se tradujo en llamadas individuales. El recorrido fue de 8,66 millas náuticas, con cuatro tramos de 1,9 millas. El Pasión x Castellón Costa Azahar volvía a acertar la salida por el lado del visor, por donde consiguió imprimir una gran velocidad, y tomar mucha distancia con sus rivales. Esta ventaja fue decisiva, porque de nuevo la rotura de una driza (cabo que sube y consolida la vela en su sitio), rompía y dejaba a la unidad castellonense con un palmo de narices. Hubo nervios, maldiciones por lo bajo, pero también una gran capacidad de reacción para dar una solución al problema, que permitió a los del Pasión, poder recobrar pronto sus posiciones, para esta vez culminar la regata con un cuarto puesto en compensado. Itaca repitió victoria, seguido de Garmin e I. Nova.
Telefónica, hasta hoy líder absoluto de la clase, sufrió como nadie la intensidad del viento y sumaba hoy un quinto y un séptimo puesto y se veía relegado al frente de la clasificación por el palmesano Garmin, que ha conseguido establecer una ventaja de 5 puntos en el marcador. La tercera posición es para Gramona.
La entrada el juego del descarte, ha permitido al Pasión, poder quitarse de encima los 23 puntos que le pesaban como una losa y ascender a la novena posición de la general.
Ernesto Vera: “hoy eran las condiciones de nuestro barco y eso se ha notado en las dos regatas. Hemos hecho las dos mejores salidas de la semana y hemos navegado muy bien. Los problemas con el aparejo del espi en la primera, nos han impedido poder llegar a la meta con unidades como Itaca, eso nos ha pesado un poco. Cuando ha llegado la rotura de la driza en la segunda manga nos hemos sentido un poco frustrados, porque de nuevo estábamos por delante y por fin nos íbamos a tomar la revancha que tanto deseábamos… ha habido nervios… siempre los hay pero en estos casos se disparan un poco más, pero hemos reaccionado a una, sin dejarnos vencer por el desánimo y eso nos ha facilitado poder remontar de nuevo sacando lo mejor del barco y el equipo para acabar en cuarta posición. Podemos ir a por más.
Clasificaciones
1.- Garmin (DK 46) CArles Rodríguez – RCN Palma (3+5+2+4+1+1+2+2) = 15p (Descarte: 5)
1.- Telefónica (JV 37) Axel Rodger – RCN Valencia (2+1+3+1+5+3+5+6.5) = 20p (D:6,5)
3.-Gramona (GS 45 DK) Luís Martínez – RCN Barcelona (4+6+1+2+2+2+6+6.5) = 23p (D: 6.5)
4.- Itaca IX (First 47.7)- Jerry Vinkestein – RCN Calpe- (1+4+9+13+8+9+1+1) = 33p (D:13)
5.- I.Nova (Comet 45) Giancarlo simeoli – INI. Milano (6+10+8+5+4+4+3+3) = 33p (D:10)
………………..
10.- Pasión x Castellón CA (Dufour 44) Ernesto Vera – RCN Castellón (9+13+7+23+13+11+16.5+4) = 73.5p (D:23)

El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE, Helly Hansen e Higinio Mateu.
Fotografía: Pasión x Castellón Costa Azahar – Copa del Rey

Pasión x Castellón Costa Azahar recupera una posición y asciende a la décima plaza a la espera de ‘los descartes’

2009-08-05T20:39:00.001+02:00

Los nervios comienzan a hacer presa de la flota, en el ecuador de la Copa del Rey

La Regata larga impone condiciones. Telefónica mantiene su liderazgo pero por apenas un punto sobre Garmin

Pasión x Castellón Costa Azahar, de Tono Sánchez, con base en el RCN de Castellón y al mando del malagueño Ernesto Vera ha ascendido un puesto en la general de la Copa del Rey tras las dos pruebas que integraban la Costera de hoy, donde sumaba 13 y 11 puntos. La Regata ‘larga’ ha impuesto también este año sus condiciones en el ecuador de la regata, donde los nervios comienzan a hacer presa ya de toda la flota, con dos llamadas generales y una bandera negra. Telefónica mantiene su liderazgo pero claramente amenazado a solo un punto por Garmin, que sumaba dos primeros. La regularidad ahora es más que nunca una necesidad, y el descarte aplicable tras la octava prueba, puede darle la vuelta todavía al marcador.

En el ecuador de la Copa del Rey de Palma los nervios están más a flor de piel que nunca en una clase donde la competitividad es total y absoluta. La regata ‘larga’, con un total de 26,6 millas náuticas (cada milla equivale a 1.852 metros), es ya una clásica en Palma, y una regata que rompe esquemas y que ha costado la Copa a más de un barco aventajado.
Y es que aunque consta de varios bastones, a lo largo de la Bahía, una meta votante a mitad de la prueba (con 15,77 millas recorridas) y una segunda parte con línea de llegada al final de la prueba (con 26, 26 millas náuticas recorridas), las decisiones estratégicas de los especialistas muchas veces se tornan imposibles, y al final, una mala salida o un desajuste en las maniobras puede pasar una factura demasiado alta.
Con viento rolón de sur sureste (entre 180 y 165º), variable en intensidad, entre 9 y 12 nudos, se desarrollaba la regata más temida de al clase RI.
La salida ha sido problemática. Dos llamadas generales, porque todas las unidades intentaban encontrar el mejor hueco para posicionarse bien desde el primer momento, y al final opción de bandera negra (descalificación automática sin posibilidad de volver a salir y quitarse la penalización) para el barco que hiciera un fuera de línea.
Pasión x Castellón Costa Azahar de Ernesto Vera lograba su posición y realizaba una buena salida, sin riesgos innecesario, pero con buena potencia por el centro del campo de regatas.
“Eso nos ha permitido navegar muy bien durante las primeras millas – destacaba Ernesto Vera - pero también rendirnos a la evidencia de lo que supone esta clase este año, en la que quedar entre los diez primeros comienza a ser una gesta. Con una buena coordinación del equipo, nos ha costado mantener posiciones en las ceñidas, pero hemos realizado muy buenas popas. Eso ha significado poder adelantar a muchas unidades como la nuestra en tramos largos de popa, en la que podíamos notar la sensación de acariciar los mejores puestos, pero por el contrario, cuando teníamos que luchar en una ceñida, no teníamos tantas posibilidades de competir, porque el ajuste del barco en esta clase no nos da todas las garantías que queremos”.
Con el Pasión x Castellón Costa Azahar, y como siempre a la zaga las unidades de eslora y condiciones similares, con las que ha protagonizado la mayor rivalidad de la clase RI esta temporada: Itaca, o Power Plate.
Al final de la meta volante el Pasión x Castellón Costa Azahar sumaba 13 puntos. La segunda parte de la Costera ha sido ‘dura de roer’, pero el Pasión x Castellón acertaba táctica y estrategia y conseguía recuperar dos puestos para sumar 11 puntos en la línea de llegada. Con estos resultados, Pasión x Castellón asciende una posición en la clasificación general, donde los 23 puntos de ayer pesan como una tonelada, a la espera de que, una vez completadas ocho pruebas se aplique el descarte permitido en las instrucciones de Regata de la Copa del Rey.
Ernesto Vera: “con las condiciones de navegación que tenemos y la rivalidad de la clase, quedar entre los diez primeros es positivo y tenemos que verlo como es, solo un imposible nos puede alzar a la cabeza de la clasificación con las unidades a las que nos enfrentamos, pero seguimos decididos a todo. Lo más importante, no perder la concentración. El mínimo fallo se paga muy caro y hasta el último día todo puede pasar en el Campo de Regatas de Palma”.
Clasificaciones
1.- Telefónica (JV 37) Axel Rodger – RCN Valencia (2+1+3+1+5+3) = 15p
2.-Garmin (DK 46) CArles Rodríguez – RCN Palma (3+5+2+4+1+1) = 16p
3.- Gramona (GS 45 DK) Luís Martínez – RCN Barcelona (4+6+1+2+2+2) = 17p
4.- Ngoni (Mills 40) Tony Buckinghan – RORC (7.5+3+4+12+3+6) = 35.5p
5.- I.Nova (Comet 45) Giancarlo simeoli – INI. Milano (6+10+8+5+4+4) = 37p
6.- Itaca IX (First 47.7)- Jerry Vinkestein – RCN Calpe- (1+4+9+13) = 27p
………………..
10.- Pasión x Castellón CA (Dufour 44) Ernesto Vera – RCN Castellón (9+13+7+23+13+11) = 76p
El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.
Fotografía: Pedro Martinez- Copa del Rey Audi MAPFRE de Palma de Mallorca

Pasión x Castellón Costa Azahar mantiene su competitividad en RI pese a los problemas con el Spi en la 2ª prueba del día

2009-08-04T19:39:00.000+02:00

Ernesto Vera: Hemos mejorado mucho en la primera pero hemos perdido un tiempo precioso por problemas con los aparejos.
Telefónica, de Axel Rodger aumenta su ventaja en al clasificación

Pasión x Castellón Costa Azahar, de Tono Sánchez, con base en el RCN de Castellón y al mando del malagueño Ernesto Vera ha perdido un puesto en la General de la Copa del Rey, donde había recuperado terreno después de la primera manga del día. Un problema con el spinaker, en la segunda, lo mantuvo sin poder maniobrar durante más de un minuto y le hizo sumar 23 puntos de golpe. El equipo espera poder remontar posiciones en la Regata Costera, que se disputará mañana en la bahía de Palma. Telefónica es más líder hoy con una ventaja de 6 puntos sobre Gramona y de 7 sobre Garmin.

¡Sálvese quien pueda!. La segunda jornada de al Copa del Rey de Palma para la clase más numerosa y más variopinta, la RI, (barcos con certificado Rating Internacional) ha vuelto a cobrarse sus víctimas, y promete dar nuevas sorpresas a lo largo de los próximos días. La jornada comenzaba puntual con viento de dirección sur - sur suroeste (190º), con ligeros roles de cinco grados que provocó varios cambios de recorrido, y con una intensidad media de entre 9 y 10 nudos de intensidad.
Pasión x Castellón Costa Azahar comenzaba bien la primera prueba del día (tercera de la Copa) con una buena salida por el lado del visor. Pero aquí no basta con salir bien, y cada eslora plantea un problema, que después se traduce en la dificultad de poder maniobrar tras cada paso de baliza. Con todo el Pasión x Castellón Costa Azahar navegó bien, e incluso supo elegir bien los rumbos para adaptarse a los roles de viento. Acababa la primera prueba en la posición séptima en compensado, mientras que era Gramona, el que se apuntaba la primera del día seguido por Garmin y Telefónica.
Comenzaba la segunda. El viento se desplazaba ligeramente a suroeste (200º) y mantenía su intensidad. Aquí fallaron los cálculos, y en contra de lo previsto el viento no roló hacia la izquierda sino hacia la derecha. El pasión x Castellón Costa Azahar corrigió sobre la marcha… pero al final de la primera popa (segundo tramo de navegación), el spinaker quedaba enganchado en lo alto del palo y no respondía a los esfuerzos de la tripulación, - que en esta baliza deben bajar el globo (spi) que se utiliza para rumbos más abiertos, con el viento en al popa, para subir y orientar el génova (vela delantera del barco)- para poder adaptarse al nuevo rumbo en ceñida (zigzag) en el tercer tramo con el viento en la proa.
Fue necesario un minuto y medio muy largo, para poder realizar el cambio de velas y mientras, las unidades fueron pasando por delante del Pasión x Catellón, sin que la unidad de Tono Sánchez pudiera ajustar el rumbo.
Una vez regularizada la situación, la unidad castellonense realizó una fuerte remontada en el campo de regatas pero no pudo evitar que unidades más pequeñas lo pasaran, y que el peso que limita la arrancada del barco le pasara también su factura en los dos últimos tramos de la prueba. Clasificaba en el puesto 23, y tiraba por tierra los buenos resultados de la manga anterior que le habían permitido ascender al puesto noveno y disponer de un buen colchón de ventaja con respecto al décimo clasificado. Telefónica se apunto la victoria, seguido de Gramona y Modark.
Con los resultados de hoy el Pasión x Castellón Cota Azahar queda en la posición undécima, con ganas de una buena revancha en el campo de regatas.
Ernesto Vera: “pensábamos que lo habíamos conseguido en la primera de hoy y nos hemos quedado muy mal en al segunda. El barco ha respondido mejor que ayer, el equipo ha navegado bien, y pensamos que de no ser por la maniobra del spi, podíamos habernos mantenido también un buen puesto en la segunda prueba y haber mejorado en al general”.
“La clase es sumamente complicada. Nosotros fuimos una de las unidades que firmó al carta dirigida al Comité en la que solicitábamos que se crearan al menos dos divisiones en esta clase, pero no ha podido ser. Competir así es realmente complejo,. Porque al final llega a ser un ‘sálvese quien pueda’. Llegamos todos en hilera a la baliza, doblamos, y luego es imposible encontrar un hueco, las unidades más grandes pasan por delante y te cierran, las más pequeñas te cierran por detrás… y luego están los barcos que otras veces no han estado permitidos, porque están desarrollados igual que los grandes. Oficialmente tienen un rating peor, con mucha menos eslora, pero cuando navegan corren mucho más que tu, son más ligeros, y tienen una mayor capacidad de maniobra…¡Es lo que hay!.
Para mañana está prevista la regata costera con un recorrido aproximado de 35 millas náuticas (Cada milla equivale a 1.852 metros)

Clasificaciones
1.- Telefónica (JV 37) Axel Rodger – RCN Valencia (2+1+3+1) = 7p
2.- Gramona (GS 45 DK) Luís Martínez – RCN Barcelona (4+6+1+2) = 13p
3.-Garmin (DK 46) CArles Rodríguez – RCN Palma (3+5+2+4) = 14p
4.- Ngoni (Mills 40) Tony Buckinghan – RORC (7.5+3+4+12) = 26.5p
5.- Itaca IX (First 47.7)- Jerry Vinkestein – RCN Calpe- (1+4+9+13) = 27p
………………..
11.- Pasión x Castellón CA (Dufour 44) Ernesto Vera – RCN Castellón (9+13+7+23) = 52p
El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.

Pasión x Castellón Costa Azahar, entre los diez primeros en RI

2009-08-03T20:58:00.001+02:00

Telefónica, de Axel Rodger, lidera la clasificación

Pasión x Castellón Costa Azahar, de Tono Sánchez, con base en el RCN de Castellón y al mando del malagueño Ernesto Vera se encuentra entre los diez primeros en la categoría RI 1 de la Copa del Rey de Palma, al final de la primera jornada de competición. Telefónica, de Axel Rodger lidera la general.

Se presumía que al clase iba a ser competitiva y la navegación compleja, pero la hora de la verdad ha demostrado que las condiciones de navegación son todavía más imposibles de lo que se esperaba con unidades tan diferentes en condiciones y esloras, como las que compiten en una sola división en la Copa del Rey de Palma.
Con viento de dirección sur (170º) comenzaba el procedimiento para la primera salida con 43 barcos en la línea de salida. El campo de regatas de palma ha vuelto a cumplir su compromiso con la Copa del Rey, y si aprecia que el viento se mostraba rolón, a la hora exacta hacía su aparición con una intensidad de 10 a 12 nudos que ha permitido la celebración de dos pruebas, tremendamente competitivas que se ha saldado con la presentación de numerosas protestas.
En la primera del día, Pasión x Castellón Costa Azahar salía por visor y resultaba perjudicado por una unidad que había hecho un fuera de línea. Pese a realizar una buena prueba, en línea de meta sumaba un noveno. Ganaba Itaca, de Manuel Gallego, seguido por Telefónica y Garmin.
En la segunda el Pasión x Castellón Costa Azahar consiguió su mejor salida, pero al flota navegó demasiado compacta y la unidad castellonense no pudo encontrar su mejor posición. Cada paso de baliza fue un verdadero laberinto con cruces en al proa e intentos pro recuperar posiciones. En línea de meta la compensación daba la victoria al Telefónica, y lo situaba al frente de la general. Segundo era Sargao Again y tercero, Ngoni. Pasión x Castellón Costa Azahar sumaba un puesto 13.
En la general domina el Telefónica de Axel Rodger, seguido por Itaca y Garmin. Pasión x Castellón está en al posición décima.
Ernesto Vera: Ha sido un día difícil y la clase es muy muy complicada. Cada barco es diferente y no solo tienes que preocuparte por hacer tu mejor regata, sino también por la compensación de unidades mucho más pequeñas, que pese a llegar mucho después luego se quedan muy por delante. No estamos contentos… pensamos que hemos pagado la novatada el primer día, tenemos que coordinar mejor al equipo y el trimado del barco, pero esperamos mejorar posiciones y quedar entre los primeros.
Clasificaciones
1.- Telefónica (JV 37) Axel Rodger – RCN Valencia (2+1) = 3p
2.- Itaca IX (First 47.7)- Jerry Vinkestein – RCN Calpe- (1+4) = 5p
3.-Garmin (DK 46) CArles Rodríguez – RCN Palma (3+5) = 8p
4.-Sargai Again (Sinergia 40) Jose Manuel Mesquita – AN Lisboa (7.5+2) ) 9.5
5.- Solete (GS 45 DK) Luís Martínez – RCN Barcelona (4+6) = 10p
………………..
10.- Pasión x Castellón CA (Dufour 44) Ernesto Vera – RCN Castellón (9+13) = 22p
El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.
Fotografía: Copa del Rey Audi MAPFRE- Pedro Martínez

Jesús Pintos se sube al Pasión x Castellón Costa Azahar en la Copa del Rey 2009

2009-08-01T15:30:00.000+02:00

El navegante gallego busca su segunda Copa del Rey a bordo de la unidad castellonense

Jesús Pintos, que consiguió todo tipo de triunfos a bordo del Navantia en las últimas temoradas, formará parte de la tripulación del Pasión x Castellón Costa Azahar, en la Copa del Rey de Palma, que comenzará a competir el próximo lunes.
El acuerdo se cerraba hace apenas unas horas. El que fuera campeón del mundo en el 2008 y campeón de España de ORC 670 en el 2009 (Además de cosechar otros grandes éxitos como el Memorial Jun Moreno durante dos años consecutivos en la Comunidad Valenciana, o las regatas Costa Azahar, SM la Reina y Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante), buscará revalidar su título como campeón de la Copa del Rey de Palma, que consiguió también como patrón del Navantia en la anterior edición. Jesús Pintos estará a cargo de la mayor, en el Dufour 44 de Tono Sanchez, que patroneará el Malagueño Ernesto Vera, y que ha reforzado su tripulación con la incorporación de Christofer Domínguez y Angel Medina.
El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.

El Pasión x Castellón Costa Azahar gana la Copa de España de Levante y se refuerza para la Copa del Rey

2009-07-29T16:02:00.000+02:00

La unidad de Tono Sánchez suma 5 triunfos en tres regatas

Christofer Dominguez y Angel Medina se incorporan a la tripulación que patronea el malagueño Ernesto Vera

El Pasión x Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, con el malagueño Ernesto Vera a la caña, se ha proclamado campeón de la Copa de España de Levante en RI 1. Un triunfo que se suma a la consecución del VI Memorial Juan Moreno de la Comunidad Valenciana y los podios conseguidos en la Costa Azahar de Castellón, SM la Reina de Valencia y Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante. Con la moral muy alta tras los últimos triunfos, el Pasión x Castellón se prepara para afrontar la Copa del Rey del RCN de Palma, para la que ha reforzado su tripulación con la incorporación de Christofer Dominguez y Angel Medina.

El Pasión x Castellón Costa Azahar ha sumado un nuevo triunfo a su palmares de este año. Se trata de la Copa de España de RI 1 de la Zona de Levante, de la Real Federación Española de Vela, donde la unidad castellonense ha conseguido alzarse con el máximo galardón.
Según la clasificación provisional facilitada por la RFEV, Pasión x Castellón Costa Azahar se sitúa al frente de la general, con 6 puntos, empatado con Itaca, de Manuel Gallego, del RCN de Calpe. Porrón VII, de Luís Senís, con base en el RCN de Castellón es tercero, pero con un margen de 10 puntos sobre Pasión x Castellón.
Han puntuado para esta clasificación las regatas: Costa Azahar de Castellón, Trofeo SM la Reina de valencia y Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante.
Este nuevo triunfo se suma a los ya conseguidos en esta corta temporada del 2009. Pasión x Castellón, cuarto en el Trofeo Conde de Godó de Barcelona, se proclamaba campeón en la Regata Costa Azahar de Castellón, subcampeón en el Trofeo SM la Reina de Valencia y subía al podio en tercera posición en Alicante, donde regateó sin vela mayor en la última prueba.
Con cinco triunfos en su haber y cuatro regatas disputadas, El todavía vigente Campeón de España de ORC 570 prepara su participación en la Copa del Rey de Palma, donde competirá en la clase RI, donde, con más de 40 unidades en el campo de regatas, el Pasión x Castellón buscará un nuevo triunfo.
Para ello han comenzado ya los entrenamientos y se ha reforzado la tripulación con navegantes de la talla de Christofer Dominguez, que estuvo en el equipo del Desafío y compitió el año pasado con el Tau Andalucía en TP52, y el internacional Angel Medina, con dilatada experiencia en la fórmula uno de la vela.
Tono Sánchez: “Sabemos que la Copa del rey significa un reto muy importante y este año va a ser mucho más complicado que otros años, pero cuento con el mejor equipo y un gran barco, con el que vamos a pelear duro durante toda la semana. Nuestro objetivo es ganar, pero sobre todo mantener una buena regularidad en todas las pruebas”.
El tandem Tono Sánchez- Ernesto Vera asume la responsabilidad de la Copa del Rey con un gran palmarés a sus espaldas. En el 2007 y a bordo del GS 40 Eurotec Hydra, se proclamó campeón del Memorial Juan Moreno y de la Copa de España en RN 1, además de sumar puestos de podio en las principales regatas.
En el 2008 con el Dufour 44 Pasión x Castellón Costa Azahar, El castellonense Tono Sánchez y el malagueño Ernesto Vera se proclamaron campeones de España ORC 570, de la Semana Náutica de Melilla, de la Regata Del puerto Santa María y de las tres regatas del circuito canario, además de ser subcampeones en el Trofeo Conde de Godó. En lo que va te temporada se han conseguido tres puestos de podio y los trofeos del Memorial Juan Moreno y la Copa de España de levante de RI 1.
La mejor tripulación para el mejor equipo
La tripulación del Pasión x Castellón Costa Azahar está integra por regatistas de la Comunidad Valenciana y la Comunidad Andaluza.
Tono Sánchez: “Hemos sabido configurar un gran equipo, cada uno de ellos es un extraordinario regatista y todos juntos hemos formado una piña, en lo deportivo y lo familiar, que nos hace sentirnos como en casa cuando navegamos a bordo del Pasión x Castellón Costa Azahar. Creo que además de los triunfos eso es lo más importante en este barco y lo que nos llena de verdad. Es una forma de hacer deporte, de promocionar la vela y de sentirnos responsables de lo que sucede a bordo del barco. Para los que somos de Castellón y la Comunidad Valenciana, la responsabilidad de representar a nuestra ciudad, nuestra provincia y nuestra Comunidad es el mayor de los orgullos, pero para los andaluces es también un honor saber que son protagonistas de este gran proyecto y saber, que allí por donde van, su comunidad y la nuestra tienen nombre propio en el deporte de la vela.”
Clasificaciones Copa de España
1.- Pasión x Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Tono Sánchez– RCN Castellón – 6 p.
2.- Itaca IX (First 47.7) – Manuel Gallego – RCN Calpe – 6p.
3.- Porrón VII (Dufour 44) Luís Senís – RCN Castellón – 16 p.
4.- Power Plate (Comet 41) Jaime Monjo – RCM Sotogrande – 18 p.
5.- Grespania (IMX 40) Luís Hernández – RCN Castellón – 20 p.

Palmares Pasión x Castellón Costa Azahar 2008- 2009
Campeón de España ORC 570 – 2008
1º Puesto – Semana Náutica de Melilla RI 1 2008
1º Puesto Regata Puerto Santa María ORC 570 -2008
1º Puesto Trofeo SAR Príncipe Felipe RCN G. Canaria 2008
1º Puesto Trofeo Infanta Cristina RCN Tenerife 2008
1º Puesto Trofeo César Manrique – Puerto Calero – Lanzarote 2008
2º Puesto Trofeo Conde de Godó RI 1 – RCN Barcelona 2008
2º Puesto Trofeo Desafío Español - CNE RI 1 2008
1º Puesto Regata Costa Azahar RI 1– RCN Castellón 2009
2º Puesto RI 1Trofeo SM la Reina – RCN Valencia 2009
3º Puesto RI 1Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante – RCR Alicante 2009
Campeón VI Memorial Juan Moreno Comunidad Valenciana RI 1 2009
Campeón Copa de España Levante RI 1 2009

El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.

El Pasión x Castellón Costa Azahar gana el Memorial Juan Moreno de la Comunidad Valenciana

2009-07-21T17:01:00.000+02:00

La unidad de Tono Sánchez, patroneada por el Malagueño Ernesto Vera, se apunta un nuevo triunfo

El Pasión x Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, con el malagueño Ernesto Vera a la caña, se ha proclamado ganador del VI memorial Juan Moreno de la Comunidad Valenciana, gracias a las puntuaciones obtenidas en la Regata Costa Azahar de Castellón, el Trofeo SM la Reina del RCN Valencia y el Trofeo Tabarca ciudad de Alicante. Esta es la segunda vez que el tandem Tono Sánchez – Ernesto Vera, gana el Memorial Juan Moreno, que ya consiguió en el 2007 a bordo del Hydra Eurotec.
El Pasión x Castellón Costa Azahar ha conseguido un nuevo triunfo en su temporada del 2009, al proclamarse vencedor del VI Memorial Juan Moreno de la comunidad Valenciana.
El Memorial Juan Moreno es un trofeo especial, organizado por el Consell Valenciá de l´Esport y la Federación d e Vela de la Comunidad Valenciana, que premia los mejores resultados obtenidos en el conjunto de las tres regatas de Alto nivel y de la Copa de España de Crucero, similar a la triple corona catalana o el Trofeo President de la Xunta de Galicia.
Puntuaban para este trofeo los resultados obtenidos en la Regata Costa Azahar, del RCN Castellón, en la que el Pasión x Castellón se proclamó campeón; el Trofeo SM la Reina, del RCN Valencia, donde el Pasión x Castellón quedó subcampeón; y el Trofeo Tabarca ciudad de Alicante, del RCR Alicante, donde la unidad de Tono Sánchez y Ernesto Vera ascendía a la tercera posición del podio.
Con estos resultados el Pasión x Castellón Costa Azahar sumaba 41 puntos, y empataba por la primera posición con Itaca, de Manuel Gallego. La aplicación de las reglas del Memorial Juan Moreno ha resuelto el empate a favor de la unidad castellonense, que consiguió mejor resultado que Itaca en la prueba con mayor participación, el trofeo SM la Reina de Valencia, donde el Pasión fue segundo e Itaca, tercero.
Esta es la segunda vez que el tandem Tono Sánchez (armador) y Ernesto Vera (patrón) consigue hacerse con este prestigioso trofeo, que ya ganaron en la clase RN 1 hace dos años, a bordo del GS 40 Eurotec Hydra. Precisamente fueron los resultados obtenidos durante el 2007 los que animaron a todo el equipo a apostar fuerte por las temporadas 2008 y 2009 con una nueva unidad, el Dufour 44 con el que se proclamaron campeones de España en la categoría ORC 570 el año pasado.
El armador del Pasión x Castellón Costa Azahar, Tono Sánchez, se mostraba satisfecho por este trofeo en una temporada complicada en la que la unidad ha tenido que reducir su calendario para poder mantener el alto nivel del equipo en la competición. “El año pasado fue un buen año y conseguimos formar un gran equipo, nuestros resultados, como campeones de España y los podios obtenidos en Melilla, Puerto Santa María, las tres regatas de Canarias, Barcelona o el Trofeo CNE, demostraron todo nuestro potencial. Este año hemos sufrido la crisis que se ha cernido también sobre toda la competición, patrocinadores, barcos, regatas… y no hemos tenido otro remedio que limitar nuestro calendario, pero apostando por el mismo equipo ganador del año pasado. Somos una piña, la coordinación es muy buena y lo hemos trabajado muy duro. Quizá nuestra prueba más dura fue en Alicante, frente a Itaca y Porrón en al quinta prueba, cuando rompimos la driza de la vela y tuvimos que plantearnos si nos retirábamos o no… primó nuestro deseo de competir y devolver a Alicante la gran hospitalidad que nos había brindado. Hicimos nuestro peor puesto… pero nos sentimos arropados por toda la flota, y eso nos hizo sentirnos como campeones”.
La próxima cita del Pasión x Castellón será la Copa del Rey organizada por el RCN de Palma, durante la primera semana de agosto, donde el Pasión x Castellón volverá a verse las caras con sus más director rivales, el Power Plate, de Jaime Monjo, Itaca, de Manuel Gallego y el equipo de regatas Garmin, de Carles Rodríguez, con el que el Pasión x Castellón Costa Azahar mantuvo un bonito mano a mano a lo largo del 2008
El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.

Fotografía de archivo Regata Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante: Ignacio Baixauli

El Pasión x Castellón Costa Azahar, mantiene su tercera posición en el XIV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante

2009-07-11T20:35:00.001+02:00

Plis Play, Porrón, Swinazo y ciudad de Ceuta ganaron la ‘regata larga, pero CAM, Itaca y Telefónica mantienen su liderazgo

El Pasión x Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, con el malagueño Ernesto Vera a la caña, sumó hoy dos terceros puestos en la ‘regata larga’, la Vuelta a la Isla de Tabarca, que puntuaba como una meta volante, y como una prueba completa (pruebas 3 y 4).
Con viento del este, que roló a sureste, los RI iniciaron su recorrido poco antes de las doce del mediodía, y se dirigieron veloces para cubrir un recorrido de 30 millas para los RI0, RI 1 y RI 2 y acortado de 22 millas para los RI 3.
Pasión x Castellón Costa Azahar buscó la salida por el lado del visor, donde se encontró de cara con Plis Play, de la clase RI 0, que le cerró el paso (Los RI 1 y RI 0 tenían salida conjunta). Su gemelo, Porrón, de Luís Senís, pudo salir libre y con velocidad, al igual que el Itaca, de Manuel Gallego, actual líder del Trofeo Tabarca en RI1.
Al paso por la baliza de control del Cabo de Huertas, Porrón ya iba imparable y montaba por delante. Tras él, Tarhun y Pasión x Castellón que conseguía arrancar valiosos segundos al Itaca, de Manuel Gallego, que navegaba por delante del Grespania de Luís Hernández.
Desde allí los barcos arrumbaron a la isla de Tabarca, mientras el viento mostraba variaciones en cuanto a la intensidad y tendía a rolar a sureste. En la meta volante, a poco más de 16 millas de recorrido, Porrón pasaba primero, seguido por Itaca, que le ganaba en compensado por apenas dos segundos, mientras que Pasión x Castellón iba tercero y puntuaba en tercer puesto.
A partir de entonces, y con muy pocas opciones tácticas sobre el mar, solo l velocidad y el conocimiento de la zona podía producir cambios en los resultados.
En el paso por meta, Porrrón, de Luís Senís arrasaba y se apuntaba un primero, Itaca era segundo, pero aumenta su diferencia al frente de la clase, y Pasión x Castellón era tercero y se consolida en la tercera posición del podio.
Ernesto Vera: “Son unas condiciones ideales de viento para el Itaca, y Porrón ha hecho una gran regata. En una regata de carácter técnico barlovento sotavento tenemos opciones para defendernos y recuperar, con los roles de viento, con la elección de bordos, pero aquí eso era totalmente imposible, una vez que se definieron las posiciones, íbamos todos en fila india, a ver quien corría mal. Hemos tenido mala suerte en al salida con el Plis Play, no era de nuestra guerra, pero nos ha afectado para poder salir libres y con buena velocidad. Mañana hay una sola prueba pero vamos a intentar hacerlo lo mejor posible en el campo de regatas.”
RI 1
1.- Itaca IX (First 47.7) - Jerry Vinkestein – RCN Calpe – 1+1+0.5+2 = 4,5 p.
2.- Porrón VII (Dufour 44) – Luís Senís – RCn Castellón – 3+2+1+1 = 7p
3.- Pasión x Castellón (Dufour 44) – RCN Castellón -Ernesto Vera – 2+4+1.5+3 = 10.5p
4.- Grespania (IMX 40) Luís Hernández- RCN Castellón – 4+3+3+6= 16p
5.- Blue Dragon (Centrión 40 S) Luís Gutiérrez – RCN Valencia – 5+6+3.5+4= 18.5
……….
El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.

Fotografía: Ignacio Baixauli

El Pasión x Castellón Costa Azahar: en tercera posición del XIV Tabarca Ciudad de Alicante!

2009-07-10T20:40:00.001+02:00

CAM, Itaca, Telefónica y Ciucdad de Ceuta lideran la regata en RI 0, RI 1, RI 2, y RI 3
El Pasión x Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, con el malagueño Ernesto Vera a la caña, se encuentra clasificado en al tercera posición de la clasificación general del XIV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, que lidera Itaca en RI 1. El viento, de 10 a 15 nudos en el campo de regata, de dirección sur, permitió que se disputaran dos pruebas en cada una de las cuatro clases que compitieron hoy: RI 0, RI 1, RI2, y RI 3
La jornada ha sido irregular para el Pasión x Castellón, que hizo una primera prueba muy bonita, en lucha directa con el calpino Itaca, de Manuel Gallego. En esta prueba, con viento de 10 a 13 nudos, Itaca y Pasión llegaron igualados a la primera baliza de barlovento, donde el Pasión se coló por interior, y pasó a encabezar la flota de su clase.
Itaca se pegó a su popa y ambos mantuvieron un mano a mano hasta el final de la prueba, en al que Pasión entró primero en tiempo real, pero tuvo que ceder el primer puesto en compensado a Itaca, con Jerry Vinkestein a la caña.
En al segunda del día, el viento estuvo algo más inestable en cuanto a intensidad, pero entablado de dirección sur.
Nuevamente se repitió la rivalidad del Pasión x Castellón con Itaca. El viento bajó de intensidad y permitió al Pasión x Castellón consolidar su posición, pero cundo ya se veía la meta con una cierta esperanza en cuanto a los resultados, el viento subió hasta alcanzar los 15 nudos, y pilló pro sorpresa a los de Ernesto Vera, que vieron como en el último tramo, Tahrum se colaba por delante a la línea de meta, y sus más directos rivales acortaban distancias. La compensación de tiempos dio una nueva victoria a Itaca, de Manuel gallego, la segunda a Porrón de Luís Senís y la tercera a Grespania, de Luís Hernández. Pasión x Castellón quedaba relegado a la cuarta, y perdía el segundo puesto de la general a favor de su gemelo, el Porrón de Luís Senís.
Clasificaciones
RI 1
1.- Itaca IX (First 47.7) - Jerry Vinkestein – RCn Calpe – 1+1 = 2 p.
2.- Porrón VII (Dufour 44) – Luís Senís – RCn Castellón – 3+2 = 5p
3.- Pasión x Castellón (Dufour 44) – RCN Castellón -Ernesto Vera – 2+4 = 6p
4.- Grespania (IMX 40) Luís Hernández- RCN Castellón – 4+3= 7p
5.- Tarhun (X41) Sebastián López – CN campello – 6+5= 11p
……….
El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.

El Pasión x Castellón Costa Azahar: ¡A por todas en el XIV Tabarca Ciudad de Alicante!

2009-07-09T18:52:00.000+02:00

El campeón de la Costa Azahar y subcampeón del Trofeo SM la Reina busca su tercer podio de la temporada

El Pasión x Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, con el malagueño Ernesto Vera a la caña, buscará su tercer podio de la temporada en el XIV trofeo Tabarca Ciudad de Alicante que dará comienzo a partir de mañana en aguas del RCR Alicante.
El campeón de la Regata Costa Azahar de Castellón y subcampeón del Trofeo SM la Reina del RCN de Valencia, volverá a verse las caras con sus más directos rivales, entre ellos su gemelo el Porrón de Luís Senís, y el IMX 40 Egoa, ambos de Castellón. Además de estos se espera una lucha bonita entre los castellonenses y el Itaca, de Manuel Gallego, que en dos ocasiones ya ha plantado cara al líder. La primera fue en Castellón, donde finalmente el Pasión x Castellón conseguía superar la gran potencia del Itaca. Y la segunda en Valencia, donde los de Calpe supieron apuntarse también alguna parcial y dar mucha guerra en el campo de regatas.
Pasión x Castellón Costa Azahar tiene todos los puntos para convertirse en el ganador del VI Memorial Juan Moreno de la Generalitat Valenciana, y lidera en estos momentos la Copa de España de su zona.
La tripulación del Pasión x Castellón Costa Azahar en el Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante está integrada por: Ernesto Vera, patrón; Paco Perez en la Mayor; Tono Sánchez, piano; Rafa Valderrama trimer de genova; Mariano Tur, trimer de Génova; Borja Mateu, apoyo bañera; Roger Avila, trimer de Spi; Santos Hernandez, navegante; Paulo Vieira, topo y Spi; Xavier Santamaría, palo; y Fico Serrano, proa.

El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.

El Pasión x Castellón Costa Azahar se proclama subcampeón del Trofeo SM la Reina del RCN Valencia

2009-07-05T18:35:00.001+02:00

El match race entre el Pasión y el Power consolidó la victoria del Power Plate en RI 1 y dio la victoria del día al Península Petroleum
Ernesto Vera: “Nos han marcado hasta en el último movimiento, pero hemos conseguido mantener nuestra posición y asegurarnos la segunda plaza de la regata de Valencia”
Tono Sánchez: “El equipo ha funcionado perfectamente. La semana que viene volveremos a buscar la victoria en Alicante”
CAM, Telefonica, Ciudad de Ceuta, Vell Mari Mar Salada, Iberdrola y Turandot, ganan en RI 0, RI 2, RI 3, Palta 25 y RI club

El Pasión x Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, con el malagueño Ernesto Vera a la caña, se ha proclamado subcampeón del Trofeo SM la Reina, en RI1, clase en la que ha ganad el Power Plate de Gustavo Martínez Doreste. La rivalidad entre ambas unidades ha llegado a límites insospechados durante la jornada de hoy, con un marcaje tan extremo, que ha impedido que ninguno de los dos pudiera clasificarse en las primeras posiciones, mientras el Península Petroleum culminaba su regata con una victoria. En medio de una flota de 22 barcos, el Match Race Pasión - Power, ha llegado a ser espectacular. La regata dentro de la regata, aunque con resultados que han beneficiado al Power en compensado por algunos segundos. Pasión x Castellón Costa Azahar recogerá esta tarde su trofeo de manos de SM la Reina, y pondrá los ojos en el Trofeo Tabarca del RCR Alicante, del próximo fin de semana. En RI 0 ha ganado el CAM, de Fernando León y Kiko Sánchez Luna, del RCR Alicante; mientras que Telefónica, de Axel Rodger, del RCN Valencia, y Ciudad de Ceuta, de Sergio Llorca del RCM Sotogrande, se han Impuesto en RI 2 y RI 3. Vell Mari, Mar Salda de Juan Cabrer e Iberdrola, con Manu Weiler, del CN Palma han ganado en ORC 670, y Turandot ha sido el mejor de RI Club.

La última jornada del Trofeo SM la Reina del RCN Valencia volvió a ser tan espectacular como las anteriores. Con un viento estable de 12 nudos y el mar completamente plano, los RI 1 Todavía se jugaban demasiadas cosas para relajarse, y los que más, el Power Plate, que mantenía una cómoda primera posición, y el Pasión, x Castellón Costa Azahar que aspiraba a rematarlo todavía durante la última prueba. Detrás unidades como Itaca y Porrón, luchaban por afianzarse o alcanzar el podio de Valencia.
Y tal como se esperaba no hubo piedad. El Pasión x Castellón realizó una buena salida por visor, pero su contendiente no quería sorpresas. El Power centró toda su estrategia en marcar al Pasión para que no pudiera tener ni un segundo de respiro.
Durante la primera ceñida el Pasiónx Castellón Costa Azahar tomó velocidad, se posicionó bien, e incluso se permitió ser generoso con el Power para no machacarlo en una maniobra. Pero ese fue su peor error. A partir de ahí el marcaje del Power Plate fue férreo y absoluto. Convirtió su lucha con el Pasión x Castellón Costa Azahar en un match race barco contra barco y no le permitió ni una sola maniobra. Mientas, la regata discurría, y las unidades buscaban los mejores bordos, aprovechaban el viento y competían todos contra todos para ganar la máxima puntuación en al última prueba y la máxima rentabilidad de lo que veían era una lucha cerrada entre los dos favoritos.
“El Power nos ha llegado a virar 14 veces en la proa”, con estas palabras Ernesto Vera definía la frustración de un Pasión x Castellón Costa Azahar que competía contra el resto de la flota y contra la obsesión del Power, que había hecho previamente sus cuentas y podía permitirse el lujo de perder algunos puntos en la parcial si conseguía controlar al Pasión x Castellón Costa Azahar.
Aunque Pasión x Castellón conseguiría imponerse al Power en real, en el último tramo, no pudo arrancar el tiempo que necesitaba para compensar con otras unidades más ligeras, y tampoco con el Power, que aunque sexto en la clasificación del último día, consolidaba su triunfo en la general. La prueba era para el península Petroleum, que libre de las amenazas de sus otros rivales, se imponía de principio a fin y ganaba cinco puestos en la general.
Pasión x Castellón con un octavo hoy se ha proclamado subcampeón del Trofeo SM la Reina, que en RI 1 ha sido una de las clases más competidas.
El próximo reto del Pasión x Castellón Costa azahar será el prñoximo fin de semana en el Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, del RCR Alicante.
Ernesto Vera: “Nos han marcado hasta en el último movimiento, pero hemos conseguido mantener nuestra posición y asegurarnos la segunda plaza de la regata de Valencia. Sabíamos que el Power estaba dispuesto a todo, pero no pensábamos que hasta el punto de perder la regata de hoy por no darnos ni un segundo de respiro. Nos han virado en la proa en más de 14 ocasiones, nos han empujado fuera del campo, y poco a poco no nos han dejado movernos en ningún momento. No ha sido muy satisfactorio, pero así son las regatas, y pese a que hemos sido el barco a batir en Valencia, tras el triunfo de Castellón, hemos asegurado nuestra posición como subcampeones”.
Tono Sánchez: “El equipo ha funcionado perfectamente. Veníamos como favoritos y no hemos defraudado en el campo de regatas, aunque veníamos dispuestos a más. El Power se ha sacado su espinita de Castellón. Nosotros aspiramos seguir demostrando nuestra capacidad como equipo ganador. La semana que viene volveremos a buscar la victoria en Alicante”
Clasificación General RI 1
1.- Power Plate (Comet 41) Gustavo Martínez Doreste – RCM Sotogrande (2+2+3+2+6) = 15
2.- Pasión x Castellón Costa Azahar (Dufour 44 R) Ernesto Vera – RCN Castellón (1+5+4+3+8) = 21
3.- Itaca (First 47.7) Jerry Vinkestein – RCN Calpe - (3+12+2+1+5) =23
4.-Porrón (Dufour 44 R) Luís Senis – RCN Castellón (4+4+7+5+4) = 24
5.- Gramona (GS 45) Jesús Turró- RCN Barcelona (6+1+11+6+2) = 26
……….
El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.

Foto: Igncio Baixauli

El Pasión x Castellón Costa Azahar se mantiene segundo en el Trofeo SM la Reina del RCN Valencia

2009-07-04T18:29:00.002+02:00

La guerra sin cuartel entre el Pasión y el Power consolida a los de Gustavo Martínez en el podio de RI 1 y da las victorias parciales a Granell e Itaca

El Pasión x Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, con el malagueño Ernesto Vera a la caña, se mantiene en segunda posición en el Trofeo SM la Reina de Valencia tras una jornada de vientos flojos de dirección sureste, en la que se disputaron otras dos pruebas. Enfrentados en todo momento, el Pasión x Castellón y el Power Plate, los marcajes entre ambos beneficiaron al resto de la flota, y posibilitaron las victorias de Granell en la primera del día, e Itaca en la segunda. Power Plate consolida su liderazgo mientras Pasión x Castellón, que entraba segundo en real en las dos ocasiones, solo podía sumar un cuarto y un tercero, y se refuerza en su segundo puesto. La tercera de al general de RI 1 es para Itaca.
El viento se mostró perezoso en la bahía de Valencia, pero a las 12:30 del mediodía soplaba ya entablado de dirección sureste (110º) flojo (6 a 7 nudos). El Comité, dirigido por María Torrijo daba la salida primero a los RI0 y después a los RI 1.
Se decidía un Recorrido 1 de cuatro tramos (ceñida, popa, ceñida popa-llegada) de 1,3 millas por tramo (una milla equivale aproximadamente a 1.852 metros).
En el grupo RI 1 la guerra no había hecho más que empezar. Tras los resultados de ayer, todas las unidades intentaron controlar la regata desde el primer momento, y los que más, el Pasión x Castellón, Power Play, Porrón, Península Petroleum, entre otros, que buscaron al zona izquierda para salir por el lado del barco visor.
La guerra sin cuartel de ‘los favoritos’ era aprovechada por el resto de la flota, que ponía rumbo al horizonte con viento libre y velocidad, mientras que el Pasión y sus rivales más directos se quedaban parados en plena línea de salida, donde se habían desventado unos con otros.
Unidades como el Didgerido, Estés Uno o Spirit of Merina tomaban el mando en real de la prueba, y eran los primeros en acercarse a la baliza de barlovento. Power Plate y Pasión x Castellón se colaban en cuarta y quinta posición. En la primera popa el Pasión x Castellón Costa Azahar buscó viento por el lado derecho del campo y se desmarcó del resto de la flota. En sotavento llegaban casi parejos a la baliza, Power delante del Pasión.
Los dos tramos restantes mantuvieron al misma tónica, con un Pasión que buscó todas las alternativas posibles para poner agua de por medio en el campo de regatas.
En línea de meta, Didgerido entraba en primera posición en real y el Pasión x Castellón era segundo, Estés unno, tercero y Power Play cuarto. Pero la compensación de tiempos marcó sus condiciones y Granell, que entraba casi 6 minutos después que el Didgerido se apuntaba un primero en compensado, Itaca sumaba dos puntos, Power Play tres, y Pasión x Castellón Costa Azahar se conformaba con la cuarta posición de la prueba.
El viento subía a 12 nudos y se mantenía estable del 110º( Sureste). El Comité programa un nuevo recorrido 1 de cuatro tramos de 1,5 millas por tramo.
De nuevo el Pasión x Castellón Costa Azahar buscaba el lado del barco visor, y de nuevo se iniciaba una contienda que enfrentaba a los dos gemelos, Pasión x Castellón Costa Azahar y Porrrón, a estos con Power Play, y a los tres con unidades como Itaca, Gramona o Brujo.
En la primera de barlovento, Didgerido volvía a pasar en primera posición en real, seguido por Itaca, Power Play y Pasión x Castellón.
Se repetía la contienda de la prueba anterior, y de nuevo la pugna entre el Pasión x Castellón y el Power beneficiaba a sus contendientes más directos.
Al paso por meta, Didgerido volvía a ser el primero en real y Pasión conseguía posicionarse en segunda posición por delante de Itaca y de Power Play. Pero una vez más la compensación de tiempos impuso su ley. Itaca, de Manuel Gallego se apuntaba la cuarta del día, Power Play era segundo, con 28 segundos de ventaja sobre Pasión que era tercero, por delante de Brujo y de Porrrón.
La general empieza a cerrar posiciones. Power Plate lidera en el grupo RI1, con 9 puntos, y Pasión x Castellón se mantiene segundo con 13. Por detrás, el tercero del podio es, de momento para Itaca, del armador Manuel gallego, con 18.
Para mañana está prevista una sola prueba.
Clasificación General RI 1
1,. Power Plate (Comet 41) Gustavo Martínez Doreste – RCM Sotogrande (2+2+3+2) = 9
2.- Pasión x Castellón Costa Azahar (Dufour 44 R) Ernesto Vera – RCN Castellón (1+5+4+3) = 13
3.- Itaca (First 47.7) Jerry Vinkestein – RCN Calpe - (3+12+2+1) =18
4.-Porrón (Dufour 44 R) Luís Senis – RCN Castellón (4+4+7+5) = 20
5.- Gramona (GS 45) Jesús Turró- RCN Barcelona (6+1+11+6) = 24
El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.

El Pasión x Castellón Costa Azahar gana la primera del día y ya es segundo en el Trofeo SM la Reina del RCN Valencia

2009-07-03T21:02:00.001+02:00

El Dufour 44 dominó sin problemas la primera prueba y tuvo una remontada espectacular en la segunda, tras verse atrapado en la línea de salida. Power Play domina la general de RI 1

El Pasión x Castellón Costa Azahar del armador castellonense Tono Sánchez, con el malagueño Ernesto Vera a la caña, ya es segundo en el Trofeo SM la Reina de Valencia, tras ganar la primera prueba del día, y realizar una remontada espectacular, en la segunda, donde fueron terceros en real y quintos en compensado. La clasificación de RI 1 está liderada por el Power Plate de Gustavo Martínez Doreste, con dos segundos. La jornada no pudo ir mejor en cuanto al viento, que roló de sureste a este, con una intensidad de 8 a 10 nudos y que subió de 10 a 12 nudos en la segunda manga.
La jornada comenzó con viento de dirección sureste (120º) y una intensidad media de 8 a 10 nudos en el Campo Alpha donde competían los RI1. El Comité diseñó un recorrido de cuatro tramos (ceñida, popa, ceñida- popa-llegada) de 1,6 millas náuticas (cada milla equivale a 1.852 metros).
A las 14:30 horas, con total puntualidad el Comité iniciaba el procedimiento de Salida para una flota que llenaba de velas la bahía de Valencia.
El Pasión x Castellón Costa Azahar eligió el lado del Visor, donde parecía que el viento estaba más favorecido y realizó una gran salida, con velocidad y por el bordo que quería, lo que le permitió sortear enseguida a las unidades de mayor eslora, para posicionarse al frente de su flota.
“Fue una regata cómoda y bonita – Indicaba el patrón malagueño Ernesto Vera, porque pudimos elegir nuestro bordo, navegamos seguros, y estuvimos siempre marcando la pauta de nuestro grupo”. Al paso por meta, el Sidney 46 ‘Didgerido’, fue el primero en cruzar la línea de llegada, seguido por el Dufour 44 Pasión x Castellón Costa Azahar.
La compensación de tiempos proclamaba al Pasión x Castellón Costa Azahar como campeón de la prueba en RI 1, seguido por el Power Plate e Itaca IX .
El viento refrescó hasta alcanzar los 10 – 12 nudos y roló hacia el este, Levante, (105º). El Comité determinaba un recorrido de 5 tramos (ceñida, popa, ceñida, popa, ceñida-llegda) de 1,3 millas por tramo.
Aquí las cosas se complicaron. La flota tenía ganas y estaba nerviosa. La Salida fue muy complicada porque varias unidades iniciaron el recorrido antes de tiempo, realizaron un fuera de línea tuvieron que retroceder a la línea para volver a iniciar la regata. El Pasión x Castellón Costa Azahar se vio atrapado primero por los barcos que salían antes de tiempo y después, por las unidades más retrasadas y las que retornaban para quitarse la penalización.
EL Dufour 44 de Tono Sánchez se encontró doblemente desventado y en medio de ninguna parte en medio de la flota, que intentaba tomar posiciones. “Fue una auténtica locura- indicaba Ernesto Vera- no podíamos maniobrar por donde queríamos, los más grandes nos desventaban y teníamos que ceder el paso cada vez que virábamos buscando un ángulo por el que navegar con viento libre, los tramos eran más cortos y tampoco podíamos alargar demasiado el bordo… en estas condiciones el Pasión x Castellón Costa Azahar se vio relegado a la parte trasera de la flota, desde donde comenzó una remontada espectacular, tramo a tramo, para recuperar posiciones. “La primera prueba fue bonita, pero la segunda ha sido una regata de las que marcan época, y nuestra última ceñida ha sido de escándalo”. El Pasión lograba pasar por línea de meta en tercera posición en real, detrás de del GS 45 Gramona, de José Luís Turró y del Comet 41, Power Plate, de Gustavo Martínez Doreste, que navegaba sin electrónica.
La compensación de tiempos daba la victoria de la prueba a Gramona, de José Luís Turró, seguido por el Power Plate, de Gustavo Martínez, y Aida Rosa de Jesús Nazareno García. El cuarto puesto fue para Porrón, de Luís Senís, y el quinto, por tan solo 2 segundos con respecto al Porrón, para el Pasión x Castellón Costa Azahar.
La general queda liderada por el Power Play, con 4 puntos, mientras que Pasión x Castellón es ya segundo, con 6, Gramona tercero, con 7, Porrón, cuarto con 8 y Aida Rosa, quinto, con 13. La diferencia de puntos en la clasificación es tan apretada, que puede pasar cualquier cosa durante las dos jornadas de competición que restan en la regata.
Ernesto Vera: “Estamos contentos. El equipo ha funcionado muy bien y Javier Serrano como táctico ha hecho un papelón. Hemos navegado bien en la primera, pero la segunda ha sido espectacular y de locura. Casi me atrevo a decir que estamos más eufóricos por lo que hemos hecho en esa prueba, donde lo teníamos todo perdido, que en la primera, donde hemos ganado de calle. Pero la flota es muy buena y muy numerosa, aquí un fallito de nada, te relega en la tabla, y nosotros tenemos posibilidades de conseguir nuestros objetivos. EL Trofeo SM la Reina de Valencia puede ser una regata de infarto durante los próximos días. ”
El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.

Clasificación General RI 1
1,. Power Plate (Comet 41) Gustavo Martínez Doreste – RCM Sotogrande (2+2) = 4
2.- Pasión x Castellón Costa Azahar (Dufour 44 R) Ernesto Vera – RCN Castellón (1+5) = 6
3- Gramona (GS 45) Jesús Turró- RCN Barcelona (6+1) = 7
4.-Porrón (Dufour 44 R) Luís Senis – RCN Castellón (4+4) = 8
5.- Aida Rosa (First 40) – Jesús Nazareno García – CN Canet de Berenguer(9+3) = 12

Esperanza Molina: El ‘Pasión x Castellón’ vence la primera regata del levante español

2009-06-28T18:43:00.000+02:00

Esperanza Molina: El ‘Pasión x Castellón’ vence la primera regata del levante español

El Pasión x Castellón sentencia y gana la regata Costa Azahar

2009-06-28T18:23:00.002+02:00

CAM, Atrium y Ciudad de Ceuta se llevan el Trofeo en las clases RI 0 1, RI 2 y RI 3 4

Ernesto Vera: "hemos encontrado la sintonía y la compenetración sintonía que nos convirtió en campeones de España el año pasado"
Tono Sánchez: Queríamos ganar a toda costa, porque se lo debíamos a nuestra ciudad y a nuestra provincia. Hemos cumplido nuestro sueño”

El Pasión x Castellón Costa Azahar del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera y con base en el Real Club Náutico de Castellón, se ha proclamado campeón de la Regata costa Azahar de Castellón, después de sentenciar en la quinta y última prueba, disputada durante la jornada de hoy. El Pasión x Castellón Costa Azahar ha ganado tres de las cinco pruebas disputadas y no ha encontrado rival en el campo de regatas, donde ha sabido mantener a distancia a sus máximos rivales. “El equipo ha funcionado perfectamente y hemos encontrado la sintonía y la compenetración sintonía que nos convirtió en campeones de España el año pasado”, destacaba el malagueño Ernesto Vera. “Ha sido una regata muy complicada y teníamos una enorme responsabilidad porque jugábamos encasa. Queríamos ganar a toda costa, porque se lo debíamos a nuestra ciudad y a nuestra provincia de Castellón. Hemos cumplido nuestro sueño. Nos sentimos con ganas, y dispuestos a repetir los triunfos del año pasado. Ha sido una gran regata”, indicaba el armador, Tono Sánchez. En RI 0 1 la victoria absoluta ha sido para CAM, mientras que en RI 2 los laureles han sido para Atrium, y en RI 3 4 para Ciudad de Ceuta
El sueño se hizo realidad, el Pasión x Castellón Costa Azahar ha cumplido uno de sus mayores objetivos, proclamarse campeón en casa en el máxima regata donde empezó a curtirse en la competición de alto nivel.
Campeón de España de ORC 570 en el 2008, temporada en la que consiguió también vencer en la Semana Náutica de Melilla, ganar las tres regatas del Campeonato de España del circuito Canario y ser subcampeón en el Trofeo Conde de Godó de Barcelona, el Dufour 44 de Tono Sánchez ha vuelto ha demostrar todo su potencial en casa, donde ha ganado en tres de las cinco pruebas de su regata más emblemática, la Regata Costa Azahar.
Y es que la regata no ha sido fácil, durante la primera jornada y con su mejor viento, el Pasión x Castellón sumaba un tercer en la primera prueba, y se veía perjudicado por la caída y las roladas de viento en al segunda, donde puntuaba en sexto lugar y se aupaba tímidamente a la tercera posición del podio.
Pero la unidad que dirige el malagueño Ernesto Vera supo reaccionar ¡Y de que forma!, y tras una reunión en la que el equipo analizó todos los fallos y errores del viernes, el sábado se ponía las pilas’ y sumaban dos primeros puestos, que lo catapultaban a la primera plaza de la clasificación.
Solo faltaba un día, y los nervios estaban a flor de piel. La clase, numerosa y difícil y no regalaba nada, y junto al Pasión x Castellón, unidades como el Itaca, varias veces campeón de la Çosta Azahar a lo largo de su historia, Grespania, Power Plate o Bye Luby sacaban las uñas dispuestos a arañar los últimos puntos.
La tercera y última jornada de la regata Costa Azahar comenzaba con vientos flojos y rolones. La temperatura ambiente subía mucho y el térmico se resistía a entrar. Finalmente y tras un aplazamiento de media hora, con viento de sureste, de 6 a 7 nudos de intensidad, el Comité daba la salida para un recorrido de cinco tramos.
El Pasión x Castellón elegía el lado del visor para tomar la salida, con la mirada puesta en su más directo rival de hoy, Itaca de Manuel Gallego, del RCN de Calpe. Ambas unidades mantuvieron un marcaje cerrado durante el primer tramo, en el que el Pasión intentó cobrar terreno y ventaja, para intentar llevarlo a la zona del campo donde la presión se preveía más floja.
La táctica dio resultado, el equipo funcionó como un solo hombre, y el Pasión x Castellón Costa Azahar cobró ventaja y viró para consolidar su posición. A partir de entonces los roles se fueron sucediendo y las subidas y bajadas del viento impusieron condiciones muy duras que el Pasión x Castellón supo sortear con acierto para pasar por meta en primera posición en real, con una cómoda ventaja sobre el Itaca.
La última clasificación, la quinta prueba, consolidaba lo que ya se sabia, Pasión x Castellón sumaba una nueva victoria y ganaba la regata. la segunda posición de la quinta prueba fue para Grespania, que conseguía quitarse la espinita de la segunda prueba de ayer, donde perdió puntos tras tener que penalizarse al haber tocado la baliza, y Aida Rosa, de Jesús Nazareno culminaba una gran regata y se apuntaba el tercer puesto. Itaca perdía todas sus opciones al sumar un sexto.
La general de RN 1 consolidaba al Pasión por Castellón como campeón con 12 puntos, siete de ventaja sobre el segundo clasificado, Itaca IX de Manuel Gallego, y 13 sobre el tercero en el podio, Grespania.
Ernesto Vera (Patrón): “El equipo ha funcionado perfectamente y hemos encontrado la sintonía y la compenetración que nos convirtió en campeones de España el año pasado. Ha sido una regata complicada, pero creo que hemos sabido encontrar nuestra mejor puesta a punto en la Regata de Castellón, y nos va a hacer falta, porque el fin de semana que viene competimos en e Trofeo SM la Reina, y después competimos en el Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante. Este año, la competencia es si cabe mucho más dura que el año pasado.
Tono Sánchez (armador): “Ha sido una regata muy complicada y teníamos una enorme responsabilidad porque jugábamos encasa. Queríamos ganar a toda costa, porque se lo debíamos a nuestra ciudad y a nuestra marca, la provincia de Castellón. Nos sentimos con ganas, y dispuestos a repetir los triunfos del año pasado. Ha sido una gran regata”

El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.

Clasificación General Provisional RI 1
1.-Pasión x Castellón Costa Azahar (3+6+1+1+1) 12 puntos
2.-Itaca IX (1+3+4+5+6) = 19 puntos
3.-Grespania (5+4+2+7+2) = 20 puntos
4.-Power Plate (4+5+3+6+4) = 22 puntos
5.-Bye Luby (8+10+9+2+5) = 34 puntos

El Pasión x Castellón Costa Azahar, ya es líder de la Regata Costa Azahar en el RI 1

2009-06-27T19:22:00.001+02:00

CAM, Atrium y el Ciudad de Ceuta, mantienen su posición al frente de RI 01, RI 2 y RI 3 4

El Pasión x Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera y con base en el Real Club Náutico de Castellón, ya es líder de la Regata Costa Azahar en RN1 tras conseguir dos primeros en las dos pruebas disputadas hoy. Con un viento suave, de 8 nudos, que ha rolado de este a sureste a lo largo del día, el Pasión x Castellón encontró sus mejores condiciones y supo elegir la mejor táctica de regata. CAM, de Fernando León y Kilo Sánchez Luna se mantiene al frente de la general y acaricia el título en RI 0 1, con cuatro primeros. Atrium, de Axel Rodger, mantiene también su liderazgo, mientras el Ciudad de Ceuta, de Sergio Llorca es el ‘rey’ indiscutible en RI 3 4.
La segunda jornada de la Regata Costa Azahar de Castellón no pudo ir mejor para el Pasión x Castellón Costa Azahar de Tono Sánchez.
La jornada comenzó puntual, a las 12 del mediodía, con viento suave de 8 nudos de dirección este. El Pasión x Castellón Costa Azahar eligió el lado del Comité y realizó una salida impecable tanto por al velocidad que alcanzó el barco como la maniobra que dejó paso libre al equipo de Ernesto Vera mientras que su gemelo el Porrón líder ayer, se veía desventado y en la obligación de maniobrar. Así las cosas el Pasión se quitaba la espina de ayer, navegaba con viento libre, y podía maniobrar sin problemas poniendo agua de por medio con sus rivales más directos.
En línea de meta, el Pasión llegaba segundo, tras el CAM, en la clasificación RI 0 1, pero primero en real y en compensado en su grupo RI 1 y se apuntaba la primera victoria del día seguido por Grespania y Power Plate.
En torno a las 14:30 de la tarde, el Comité realizaba una segunda salida. El viento había rolado hacia el sureste pero se mantenía en una intensidad media de 8 a 9 nudos ideales para la prestaciones del Pasión x Castellón. De nuevo el equipo de Ernesto Vera elegía la posición de salida junto al Comité, y de nuevo cerraba su guerra con el Porrón. La regata fue muy similar a la primera, un error táctico del Pasión le hizo perder tiempo en la baliza de barlovento, que fue aprovechada por Bye Luby, de Miguel Sánchez, para tomar el dominio en tiempo real.
La guerra fue total a partir de entonces, y de nuevo la llegada a meta quedaba inaugurada por el CAM en RI 0 1, tras el que se colaba el Bye Luby, en RI 1 y el Pasión x Castellón Costa Azahar.
En el cómputo de la segunda prueba del día, cuarta de la regata, CAM volvía ‘golear’ en RI 0 1, pero el Pasión x Castellón sumaba una nueva victoria, segunda del día. La segunda posición era para Bye Luby, de Miguel Sánchez, la tercera para Porrón, de Luís Senís y la cuarta para Icue, de Carlos Saez, por delante de Itaca, de Manuel Gallego
La general de RI 1 vuelve a dar un vuelco, y esta vez es el Pasión x Castellón Costa Azahar el que se posiciona al frente de la flota de su clase, seguido por Porrón e Itaca.
Ernesto Vera: “hoy si”- El patrón del Pasión x Castellón se mostraba visiblemente satisfecho tras su llegada al pantalán después de una jornada donde el Pasión ha sabido dar el do de pecho. “Hemos hecho nuestra regata, el equipo ha funcionado perfectamente y hemos conseguido el objetivo de demostrar nuestro potencial. Mañana vamos a por todas”
El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.
CLASIFICACIÓN GENERAL AL FINAL DE LA SEGUNDA JORNADA

Clase RI-0 / RI-1

.1. CAM Fernando León (1+1+1+1) 4 puntos (1)
.2. PasiónxCastellón Ernesto Vera (4+7+2+2) 15 (2)
.3. Porron VII Luís Senis (3+2+7+4) 16
.4. Itaca IX Manuel Gallego (2+4+5+6) 17
.5. Power Plate Hugo Rocha (5+6+4+7) 22
... Grespania Fernando Ribes (6+5+3+8) 22
(1) Lider RI-0
(2) Lider RI-1
Clase RI-2

.1. Atrium Axel Rodger (1+1+1+2) 5 puntos
.2. Vell Mari Teo Mateu (2+2+2+1) 7
.3. Tanit IV J.Ignacio Campos (3+8+3+3) 17
... Modark Asier Garcia (4+3+6+4) 17
.5. Vindio Luis Saenz Mariscal (5+6+4+6) 21
Clase RI-3 / RI-4

.1. Ciudad de Ceuta Sergio Llorca (1+1+1+1) 4 puntos
.2. Mascarat IV José L.Frances (2+2+2+2) 8
.3. Maremoto J. Pablo Aracil (4+3+6+4) 17
.4. Arkitektonika Javier Pérez (5+6+4+3) 18
... Azul José Fenellos (3+5+5+5) 18
División Club

.1. Boliche Gonzalo Valls (1+1) 2 puntos
.2. Universidad Jaume I J.Luís Sugrañes (2+2) 4
.3. Caricias Rafael Rodriguez (3+3) 6

Fotografía de archivo de Ignacio Baixauli

El Pasión x Castellón Costa Azahar, tercero en RI 1 tras la primera jornada de la Regata Costa Azahar de Castellón

2009-06-26T22:34:00.001+02:00

CAM, Porrrón, Atrium y el Ciudad de Ceuta, líderes de la general

El Pasión x Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, con base en el Real Club Náutico de Castellón, al mando del malagueño Ernesto Vera, ha finalizado la primera jornada de la Regata Costa Azahar de Castellón en tercera posición de la clasificación general RI 1, y en cuarto de la RI 0 - 1 que incorpora al CAM. El Pasión x Castellón Costa Azahar encontró buenas condiciones en la primera prueba del día, pero no pudo rentabilizar todo su potencial. La caída del viento en la segunda, perjudicó los intereses de los de Tono Sánchez. triunfó de lleno en RI 0 - 1, y Porrón lo hizo en RI 1. En RI 2 lidera Atrium, de Axel Rodger, y en RI 3 - 4 el Ciudad de Ceuta, de Sergio Llorca
Comenzaba la primera prueba del día con un viento de dirección noreste de 18 nudos de intensidad, que hizo volar a las embarcaciones sobre el mar. Era el viento ideal para un Pasión x Castellón, que llegaba dispuesto a demostrar en casa toda su valía, y que centro la mayor parte de su atención en su lucha directa con el Power Plate a los que cerraban en la salida.
Los de Ernesto Vera elegían la zona del Comité y ponían agua por medio con las unidades de su flota. Pero los nervios jugaron malas pasadas y el Pasión perdía terreno y se veía obligado a buscar nuevas opciones tácticas en el mar para recuperar al ventaja perdida.
Un role a izquierdas en la última ceñida los dejaba a merced del Itaca y el Porrón, que los sobrepasaban en al línea de meta y en la clasificación en compensado.
Caía el viento a media tarde y el cielo se cubría de nubes. Mucho calor en un campo de regatas donde las condiciones se mostraban más favorables para las unidades más ligeras.
El Pasión, tras el tras pie de la primera manga arriesgaba y salía antes de tiempo, con lo que se veía obligado a volver a tomar la salida cuando toda la flota iniciaba ya el primer tramo del recorrido.
Fue una regata complicada, con poco viento y algo de mar, que no benefició en nada a las condiciones del Pasión x Castellón Costa Azahar.
Tras la compensación de tiempos, el Pasión puntuaba séptimo en la segunda.
La suma de resultados dejaba al Pasión x Castellón tercero de RI 1, y cuarto en al general de RI 0 1.
Ernesto Vera: “Nos ha dado rabia. Teníamos un buen mar y el mejor viento en la primera prueba y las condiciones eran muy buenas par nuestro barco. Hicimos una salida perfecta y todo iba fenomenal. Pero fallamos en una maniobra y luego nos vimos obligados a arriesgar más, y ahí el role a izquierdas nos dejó fuera de juego. En la segunda, ha sido muy complicado por la forma del viento, flojo y rolón. Quisimos apurar mucho, nos salimos de línea y luego ya ha sido un esfuerzo constante por ganar el terreno perdido. Quedan dos días de regata y vamos a por todas”
El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.
CLASIFICACIÓN GENERAL AL FINAL DE LA PRIMERA JORNADA
Clase RI-0 / RI-1
.1. CAM Fernando León (1+1) 2 puntos (1)

.2. Porron VII Luís Senis (3+2) 5 (2)

.3. Itaca IX Manuel Gallego (2+4) 6

.4. PasiónxCastellón Ernesto Vera (4+7) 11

... Grespania Fernando Ribes (6+5) 11

… Power Plate Hugo Rocha (5+6) 11

(1) Lider RI-0

(2) Lider RI-1

Clase RI-2

.1. Atrium Axel Rodger (1+1) 2 puntos

.2. Vell Mari Teo Mateu (2+2) 4

.3. Modark Asier Garcia (4+3) 7

.4. Tanit IV J.Ignacio Campos (3+8) 11

... Manguicu Bruno Bertuccioli (7+4) 11

... INX-Productherm Ian Lindsay (6+5) 11

…Vindio Luis Saenz de Mariscal (5+6) 11

Clase RI-3 / RI-4

.1. Ciudad de Ceuta Sergio Llorca (1+1) 2

.2. Mascarat IV José L.Frances (2+2) 4

.3. Maremoto J. Pablo Aracil (4+3) 7

.4. Azul José Fenellos (3+5) 8

.5. Garvi J.Mª Villellas (6+4) 10

Fotografía de archivo de Ignacio Baixauli

Esperanza Molina: El 'CAM' y 'Pasión x Castellón' grandes favoritos en la Costa Azahar

2009-06-25T14:31:00.000+02:00

Esperanza Molina: El 'CAM' y 'Pasión x Castellón' grandes favoritos en la Costa Azahar

El Pasión x Castellón Costa Azahar, prepara su participación en la Regata Costa Azahar de Castellón

2009-06-24T20:26:00.000+02:00

La unidad de Tono Sánchez incorpora al mundialista Javier Serrano y al táctico internacional Angel Medina

El Pasión x Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, con base en el Real Club Náutico de Castellón, calienta motores para participar en la Regata Costa Azahar, donde pretende dar un recital de navegación en casa. El campeón de España de ORC 570 del 2008 volverá a contar con el malagueño Ernesto Vera como patrón y presentará una tripulación de auténtico lujo de la que forman parte el regatista internacional Angel Medida y el mundialista y entrenador olímpico Javier Serrano. El objetivo, conseguir el podio en la Costa azahar de Castellón
El Pasión x Castellón Costa Azahar entrena ya en aguas de Castellón, segunda regata de el calendario de esta temporada, que supone uno de los mayores retos para la unidad castellonense, porque el Pasión x Castellón Costa Azahar quiere triunfar en casa.
Tras el cuarto puesto conseguido en el Trofeo Conde de Godó de Barcelona, a finales de mayo, donde apenas pudo competir una jornada por la inestabilidad del viento, el Pasión x Castellón Costa Azahar, un Dufour 44, batalla contra el tiempo para ajustar las mejores prestaciones del barco a las condiciones con las que previsiblemente se va a encontrar en la Regata Costa Azahar de Castellón, que se disputará entre los días 25 u 28 de junio).
A la espera de que se completen las inscripciones y se establezcan las clases participantes, el campeón de España de ORC 570 del 2008, ultima los reparativos e introduce una tripulación de auténtico lujo, que navegará al mando del malagueño Ernesto Vera como patrón, con el internacional Angel Media como táctico y el mundialista y entrenador olímpico, Javier Serrano, como trimer de génova. Con ellos, Paco perez (mayor), Jordi Bari (navegante), Mariano Tur (trimer génova), Tono Sánchez (piano), Roger Avila (trimer spi), Santos Hernandez (trinqueta, topo), Joao Paulo Vieira (palo) y Fico Serrano (proa).
No lo va a tener fácil el Pasión x Castellón Costa Azahar, porque entre sus rivales directos se encuentran el Power Plate, con el que compitió de de igual a igual en el 2008, y con el que va a mantener una dura pugna en el campo de regatas de Castellón. A su favor, el conocimiento de los vientos y las condiciones de la zona.
La Regata Costa Azahar será la primera de las tres regatas de la Comunidad Valenciana que disputará el Pasión x Castellón Costa Azahar en esta temporada, ya que el próximo fin de semana la unidad castellonense competirá en el Trofeo SM la Reina y una semana después estará en el Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, para culminar su calendario de este año en la copa del Rey de Palma de Mallorca.
El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.

Anuladas las pruebas de hoy por falta de viento, El Pasión x Castellón Costa Azahar, cuarto en el Trofeo Conde de Godó del RCN Barcelona

2009-05-24T17:45:00.002+02:00

CAM, Rats On Fire, Lone y Xaloc se proclaman ganadores en RI 0, RI 1, RI 2 y RI 3

El Pasión x Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, con Ernesto Vera a la caña y Angel Medina como táctico ha finalizado la Regata Conde de Godó en cuarta posición. Los resultados de la jornada de ayer han sido definitivos después de que hoy, la ausencia de viento llevara al Comité a anular las pruebas previstas después de varios intentos infructuosos de dar la salida en el mar. Los campeones de la 36ª Edición del Trofeo Conde de Godó han sido: CAM, en RI 0, Rats On Fire en RI 1, Lone en RI 3 y Xaloc en RI3.

Ernesto Vera: “El viento no ha querido acompañarnos. Queríamos la revancha pero no ha sido posible. El Comité ha llegado a dar tres salidas pero no hemos podido completar ninguna prueba. En la primera hubo una llamada general; en la segunda, un role de viento obligó al Comité a anular. En la tercera, el viento cayó en picado y después de flotar durante 3 horas nos han mandado a tierra. No son los resultados que esperábamos pero hemos podido realizar una buena puesta a punto del barco con la categoría de RI 1, en la que competíamos por primera vez con el Dufour 44. Nuestra próxima cita será la Regata Costa Azahar de Castellón”.
El Pasión x Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez se estrenaba el sábado en Barcelona, tras una larga temporada de invierno y en una categoría, RI 1, que ha obligado a reajustar completamente el barco, que el año pasado compitió en ORC 570, y con unas condiciones climatológicas poco halagüeñas para sus condiciones: vientos muy flojos y rolones, de componente este y mucha ola. A la caña, el malagueño Ernesto Vera, y como táctico Angel Medina.
El Trofeo Conde de Godó contaba este año con solo dos días de competición, sábado y domingo, que finalmente han quedado reducido solo a la jornada del sábado. El sábado amaneció con cielos cubiertos, vientos flojos de 8 nudos de intensidad de media, que refrescó un poco durante la primera prueba hasta alcanzar los 12 nudos de intensidad, y cayó en picado durante la segunda prueba del día, durante el último tramo de competición. Mucha ola en el campo de regatas provocada por la dirección del viento de este este noreste y dos pruebas para las categorías de RI con 6 millas de distancia. El Pasión x Castellón no realizó sus mejores salidas.
En la primera del sábado supo aprovechar los roles para ganar posiciones. El Rats On Fire, de Rafael Carbonell ganaba en real y en compensado, seguido en real por el Pasión x Castellón Costa Azahar, y el Sailoa 5 Luso Roux, de José Caldera. Aplicada la compensación de tiempos, el Pasión x Castellón cedía el segundo puesto al barco portugués, que le aventajó por 19 segundos. Power Plate, de Jaime Monjo era cuarto y Es tes Uno, de de Francisco Soldevilla, quinto.
En la segunda del sábado, el Pasión x Castellón Costa Azahar volvió a errar la salida, pero en esta ocasión, los de Tono Sánchez le dieron ‘patas al barco’ y lograron remontar posiciones. El barco castellonense soñaba ya con lidiar la primera posición en lucha directa con el Rats On Fire cuando el viento volvió a hacer de las suyas y cayó en picado provocando zonas extrañas en el campo de regatas. En el último tramo, el Pasión x Castellón Costa Azahar se vio atrapado por la caída del viento y no pudo arrancar sus mejores condiciones mientras que las unidades más ligeras se acercaban peligrosamente.
El SWan 45 Rats On Fire, se despegaba de la flota y volvía pasar sin problemas por la línea de llegada, con un nuevo primero en su casillero. El Pasión x Castellón Costa Azahar, conseguía cruzar la línea en segundo lugar, pero la encalmada le costaba cara porque no conseguía sacar el tiempo suficiente para garantizar su posición y tuvo que ver como Power Plate se apuntaba el segundo puesto en compensado y el Sailola Luso Roux lograba arrancarle los segundos necesarios para ser tercero. El gemelo del Pasión, el Es tes Uno, (el Icaro del 2008) Apenas lograba puntuar un décimo.
La suma de resultados situaba al Rats On Fire en primera posición con dos puntos. El Sailoa 5 Luso Roux con un segundo y un tercero se colocaba segundo, con 5 puntos. Power Plate es tercero de la general, con un cuarto y un segundo que le dan 6 puntos; y el Pasión x Castellón Costa Azahar se encuentra cuarto, con un cuarto y un segundo que sumaban 7 puntos.
Tras la anulación de las pruebas de hoy, los resultados de ayer son definitivos y han decidido el podio en todas las categorías

Clasificación General RI 1
1.- Rats On Fire (Swan 45) Rafael Carbonell- CN Arenys de Mar – 2 puntos
2.- Sailoa 5- Luso Roux (sinergia 40) – José Caldera – CAN Lisboa – 5 puntos
3.- Power Plate (Comet 41 Sport Mod) Jaime Monjo – CN Sotogrande – 6 puntos
4.- Pasión x Castellón Costa Azahar (Dufour 44R) Tono Sánchez – RCN Castellón – 7 puntos
5.- Stick Farr (Farr 39) Brandesky- Rodenas – CV Palamos- 12 puntos.

El Equipo de Regatas ‘Pasión Por Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.

El Pasión x Castellón Costa Azahar comienza cuarto en el Trofeo Conde de Godó del RCN Barcelona

2009-05-23T17:59:00.002+02:00

Vientos flojos y mucha ola pusieron en aprietos a la unidad de Tono Sánchez que puntuó un tercero y un cuarto

Rats On Fire, CAM. Lone y Xaloc lideran la general en RI 1, RI 0, RI 2 y RI 3

El Pasión x Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, con Ernesto Vera a la caña y Angel Medina como táctico ha iniciado la temporada en la Regata Conde de Godó con la cuarta posición de la clasificación general, tras sumar un tercer y un cuarto en la jornada de hoy. Rats On Fire, lidera la clasificación con dos primeros. El Pasión x Castellón Costa Azahar llegó a situarse en muy buena posición en la segunda manga pero la caída del viento en el último tramo, lo dejó sin capacidad de maniobra. En RI 0 lidera el CAM, mientras que en RI 2 y RI 3 Lone y Xaloc ocupan el primer puesto.
Con una flota de 70 barcos pertenecientes a seis categorías (RI 0, RI1, RI2, RI3, Platú 25 y J80), la regata Conde de Godó del RCN Barcelona abría sus puertas en la temporada 2009.
El Pasión x Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez se estrenaba por fin tras una larga temporada de invierno y en una categoría, RI 1, que ha obligado a reajustar completamente el barco, que el año pasado compitió en ORC 570, y con unas condiciones climatológicas poco halagüeñas para sus condiciones: vientos muy flojos y rolones, de componente este y mucha ola. A la caña, el malagueño Ernesto Vera, y como táctico Angel Medina.
El Trofeo Conde de Godó cuenta este año con solo dos días de competición, sábado y domingo. Hoy al jornada amaneció con cielos cubiertos, vientos flojos de 8 nudos de intensidad de media, que refrescó un poco durante la primera prueba hasta alcanzar los 12 nudos de intensidad, y cayó en picado durante la segunda prueba del día, durante el último tramo de competición. Mucha ola en el campo de regatas provocada por la dirección del viento de este este noreste y dos pruebas para las categorías de RI con 6 millas de distancia. El Pasión x Castellón no realizó sus mejores salidas.
En la primera del día supo aprovechar los roles para ganar posiciones. El Rats On Fire, de Rafael Carbonell ganaba en real y en compensado, seguido en real por el Pasión x Castellón Costa Azahar, y el Sailoa 5 Luso Roux, de José Caldera. Aplicada la compensación de tiempos, el Pasión x Castellón cedía el segundo puesto al barco portugués, que le aventajó por 19 segundos. Power Plate, de Jaime Monjo era cuarto y Es tes Uno, de de Francisco Soldevilla, quinto.
En la segunda del día, el Pasión x Castellón Costa Azahar volvió a errar la salida, pero en esta ocasión, los de Tono Sánchez le dieron ‘patas al barco’ y lograron remontar posiciones. El barco castellonense soñaba ya con lidiar la primera posición en lucha directa con el Rats On Fire cuando el viento volvió a hacer de las suyas y cayó en picado provocando zonas extrañas en el campo de regatas. En el último tramo, el Pasión x Castellón Costa Azahar se vio atrapado por la caída del viento y no pudo arrancar sus mejores condiciones mientras que las unidades más ligeras se acercaban peligrosamente.
El SWan 45 Rats On Fire, se despegaba de la flota y volvía pasar sin problemas por la línea de llegada, con un nuevo primero en su casillero. El Pasión x Castellón Costa Azahar, conseguía cruzar la línea en segundo lugar, pero la encalmada le costaba cara porque no conseguía sacar el tiempo suficiente para garantizar su posición y tuvo que ver como Power Plate se apuntaba el segundo puesto en compensado y el Sailola Luso Roux lograba arrancarle los segundos necesarios para ser tercero. El gemelo del Pasión, el Es tes Uno, (el Icaro del 2008) Apenas lograba puntuar un décimo.
La suma de resultados situaba al Rats On Fire en primera posición con dos puntos. El Sailoa 5 Luso Roux con un segundo y un tercero se colocaba segundo, con 5 puntos. Power Plate es tercero de la general, con un cuarto y un segundo que le dan 6 puntos; y el Pasión x Castellón Costa Azahar se encuentra cuarto, con un cuarto y un segundo que suman 7 puntos.
Clasificación General RI 1
1.- Rats On Fire (Swan 45) Rafael Carbonell- CN Arenys de Mar – 2 puntos
2.- Sailoa 5- Luso Roux (sinergia 40) – José Caldera – CAN Lisboa – 5 puntos
3.- Power Plate (Comet 41 Sport Mod) Jaime Monjo – CN Sotogrande – 6 puntos
4.- Pasión x Castellón Costa Azahar (Dufour 44R) Tono Sánchez – RCN Castellón – 7 puntos
5.- Stick Farr (Farr 39) Brandesky- Rodenas – CV Palamos- 12 puntos.
RI 0
1.- CAM (FARR 54) León/ Sánchez Luna – RCR Alicante – 2 puntos
2.- Duende (IMS 50) Jacinto Rodríguez – CN Arenys de Mar – 4 puntos
3.- Drumstick (DK 46) Máximo Migliuolo- CN Estartit- 6 puntos
RI 2
1.- Lone (IMX 38 QB) Ricard Alsina – CN Port D´Aro- 3 puntos
2.- Rebuff (Archambault 35) – David Marco - CN Port D´Aro- 6 puntos
3.- Vertigo dos (Salona 37) Antonio Guasch – CN El Balís- 7 puntos
RI 3
1.- Xaloc Proyectos (Bramador 34) – Jaime Fullana – CN Colonia de Sant
2.- Comet@Lennox (Comet 33) – Luís Planchar – CN Arenys de Mar
3.- Miriapodo (X332 QB) – Luís Romeo – RCN Barcelona

El Equipo de Regatas ‘Pasión Por Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.

Fotografía de archivo Conde Godó 2008- Ignacio Baixauli

El Pasión x Castellón Costa Azahar vuelve a convertirse en la mayor apuesta turística y deportiva de Castellón

2009-05-19T17:12:00.001+02:00

Alberto Fabra: “queremos que Castellón se impregne de mar y sea uno de nuestro valores en nuestra oferta turística”
El alcalde de Castellón y el Diputado Provincial de Deportes desearon los mayores éxitos a la unidad castellonense

El Pasión x Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, ha presentado su proyecto deportivo en un acto celebrado en el RCN de Castellón, donde ha contado con la asistencia del alcalde de la ciudad, Alberto Fabra y el diputado Provincial de Deportes, Luís Martínez. Alberto Fabra: “queremos que Castellón se impregne de mar y sea uno de nuestro valores en nuestra oferta turística”. El Pasión x Castellón Costa Azahar renovaba el compromiso con sus patrocinadores antes de partir para el RCN de Barcelona, donde inaugurará su temporada 2009 en el Trofeo Conde de Godó.
El Pasión x Castellón Costa Azahar volverá a representar a la ciudad de Castellón y a la provincia de la Costa azahar en la temporada 2009 con un equipo ganador, que cosechó los mejores trofeos a lo largo del 2008.
A bordo del Dufour 44, el Pasión x Castellón Costa Azahar presentaba hoy en el Real Club Náutico de Castellón su proyecto deportivo, que se estrenará en la regata del RCN de Barcelona Trofeo Conde de Godó.
El acto de presentación fue apadrinado por el alcalde de la ciudad, Alberto Fabra y el diputado Provincial de Deportes, Luís Martínez. Parte del equipo, uniformado con su equipamiento deportivo del 2008, diseñado por el creador castellonense Higinio Mateu, posó a bordo del Pasión x Castellón Costa Azahar, que estos días ultima los preparativos para meterse de lleno en la competición.
El alcalde de Castellón, Alberto Fabra, ha señalado que “Castellón hoy se ha vestido de deporte y este es el segundo evento que respalda, en esta ocasión como equipo, para llevar el nombre de nuestra ciudad y nuestra provincia por toda España”. El primer edil ha destacado que Castellón está abierta al mar y su apuesta por ser una ciudad mediterránea se plasma en la importante actividad de ocio, de deportes náuticos y de actividad comercial que se desarrolla en el puerto de Castellón, desde el Club Náutico, hasta la extensión de las tres playas de la ciudad.
“Tenemos todas las cualidades que se pueda pedir a una ciudad: buen clima, excelentes instalaciones náuticas, completa oferta hotelera y hostelera, actividades complementarias (cultura y ocio), y unas instituciones abiertas y dispuestas a trabajar para convertir al puerto de Castellón en el más dinámico del litoral mediterráneo”, ha destacado el Alcalde, ya que la embarcación también cuenta, además del consistorio, con el patrocinio de la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana.
El Pasión x Castellón Costa Azahar, inició su andadura en abril del 2008 con un barco completamente nuevo, puesto a punto y dotado con la mejor tecnología en electrónica y velas. A lo largo de la pasada temporada participó en 13 regatas, 12 de ellas de carácter nacional e internacional, donde se proclamó campeón en 6 ocasiones, y fue subcampeón en 2 regatas. Obtuvo un 4º puesto en 4 competiciones nacionales y consiguió un 7º, su peor resultado en una de ellas, mientras realizaba su puesta a punto.
Con estos resultados, además, se proclamó campeón de España en ORC 570, y también campeón de Andalucía y de Canarias
“Este año, destacaba su armador, Tono Sánchez, los presupuestos nos han obligado a reducir la temporada, en principio a cinco regatas, pero vamos convencidos de que el equipo puede lograr los mejores resultados y repetir los trofeos que consiguió el año pasado”.
Sobre este particular, el alcalde de Castellón destacaba: “De nuevo, nuestro saber hacer en el deporte de la vela, va a significar un ejemplo en otras ciudades. Castellón se sube a este proyecto de patrocinio con el convencimiento de que nuestra imagen quedará firmemente anclada en los lugares donde compita el ‘Pasión por Castellón-Costa Azahar’”. Alberto Fabra, ha insistido en que “queremos que Castellón se impregne de mar y sea uno de nuestro valores en nuestra oferta turística”. “Allá donde vaya el ‘Pasión x Castellón-Costa Azahar’ habrá una oferta informativa de nuestra ciudad y las posibilidades turísticas de nuestras costas”, ha continuado el Alcalde, quien ha insistido en sus mejores deseos en la participación de las competiciones a las que acudirá este año y un buen regreso de nuevo, si es posible con el Campeonato de España de vela.
Por su parte, el presidente del Real Club Náutico, José Antonio de Francia ha destacado que el ‘Pasión x Castellón’ vende “nuestra imagen, la imagen de la ciudad por todos los lugares gracias al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana”. Tono Sánchez, armador de la embarcación, ha agradecido a las autoridades su apuesta por el equipo “ya que han depositado en nosotros la confianza y esperamos no defraudarles”.
Luis Martínez, diputado de Deportes, ha afirmado que la Diputación trabaja también en equipo junto al Ayuntamiento de Castellón para desarrollar proyectos para la ciudad y ha mostrado su más absoluta confianza en que la participación de la embarcación en las regatas sea todo un éxito.
Calendario de regatas
El calendario de regatas del Pasión x Castellón-Costa Azahar está integrado, inicialmente por cinco pruebas, aunque la unidad no descarta su participación en otros eventos nacionales, y en los sociales y autonómicos más importantes: Trofeo Conde de Godó que se desarrolla el 23 y 24 de mayo; Regata Castellón-Costa Azahar, del 26 al 28 de junio; Trofeo SM La Reina del RCN Valencia, del 3 al 5 de julio; Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, del 10 al 12 de julio; y Copa del Rey de Palma de Mallorca, del 3 al 8 de agosto.
La tripulación estará capitaneada por el malagueño Ernesto Vera, y ha incluido un nuevo fichaje para esta temporada, con Angel Medina, regatista de talla internacional, que formó parte de la tripulación del TP52 ONO.
El Equipo de Regatas ‘Pasión Por Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.

El diseñador castellonense Higinio Mateu vuelve a diseñar el uniforme de la tripulación del Pasión x Castellón Costa Azahar

2009-05-14T23:56:00.000+02:00

La presentación del nuevo equipamiento se presentará mañana viernes. a las 11 de la mañana, en la notaria AFS

El diseñador castellonense, Higinio Mateu, vuelve a diseñar el uniforme que vestirá la tripulación del Pasión x Castellón Costa Azahar durante la temporada de regatas del 2009. La presentación del equipamiento se realizará mañana viernes, 15 de mayo, a las 11 de la mañana, en el salón de actos de la notaria AFS de Castellón. El Pasión x Castellón Costa Azahar ultima estos días su puesta a punto para iniciar la temporada deportiva en la Regata Conde de Godó de Barcelona los días 23 y 24.
El Pasión x Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, ha comenzado su puesta a punto para estrenarse en el campo de regatas en la temporada de alto nivel de Cruceros 2009, en la Regata Conde de Godó del RCN Barcelona los días 23 y 24 de mayo.
El pasado fin de semana se realizaba una concentración en Castellón donde se daba cita toda la tripulación, capitaneada por su patrón Ernesto Vera, para empezar a ajustar el barco, un Dufour 44, con el que el Pasión x Castellón se proclamó campeón de España, campeón de Melilla, campeón de las tres regatas Canarias y campeón de Andalucía, durante la pasada temporada.
Como ya sucediera el año pasado, el diseñador castellonense Higinio Mateu, una de las grandes promesas de la moda española, ha vuelto a asumir el reto de diseñar el equipamiento que vestirá el equipo del Pasión x Castellón Costa Azahar a lo largo de la temporada del 2009.
La presentación se realizará mañana viernes, a las 11 de la mañana en el salón de actos de la notaria AFS, de Castellón.
Higinio Mateu es especialista en el diseño de ropa ‘pret a porter’, tanto en línea femenina como masculina. Tiene en su haber numerosos premios que reconocen al calidad de su diseño y su creatividad y tiene presencia nacional e internacional con tiendas en Castellón, Mallorca, Bilbao, alicante, Barcelona, Gerona, Menorca, Tenerife, valencia, Guipúzcoa, Navarra y Alemania.
El compromiso de colaboración entre el diseñador Higinio Mateu y el Pasión x Castellón Costa Azahar, equipo de regatas, se inició en la temporada del 2008, en la que el joven artista asumió, por primera vez, el reto de diseñar el uniforme de un equipo de competición de Vela de Cruceros.

El Equipo de Regatas ‘Pasión Por Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, Record Rent a Car, Calzados Galena e Higinio Mateu.

El Pasión x Castellón Costa Azahar competirá en el 2009 en el circuito de regatas de alto Nivel

2009-04-27T18:54:00.000+02:00

El proyecto deportivo de la temporada se presentará dentro de unos días

El Pasión x Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, presentará en breve su proyecto deportivo para el 2009, donde participará en el las regatas de Alto Nivel, a bordo del Dufour 44, con el que consiguió los mejores resultados deportivos e informativos en la temporada del 2008. Patrocinado por el Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana, el Pasión x Castellón Costa Azahar volverá a convertirse en el mejor escaparate de la Capital de la Plana y de la Costa Azahar, con el que registró un retorno publicitario en prensa e internet de 900.000 euros, a los que cabría sumar los impactos en televisión, donde según las empresas televisivas que han realizado la cobertura, podría ascender a los 5 millones de euros.
El Pasión x Castellón Costa Azahar ultima los detalles de su proyecto deportivo para el 2009, donde espera superar los resultados deportivos obtenidos en el 2008. La presentación del proyecto está prevista en breve, una vez que se ultimen los últimos detalles relativos a la logística del barco y el calendario de competición.
El Pasión x Castellón Costa Azahar baraja su participación en las regatas de Alto Nivel de carácter nacional: Conde de Godó del RCN Barcelona, Costa Azahar del RCN Castellón, SM la Reina del RCN de Valencia, Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, del RCR Alicante; Diana de Oro del RCN de Denia y Copa del Rey del RCN de Palma. Asimismo, participará también en las regatas sociales o de interés más importantes de la Comunidad Valenciana, y estudia la posibilidad de competir en otros eventos nacionales de marcado interés.
El equipo humano del Pasión x Castellón Costa Azahar estará integrado por un total de 16 tripulantes, con un componente fijo y otros regatistas que rotarán en el barco en función del carácter de la regata. La mayoría de la tripulación, entre los que destacan su patrón, Ernesto Vera o el olímpico Luís Martínez Doreste, han formado parte del proyecto deportivo de su armador, Tono Sánchez, desde sus inicios, hace tres años, y proceden de Castellón, Valencia, Málaga, Cádiz y Gran Canaria. Este año el Pasión x Castellón Costa Azahar incorporará nuevos fichajes como la participación de Angel Medida, regatista del TP52 ONO en el 2008.
El proyecto deportivo del 2009 repite a bordo de la unidad Dufour 44, que se estrenó como Pasión x Castellón Costa Azahar en la temporada del 2008, con velas de North Sails 3 DL.
En cuanto a la financiación, el Pasión x Castellón Costa Azahar volverá a estar patrocinado por el Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial de Castellón y la Generalitat Valenciana y se convertirá, de esta forma en el mejor escaparate para la promoción de la imagen deportiva y turística de la Capital de la Plana y la Costa Azahar. Asimismo se repetirán los acuerdos de colaboración realizados con numerosas entidades privadas, tanto en metálico como en intercambio de servicios para cubrir la totalidad de los gastos que conlleva un proyecto de tanta envergadura como mantener un equipo en la mejor competición de cruceros.
Tono Sánchez: “Es una temporada complicada, pero el Pasión x Castellón Costa Azahar va a ir a por todas”.
El armador del Pasión x Castellón Costa Azahar, Tono Sánchez, admite que el 2009 va a suponer un reto para todas las actividades náuticas y los proyectos deportivos, pero afirma, que el proyecto deportivo es sólido y se pueden conseguir grandes resultados.
¿Cómo se presenta la temporada del 2009?
“Es una temporada complicada. La crisis económica ha pegado muy duro y ha influido en todo. Nosotros hubiéramos querido presentar nuestro proyecto a principios de año, pero hemos tenido que esperar a que se aclararan muchas incógnitas en el panorama nacional: Las regatas han sufrido el efecto de la falta de patrocinadores, el calendario nacional ha tardado en salir; se ignora como van a funcionar todavía muchas de las clases… y hemos tenido que negociar fuerte con nuestros patrocinadores a los que teníamos que ofrecer un producto sólido y con un calendario de regatas que pudiera ser asumible, pero ahora ya es solo cuestión de tiempo, y vamos a por todas. El Pasión x Castellón Costa Azahar se estrenará en breve en el campo de regatas”.
¿Cómo funciona un proyecto de competición náutica como el Pasión x Castellón Costa Azahar?
“Funciona con mucho esfuerzo, y sobre todo con mucha ilusión, la mía como armador, pero también la de todos como equipo, tanto en lo que concierne a la tripulación como a las personas que trabajan para ultimar los detalles de patrocinio y logística del barco. Cuado acaba la temporada empiezas ya a gestar la siguiente, y para ello tienes que tener las ideas muy claras y buenos resultados, y eso, afortunadamente lo hemos tenido”.
¿Cómo ha afectado al crisis al Pasión x Castellón Costa Azahar?
“Nos ha afectado mucho, como a todos. Cuando planificamos la temporada del 2008 necesitábamos demostrar quienes éramos para poder conseguir patrocinadores y sponsors para cubrir nuestros gastos. Un proyecto como este lo elaboras con un horizonte de varios años. Pensábamos que este año podríamos incrementar nuestros fondos para ampliar el número de regatas donde participar. La crisis nos ha desmontado todo. Hemos conseguido demostrar quienes éramos y con ello hemos conseguido mantener nuestros principales acuerdos de patrocinio, pero si el año pasado los costes reales fueron tres veces mayores a la aportación de los patrocinios obtenidos, este año tenemos que ajustarnos el cinturón, y eso lógicamente se tendrá que notar en el calendario de regatas.”
¿Cómo influye el representar a la marca turística de tu ciudad?
“Es una enrome responsabilidad y un tremendo orgullo. Siempre compites al límite, pero en este caso es más fuerte porque llevas el nombre de tu ciudad en el barco y en tu espalda. Cuando te llaman y subes al podium, es como si hubieras cumplido el mayor compromiso al que te puedas enfrentar”.
¿Es rentable para una institución el patrocinio náutico?
“Yo creo que si. Cuando el Costa Azahar de Vicente Tirado navegó con el patrocinio de la Diputación, todo el mundo supo donde estaba Castellón. Cuando el Costa Blanca ha participando en nombre de Alicante, es el turismo náutico de Alicante el que promociona sus mayores excelencias. Con el Pasión x Castellón Costa Azahar se ha conseguido un gran escaparate nacional para que se hable de nuestra ciudad y de nuestra costa. Solo por poner un ejemplo, cuando el estudio de marketing y comunicación registró los impactos mediáticos, nos dimos cuenta que el 95% de las noticias que hablaban de Pasión x Castellón, eran referentes al barco, las habíamos generado nosotros”.
¿Y para el año que viene?
“Nuestro objetivo es seguir. Vamos a afrontar la temporada, y el año que viene iremos a por más. Tenemos el barco en venta. Esta es una práctica común. Acabas la temporada con buenos resultados y pones el barco a la venta, que es cuando la gente lo conoce y tiene un mayor valor añadido, y apoyas el nombre del barco con los resultados. Si lo vendes, lo haces con una cláusula, la entrega se efectúa cuando acaba la temporada. De esa forma garantizas fondos para poder adquirir un nuevo barco que sea más competitivo.”

Resultados deportivos relativos a la participación del Pasión x Castellón Costa Azahar en el 2008
El Pasión x Castellón Costa Azahar inició su andadura en abril del 2008 con un barco completamente nuevo, puesto a punto y dotado con la mejor tecnología en electrónica y velas. A lo largo de la pasada temporada participó en 13 regatas, 12 de ellas de carácter nacional e internacional, donde consiguió los siguientes resultados: se proclamó campeón en 6 ocasiones, y fue subcampeón en 2 regatas. Obtuvo un 4º puesto en 4 competiciones nacionales y consiguió un 7º, su peor resultado en una de ellas, mientras realizaba su puesta a punto.
Con estos resultados, además, se proclamó campeón de España en ORC 570, y también campeón de Andalucía y de Canarias

Resultados informativos y publicitarios
Las informaciones relativas al barco Pasión x Castellón Costa Azahar fueron difundidas por las agencias nacionales de noticias: Europa Press y Agencia EFE, Se registraron más de 400 publicaciones en prensa de carácter nacional, regional y local, así como en los portales de internet. Paralelamente la información generada pro el barco fue difundida a través de numerosos programas de radio en las zonas de influencia de las regatas.
El retorno publicitario en prensa e Internet superó los 900.000 euros. En este estudio faltan por cuantificar las apariciones de las noticias en medios locales y sectoriales que no fueron registrados por las agencias de seguimiento.En lo que corresponde a televisión, Las imágenes del Pasión x Castellón Costa Azahar fueron remitidas dentro de los reportajes realizados por la Productora Panorama sobre las regatas de índole nacional y emitidas en las televisiones locales de Castellón, Alicante, Valencia, y Palma, así como en las televisiones regionales de la Comunidad Valenciana, Illes Balears, y medios nacionales, tanto en abierto como por cable. La estimación realizada por la productora según los impactos recibidos por las televisiones, incrementaron el retorno hasta alcanzar los 5 millones de euros.

Pasión x Castellón Costa Azahar, premiado por la RFEV

2009-03-02T18:59:00.001+01:00

El Pasión x Castellón - Costa Azahar subcampeón en RN1 del RN1 el II Trofeo Desafío Español

2008-11-09T19:14:00.001+01:00

La Unidad de Tono Sánchez perdía el podium tras quedar tercero en real y quinto en compensado en la única regata de hoy

Alinghi, Ziving, Grespania, Vindio, L´Eixample, Excalibur y Condor de Jávea, ganan el II Trofeo Desafío Español

El Pasión x Castellón Costa - Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera y con base en el RCN Castellón, se ha proclamado subcampeón del II Trofeo Desafío Español en la clase RN 1, que se ha disputado durante los días 7, 8 y 9 de noviembre en aguas de Valencia. El viento flojo y rolón perjudicó al Pasión x Castellón Costa Azahar, que quedaba tercero en real pero quinto en compensado. El triunfo de la clase fue para Grespania, de Luís Hernández. En la clase de los Copa América volvió a imponerse Alinghi, mientras que en Platú 25 ganó el Ziving del CN Javea de Javier Momparler; Vindio, L´Eixample, Excalibur y Gondor de Javea, campeones en RN2, RN3, RN4 y RN Club

Sabían que tenían que trabajar duro para mantener su liderazgo, pero el día no acompaño a las aspiraciones del Pasión x Castellón – Costa Azahar, que pese a realizar una buena salida en la única prueba del día, no alcanzó su mejor rendimiento en el campo de regatas, donde el viento, flojo y rolón del sureste, benefició a sus oponentes.
Después de una intensa lucha y de quedarse ‘planchado’ por las unidades más grandes, la reacción del Pasión x Castellón – Costa Azahar fue insuficiente para culminar sus aspiraciones. Tras liderar el podium al ganar las dos primeras pruebas de ayer, hoy llegaba tercero en real y quinto en compensado en la última prueba de hoy que ganó el IMX 40 Grespania de Luís Hernández, con base en el RCN Castellón.
En la general de RN1 Ganaba Grespania mientras que el Pasión x Castellón- Costa Azahar lograba su objetivo de subirse al podium como subcampeón del II Trofeo Desafío Español, seguido por cafés Granell de Agustín Granell, del RCN Valencia.

Clasificaciones

1. Grespania (IMX 40) Luís Hernández – RCN Castellón (2-3-1), 6 puntos
2. Pasión x Castellón – Costa Azahar (Dufour 44) – RCN Castellón (1-1-5), 7 puntos
3. Granell (First 40.7) Agustín Granell – RCN Valencia(3-4-2), 9 puntos
… hasta 14 clasificados

El Equipo de Regatas Pasión x Castellón – Costa Azahar tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, Record Renta a Car, Calzados Galena e Higinio Mateu.

El Pasión x Castellón - Costa Azahar lidera la clasificación de RN1 en el II Trofeo Desafío Español

2008-11-08T21:01:00.001+01:00

La Unidad de Tono Sánchez con el malagueño Ernesto vera a la caña conseguía vencer en las dos pruebas de hoy

El Pasión x Castellón Costa - Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera y con base en el RCN Castellón, lidera la clasificación del II Trofeo Desafío Español en la clase RN 1, que se está disputando en Valencia donde participan 87 unidades de 20 clubs náuticos. El Pasión x Castellón Costa – Azahar ganaba las dos pruebas disputadas hoy mientras que Grespania y Porrón se apuntan el segundo y el tercer puesto. En la clase de los Copa América volvió a imponerse Alinghi, mientras que en Platú 25 domina el Living del CN Javea de Javier Momparler, empatado a puntos con Mundo Marino de Juan carlos de Haro.

Con 87 barcos en la línea de salida, agrupados en RN1, RN2, RN3, RN4, RN Club, Platú 25 y Clase Copa América Versión 5, la segunda jornada de competición del II Trofeo Desafío Español no podía ser más brillante.
El Pasión x Castellón Costa – Azahar, al mando del malagueño Ernesto Vera tuvo que pelear a fondo con unidades como Didgerido, del RCN Valencia, su gemelo Porrón VII y Grespania, pero logró apuntarse la victoria en las dos pruebas del día, con lo que en estos momentos lidera la clasificación de su clase.
La primera prueba del día para los RN 1 se navegó con un viento rolón de dirección este noreste (de entre el 80ª y el 70ª, y una intensidad floja de 6 a 7 nudos. El Pasión x Castellón Costa – Azahar, con base en el Real Club Náutico de Castellón realizó una buena salida por el lado del Comité y optó enseguida por el bordo de la izquierda. Fue una buena táctica que los situó enseguida al frente de la clase por detrás del Didgerido y en dura competición con las unidades de su clase. En línea de meta primero en real era el Disdgerido, pero en compensado Pasión x Castellón – Costa Azahar conseguía apuntarse la primera del día, mientras Grespania se hacía con la segunda plaza y Cafés Granell, la tercera.
Tras un tiempo de espera en el mar se daba la segunda salida, con un viento que había refrescado hasta alcanzar los 8 a 9 nudos de intensidad, pero todavía con tendencia a rolar hacia la izquierda (70-60º).
El Dufour 44 de Ernesto vera no realizó su mejor salida. Atrapado en el centro de la flota se vio obligado a tomar el bordo de la derecha y a darle ‘patas al barco’, para ganar en punta de velocidad, cruzar con sus contendientes y poco a poco situarse donde quería, para poder navegar por el bordo de la izquierda que parecía el más favorecido en el campo de regatas.
Aunque el primer tramo fue muy competido, con la amenaza constante de Grespania, Porrón, Didgerido o Itaca, los de Ernesto Vera fueron recuperando terreno, y finalmente conseguían pasar por meta primeros en real y en compensado. La segunda posición en compensado era para Porron, y la tercera para Grespania.
Así las cosas, a l final de la primera jornada de competición para los RN y los Platú 25, Pasión x Castellón – Costa Azahar ha conseguido su objetivo de situarse al frente de la flota en RN 1 con una ventaja de 3 puntos sobre Grespania y de cuatro sobre Porrón.
Ernesto Vera: “la jornada ha estado complicada pero ha sido muy divertida para navegar. Nuestro barco está optimizado para ORC 570, donde hemos competido toda la temporada, y no para RN, donde tenemos que dar ventajas de hasta 8 segundos por milla a unidades gemelas a la nuestra como es el Porrón de Luis Senís. Pese a todo, hoy nos ha salido bien, pero sabemos que tendremos que trabajar a fondo durante en las regatas de mañana.

Clasificaciones RN1
1.- Pasión x Castellón- Costa Azahar (Dufour 44) – Ernesto Vera - (1+1) = 2 puntos
2.- Grespania (IMX 40) Luís Hernández (2+3) = 5 puntos
3.- Porrón VIII (dufour 44) Luías Senís (4+2) = 6 puntos
4.- Granell (First 40.7R) Agustín Granell (3+4) = 7 puntos)

Fotografía de archivo de Ignacio Baixauli

El Pasión x Castellón - Costa Azahar participará en el II Trofeo Desafío Español en el CN Español

2008-11-05T14:58:00.002+01:00

La Unidad de Tono Sánchez se batirá en aguas de Valencia después de cerrar la mejor temporada de su historia

El Pasión x Castellón Costa - Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera y con base en el RCN Castellón, volverá a competir este fin de semana en aguas de Valencia, después de cerrar la mejor temporada de su historia. El Pasión x Castellón Costa - Azahar participará en el II Trofeo Desafío Español, organizado por el CN Español, donde de batirá en Rating Nacional.

La gran cita de este fin de semana en aguas de Valencia será, sin duda, el II Trofeo Desafío Español, donde está previsto que participen más de 80 unidades de RN, además de la clase Platú 25 y los Clase América: Desafío Español, Alinghi, y Teamorigin.
El Dufour 44, Pasión x Castellón Costa - Azahar, de Tono Sánchez será una de las unidades que participen en este II Trofeo Desafío Español en RN. Después de cerrar su mejor temporada, en la que se ha proclamado campeón de España de ORC 570 y de sumar cinco victorias consecutivas en: La semana Náutica de Melilla, El Puerto de Santamaría, Trofeo Príncipe de Asturias del RCN Gran Canaria, Trofeo Infanta Cristiana en el RCN de Tenerife y Trofeo César Manrique en Puerto Calero, la tripulación del Pasión x Castellón Costa - Azahar volverá a reunirse este fin de semana, esta vez para batirse en aguas de Valencia.
Según indicaba Tono Sánchez, armador del Pasión x Castellón- Costa Azahar: “El II Trofeo Desafío Español es una prueba importante para toda la Comunidad Valenciana y para nosotros como regatistas, porque representa no solo la oportunidad de reunir a la mayor flota de esta Comunidad, sino también posiblemente el punto de origen con el que la 33ª Copa América puede volver a tomar forma después del parón de este último año. Que La copa América salga adelante, que se desbloquee el problema que la paralizó y que vuelva a disputarse en Valencia es importante para la promoción de la vela en España y en nuestra zona, donde la vela se ha convertido durante los últimos años en un deporte que importa y que interesa”.
El Dufour 44 Pasión x Castellón Costa - Azahar volverá a tener a la caña al malagueño Ernesto Vera, y a lo mejor de su tripulación. El II Trofeo Desafío Español va a ser una oportunidad para poder reunir de nuevo a un equipo campeón de España, aunque son conscientes de que el barco está optimizado para competir en ORC 570 y no está ajustado para la fórmula de Ranting Nacional. “Desde que ganamos en Lanzarote no habíamos vuelto a entrenar ni a trimar el barco. Quizás no sean las mejores condiciones para el Pasión x Castellón Costa – Azahar, pero vamos a estar ahí, y como siempre, vamos a buscar los mejores resultados”, destacaba Tono Sánchez.
El II Trofeo Desafío Español para RN contempla las divisiones: RN, Rating Verificado, Platú 25 y Clase Copa América Versión 5. En RN Verificado se han establecido además 4 clases en función de la eslora y el rating de los barcos participantes.
La competición para los Clase América comenzará el viernes 7 y se prolongará hasta el domingo 9 de noviembre. El Comité deberá determinar si se realizan un máximo de 6 pruebas en formato de flota durante los 3 días, o se realizan 4 mangas en formato de flota el viernes y el sábado, y el domingo regatas de match race, barco contra barco.
Para las clases RN y Platú 25, las pruebas se realizarán durante el sábado 8 y el domingo 9 de noviembre en formato de flota.
El Equipo de Regatas Pasión x Castellón – Costa Azahar tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, Record Renta a Car, Calzados Galena e Higinio Mateu.

Fotografía: Tino Armas

El Pasión x Castellón - Costa Azahar impuso su ley en el VII Trofeo César Manrique

2008-10-18T20:59:00.003+02:00

La Unidad de Tono Sánchez no tuvo rivales en aguas de Lanzarote

El Pasión x Castellón Costa - Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera y con base en el RCN Castellón, ya es oficialmente el campeón del VII Trofeo César Manrique en ORC 570 al sumar dos nuevos triunfos durante la jornada de hoy. La unidad de Tono Sánchez ha sido la unidad imbatida en Lanzarote, con 7 victorias sobre las 7 pruebas disputadas. El Desafío, Airis, Vindio y Maeña ganaron el César Manrique en TP52, GP42, ORC 670 y Open. Telefónica arrasó en el mundial de ORC 670.

Iban a por la tercera y lo consiguieron. El Pasión x Castellón – Costa Azahar no ha tenido rivales durante el VIII Trofeo César Manrique de Puerto Calero en Lanzarote, donde ha impuesto su ley a lo largo de los tres días de competición.
Tres victorias con viento muy inestable y rolón en la primera jornada, disputada el jueves. Dos más ayer, con un viento de dirección norte que rolaba continuamente al este y noreste. Y dos últimas hoy, en un campo de regatas que Ernesto Vera, patrón del El Pasión x Castellón – Costa Azahar definía como de “caprichoso y muy bonito para navegar”. Con el olímpico Luís Martínez Doreste como táctico, El Pasión x Castellón – Costa Azahar volvió a sacar partido del Dufour 44 que volvió a comportarse como una ‘verdadera máquina’ que devoraba millas a su paso, aprovechando cada role para tomar la delantera y plantear su propia regata.
Crónica de la jornada
La jornada de hoy fue caprichosa en cuanto al viento. El viento entró con retraso, pero finalmente acudió a su cita, rolón con una dirección de nor noroeste – norte (330-350º), y con una intensidad que fue creciendo de los 10 a los 16 nudos.
La primera prueba fue apretada para el Pasión x Castellón – Costa Azahar, que después de dominar durante toda la prueba, tuvo que pelear hasta el último segundo, y forzar todo su buen hacer cuando entró una racha por popa que acercó al resto de la flota y amenazó su victoria. Finalmente la unidad de Tono Sánchez entraba a meta con una diferencia real de un minuto 13 segundos, que en compensado se reducía a 34 segundos sobre el Vemotor, y 43 segundos sobre el Islas Líneas Aéreas Islas Chafira.
La segunda prueba no tuvo secretos. El Pasión x Castellón – Costa Azahar boró la prueba y pasaba con casi 5 minutos en real y 2 minutos 54 segundos en compensado sobre el Islas Líneas Aéreas Chafira.
Con 7 victorias sobre 7 pruebas, el Pasión x Castellón – Costa Azahar era el único barco invicto de toda la flota que comité en Lanzarote, con una diferencia de 9 puntos sobre el segundo clasificado, el Islas Líneas Aéreas Chafira, que ha sumado 16, y de 22 sobre Vemotor, que finalmente se ha hecho con la tercera aplaza de podium.
Ernesto Vera: “Estamos muy satisfechos, hemos conseguido nuestro objetivo de ganar las tres pruebas del circuito canario, primero el Trofeo Príncipe de Asturias del RCN Gran Canaria, luego, el Infanta Cristina del RCN Tenerife, y ahora el César Manrique del CN Puerto Calero. Como reto personal nos habíamos propuesto no perder una sola regata en Lanzarote, y aunque hemos estado un poco apretados en la penúltima prueba, la calidad de la tripulación y del barco, ha dado sus resultados. Ha sido un gran esfuerzo, pero también una gran compensación para una tripulación que ha ido ganando en calidad y en coordinación a lo largo de toda la temporada”
Tono Sánchez: “Cuando empezamos la temporada sabíamos que era un reto importante, que nos costaría trabajo y esfuerzo, pero que todos íbamos a poner lo mejor de nosotros mismos para lograr nuestro objetivo. El tiempo nos ha dado la razón, y eso nos hace sentirnos todavía mejor. Hemos trabajado duro, tengo un buen barco, pero sobre todo tengo una gran tripulación, que ha sabido trabajar como uno solo. Me siento orgulloso de todo mi equipo, y plenamente satisfecho de poder devolverle a mis patrocinadores, a mi ciudad, a mi provincia y a toda la Comunidad Valenciana a la que hemos representado, unos resultados que justifican plenamente la confianza que depositaron en nosotros”.
El equipo de Regatas del Pasión x Castellón – Costa Azahar dedicaba la victoria de Tenerife a Teresa García Urosa, miembro del equipo en su base de tierra, y persona que ha realizado un gran papel en la preparación logística del Pasión x Castellón – Costa Azahar.

Clasificaciones Provisionales: VII Trofeo César Manrique
ORC 570
1.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44)– Ernesto Vera- (1+1+1+1+1+1+1) = 7 puntos
2.- Islas Líneas Aereas Chafiras- (First 40.7) -Alberto Medina (2+3+2+2+2+3+2) = 16 puntos
2.- Vemotor (X-43) Oliver Bravo (3+6+3+6+6+2+3) = 29 puntos
TP52
1.- El Desafío – 23 puntos
2.-Platoon- 29 puntos
3.- Audi Sailing Team - 38
GP42
1.- Airis = 19 puntos
2.- Roma- = 22 puntos
3.- El Desafío – 22 puntos
ORC 670
1.- Vindio – 11 puntos
2.- Navantia- 14 puntos
3.- Telefónica- 17 puntos
Open
1.- Maeña – 10 puntos
2.- Islas canarias – Puerto Calero – 11
3.- Sirius IV – 21
Mundial ORC 670
1.- Telefónica – Pedro Campos – 14,75 puntos
2.- Vindio – Iñaki Castañer – 24 puntos
3.- Navantia – Jesús Pintos – 26,25 puntos

Fotografía: Pedro Martínez- Organización Trofeo César Manrique
El Equipo de Regatas Pasión x Castellón – Costa Azahar tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, Record Renta a Car, Calzados Galena e Higinio Mateu.

El Pasión por Castellón - Costa Azahar, más líder en el VII Trofeo César Manrique

2008-10-17T21:30:00.002+02:00

Con cinco victorias y 6 puntos de diferencia, el Pasión se mantiene imbatido en Lanzarote

El Pasión por Castellón - Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera y con base en el RCN Castellón, refuerza su liderazgo al frente de la general de ORC 570. Dos nuevas victorias conseguidas hoy en un día complicado sitúan al Pasión por Castellón - Costa Azahar a 6 puntos de ventaja de su inmediato seguidor, el Islas Líneas Aéreas Chafiras. En TP52 EL Desafío se mantiene al frente, mientras Telefónica es el líder intratable del mundial ORC 670 y en GP 42 Airis toma el mando de la flota.

Jornada complicada en Lanzarote, en el VII Trofeo César Manrique, donde el viento estuvo todo el día muy rolón.
El Comité pretendía disputar tres pruebas en ORC 570, pero el viento no lo permitió. Dio la primera salida con viento del norte, pero hubo de suspender esta primera prueba cuando el viento roló de golpe a este.
Se volvía a dar la salida con una intensidad de 10 a 13 nudos con viento del este, que a pesar de todo estuvo rolando entre 10 y 20 grados todo el tiempo. El Pasión por Castellón, con Luís Martínez Doreste como táctico supo leer bien las diferencias de presión y resolvía con comodidad la regata. Segundo era Islas Chafira y tercero el Cepsa Tenerife.
Comenzó la segunda prueba con viento de dirección este, que refrescó hasta alcanzar los 14 a 16 nudos de viento. El Pasión por Castellón - Costa Azahar hizo una buena salida y buscó el mejor bordo poniendo agua de por medio. Volvía a ganar y acumulaba 5 victorias consecutivas con 6 puntos de ventajas sobre el Islas Líneas Aéreas Chafiras, que se coloca segundo con 11 puntos, y el Cepsa Tenerife, tercero con 19.

CLASIFICACIONES
ORC 570
1 Pasión x Castellón, Ernesto Vera, 1-1-1-1-1, 5 puntos
2 Islas Chafiras, Alberto Medina, 2-3-2-2-2, 11 puntos
3 Cepsa Tenerife, Augusto Escolar, 4-2-6-3-4, 19 puntos
4 Vemotor, Oliver Bravo, 3-6-3-6-6, 24 puntos
5 Horinsa, Jesús Escribano, 7-5-4-5-3, 24 puntos
TP 52'
1 Desafío, Paul Cayard, 1-4-1-5-1-4, 16 puntos
2 Platoon, Jochen Schuemann, 6-2-3-4-7-5, 27 puntos
3 Bribón, Dean Barker, 7-3-4-11-5-1, 31 puntos
4 Synergy, Sergey Pichugin, 3-1-9-9-3-7, 32 puntos
5 Matador, Alberto Roemmers, 4-8-2-10-10-3, 37 puntos
GP 42'
1 Airis, Sandro Montefusco, 3-2-4-2-2-3, 16 puntos
2 Near Miss, Bertrand Pacé, 1-4-3-4-5-1, 18 puntos
3 Desafío, Laureano Wizner, 4-3-6-1-1-5, 20 puntos
4 Roma, Paolo Cian, 2-1-5-6-3-4, 21 puntos
5 Islas Canarias Puerto Calero, José María Ponce, 5-6-2-3-4-7, 27 puntos
ORC 670 World Cup
1 Telefónica, Pedro Campos, 0.75-2-2-1.125-1.125-0.75-2, 9.75 puntos
2. Navantia, Jesús Pintos, 4-0.75-5-3-4.50-4-4, 25.25 puntos
3 Tenerife, Lucio Pérez, 7-3-3-6-6-3-0.75, 28.75 puntos
4 Vindio, Iñaki Castañer, 8-5-0.75-4.50-3-2-6, 29.25 puntos
5 Felipeva V, Gustavo del Castillo, 3-14-6-7.50-10.50-7-7, 55 puntos
ORC 670
1 Telefónica, Pedro Campos, 1-2, 3 puntos
2 Tenerife, Lucio Pérez, 3-1, 4 puntos
3 Vindio, Iñaki Castañer, 2-6, 8 puntos
4 Navantia, Jesús Pintos, 4-4, 8 puntos
5 Maltesers, Paula Martón, 5-5, 10 puntos

Fotografía Archivo: Trofeo SAR Príncipe de Asturias del RCN G. Canaria
El Equipo de Regatas ‘Pasión Por Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, Record Renta a Car, Calzados Galena e Higinio Mateu.

El Pasión por Castellón Costa Azahar lidera la general de ORC 570 del VII Trofeo César Manrique

2008-10-16T21:07:00.002+02:00

La Unidad de Tono Sánchez venció en las tres pruebas disputadas hoy en aguas de Lanzarote

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera y con base en el RCN Castellón, lidera por goleada la general del VII Trofeo César Manrique en ORC 570, después de vencer en las tres pruebas disputadas hoy. El Desafío se sitúa al frente de TP52, mientras que el Roma hace lo propio en GP42.

La jornada, con viento del noreste de 12 a 13 nudos de intensidad, permitió la celebración de tres pruebas para los ORC 570, los GP 42 y los TP 52.
En la primera, con un recorrido barlovento sotavento de 6,7 millas, el Pasión por Castellón Costa Azahar ganaba en real y en compensado, con una ventaja de dos minutos 33 segundos sobre Islas Líneas Aéreas Chafiras, de Alberto Medina, y de 4 minutos sobre Vemotor, de Oliver Bravo.
En la segunda, con un recorrido de 6,4 millas, el Pasión por Castellón Costa Azahar volvió a liderar la flota con comodidad y pasaba la línea de meta con una ventaja en compensado de un minuto y siete segundos sobre Cepsa Tenerife, de Augusto Escolar, y de un minuto y 51 segundos sobre Islas Líneas Aéreas Chafiras.
El Comité dio una tercera salida, para un nuevo recorrido de 6,4 millas. El Pasión por Castellón Costa Azahar marcaba de nuevo su ventaja y dominaba la prueba. Islas Líneas Aéreas Chafiras, conseguía mantener en esta ocasión su segundo puesto, a un minuto y 39 segundos en compensado del Pasión por Castellón, y Vemotor se apuntaba la tercera plaza dos minutos 11 segundos en compensado.
Con estos resultados, el Pasión por Castellón Costa Azahar, de Ernesto Vera, lidera por goleada la clasificación general con 3 puntos. Segundo en la general de Islas Líneas Aéreas Chafiras, de Alberto Medina, con 7; y Cepsa Tenerife, de Augusto Escolar con 12, empatado a puntos con Vemotor, de Oliver Bravo.
Ernesto Vera: “Ha sido un campo de regatas muy técnico, con mucho role pero muy bonito de navegar. El viento ha oscilado siempre entre los 12 y 17 nudos, de tierra. Teníamos que sacar tiempo a toda la flota, así es que nuestro objetivo ha sido siempre salir bien, escapar aprovechar los roles y hacer nuestra regata. Ha sido un buen día y hemos cumplido objetivos”.

En TP52 el Desafío, con Pauld Cayard a la Caña lidera la clasificación, mientras en GP42, Roma, de Paolo Cian se sitúa por delante, empatado a puntos con Near Miss, de Bertrand Pace.

Clasificaciones
ORC 570
1.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44)– Ernesto Vera- (1+1+1) = 3 puntos
2.- Islas Líneas Aereas Chafiras- (First 40.7) -Alberto Medina (2+3+2) = 7 puntos
3.- Cepsa Tenerife (X-40) augusto Escolar – (4+2+6) = 12 puntos
4.- Vemotor (X-43) Oliver Bravo (3+6+3) = 12 puntos
5.- Orinas- Marinas Canarias (Bavaria 42 Match) Jesús Escribano (7+5+4) = 16 puntos
TP52
1.- El Desafío – 6 puntos
2.-Platoon- 11 puntos
3.- Synergy- 13 puntos
GP42
1.- Roma- Paolo Cian = 8 puntos
2.- Near Miss- Bertrand Pace = 8 puntos
3.- Airis = 9 puntos

Fotografía Archivo: Trofeo SAR Príncipe de Asturias del RCN G. Canaria

El Equipo de Regatas ‘Pasión Por Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, Record Renta a Car, Calzados Galena e Higinio Mateu.

El Pasión por Castellón Costa Azahar va ‘a por la tercera’ en el VII Trofeo César Manrique de Puerto Calero

2008-10-14T03:00:00.001+02:00

La Unidad de Tono Sánchez incorpora al olímpico Luís Martínez Doreste y al mundialista Javier Serrano en Lanzarote

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera y con base en el RCN Castellón, va a por la tercera victoria en el Circuito Canario en el VII Trofeo César Manrique que se disputará en Puerto Calero entre los días 15 y 18 de octubre en Lanzarote. El campeón de España de ORC 570 y campeón de Andalucía, buscará un nuevo triunfo en el Circuito Canario, que lidera tras haber ganado en el Trofeo Príncipe de Asturias, en el RCN Gran Canaria y el Trofeo Infanta Cristina en el RCN Tenerife. El Pasión por Castellón Costa Azahar refuerza su tripulación con el olímpico canario Luís Martínez Doreste como táctico, y el mundialista castellonense Javier Serrano a la Mayor.

Las mejores flotas nacionales e internacionales se dan cita a partir de hoy en el VIII Trofeo César Manrique, organizado por Puerto Calero, en aguas de Lanzarote.
El Dufour 44 Pasión por Castellón Costa Azahar llega a Lanzarote con cuatro victorias consecutivas en su haber, y parte como uno de los favoritos de su grupo, ORC 570, dispuesto a conseguir una nueva victoria en el Circuito Canario.
El Pasión por Castellón, campeón de España de ORC 570 tras vencer en la Semana náutica de Puerto Santa María, y campeón de Andalucía, tras vencer también en la Semana Náutica de Melilla, cierra su participación en el Circuito Canario buscando un nuevo triunfo en Lanzarote. Esta será la tercera y última prueba del Circuito Canario, que comenzó a finales de septiembre con el Trofeo Príncipe de Asturias del Real Club Náutico de gran Canaria, y continuó durante el primer fin de semana de octubre con el Trofeo Infanta Cristina en el Real Club Náutico de Tenerife. Pasión por Castellón Costa Azahar ganaba en ORC 570 en Gran Canaria, y en ORC Open en Tenerife.
Con el Trofeo César Manrique de Puerto Calero, Pasión por Castellón Costa Azahar cerrará su participación en las regatas de Alto Nivel del circuito nacional y culminará una temporada en la que se estrenó con una nueva unidad, el Dufour 44, y en una nueva clase: ORC 570.
En Puerto Calero el Pasión por Castellón ha reforzado su tripulación con la incorporación del olímpico canario Luís Martínez Doreste, como táctico. Luís Martínez Doreste ha estado muy ligado a la trayectoria del Pasión por Castellón y al equipo de Regatas de Tono Sánchez, ya que fue el responsable del montaje de la unidad castellonense cuando salió del astillero a finales de marzo, y desempeñó un papel fundamental en su primera puesta a punto. Junto a él, el Pasión incorpora también al mundialista castellonense Javier Serrano, varias veces campeón de Europa y del mundo de vaurien, patrón del equipo que consiguió para España la final de la BMW Sailing Cup en Dubai, y entrenador del olímpico del CN Santa Pola, Iván Pastor. Javier Serrano ya compitió a bordo del Pasión por Castellón en la regata Príncipe de Asturias del RCN Gran Canaria.
Las pruebas de ORC 570 comenzarán el próximo jueves, 16 de octubre a las 14:00 horas. El viernes y el sábado, 17 y 18 de octubre, el inicio de las pruebas está programado para las 12:00 horas del mediodía. La entrega de Trofeos se realizará el sábado por la tarde.

El Pasión por Castellón Costa Azahar gana el Trofeo Infanta Cristina en el RCN Tenerife

2008-10-05T17:00:00.002+02:00

La victoria del equipo de Tono Sánchez, en la última prueba, deshizo el empate que ha mantenido la regata al rojo vivo hasta el último momento

Islas Chéfiras vence en la clase RN

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera y con base en el RCN Castellón, se ha proclamado vencedor del Trofeo Infanta Cristina que se ha disputado en el RCN de Tenerife desde el viernes hasta hoy domingo. La regata, al rojo vivo hasta el último momento, con un continuado empate al frente de la clasificación, se saldó a favor del equipo castellonense que logró vencer al Tenerife en la última y única prueba de hoy. Completa el podium en ORC el lanzaroteño Puerto Calero de José Antonio Calero. En la general de RN el vencedor es Islas Chéfiras, de Olga Mª Salazar.

Pocas regatas del circuito nacional han estado tan disputadas como el Trofeo Infanta Cristina del RCN de Tenerife, que durante las dos primeras jornadas de competición se saldaba con un doble empate por el primer y el segundo puesto en ORC. La última prueba de hoy era la decisiva en una regata que ha mantenido la expectación hasta el último momento. Solo valía la victoria, y los resultados consolidaron la opción de favorito del Campeón de España en ORC 570, el Pasión por Castellón.
La jornada comenzó con un viento muy inestable y rolón. El Comité programaba un recorrido 3 de cinco tramos, dos ceñidas y dos popas de 10,1 millas de distancia total, con un eje de dirección sureste (1º55º)
Las condiciones del viento fueron complejas y generaron un campo de regatas más complicado aún, con zonas de mayor o menor intensidad, que podían alcanzar condiciones de 6 o 15 nudos con pasillos y pozos de viento. El Pasión salió a por todas y optó por el bordo de tierra en el primer tramo, donde se encontró con pozos de viento, que tuvo que sortear lo mejor que pudo. Pero a media que se desarrollaba la prueba, el viento refrescaba, el Pasión encontraba mejores condiciones para su barco, y acertaba cada role, en la primera popa el Pasión recuperaba el espacio perdido, y en la primera ceñida realizaba ya una navegación impecable con el cronómetro en la mano, midiendo las distancias con el resto de la flota.
Al paso por la línea de meta, Puerto Calero, de José Antonio Calero volvía a mostrarse como la unidad más rápida de la flota en tiempo real. Tras él a 6 minutos, lo hacía el Pasión por Castellón Costa Azahar y a más de 10 minutos el Maeña, de Andrés Monje. En compensado, Pasión por Castellón de Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, se alzaba con la primera posición, con una ventaja de 55 segundos sobre el Tenerife de Lucio Pérez. Se deshacía el empate, y la rivalidad entre ambas unidades se decantaba a favor del barco castellonense, mientras Tenerife tenía que conformarse con la segunda plaza de la general. Completaba el Podium, Puerto Calero, tercero hoy, con 16 puntos. El cuarto puesto, contra pronóstico, ha sido para Felipeva, de Felipe del Rosario, merced a la descalificación del Maeña en las dos pruebas del primer día por una protesta de medición por su spinaker.
En RN, Islas Chéfiras de Olga Mª Salazar se hacía con el triunfo en la general y en RN1. En R2 ganaba Missing, de juan Ruano, y en RN3 vencía Estar IV de Fernando Escuder.
Ernesto Vera, patrón del Pasión por Castellón Costa Azahar: “hemos sudado a fondo la camiseta, y estamos muy contentos porque pese a lo complicado que se presentaba el trofeo, hemos luchado a fondo, y como en el Campeonato de España no hemos tirado la toalla en ningún momento, y eso nos ha valido el triunfo final, en la prueba y en la clasificación. La reagrupación de barcos en ORC nos ha obligado a no descuidar la guardia en ningún momento y a navegar con el cronómetro en al mano, midiendo continuamente cada decisión, cada role y cada bordo… pero ha merecido la pena”.
Con esta segunda victoria, Pasión por Castellón consolida también su liderazgo en el Circuito Canario, después de vencer en dos de las tres regatas que lo integran: el Trofeo Príncipe de Asturias del RCN Gran Canaria, y el Trofeo infanta Cristina del RCN Tenerife.

Clasificaciones ORC
1.- Pasión x Castellón Costa Azahar (Dufour 44) – Ernesto Vera – RCN Castellón (2+1+1+2+1) = 7 puntos
2.- Tenerife (X37) Lucio Pérez- RCN Tenerife (1+2+2+1+2) = 8 puntos
3.- Canarias Puerto Calero – Jose A. Calero CM Puerto Calero (3+3+4+3+3) = 16 puntos
5.- Felipeva IV (Sun Fast 43) Felipe del Rosario RCN G Canaria (4+4+5+5+5) = 23 puntos
3.- Maeña (Farr 42) Andrés Monje – RCN Tenerife (7+7+3+4+4) = 25 puntos

Fotografía: Trofeo SAR Infanta Cristina RCN Tenerife

El Pasión por Castellón Costa Azahar, segundo, empatado a puntos con el Tenerife en el Trofeo Infanta Cristina

2008-10-04T19:25:00.001+02:00

Doble empate al frente de la general. La regata de mañana decide el podium

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera y con base en el RCN Castellón, está segundo en la general empatado a puntos con el Tenerife. Canarias Puerto Calero y Maeña, con dos terceros y dos cuartos se juegan el tercer puesto Con un doble empate por el primer y el tercer puesto, la regata de mañana será decisiva para decidir el podium en el Trofeo Infanta Cristina del RCN Tenerife. El viento del noreste de 14 a 18 nudos de intensidad generó algunos problemas en el Pasión, que rompió la escota del génova en la segunda prueba de hoy. En RN, Islas Chéfiras mantiene el liderazgo.

La segunda jornada de La Regata Infanta Cristina del RCN de Tenerife fue muy parecida a la de ayer, con viento del noroeste (50 a 55º) y una intensad que comenzó con 14 nudos en la primera prueba y refrescó sobre los 18 nudos en la segunda.
La primera salida se daba a las 12:15 horas del mediodía (hora local, una hora más en la península)
El Pasión por Castellón Costa Azahar eligió bien el punto de salida, y salió como una bala buscando el mejor bordo en un recorrido barlovento sotavento de cuatro tramos. Fue impecable en sus maniobras, y supo acertar cada role de viento, lo que le valió casi lo imposible, conseguir una punta de velocidad, que le daría la ventaja necesaria para poder vencer en compensado a su máximo rival, el Tenerife de Lucio Pérez. Tras ellos, Puerto Calero, de José Antonio Calero, la unidad más rápida en real, se apuntaba un cuarto en Compensado, mientras Maeña, de Andrés Monje era tercero en la primera prueba.
Pasadas las 17:00 horas ( una hora más en la península) el Comité iniciaba el procedimiento para una segunda prueba, un barlovento sotavento de cinco tramos, dos ceñidas y tres popas.
El viento había subido a 18 nudos. Pasión por Castellón y Puerto Calero rivalizaron por coger el mejor punto de salida, lo que perjudicaba a la unidad de Tono Sánchez, que empeoraba su situación al romper la escota del génova. Problemas con las maniobras colocaron al Pasión por Castellón en una situación de desventaja, que lo obligaban a navegar a contra role, mientas el resto de las unidades se desplazaban como una bala en el campo de regatas.
No fue tarea fácil, el Pasión pro Castellón tuvo que buscar alternativas, acelerar en lo posible y comenzar a remontar posiciones, tramo a tramo. Al paso por meta, el Pasión por Castellón había conseguido una de sus mejores hazañas, pero el Tenerife, de Lucio Pérez ganaba la regata en compensado, y con ello se situaba delante de al clasificación con 6 puntos. Pasión pro Castellón, segundo en compensado, suma los mismos puestos que el Tenerife, pero es segundo en la general. La tercera plaza de la prueba era para el Puerto Calero, y al segunda para Maeña, que volvían a empatar a puntos, aunque esta vez, Puerto Calero, al ser el último en conseguir el mejor resultado, remontaba un puesto en la general. El quinto puesto era para Felipeva, de Felipe del Rosario.
Con tan solo una regata por delante, la jornada de mañana será de infarto. Pasión por Castellón y Tenerife se jugarán a una sola carta el campeonato, el que gane la prueba de mañana ganará también el Trofeo Infanta Cristina de Tenerife, donde la unidad de Lucio Pérez aspira con todas sus fuerzas a proclamarse campeón en casa. La misma situación se repite en la lucha por la tercer aposición; el local Maeña intentará por todos los medios ganarle la mano al lanzaroteño Puerto Calero, que pese a ser el más rápido con diferencia, tendrá que multiplicar toda su efectividad, para poder superar las diferencias de ranking si quiere subir al podium.
Ernesto Vera: “Ha sido una regata muy dura. Muy bonita para regatear por las condiciones de mar y viento. Nuestro objetivo principal era sumar velocidad y no cometer ningún fallo, aún así, ganar al Tenerife era una tarea de titanes, pero en la primera todo fue perfecto, y conseguimos puntuar los primeros. En la segunda nos pasó un poco de todo. Tuvimos que pelear la salida con el Puerto Calero, rompimos aparejos, eso nos desconcentró en al realización de lagunas maniobras, y al final, superamos todas las dificultades y pudimos recuperar lo irrecuperable, pero el Tenerife se apuntó la regata. No vamos a tirar la toalla, hemos demostrado que podemos ganar y vamos a por todas”.

Clasificaciones
1.- Tenerife (X37) Lucio Pérez (1+2+2+1) = 6 puntos
2.- Pasión x Castellón Costa Azahar (Dufour 44) – Ernesto Vera (2+1+1+2) = 6 puntos
3.- Canarias Puerto Calero – Jose A. Calero (3+4+4+3) = 14 puntos
4.- Maeña (Farr 42) Andrés Monje (4+3+3+4) = 14 puntos
5.- Felipeva IV (Sun Fast 43) Felipe del Rosario (5+5+5+5) = 20 puntos

Fotografía Archivo: Trofeo SAR Príncipe de Asturias del RCN G. Canaria
El Equipo de Regatas ‘Pasión Por Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, Record Renta a Car, Calzados Galena e Higinio Mateu.

El Pasión por Castellón Costa Azahar lidera la clasificación de ORC del Trofeo Infanta Cristina del RCN Tenerife

2008-10-04T01:49:00.001+02:00

El equipo de Tono Sánchez sumó un segundo y un primero en las regatas de hoy

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera y con base en el RCN Castellón, lidera la clasificación del Trofeo Infanta Cristina del RCN Tenerife, en la clase ORC después de sumar un segundo y un primero en las dos pruebas disputadas hoy. El viento de dirección noreste de 11 a 15 nudos de intensidad con un mar plano, permitió que la regata se disputara frente al náutico. La reagrupación de todos los barcos de ORC en una sola clase enfrenta al Pasión a barcos tan diferentes como el Puerto calero, o el Tenerife. Con empate entre los dos primeros, y los dos segundos, la regata se pone al rojo vivo. En RN lidera Islas Chefiras, de Ola Mª Salazar.

La Regata Infanta Cristina del RCN de Tenerife empezó a disputarse hoy en aguas de Santa Cruz. El viento, de dirección Noreste (050 a 055º) propició un mar totalmente plano y unas condiciones excelentes para que la regata pudiera disputarse frente a las instalaciones del RCN de Tenerife.
La ausencia de barcos de su misma clase, llevó al Comité a reagrupar en ORC a barcos tan diferentes como el Puerto Calero, o el X-37 Tenerife junto al Pasión por Castellón, ya que unidades como Islas Chéfiras o Con Tiempo, que se habían batido con el Pasión en Gran Canaria, se apuntaron directamente en la Clase RN.
Esta circunstancia complicó bastante las cosas para el Pasión por Castellón o el Puerto Calero, que se veían obligado a realizar pruebas impecables, pero aún así, con la necesidad de sacar mucho tiempo por delante para poder compensar el rating de las otras unidades.
La primera salida se daba pasadas las 14:40 horas. Pasión por Castellón realizó una gran prueba. El primero en pasar por meta era el Canarias Puerto Calero de José Antonio Calero, seguido por el Pasión por Castellón, y Maeña, de Andrés Monje. La compensación de tiempos daba la victoria al Tenerife, y relegaba al Pasión por Castellón a la segunda laza y al Puerto Calero a la tercera.
Pasadas las 17:30 (hora canaria) se daba la salida de la segunda prueba. Pasión por Castellón inició una difícil estrategia para ganar la mejor posición, mientras que el Tenerife hacía un fuera de línea y se veía obligado a repetir la salida. Esta pequeña ventaja fue decisiva en los resultados. Pasión por Castellón, de Tono Sánchez, bordaba la prueba y conseguía un primero en compensado, que lo alzaba a la primera plaza de la general, empatado a puntos con el Tenerife de Lucio Pérez, que puntuaba en segunda posición. Maeña, con un tercero, se colaba por delante el Puerto Calero, empatado con éste a 7 puntos. La regata se pone al rojo vivo, a falta de las tres pruebas restantes
Ernesto Vera: “nos hemos quedado un poco despagados por la reagrupación de barcos, que nos sitúa en un grupo de unidades muy diferentes. Nos sentimos capaces de enfrentarnos a barcos tan potentes como el Canarias Puerto Calero, pero lo vamos a tener muy complicado con el X-37 Tenerife, porque su rating, en situaciones normales, lo hace casi inalcanzable al compensar tiempos. Hoy hemos peleado muy duro, pero las dos jornadas que nos esperan serán de lo más competitivo”.
En RN lidera la clasificación Islas Chéfiras con dos primeros.

Clasificaciones
1.- Pasión x Castellón Costa Azahar (Dufour 44) – Ernesto Vera (2+1) = 3 puntos
2.- Tenerife (X37) Lucio Pérez (1+2) = 3 puntos
3.- Maeña (Farr 42) Andrés Monje (4+3) = 7 puntos
4.- Canarias Puerto Calero – Jose A. Calero (3+4) = 7 puntos
5.- Felipeva IV (Sun Fast 43) Felipe del Rosario (5+5) = 10 puntos

Pasión por Castellón, con los Special Olimpics
El equipo de regatas del Pasión por Castellón, ha sido designado por el Ayuntamiento de la capital de la Plana para portar la antorcha olímpica, que llegará a Castellón por mar, la próxima semana, para abrir los juegos de los Special Olímpics.

El Pasión por Castellón Costa Azahar busca una nueva victoria en el Trofeo Infanta Cristina del RCN Tenerife

2008-10-02T15:29:00.001+02:00

El equipo de Tono Sánchez volverá a verse las caras con la flota canaria

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera y con base en el RCN Castellón, buscará una nueva victoria, este fin de semana, en el Trofeo Infanta Cristina del RCN Tenerife, que se disputará en aguas de Tenerife desde mañana viernes hasta el próximo domingo 7 de octubre. El campeón de España de ORC 570, ganador del Trofeo Príncipe de Asturias de Gran Canaria, volverá a verse las caras con unidades como Islas Chefiras y Con tiempo, con los que mantuvo una dura competición el pasado fin de semana. Se disputarán un máximo de 5 pruebas, y se esperan vientos de 12 a 18 nudos de dirección noreste.

El Pasión por Castellón Costa Azahar llegaba ayer al RCN de Tenerife para disputar esta semana el Trofeo Infanta Cristina, que se disputará desde mañana al próximo domingo.
La unidad de Tono Sánchez, del RCN de Castellón comenzaba ayer mismo su entrenamiento para trimar el barco y prepararlo para unas condiciones meteorológicas que se presumen bastante complejas, vientos del noreste de 12 a 18 nudos de media, que podrían alcanzar puntas de 25 nudos.
En Tenerife, el Pasión por Castellón volverá a enfrentarse con unidades como Islas Chefiras o Con Tiempo, con las que ya mantuvo una intensa competitividad el pasado fin de semana en el Trofeo Príncipe de Asturias del Real Club Náutico de Gran Canaria.
Ernesto Vera: “Llegamos con mucha ilusión y muchas ganas, pero conscientes de que las condiciones de competición no van a ser fáciles. Según los partes vamos a tener vientos medios a fuertes, del noroeste, que pueden ser rolones, en un campo de regatas que tiene fama de ser complicado. Esperamos acertar la estrategia, y que tanto el equipo como el barco sepa responder al cien por cien a estas condiciones, y frente a una flota muy competitiva con la que ya nos hemos batido, pero capaces de presentar una fuerte batalla en el mar. La acogida en Tenerife, ha sido extraordinaria, y en ese sentido, nos sentimos como en casa”.
El Trofeo Infanta Cristina es una prueba de Alto Nivel, puntuable en el Campeonato de España de Cruceros, y en el Circuito Canario. Están previstas un máximo de 5 pruebas, si el viento lo permite. Mañana las pruebas comenzarán a partir de las 14:30 horas (hora local, una hora más en la península). El sábado, la hora de atención en el mar está prevista para las 11 de la mañana, y el domingo, para las 10:00, con el fin de que la entrega de trofeos pueda realizarse hacia el mediodía.

El Equipo de Regatas ‘Pasión Por Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, Record Rent a Car, Calzados Galena e Higinio Mateu.

Fotografía: Trofeo SAR Príncipe de Asturias del RCN G. Canaria

El Pasión por Castellón Costa Azahar se proclama campeón del Trofeo SAR Príncipe de Asturias del RCN Gran Canaria en ORC 570

2008-09-28T20:39:00.000+02:00

El equipo de Tono Sánchez, líder indiscutible de la primera regata de ORC 570 del Circuito Canario

La ausencia de viento obligó al comité a anular la última jornada, y a dar por definitivos los resultados de ayer

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera y con base en el RCN Castellón, se ha proclamado campeón del Trofeo SAR Príncipe de Asturias del RCN Gran Canaria en la clase ORC 570, que se ha disputado en aguas canarias entre el 26 y 28 de septiembre. La ausencia de viento obligaba al Comité a anular las pruebas de hoy, con lo que se daban como definitivos los resultados de ayer. Pasión por Castellón Costa Azahar, con tres victorias en las tres pruebas disputadas, es el campeón indiscutible de su clase en gran Canaria, y lidera también la clasificación del Circuito Canario. La próxima cita será en la Regata Infanta Cristina, el próximo fin de semana, en el RCN de Tenerife.

El viento no cumplió expectativas, y pese a los enormes esfuerzos realizados pro el Comité, impedía que se disputara la última prueba prevista en el Trofeo SAR Príncipe de Asturias, que se disputaba desde el pasado viernes en el Real Club Náutico de Gran Canaria.
La flota se hizo a la mar a su hora, pero el viento, osciló siempre entre los 2 y 4 nudos de intensidad, inestable y rolón, y después de una larga espera, rolaba a la derecha y se venía definitivamente abajo. A las dos de la tarde, hora canaria, el Comité, conocedor de la zona, decidía mandar a la flota a tierra, y dar por concluidas las pruebas.
Pasión por Castellón, con tres victorias consecutivas, se proclamaba campeón del Trofeo SAR Príncipe de Asturias del RCN de Gran Canaria.
El campeón de España de ORC 570, confirmaba su posición de favorito y los pronósticos que auguraban los buenos resultados.
Era la primera vez que la unidad castellonense competía en Gran Canaria, y suponía un reto para toda la tripulación. Así lo manifestaba el malagueño Ernesto Vera, patrón del Pasión la pasada semana, quien confiaba en el buen hacer de todo el equipo, pero reconocía, que tendrían que adaptarse a las condiciones de mar y viento de esta zona del Atlántico, y hacer frente a la gran competitividad de la flota Canaria.
El Pasión por Castellón realizó una primera prueba impecable, el pasado viernes, donde ganó con autoridad, seguido por Islas Chafiras, de Alberto Medina.
El sábado, se disputaron dos pruebas, en las que el Pasión tuvo que esmerarse en la primera, donde la presión de sus contendientes llegó a ponerlo en apuros en el primer tramo, pero se apuntaba una nueva victoria, sobre Islas Chefiras y Con tiempo. En la tercera, segunda del día, Pasión por Castellón volvió a dominar de principio a fin, mientras Islas Cifras volvía a conseguir un segundo y Vemotor era tercero.
Ernesto Vera: “Estamos muy contentos, veníamos con espíritu ganador, y con ánimo de repetir el triunfo conseguido en Melilla y en Puerto Santa María, y lo hemos conseguido. El equipo se ha comportado muy bien, con maniobras perfectas y ajustadas, y con una táctica muy buena. Y el barco ha vuelto a demostrar que es una unidad muy competitiva”.
En el grupo ORC-670, el barco Tenerife, de Lucio Pérez, se alza con la victoria con 5 puntos seguido por Grupo Fariones, de Damián García (7), y Cepsa Tenerife, de Augusto Escolar (8).
El barco lanzaroteño Puerto Calero Hesperia, con Alejandro Barrera a la caña, se colocó, con un segundo y dos primeros (4 puntos) como campeón del grupo ORC-Open Regata, sobre Maeña 7, del tinerfeño Andrés Monje (5 puntos) y By The Way, de Mariano Baeza (10 puntos).
Horus V, con Francisco Falcón de patrón es el campeón de ORC-Open Crucero con 3 puntos, sobre Jabardillo, de Juan Manuel Soto, y Matador, de Cristóbal Amador, ambos con 8 puntos.

La próxima cita del Pasión pro Castellón será el próximo fin de semana en la Regata Infanta Cristina del RCN de Tenerife.

Clasificaciones
1.- Pasión por Castellón Costa Azahar – Ernesto Vera – (1+1+1) = 3 puntos
2.- Islas Chafiras – Alberto Medina – (2+2+2) = 6 puntos
3.- Con tiempo – Alfonso Lasso (3+3+4) = 10 puntos

El Equipo de Regatas ‘Pasión Por Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, Record Rent a Car, Calzados Galena e Higinio Mateu.

Fotografía: Trofeo SAR Príncipe de Asturias del RCN G. Canaria

El Pasión por Castellón Costa Azahar suma dos nuevas victorias en el Trofeo SAR Príncipe de Asturias del RCN Gran Canaria

2008-09-27T18:58:00.002+02:00

El equipo de Tono Sánchez mantiene su liderazgo en la primera regata de ORC 570 del Circuito Canario

Ernesto Vera: “han sido dos pruebas muy competidas y la acogida en el Club Náutico de Gran Canaria es extraordinaria”

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera y con base en el RCN Castellón, ha consolidado su posición al frente del Trofeo SAR Príncipe de Asturias del RCN Gran Canaria en la clase ORC 570, con dos nuevas victorias. El viento volvió a mostrarse inestable, con una intensidad de entre 14 y 8 nudos, y tendencia a rolar por la izquierda. Islas Chafiras, con tres segundos, se mantiene también en segunda posición. A falta de una prueba el Pasión por Castellón Costa Azahar lidera la primera regata del circuito Canario.

La segunda jornada del Trofeo SAR Príncipe de Asturias en el Real Club Náutico de Gran Canaria comenzaba con retraso y aplazamiento en tierra a la espera de que subiera el viento, que se resistía por la mañana. Finalmente se cumplieron las previsiones meteorológicas y con un retraso de aproximadamente hora y media, en torno a las 12:30 hora local (una hora más en al península), comenzaba la primera prueba del día.
Primera prueba
Se programaba un recorrido 4, un barlovento - sotavento de cuatro tramos de 2,2 millas por tramo, con viento de 14 nudos de dirección norte noroeste (335º), rolón e inestable, que tendió a bajar de intensidad a los 8 nudos.
El Pasión por Castellón Costa Azahar no realizó su mejor salida, agrupado con el resto de la flota, lento y afectado por los desventes de sus contrincantes, buscó la zona izquierda del campo, y tuvo que pelear a fondo para conseguir una punta de velocidad que le permitiera desmarcarse y tomar la delantera de la flota. Estaba obligado a ello, ya que para conseguir la victoria tenía que conseguir, al menos, una ventaja de dos minutos sobre el resto de la flota.
El equipo de Tono Sánchez forzó el bordo y apuró por el extremo izquierdo del campo hasta conseguir liberarse de la presión del resto de los competidores, con lo que consiguió por fin viento libre y poder darle ‘patas al barco’. La estrategia fue buena, el Pasión por Castellón Costa Azahar comenzó a navegar con libertad, y a imprimir una mayor velocidad que le permitieron ya acercarse con ventaja a la primera baliza de barlovento.
Una vez libre de presiones, Pasión por Castellón Costa Azahar basó su estrategia en acertar los roles de viento y controlar al resto de los participantes, aumentando poco a poco la distancia que le separaba de ellos en cada paso de baliza hasta pasar por meta.
Pasión por Castellón ganaba en real y en compensado, sumando un nuevo punto, y seguido por Islas Chafiras, de Alberto Medina, y Con Tiempo, de Alfonso Lasso.
Segunda Prueba
El Comité ajustó rápidamente el circuito para una nueva prueba. El viento se había desplazado hacia la derecha, y soplaba de Norte (110º) con una intensidad de 9 nudos. Se programó un recorrido barlovento sotavento de 1,8 millas.
El Pasión por Castellón lo tuvo claro desde el principio. Por la tendencia del viento, esperaba que se produjeran numerosos roles, y la mejor forma de aprovecharlos era elegir la opción de tierra. Con esta idea, buscó la salida a sotavento de la flota por el lado del visor.
Pero el grueso de la flota optaba por el bordo de mar, y salía agrupada buscando la derecha. El campo de regatas era muy inestable y las diferencias de presión eran notables de un punto a otro.
El Pasión por Castellón tuvo que reajustar su estrategia. Estaba obligado a controlar al resto de la flota, pero también a colocarse en una situación ventajosa para poder aprovechar los roles del viento que había previsto. Tomó entonces el bordo de mar, pero a la izquierda de la flota. Al mando de Ernesto Vera, y con Javier Serrano como técnico, el equipo de Tono Sánchez fue aumentando la distancia lateral que lo separaba del resto, imprimió velocidad al barco, controlando siempre a sus oponentes, y cuando el role a izquierdas llegó estaba en la posición más ventajosa para hacerse con la mejor posición de la regata.
El Pasión pro Castellón no desaprovechó oportunidad, llegaba a la primera baliza por delante y prácticamente con el tiempo que necesitaba para asegurarse la segunda victoria. El resto de la prueba discurrió sin sorpresas, Pasión por Castellón controló distancias y de nuevo pasaba por meta primero en real y en compensado. Segundo en cruzar la línea fue el Vemotor, de Oliver Bravo de Laguna, pero la compensación d e tiempos lo relegó a la segunda posición, a favor del Islas Chafiras de Alberto Medina.
Con los resultados de hoy, Pasión por Castellón suma dos nuevos primeros, y ya son tres, a la espera de la última prueba que se disputará mañana. La segunda posición, con tres segundos es para Islas Chafiras mientras que la tercera es para Con tiempo de Alfonso Lasso.
Ernesto Vera: “La jornada ha sido muy bonita y las regatas muy competidas. En la primera tuvimos que esforzarnos más porque no realizamos la mejor salida y el resto de la flota sabía que tenía que presionar para que no pudiéramos sacar las distancias necesarias, pero pudimos escaparnos de la presión. En la segunda tuvimos que improvisar, porque no podíamos desmarcarnos totalmente cuando toda la flota había elegido el otro bordo, pero nos situamos bien, y el viento nos dio la razón. La hospitalidad del RCN Gran Canaria también es extraordinaria”

Clasificaciones
1.- Pasión por Castellón Costa Azahar – Ernesto Vera – (1+1+1) = 3 puntos
2.- Islas Chafiras – Alberto Medina – (2+2+2) = 6 puntos
3.- Con tiempo – Alfonso Lasso (3+3+4) = 10 puntos

Fotografía de archivo: Ignacio Baixauli

El Pasión por Castellón Costa Azahar lidera el Trofeo SAR Príncipe de Asturias del RCN Gran Canaria

2008-09-26T18:48:00.001+02:00

El equipo de Tono Sánchez, incorpora al mundialista Javier Serrano como táctico

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, y con base en el RCN Castellón, lidera el Trofeo SAR Príncipe de Asturias del RCN Gran Canaria en la clase ORC 570, al vencer en al única prueba disputada hoy. El Pasión por Castellón, que incorporaba en su tripulación al mundialista Javier Serrano, como Táctico no tuvo rivales en una prueba que se disputó con viento variable de entre 8 y 10 nudos.

El Pasión por Castellón Costa azahar ha comenzado el Circuito canario con victoria en la primera y única prueba disputada hoy en el Trofeo Príncipe de Asturias del RCN de Gran Canaria.
La jornada comenzó puntual, a las 2 de al tarde, hora local, con viento del sureste de 14 nudos de intensidad. El viento se mostraba caprichoso e inestable, y enseguida cayó a los 12 nudos, para volver a caer a medida que se disputaba la prueba entre los 8 y 10 nudos de intensidad.
El Pasión por Castellón Costa Azahar tomaba la salida por el centro de la línea buscando viento libre y escaparse de la presión de sus competidores. Pronto optaba por el bordo de tierra y marcaba distancias. El equipo de Tono Sánchez lideró de principio a fin y llegaba a meta con una ventaja de 5 minutos sobre su inmediato seguidor.
Aplicada la compensación de tiempos, Pasión por Castellón era primero, seguido por Isla Chefiras, de Alberto Medina, y Vemotor, de Francisco Naranjo.
El Comité Llegó a dar una segunda salida, pero tuvo que anular la prueba cuando el viento cayó en picado a mitad de la prueba y mantuvo a la flota en el mar a la espera de que mejoraran las condiciones. Finalmente los participantes volvían a tierra.
Con los resultados de la prueba de hoy, Pasión por Castellón se convierte en el líder provisional del Trofeo Príncipe de Asturias en al clase ORC 570.

Fotografía de archivo: Ignacio Baixauli

El Pasión por Castellón Costa Azahar, a por todas en el Circuito Canario

2008-09-23T22:41:00.000+02:00

El campeón de España de ORC 570 buscará un nuevo triunfo este fin de semana en el XIX Trofeo SAR Príncipe de Asturias de Gran canaria

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, y con base en el RCN Castellón, llegará esta noche a Las Palmas de Gran Canaria, para iniciar su participación en el Circuito Canario, integrado por las regatas Príncipe de Asturias del RCN Gran Canaria; Trofeo Infanta Cristina del RCN Tenerife; y Trofeo César Manrique de Puerto Calero en Lanzarote. El Campeón de España de ORC 570 buscará un nuevo triunfo este fin de semana en el XIX Trofeo SAR Príncipe de Asturias, en el RCN de Gran Canarias.

El Dufour 44 Pasión por Castellón Costa Azahar, que se proclamó campeón de España de la clase ORC 570 a finales de agosto en la Semana náutica del Puerto de Santa María, afrontará a partir de este fin de semana el reto de navegar y enfrentarse a las mejores unidades de su clase en el Circuito Canario de Alto Nivel.
El Circuito Canario cuenta con tres pruebas del máximo nivel. La primera de ellas, el XIX Trofeo SAR Príncipe de Asturias, se disputará en el Real Club Náutico de Gran Canaria este fin de semana, entre los días 26 y 28 de septiembre. La segunda cita será el Trofeo Infanta Cristina, en el RCN de Tenerife, entre los días 2 y 4 de octubre. Mientras que la tercera prueba será el Trofeo César Manrique de Puerto Calero, en Lanzarote, del 15 al 18 de octubre.
El Pasión por Castellón Costa Azahar del armador castellonense Tono Sánchez, con base en el RCN de Castellón y patroneado por el malagueño Ernesto Vera, llegará esta noche a las Palmas de Gran Canaria, procedente de Castellón, para competir este fin de semana en la regata SAR Príncipe de Asturias que organiza el Real Club Náutico de gran Canaria.
Esta es la primera vez que el equipo de Tono Sánchez compite en aguas de las Palmas, donde esperan encontrar la mejor acogida, pero ofrecer también el mejor espectáculo.
Ernesto Vera: “Sabemos que nos espera un escenario completamente nuevo. Allí la profundidad es mayor y la ola completamente diferente a la del Mediterráneo, las estadísticas y las previsiones apuntan a que el viento puede rondar los 16- 18 nudos de intensidad, sobre todo a partir del sábado, y tenemos muchas ganas de batirnos en estas condiciones y conseguir los mejores resultados, en la cuna de muchos de los mejores navegantes españoles.”
El equipo del Pasión por Castellón Costa Azahar estará integrada por:
Ernesto Vera: caña
Tono Sánchez: armador y bañera
Fico Serrano: proa
Roger Avila: trimer spi
Santos Hernández: topo y contra de tangón
Xavier Martínez: palo
Eduardo Maestre: trimer de génova
Juan Antonio Arias: trimer de spi
Mariano Tur: piano
Julio Tudela: mayor
José Ruiz: libero

El Pasión por Castellón Costa Azahar se estrenó en el mes de abril en la regata PalmaVela del RCN de Palma, donde llegó prácticamente recién salido del astillero.
El Dufour 44 de Tono Sánchez se proclamaba subcampeón del Trofeo Conde de Godó del RCN de Barcelona disputado en el mes de mayo. En un ambiente de la mayor competitividad, Pasión por Castellón quedaba en cuarta posición en las regatas de Alto Nivel de la Comunidad Valenciana: Costa Azahar, Trofeo Tabarca Alicante, Trofeo SM la Reina de Valencia y Diana de Oro de Denia. En agosto, en la Copa del Rey, el Pasión por Castellón protagonizó un verdadero recital de navegación, con tres victorias parciales, y a punto de conseguir el podium, que ganaba el Palmesano Icaro.
El nivel del Pasión por Castellón en el campo de regatas mejoró todavía más para conseguir proclamarse campeón de la Semana Náutica de Melilla. Pero el mayor éxito llegaba pocos días después, al conseguir proclamarse campeón de España de ORC 570, en la Semana Náutica del Puerto de Santa María.
Tras un breve periodo de descanso, el Pasión por Castellón Costa azahar vuelve a la competición para afrontar el Circuito Canario, donde espera rematar con nuevos éxitos esta gran temporada.

El Equipo de Regatas ‘Pasión Por Castellón Costa Azahar tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana, entidades a las que dedicó su trofeo como campeón de España a principios de este mes. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, Record Rent a Car, Calzados Galena, e Higinio Mateu.

Recepción oficial al Pasión por Castellón Costa Azahar en el Ayuntamiento de la capital de la Plana

2008-09-05T22:26:00.002+02:00

Tono Sánchez entregó a las instituciones la placa de campeón de España de ORC 570

El Ayuntamiento, la Diputación y la Generalitat, renuevan su confianza en el barco castellonense para la temporada del 2009

El equipo de Regatas del Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, fue recibido oficialmente en el ayuntamiento de la Capital de la Plana, por el alcalde de la ciudad, Alberto Fabra, el diputado provincial de deportes, Luís Martín, y el director general de Deportes, Mateo Castellano.
La recepción fue especialmente emotiva, porque se vio arropada por los amigos y familiares de los regatistas del Pasión pro Castellón, así como por la directiva del RCN Castellón, donde tiene base la unidad de Tono Sánchez.
Durante la recepción oficial, el armador del barco, Tono Sánchez expresó su agradecimiento a las instituciones y su sentimiento de orgullo por haber podido demostrar la responsabilidad asumida por todo el equipo durante la temporada de regatas del 2008, y haber podido responder a la confianza demostrada en el Pasión por Castellón.
Tono Sánchez entregó a los representantes del Ayuntamiento, la Diputación y la Generalitat la placa que los acredita como campeones de España de la clase ORC, y que fue ganada durante la Semana Náutica del Puerto de Santa María, en Cádiz.
El alcalde de la ciudad, Alberto Fabra manifestó la satisfacción de la ciudad por estos resultados, y señaló que toda la ciudad y la provincia se enorgullece con un proyecto que ha llevado el nombre de Castellón a todos los rincones del territorio nacional. “con este título y estos resultados, todos los ciudadanos nos sentimos parte del proyecto Pasión por Castellón Costa Azahar”.
Tanto el Ayuntamiento, como la Diputación y la Generalitat han renovado su confianza en el proyecto del Pasión pro Castellón Costa Azahar para la temporada del 2009.
Fotografía: Amparo Navas

El Pasión por Castellón Costa Azahar recogió su trofeo como campeón de España de Cruceros ORC 570 en el Puerto de Santa María

2008-08-25T18:22:00.001+02:00

El alcalde de Castellón, Alberto Fabra, felicitó por teléfono al equipo nada más conocer el triunfo

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, y con base en el RCN Castellón, recogía anoche su trofeo como campeón de España de ORC 570 en el Puerto de Santa María. El Trofeo fue entregado en un acto sumamente emotivo por el almirante de la armada, Marcial Sanchez Barcaiztegui. El alcalde de Castellón, Alberto Fabra y el concejal de Deportes, Vicente Sales felicitaron por teléfono al equipo nada más conocer la noticia. Tono Sánchez, armador del Pasión por Castellón Costa Azahar manifestó su orgullo por haber podido devolver a su ciudad, a la Diputación y a la Generalitat la confianza que las tres instituciones han demostrado en su apuesta deportiva por el Pasión por Castellón.

Con la entrega de Trofeos celebrada anoche en emblemático Monasterio de la Victoria, finalizaba la 37 Semana náutica del Puerto de Santa María, que ha acogido durante estos días el Campeonato de España ORC 570, que ganaba el Pasión por Castellón Costa Azahar.
El acto fue sumamente emotivo para la tripulación del Pasión por Castellón Costa Azahar, y lo fue aún más porque fue el almirante Marcial Sánchez Barcaiztegui el encargado de depositar el catavino de oro en manos del armador Tono Sánchez. “El almirante es uno de los personajes más queridos de la vela española -señalaba el armador del Pasión por Castellón, Tono Sánchez y los miembros de su tripulación- y ha sido un verdadero honor haber asistido al homenaje que el Puerto de Santa María dispensó al almirante y que fuera él con su gesto y con su abrazo el que nos diera el trofeo”.
Una de las primeras personas en felicitar al Pasión por Castellón Costa Azahar fue el alcalde de Castellón, Alberto Fabra, quien remitió un mensaje de enhorabuena al armador del barco. El concejal de Deportes, Vicente Sales, también llamó al equipo para expresar su satisfacción.
El armador del Pasión poro Castellón Costa Azahar, Tono Sánchez, declaraba que el equipo había dado el do de pecho. “Como navegante, como persona no puedo sentirme más feliz, fue un proyecto que comenzamos con muchas ganas, sabiendo que nos estrenábamos en una nueva clase, con una unidad nueva, y con un gran equipo. Regata a regata nos hemos formado como equipo, coordinando maniobras, aprendiendo de todo y de todos, y sacando lo mejor de nosotros mismos. Me siento muy orgulloso de todos ellos”.
“Nuestro primer deseo fue dedicar esta victoria al hijo de nuestro compañero Fico Serrano, que está a punto de nacer. Ahora, una vez recogido el trofeo, también quiero dedicarlo a Las instituciones y patrocinadores que nos han apoyado para poder realizar esta temporada. Me siento orgulloso de poder devolverle a mi ciudad, Castellón, a mi provincia, a través de su Diputación, y a mi región, a través de la Generalitat Valenciana, un triunfo con el que correspondemos a la confianza que depositaron en nosotros cuando decidieron apoyarnos”.
El Pasión por Castellón Costa Azahar inicia su retorno al RCN de Castellón. Aunque el deseo inicial de todo el equipo hubiera sido desplazarse a Galicia para participar en la regata Infanta Elena Caixa Galicia de la Coruña, finalmente no será posible. El Pasión por Castellón costa Azahar espera poder completar la temporada de este año en el circuito canario. Mientras tanto, el deseo del equipo y su armador es el de poder ofrecer su trofeo a la ciudad de Castellón, y a las instituciones provincial y autonómica a las que ha representado en el Campeonato de España.

Resumen Deportivo
El Campeonato de España ORC 570 se ha disputado entre los días 12 y 16 de agosto dentro de la 37 Semana Náutica del Puerto de Santa María.
Se disputaron un total de cuatro pruebas y la rivalidad se mantuvo al límite en todo momento. De todas las unidades que competían por este trofeo, tres de ellas protagonizaron el mayor espectáculo: Pasión e Icaro, los dos Dufour 44, que se batieron mano a mano desde el principio hasta el último momento, y el Península Petroleum, un Comet 41, que llegó a liderar por dos días el campeonato de España.
La primera prueba del jueves, con un viento de 17 nudos que cayó en intensidad a los 10 nudos, fue un toma y daca completo entre las tripulaciones de Ernesto Vera, a bordo del Pasión, y de Carles Rodríguez, a bordo del Icaro. Al final, el Pasión conseguía pasar primero por meta en real y en compensado, y se situaba a la cabeza del campeonato seguido por Icaro y Península Petroleum. La segunda jornada, del viernes se disputó una regata larga de casi 34 millas, que hizo sufrir mucho a las tripulaciones. De nuevo Pasión e Icaro se marcaron en cada bordo y de nuevo parecía que todo estaba decidido cuando en el primer paso por control el Pasión pasaba por delante del Icaro y del Península Petroleum. Pero la regata se prolongó con un viento rolón y flojo, y cuando parecía que ya todo estaba cantado, entró una racha de 13 nudos que impulsó a las unidades más pequeñas, y desmontaba la estrategia de las más grandes. En compensado, Península Petroleum sumaba un punto, Caja Sol era segundo y Pasión era tercero, mientras que Icaro, con un cuarto salía provisionalmente del podium.
Llegó el sábado, y con un viento de entre 10 y 13 nudos se disputó una regata de 15 millas. Aunque Pasión logró ganarle los primeros tramos al Icaro, esta vez fue la unidad de Carles Rodríguez la que supo imponer su buen hacer y se llevaba el gato al agua. Se apuntaba una victoria que lo volvía meter en el podium. Península Petroleum era segundo y seguía líder, y Pasión por Castellón con un tercero era relegado a la tercera plaza.
Con una mínima diferencia de un punto llegó la jornada del domingo. Fue una de las regatas más espectaculares, con dos rivales prácticamente iguales dispuestos a jugarse el todo por el todo. El Pasión obligó al Icaro a salir por donde no quería, y con esta maniobra le tomó la delantera en el primer tramo. El campeón de la Copa del Rey es un rival muy peligroso y el Pasión estuvo intentando cuadrarlo durante toda la regata. Al paso por meta el Pasión pro Castellón ganaba la prueba y al regata. El Icaro era segundo y subcampeón de España, y el Península Petroleum puntuaba tercero en la prueba y en la general.

El Pasión por Castellón Costa Azahar se proclama campeón de España de Cruceros ORC 570 en el Puerto de Santa María

2008-08-24T20:42:00.002+02:00

El equipo patroneado por Ernesto Vera vence en la última y decisiva prueba y se lleva el catavino de oro de su clase

Pasión e Icaro volvieron a protagonizar una jornada de enorme rivalidad, cone l Península Petroleum pegado a sus talones

Ernesto Vera: “ha sido una regata tremendamente tensa, pero hemos conseguido nuestro objetivo”

El Pasión por Castellón dedica su triunfo al hijo de su proa, Fico Serrano, que está a punto de nacer

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, y con base en el RCN Castellón, se ha proclamado hoy campeón de España en la clase ORC 570, en el campeonato disputado en el marco de la Semana Náutica del Puerto de Santa María. La última y decisiva prueba ha vuelto a convertirse en un mano a mano entre las dos unidades gemelas, los dos Dufour 44 el Pasión por Castellón y el Icaro, con un Península Petroleum, que se ha mantenido expectante intentando aprovechar la rivalidad de los dos primeros. Pasión por Castellón ha sabido aprovechar el mejor bordo de un día con viento variable y rolón, y finalmente ha conseguido ganar la prueba y la regata. Tras él, a un solo punto, Icaro, de Carlos Rodríguez, empatado a puntos con el Península Petroleum. Ernesto Vera: “Ha sido una regata muy tensa pero hemos conseguido nuestro objetivo. La tripulación dedica la victoria al hijo de su proa Fico Serrano, que está a punto de nacer.

Comenzaba la última jornada del campeonato de España ORC 570 en el Puerto Santa María, con una enorme tensión en el aire, apenas un punto separaba a las tres embarcaciones que se jugaban el todo por el todo para lograr su objetivo.
La jornada comenzaba liderada por el Península Petroleum, que con 6 puntos lideraba la clasificación seguido por los gemelos Dufour 44: Icaro y Pasión, empatados a 7 puntos.
La última era la vencida, y la prueba de hoy era decisiva.
El día comenzó con un viento flojo y rolón, que subía y bajaba de intensidad y variaba su dirección.
El Comité esperó a que el viento se entablara en el campo de regatas, y finalmente inició el procedimiento par aun barlovento sotavento con distancias de 1,8 millas por tramo. El viento era de dirección sur este de 7 nudos de intensidad.
Como ha sido tónica habitual a lo largo de todos los dias de competición, Pasión por Castellón buscó su hueco en la línea de salida, vigilando bien a su oponente directo, el Icaro, al que intentó marcar, aún antes de salir. Icaro rehuyó el enfrentamiento, y se posicionó en el lado derecho; Pasión por Castellón se quedaba en el centro de la línea.
Comenzaba la regata, el Pasión por Castellón buscó el bordo de la izquierda, mientras el Icaro lo hacía por el de la derecha.
La estrategia fue buena para el Pasión, que en el tramo de ceñida conseguía situarse por delante del ICARO, y como en un verdadero match race de Copa América, viraba, y lo cuadraba en el campo de regatas. Pasión por Castellón llegaba primero a la primera baliza, y se mantuvo por delante.
El viento fue refrescando y modificando su dirección siempre hacia la derecha. El Pasión buscó entonces el lado derecho del campo, y aprovechó su ventaja para cerrarle puertas al Icaro, que a pesar de todo mantuvo su competitividad hasta el extremo. Pero el viento rolaba y hacía extraños, a la estela de los gemelos, el Península buscaba la rivalidad de estos para intentar recortar segundos y mantener su ventaja de rating en compensado.
EL Comité llegó a realizar dos cambios de recorrido, y prolongó los tramos entre balizas. En línea de meta, el viento tenía una intensidad de 13 nudos y soplaba de dirección sur (180º). Pasión por Castellón pasaba por la línea de meta con 22 segundos de ventaja en real sobre el Icaro, y algo más de 3 minutos sobre el Península Petroleum.
Los números y al compensación de tiempos confirmaban los resultados., el Pasión por Castellón de Tono Sánchez ganaba la prueba y el campeonato, mientras que Icaro, con un segundo puesto se proclamaba subcampeón, empatado a puntos con el Península Petroleum, que hasta el último momento acarició también la victoria en el Puerto de Santa María. El Pasión por Castellón lograba, como unidad, su primer catavino de oro en el Puerto de Santa María, y su patrón, Ernesto Vera, el segundo, tras su victoria en el 2001 con el da Vinci.
Ernesto Vera: “Ha sido una regata muy tensa, pero hemos conseguido nuestro objetivo y nos sentimos muy felices. Ha merecido la pena, sabíamos que íbamos a mejor, que el barco podía y que nosotros también podíamos conseguirlo…pero por fin podemos demostrar todo de lo que somos capaces, somos campeones de España y hemos vencido al Campeón de la Copa del Rey”
Para Ernesto Vera y el resto del equipo, lo mejor de todo han sido los contendientes con los que se han visto las caras en cada prueba: “El Icaro ha navegado muy bien y nos hemos medido cara a cara con ellos, y el Península Petroleum también es un gran equipo”
De común acuerdo la tripulación ha decidido dedicar la victoria a un futuro navegante. Todavía no tiene nombre ni ha podido ver ninguna regata, porque se trata del hijo de Fico Serrano, el proa del Pasión por Castellón que no ha podido navegar en el Puerto de Santa María, ya que su mujer está a punto de dar a luz. “Hemos trabajado juntos toda la temporada para conseguir lo que hemos conseguido hoy, señalaban tanto Ernesto vera, como el armador Tono Sánchez y el resto de los navegantes, lo hemos echado de menos en esta regata, y queremos que nuestra victoria sea el mejor homenaje para él y para su familia”.

CLASIFICACION GENERAL DEFINITIVA (4 PRUEBAS)

ORC 570-CAMPEONATO DE ESPAÑA Y CATAVINO DE ORO 1er CLASIFICADO
1º PASION POR CASTELLON (RCN CASTELLON) TONO SANCHEZ/ERNESTO VERA - 8 PUNTOS (1+3+3+1)
2º ICARO (RCN PALMA DE MALLORCA) LUIS MAS/CARLES RODRIGUEZ - 9 PUNTOS (2+4+1+2)
3º PENINSULA PETROLEUM (RCN GIBRALTAR) JOHN BASSADONE - 9 PUNTOS (3+1+2+3)

El Pasión por Castellón Costa Azahar está patrocinado por el Ayuntamiento de Castellón, La Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Está patrocinado también por Hotel Tinomar y Galena, fábrica de Calzado, y cuenta entre sus colaboradores a Dwarf 8.

El Pasión por Castellón Costa Azahar en tercera posición del Campeonato de España ORC 570, empatado con el Icaro en el Puerto de Santa María

2008-08-23T20:12:00.002+02:00

Tras la polémica de la regata larga, y para sorpresa de los participantes, el Comité solo programó una prueba para hoy

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, está situado en la tercera posición del Campeonato de España, tras la polémica costera de ayer, y tras posicionarse en tercera posición en la única prueba disputada hoy. Aunque las condiciones eran ideales para la competición, el Comité determinó hacer una sola prueba larga, lo que causó cierta indignación entre los participantes. Hoy ganaba Icaro, Pero Península Petroleum, que finalmente se apuntó el triunfo ayer, era segundo hoy en compensado y lidera el Campeonato de España ORC 570. Todo por decidir en un campeonato que se ha tornado agridulce para las unidades de Castellón y Palma de Mallorca, y con una diferencia de un solo punto entre los tres primeros.

Cuando todavía no habían digerido la regata de ayer, la decisión del Comité de hacer una sola prueba larga, para el día de hoy, volvía a generar caras de sorpresa entre los competidores del Campeonato de España ORC 570.

Explicación de la regata larga de ayer:
La regata larga disputada ayer, que debía puntuar por dos etapas, una en la meta volante de mitad del recorrido y otra en la llegada a meta, finalmente solo puntuó por una etapa. El viento, que se había mantenido flojo y rolón durante todo el recorrido, dio la sorpresa al subir por encima de los 13 nudos en el último tramo. Las unidades que iban por delante, entre ellas el Pasión por Castellón y el Icaro, se vieron sorprendidos primero por el flojo viento, que los hicieron avanzar poco a poco, y después por la racha que, por detrás, impulsó a las unidades más pequeñas para acercarlas peligrosamente a las unidades que lideraban la prueba.
Con estas condiciones, aunque Pasión e Icaro pasaron primero y segundo en real, en compensado se vieron superados por el Península Petroleum y el Caja Sol, que puntuaron un primero y un segundo.
Al puntuar por una sola etapa, la suma de puntos daba al Península Petroleum cuatro puntos, tres por los resultados del jueves, y uno por su victoria de ayer, mientras que el Pasión por Castellón sumaba su primero del jueves con el tercero de ayer. Al ser el último en conseguir la mejor posición, el Península Petroleum se sitúaba al frente de la general, empatado a puntos con el Pasión por Castellón. Caja Sol, que conseguía un cuarto el jueves, sumaba dos puntos ayer, y con seis se colocaba en tercer puesto de podium, mientras que Icaro, con un segundo el jueves, y un cuarto ayer, era relegado a la cuarta posición, empatado a puntos con el Caja Sol.

Hoy, una sola prueba
Con un viento de poniente de 10 nudos de intensidad se daba la salida a la única prueba del día, de 15 millas de longitud. Un barlovento sotavento de cinco tramos.
La decisión del Comité de desaprovechar las magníficas condiciones del día para realizar al menos dos pruebas en el Campeonato de España, sorprendieron a muchos de los contendientes que esperaban poder incrementar sus posibilidades en el podium
Pasión por Castellón no realizó una buena salida y se vio superado por el Icaro, de Carles Rodríguez, pero los de Tono Sánchez aprovecharon bien los primeros roles del viento y se situaban por delante en el primer cruce, para pasar la baliza por delante del barco del RCN de Palma.
Como ya es habitual ambas unidades se enfrentaron al máximo, y un error de consideración en la popa del Pasión por Castellón lo hizo elegir el bordo equivocado. El Icaro aprovechó para posicionarse por delante y cerrarle todas las puertas, hasta pasar por delante en la línea de meta.
La contienda entre el Icaro y el Pasión por Castellón fue aprovechada por el Península Petroleum, que con unas condiciones de viento ideales para su unidad, supo guardar la calma y navegar a la suya. Como resultado, en la compensación de tiempos, ICARO se apuntaba un primero, el Península Petroleum lograba sacar el tiempo para puntuar un segundo y el Pasión había de conformarse con una tercera aplaza.
Las puntuaciones de hoy mantienen al Península Petroleun de John Bassadone en primera posición del Campeonato de España de ORC 570, con 6 puntos, seguido por el ICARO, de Carles Rodríguez, con 7 puntos y al Pasión por Castellón, de Tono Sánchez también con 7 puntos. La jornada de mañana será decisiva.

CLASIFICACION PROVISIONAL (3 PRUEBAS)
ORC 570
1º PENINSULA PETROLEUM (RCN GIBRALTAR) JOHN BASSADONE 6 PUNTOS (3+1+2) = 6 puntos
2º ICARO (RCN PALMA DE MALLORCA) LUIS MAS/CARLES RODRIGUEZ 7 PUNTOS (2+4+1) = 7 puntos
3º PASION POR CASTELLON (RCN CASTELLON) TONO SANCHEZ/ERNESTO VERA 7 PUNTOS (1+3+3) = 7 puntos

El Pasión por Castellón Costa Azahar está patrocinado por el Ayuntamiento de Castellón, La Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Está patrocinado también por Hotel Tinomar y Galena, fábrica de Calzado, y cuenta entre sus colaboradores a Dwarf 8.

El Pasión por Castellón Costa Azahar lidera el Campeonato de España ORC 570 al ganar la prueba disputada hoy en la Semana del Puerto de Santa María

2008-08-21T20:57:00.002+02:00

Los dos gemelos, Pasión e Icaro, protagonizaron un verdadero Match Race con vientos de 17 a 10 nudos

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, lidera el campeonato de España ORC 570 al vencer en regata disputada hoy en la Semana Náutica del Puerto de Santa María. La prueba comenzó con un viento de 17 nudos, que fue cayendo progresivamente hasta los 10 nudos de intensidad. El Pasión por Castellón lideró la prueba desde el principio y protagonizó un verdadero match race con su gemelo el Icaro, de Carlos Rodríguez. Finalmente el Pasión por Castellón, que viene de vencer en la Semana Náutica de Melilla, ganaba en real y en compensado, seguido de Icaro, vencedor de la Copa del Rey, y de Península Petroleum, que se proclamó ganador como ONO en la Copa de Sotogrande.

Con medio centenar de unidades en el mar, y un viento de 17 nudos de dirección nor oeste se disputó la primera prueba de la 37 edición de la Semana Náutica del Puerto de Santa María, que acoge el Campeonato de España para la clase ORC 570.
La salida se retrasó en torno a 15 minutos mientras el Comité esperaba que se entablara el viento, muy rolón que soplaba en la bahía. Finalmente se daba la salida con viento de 17 nudos de intensidad de dirección nor oeste (290º) para un recorrido barlovento- sotavento de 12, 5 millas. El Pasión realizaba una buena salida por el lado del barco visor. El primer cruce con al flota demostró lo acertado de su estrategia, al pasar por delante de la flota, seguido por el Icaro, con el que mantuvo un verdadero match race durante toda la prueba. En la prerrima ceñida, el Pasión llegó a cortar hasta tres veces la proa del Icaro, para montar por delante. A partir de entonces ambas unidades pusieron toda la carne en el asador, aprovechando el mínimo role de viento para intentar posicionarse por delante.
El viento caía por debajo e los 10 nudos, y el Comité decidía recortar el recorrido. Pasión por Castellón cruzaba primero la meta, en real y en compensado, seguido por Icaro de Carles Rodríguez, y Península Petroleum de John Bassadone.

Clasificaciones
1.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera
2.- Icaro (Dufour 44) Carles Rodríguez
3.- Península Peroleum (Comet 41) John Bassadone

Ernesto Vera: “El día ha estado genial con un viento en la línea de salida que ha favorecido las prestaciones del barco. Supimos elegir bien el punto de salida y cuando llegamos al primer cruce estábamos por delante de toda la flota. Las sensaciones fueron muy buenas. Hubo un momento en que la elección de bordo no fue nuestro mayor acierto, el viento cayó, llevábamos una vela demasiado pesada mientras el Icaro se nos acercaba peligrosamente. Metimos una vela más ligera, al tiempo que intentábamos mantener la velocidad con el otro génova, la maniobra salió bien, y por fin nos despegamos de nuevo para pasar por delante en al meta. La sensación en el equipo es muy buena, y nos sentimos muy satisfechos.”

En la división RN1 el barco de la Armada y vigente campeón de la Copa del Rey “Aifos” con Jaime Rodriguez Toubes al mando sale vencedor en su primer mano a mano con el CAM de Fernando León y Kiko Sanchez-Luna imponiéndose con mas de cinco minutos. Alejado de la pelea entre ambos en mas de doce minutos, el tercer puesto lo ocupa tras esta jornada el barco luso Axa-Multi de Gonzalo Silva.

Para mañana está prevista la celebración de una prueba de 40 millas aproximadas con salida a partir de las doce del mediodía. A mitad del recorrido se establecerá una meta volante y la prueba constara de doble puntuación.

El Pasión por Castellón Costa Azahar está patrocinado por el Ayuntamiento de Castellón, La Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Está patrociando también por Hotel Tinomar y Galena, fábrica de Calzado, y cuenta entre sus colaboradores a Dwarf 8.

Fotografía: Modesto Sánchez

El Pasión por Castellón entre los favoritos de la Semana Náutica del Puerto de Santa María

2008-08-20T22:24:00.003+02:00

La regata gaditana decide este año al campeón de España de ORC 570

Tres campeones de la Copa del Rey encabezan el cartel de lujo en la bahía de CádizMedio centenar de barcos se pelearan por los catavinos de oro y plata a lo largo de cuatro jornadas consecutivas

La bahia de Cadiz será testigo de un nuevo mano a mano entre el ‘Aifos’ y el ‘CAM’, mientras que en la lucha por el Campeonato de España de ORC 570 ‘Icaro’ y el ‘Pasión por Castellon Costa Azahar’ se erigen en protagonistas, y el gallego ‘Navantia’ es el barco a batir en ORC 670

Mañana comienza la 37 Semana Náutica de El Puerto de Santa María con una primera jornada y prueba que dará comienzo a las cuatro de la tarde. La bahía de Cádiz vuelve a ser el centro de atención de la Vela de Crucero por cuatro días consecutivos, en los que la flota local y foránea echara el resto en busca de los preciados catavinos de oro y plata, seña de identidad de la regata decana del circuito de alto nivel nacional, que serán entregados el domingo a los ganadores de cada una de las categorías en liza.

La 37 Semana Náutica de El Puerto de El Puerto de Santa María decide este año al campeón de España de una de las clases mas competitivas y de mas nivel del panorama de cruceros nacional, la clase ORC 570, poniendo en jaque a algunos de los mejores equipos de la vela de nuestro pais. Además la prueba portuense es puntuable para la Copa de España de RN y será la encargada de poner el punto y final al calendario de pruebas clasificatorias para el Campeonato de Andalucía de Cruceros en su modalidad de circuito, que pase lo que pase estos días, tiene ya un ganador matemático en el vencedor de la anterior edición de la regata portuense, el Dufour 34 ‘Ciudad de Ceuta’ que volverá a conducir en la Semana Náutica el patrón sevillano cuatro veces campeón de la copa del Rey y campeón del mundo Sergio Llorca, que acumula la friolera de diez catavinos de oro en su vitrina.

Además del barco del RCMT Punta Umbría mañana estarán en la línea de salida hasta tres campeones de la recién disputada Copa del Rey; el TP52 ‘Aifos’ de la Armada Española que conduce el almirante Jaime Rodriguez Toubes que competirá en la clase RN, el Dufour 44 ‘Icaro’ de Luís Más y Carles Rodriguez (RCN de Palma de Mallorca) que luchara por el título nacional de ORC 570, y el ‘Navantia’ de Jesús Pintos (CNM Malpica/RCN Coruña) que se defenderá en ORC 670, los tres vienen de ganar en la regata real en las clases IRC1, ORC570 y ORC670, respectivamente.

En la clase RN, las aguas gaditanas serán testigo de un nuevo duelo entre el barco de la Armada y el Farr 54 ‘CAM’ de los olímpicos Fernando León y Kiko Sanchez Luna que acude con su tripulación titular que incluye a los regatistas locales Nacho Alcina y Jaime Martinez del Cerro. En esta misma clase competirá una importante flota local abanderada por barcos de la talla del ‘Sirius V’ de la Armada, reciente ganador de la Regata Juán de la Cosa con Enrique Flethes al mando, el ‘Betelgeuse’ de la Escuela de Suboficiales, el ‘Whaly’ de Ignacio Pérez de Guzmán y Mª Carmen Vaz (CN Sevilla), el ‘Mambrú’ del CAND Chipiona, el ‘Malacca’ de Antonio Galera, el Buzz Light Year de Eric Perignan y el ‘Viyas’ de Santiago Villagran del club organizador, el barco de Benalmádena ‘Amor Fati’ de Rafael Ruiz y el clásico de la prueba gaditana, el Swan 46 ‘Trumpeter of The Rock’ del gibraltareño Louis Triay, ambos defensores de dos de los catavinos de oro entregados en la anterior edición, o los barcos portugueses ‘Axa-Multi’ de Gonzalo Silva o ‘Adega da Marina’ de Joao Pedro Jacinto, ambos del CV de Lagos, entre otros muchos.

En la lucha por el campeonato de España de ORC 570 el ‘Icaro’ sube a bordo al gaditano Juan Castañeda que se hará cargo de la táctica en unas aguas que conoce bien para intentar ayudar al equipo a lograr culminar una extraordinaria temporada. Entre sus principales oponentes se encontrará con su gemelo, ‘Pasión por Castellon Costa Azahar’ de Tono Sanchez, que conduce uno de los patrones mas fieles de la cita gaditana, el malagueño Ernesto Vera, que también se hará acompañar por un regatista local, el jerezano Chato Domecq, tripulante habitual del GP42 Caser-Quum y el malagueño Angel Medina llegado del TP52 ‘ONO’. Con el mismo objetivo que los dos barcos gemelos pelearan el ‘Península Petroleum’ de John Bassadone, de Gibraltar, que viene de ganar la IX Copa de Sotogrande como ‘ONO’, el laureado X-442 ‘Viking V’ de Domingo Galán (CN Sancti Petri) y el Centurión 40 ‘Chawa’, entre otros. En la clase ORC 670 el barco gallego ‘Navantia’ de Jesús Pintos se erige en el rival a batir avalado por sus recientes victorias en la 27 Copa del Rey y la Semana Náutica de Melilla, frente al ‘Hyunday Ciudad de Melilla’ de Luis Cobreros o el ‘Yacht& Yard’ (antiguo Card&Oil) de Jose Rabades.

Están previstas seis pruebas, con la primera de ellas mañana a partir de las cuatro de la tarde. Tanto las flotas de RN como la de ORC coincidirán un día, el viernes, en un recorrido común de 40 millas aproximadas. El resto de días los ORC harán siempre regatas barlovento/sotavento, mientras que la flota de RN intercambiara bastones de entre 6 y18 millas con costeros de entre 15 y 20 máximas, que se elegirán por decisión del comité de regatas.

La 37 Semana Náutica de El Puerto está organizada por el Real Club Náutico portuense y la Federacion Andaluza de Vela, por delegación de la Consejería de Turismo, Comercio y Deportes de la Junta de Andalucía, y la colaboración de la RFEV, el Ayuntamiento de la ciudad, la Diputación de Cádiz a través del Instituto de Fomento para el Deporte y la Asociación española de Clubes Náuticos, con el patrocinio de Lorcrimar-Endesa-Bancaja-Pepsi-Hoteles Jale-Los Jándalos-Jamones Lazo-Cruzcampo-Hoteles Santa Maria-Reyal Urbis-Grupo Garvey-Agerul Náutico y Diario de Cádiz.

(Comunicado remitido por La Semana Nautica del Puerto de Santa María)

El Pasión por Castellón Costa Azahar irá a por todas en el Campeonato de España OR 570

2008-08-19T19:35:00.002+02:00

El pasión ha reforzado su tripulación con la incorporación de tripulantes del circuito de alto nivel de ORC, TP52 y GP42

Las pruebas se disputarán dentro de la 37 Semana Náutica del Puerto de Santa María

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, ultima sus preparativos para comenzar su participación en el Campeonato de España ORC 570, que se disputará a partir de mañana, dentro de la celebración de la 37 Semana Náutica del Puerto de Santa María. Tras vencer en la Semana Náutica de Melilla, el Pasión por Castellón irá a por todas en el Campeonato de España, donde buscará los primeros puestos de podium. Para ello, el barco castellonense ha reforzado su tripulación con la incorporación de regatistas de los circuitos de alto nivel, entre ellos, el regatista malagueño del TP52 ONO, Angel Medida y del GP42 Quum, José Luís Domenech.

El Pasión por Castellón Costa Azahar ya se encuentra en el Puerto de Santa María, donde disputará el campeonato de España de ORC 570, en el que se darán cita las mejores unidades nacionales de la clase. El reto es importante para el Pasión por Castellón Costa Azahar, que llega a Puerto de Santa María tras vencer en la Semana Náutica de Melilla y después de conseguir un cuarto puerto en la Copa del Rey de Palma, donde llegó a ganar tres regata parciales y estuvo a punto de alcanzar el podium.
Según indica Tono Sánchez, armador del barco: “Esta ha sido una temporada complicada. Estrenamos barco, estrenamos clase, y tuvimos que enfrentarnos a una de las flotas más importantes. A lo largo de cada competición hemos ido ganando en competitividad, en coordinación y en conocimiento de la unidad que tenemos entre manos. El Dufour 44 es una verdadera máquina, no admite errores pero responde con una punta de velocidad que con vientos superiores a 10 nudos lo convierten en un barco casi invencible”.
El Puerto de Santa María volverá a acoger el duelo de los dos gemelos Dufour 44, el Pasión por Castellón Costa Azahar y el Icaro, que ya se han enfrentado a lo largo de toda la temporada, con ventaja para el Pasión por Castellón en el Trofeo Conde de Godó de Barcelona, donde se proclamó subcampeón, y con resultados sorprendentes en al Copa del Rey, donde el Pasión llegó a batir en varias ocasiones al barco del RCN de Palma. Sin duda alguna, el espectáculo en el mar está asegurado.

El Pasión refuerza su tripulación
Para participar en el Campeonato de España ORC 570 del Puerto de Santa María, el Pasión por Castellón ha reforzado su tripulación con regatistas de los diferentes circuitos de alto nivel. Proceden de Tp52, GP42, ORC 570 y ORC 670, muchos de ellos han participado en los circuitos españoles mas importantes, y todos ellos son expertos en las regatas técnicas barlovento- sotavento. De los tripulantes, 5 de ellos son de la Comunidad Valenciana (1, de Benicarló, 2 de Castellón y 2 de Valencia) 4 son Andaluces (2 de Málaga y 2 de Cádiz), 1 es gallego, y otro Menorquín.
Armador: Tono Sánchez (Castellón)
Ernesto Vera: patrón – caña (Málaga)
Federico Serrano – Proa (Cádiz)
Roger Álvila –Trimer Spi (Benicarló- Castellón)
Angel Medina – Táctico (Tripulación del TP52 ONO- Málaga)
Javier Santa María – Palo (Valencia)
Alfredo Mella – piano (ex navegante del Card Oil- Galicia)
Santos Hernández – Libero (Valencia)
Eduardo Maestre – Trimer de Génova (navegante del Vindio, y Tuvvik- Castellón)
José Luís Doménech (ex tripulante ONO y navegante del Quum- Cádiz)
Francisco Pérez- Trimer de Mayor (tripulante del Aifos- Menorca)
Ernesto Vera, patrón del Pasión por Castellón costa Azahar, afirmaba que la unidad castellonense se ha preparado a fondo para esta prueba: “los vientos en aguas del Puerto de Santa María suelen oscilar entre los 10 y 14 nudos, ideales para las prestaciones del Pasión por Castellón. Como tripulación hemos avanzado mucho durante estos meses y estamos dispuestos a trabajar duro para hacernos con el campeonato”.
El Pasión por Castellón afronta esta regata con mucha ilusión antes de encarar su campaña en el circuito Gallego, donde proyecta participar dentro de su clase, ORC 570, en las regatas puntuables para el nacional de alto nivel.

El Pasión por Castellón Costa Azahar gana la Semana Náutica de Melilla en la clase RN1

2008-08-13T19:12:00.003+02:00

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, se ha proclamado campeón de la Semana Náutica de Melilla en la clase RN1, después de que el Comité decidiera anular las pruebas de la jornada, al no contar con la ayuda del viento. Navantia, de Javier Aguado, ganaba en ORC 670, donde Tuvvik, de Joaquín Ibañez, era descalificado anoche por una maniobra en la línea de llegada donde Tuvvik tenía preferencia de paso. El Pasión por Castellón consigue un nuevo puesto de podium, y realiza su mejor entrenamiento para el Campeonato de España de ORC 570 de Puerto Santa María.

El Pasión por Castellón Costa Azahar ha logrado su objetivo de proclamarse campeón en la Semana náutica de Melilla, en al clase RN1, donde participa desde el pasado lunes.
La última jornada de competición no pudo celebrarse por la falta de condiciones meteorológicas. El viento inestable, roló continuamente en el campo de regatas, y tan solo permitió una salida para los ORC 670, que hubo de anularse poco después de iniciada la prueba. Pasión por Castellón, con un tercero en la primera jornada, y un primero en la segunda prueba costera disputada ayer, sumaba cuatro puntos y se ponía por delante de la clasificación, empatado Reserva del Higuerón, de Cristián Cuevas, que ha tenido que conformarse con el segundo puesto de podium, mientras Duende 54 ha sido tercero de la general.
Para el Pasión por Castellón, la victoria en Melilla es la culminación de muchos esfuerzos y de una temporada en la que el equipo se ha dejado la piel.
Ernesto Vera patrón del barco: “Ha sido una regata muy tensa psicológicamente, y tremendamente agotadora. Hemos tenido que remontar un tercer puesto del primer día por culpa del recorrido, y una descalificación por una protesta que luego se demostró que era injusta. La recompensa ha sido que finalmente hemos podido cumplir el objetivo de ganar la regata. El equipo se lo merece, el barco se lo merece, y el armador se lo merece. Estamos en el buen camino y podemos ganar.”

Clasificaciones RN1
1.- Pasión por Castellón Costa Azahar – Ernesto Vera- 4 puntos
2.- Reserva del Higuerón – Cristian Cuevas – 4 puntos
3.- Duende – José Barrero- 7 puntos

Fotografías remitidas por Modesto Sánchez- Semana Náutica de Melilla

El Pasión por Castellón Costa Azahar ya es líder en la Semana Náutica de Melilla en la clase RN1

2008-08-12T20:44:00.002+02:00

La jornada fue muy compleja con vientos que alcanzaron puntas de 32 nudos, y roles de más de 20 grados

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, se ha posicionado hoy al frente de la clasificación de RN1 en la Semana Náutica de Melilla, después de una jornada compleja, tanto en el mar como en tierra, por la presentación de una protesta que finalmente fue desestimada por el Jury. Los RN1 realizaron un recorrido costero de 15 millas con vientos que comenzaron con 14 nudos y refrescaron hasta alcanzar puntas de 32 nudos. Pasión por Castellón ganaba la regata de hoy y ocupa el primer puesto de la general, empatado a puntos con Reserva del Higuerón. En la clase ORC 670, Navantia, con dos primeros ha arrebatado la primera posición a Tuvvik, que ahora es segundo, a solo 2 puntos del Navantia.

La segunda jornada de la Semana Náutica de Melilla ha tenido un sabor agridulce para las unidades del RCN Castellón.
El Pasión por Castellón comenzaba la jornada con desesperación. Anoche, después de finalizada la regata, y cuando se había asegurado que la embarcación de Tono Sánchez quedaba fuera de la guerra de protestas que se habían presentado, los de Tono Sánchez fueron avisados que tenían una protesta presentada por un velero 40.7, por no haber cedido el paso en la línea de salida. Esta protesta conllevaba la descalificación del Pasión por Castellón.
La decisión pillaba fuera de juego a toda la tripulación, que analizó minuto a minuto al regata de ayer sin encontrar el motivo que los podía haber dejado fuera de regata. Antes de comenzar la competición, se buscaron las imágenes de la polémica salida, y se presentaba una apelación al Comité de protestas para que reabriera el caso, con imágenes que demostraban claramente que el Pasión había realizado una salida limpia sin interferir en la trayectoria del 40.7, que por lo demás no había levantado siquiera la bandera de protesta en la teórica ‘jugada’ de la descalificación.
Con esta sensación, y con la confianza de que el Comité reabriera el caso esta tarde, el Pasión por Castellón salía hoy en la regata programada para jornada: Un recorrido costero de 15 millas para los RN.
El viento en la línea de salida era de 14 nudos, pero fue subiendo en intensidad hasta alcanzar puntas de 32. Las unidades más grandes, Reserva del Higuerón y Duende, tomaron pronto la delantera, pero Pasión por Castellón se situó a su estela, con una gran punta de velocidad, y manejando como nadie los bordos, y los rumbos para evitar que estas dos potencias pudieran sacarles el tiempo compensado que necesitaban.
“Fue un correcalles- indicaba Ernesto Vera, una verdadera carrera de caballos, en un recorrido integrado por un tramo de ceñida, con baliza al viento, dos traveses, y un paso por boyas, antes de cruzar la línea de llegada”.
El Pasión lograba su objetivo, al paso por meta, en compensado primero era el Pasión, segundo el Marmore IV, y tercero el Reserva del Higuerón.
Pero la alegría fue todavía mayor cuando se celebró al reapertura del caso y el Comité pudo comprobar con las imágenes documentales presentadas, que la protesta del 40.7 no tenía lugar y el Pasión por Castellón había sido descalificado el día anterior de forma injusta.
La decisión del Jury devolvía al Pasión por Castellón su tercera posición del primer día, que sumada a la victoria de hoy lo coloca en la primera plaza de la general de la clase RN 1, empatado a puntos con Reserva del Higuerón, que es 3º. En estos momentos y a la espera de conocer las clasificaciones generales oficiales, la tercera posición de la general sería para Duende.
Ernesto Vera: “Nos sentimos contentos, ayer nos quedamos de una pieza, y hemos hecho toda la regata de hoy dispuestos a demostrar de lo que somos capaces, pero también con un gran peso encima, porque hasta esta tarde, cuando se ha podido comprobar la protesta, estábamos descalificados. Ahora lo que queremos es hacer un buen papel, salir mañana a por todas con el objetivo de ganar la regata.”

Clasificaciones Provisionales RN1
1.- Pasión por Castellón Costa Azahar – Ernesto Vera- 4 puntos
2.- Reserva del Higuerón – Cristian Cuevas – 4 puntos
3.- Duende – José Barrero- 7 puntos

Fotografías remitidas por Modesto Sánchez- Semana Náutica de Melilla

El Pasión por Castellón Costa Azahar tercero en una primera prueba polémica en la Semana Náutica de Melilla que lidera Reserva del Higuerón

2008-08-11T21:48:00.002+02:00

Los barcos de Castellón dan la talla durante la primera jornada

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, es tercero en la clasificación general de la Semana Náutica de Melilla en su clase, tras una primera prueba, la única del día, muy polémica, que lidera Reserva del Higuerón. En ORC 670, Tuvvik, de Joaquín Ibáñez ocupa la primera posición, tras una bonita pelea con Navantia y Alicante 2008-2009. El patrón el Tuvvik, Joaquín Ibáñez, tuvo que ser evacuado en ambulancia al recibir un golpe en la cabeza con al botavara. En estos momentos se encuentra ya junto a su tripulación.

La primera jornada de la Semana náutica de Melilla comenzó tarde, con un viento muy inestable y rolón, que forzó al comité a realizar hasta cuatro salidas, antes de la definitiva.

Polémica con el recorrido en RN1
En la clase donde competía el Pasión por Castellón, RN1 se realizó una sola prueba con un recorrido de 6 tramos de 1,6 millas. La salida se daba por fin después de varios intentos, y cuando por fin al flota comenzaba a navegar hubo polémica en torno a la situación de la primera baliza. Si bien algunas tripulaciones aseguran, que el Comité dio su situación con una distancia de 1,6 millas de distancia, el Comité asegura, que indicó claramente desde el principio que la distancia inicial era de 0,6 millas.
Sea como fuere, casi toda la flota erró el recorrido, pero las unidades más grandes tuvieron más posibilidades de rectificar una vez tomada la delantera. Tras la compensación de tiempos, el Reserva del Higuerón se posiciona al frente de la flota, seguido por Duende 52 de José Barrero, mientras que Pasión por Castellón de una eslora bastante inferior a los dos anteriores, conseguía situarse en tercera posición. Esta clasificación está pendiente de innumerables protestas.
En el Pasión por Castellón, existe una sensación de optimismo en cuanto al comportamiento del barco y del equipo, aunque según indicaba su patrón, Ernesto Vera, el problema del recorrido perjudicó notablemente a esta unidad, que navega en una clase muy variopinta con grandes unidades, con las que piensa que puede obtener los mejores resultados en compensado.
A falta de que se solucionen todas las protestas las clasificaciones provisionales son las siguientes:

Clasificaciones RN1
1.- Reserva del Higuerón
2.- Duende – José Barrero
3.- Pasión por Castellón Costa Azahar – Ernesto Vera

Fotografía: Modesto Sánchez

El Pasión por Castellón Costa Azahar viaja a Melilla para competir en la Semana Náutica de Melilla

2008-08-08T21:45:00.000+02:00

El equipo de Tono Sánchez vuelve a medirse con la flota de ORC 570, tras su impresionante actuación en la Copad el Rey

El malagueño Ernesto Vera buscará la victoria en la costa de Melilla

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, afrontará un nuevo reto, esta vez en las costas de la Ciudad Autónoma de Melilla, donde participará a partir del próximo lunes en la XII edición de la Semana Náutica de Melilla, que este año batirá sus records con una participación de 60 unidades. Pasión por Castellón buscará batirse de nuevo con la flota de ORC 570, tras su impresionante actuación en la Copa del Rey de Palma, donde acabó cuarto tras vencer en tres de las pruebas disputadas.

El pasión por Castellón Costa Azahar se encuentra ya de camino a Melilla, donde participará a partir del lunes, en la XII Semana Náutica de Melilla.
El Dufour 44 de Tono Sánchez, busca un nuevo reto y un puesto de podium en una regata que disputa por primera vez, y donde espera conseguir el mayor rendimiento.
El equipo de Tono Sánchez, integrado por su patrón Ernesto Vera, y una tripulación con regatistas de Valencia, Castellón, Málaga, Cádiz y Galicia, continúa su progresión en la clase ORC 570, puntuable en el Campeonato de España de Cruceros. Para el Pasión por Castellón, La Semana Náutica de Melilla es una regata especialmente importante, que guarda muchos lazos con Castellón, hospitalaria y acogedora, y que este año batirá sus records de participación con una flota de 60 unidades.
Será su séptima participación en una regata de alto nivel durante esta temporada, tras su participación en Palma Vela, Conde de Godó en Barcelona, donde se proclamó subcampeón, La Costa Azahar de Castellón, el Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, el Trofeo SM la Reina y la copa del Rey de Palma.
Aunque el Pasión por Castellón Costa Azahar finalizaba en cuarto lugar en la Copa del Rey, los resultados fueron muy significativos, ya que la unidad castellonense llegó a ganar tres de las pruebas disputadas y se quedó a un paso del podium ante la mejor flota nacional e internaciones de esta clase.
Ahora el Pasión por Castellón Costa Azahar llega a Melilla dispuesto a batirse en el mar melillense, con la ilusión de optar a los puestos de podium antes de participar en el Campeonato de España de ORC 570, que se disputará en el Puerto de Santa María.
Las actividades de la Semana Náutica de Melilla comenzarán el domingo con diferentes actos sociales y la inscripción de regatistas durante el domingo y el lunes. Las pruebas se celebrarán a lo largo del martes, miércoles y jueves, 11, 12 y 13 de agosto, con un máximo de 7 pruebas.
Tono Sánchez: “Esta es una temporada dura, porque hemos estrenado del barco, y hemos tenido que coordinarnos como tripulación en una unidad y en una clase del más alto nivel. Creo que cuento con un gran equipo y con el mejor barco. Tras la Copa del Rey creemos que nos encontramos en el mejor momento y estamos dispuestos a demostrarlos en la competición de la Semana Náutica de Melilla.”

El Pasión por Castellón Costa Azahar apasionó en la Copa del Rey

2008-08-02T19:03:00.003+02:00

El equipo de Tono Sánchez suma 3 victorias parciales, pero se tiene que conformar con al cuarta posición de la general

Ernesto Vera: “hoy nos hemos sentido capaces de todo, ha sido espectacular”
Tono Sánchez: “queríamos podium, pero estamos muy contentos”

Icaro y Navantia ganan la Copa del Rey en ORC 570 y 670

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, arrasaba hoy en el campo de regatas, donde lideró la prueba de principio a fin, en real y en compensado. Con cuatro primeros puestos en las 10 pruebas disputadas es, después del Icaro, el que más primeros acumula. El equipo de Tono Sánchez, con todo, se ha tenido que conformar con la cuarta posición de la general tras la aplicación de un descarte. Icaro, de Carles Rodríguez, con base en el RCN de Palma; y Navantia, del Coruñés Jesús Pintos, se han proclamado campeones en ORC 570 y 670. En Esta última clase, el castellonense Tuvvik cerraba la Copa del Rey con un primero en la prueba de hoy y un 9ª en la general.

Jornada de máxima tensión en al Bahía de Palma, donde, tras un aplazamiento en tierra y en el mar se disputaba una sola prueba para todas las clases con vientos de dirección sur oeste de 10 a 14 nudos de intensidad.
En ORC 570, el Dufour Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense, Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera realizó una gran regata. Supo mantenerse al margen de la ‘guerra’ que mantenían Icaro, Inova, y Hempel, para buscar su mejor sitio en al salida, y navegar desde el principio con viento libre.
El Pasión no cometió errores. Desde el primer momento supo defender su posición de líder incluso frente a unidades como el Comet 45 Inova, y vencía tanto en real como en compensado.
Llegaba primero, con autoridad en la línea de meta, y sumaba un nuevo primero en real y en compensado, seguido por Icaro, de Carles Rodríguez, y Clean Energy-Nikon de Alberto Cogni.
Al cabo de las diez pruebas disputadas, el barco que más victorias parciales ha realizado en ORC 570 en la Copa del Rey, ha sido ICARO, con 4, seguido por el Pasión por Castellón que ha ganado 3 de las 10 pruebas disputadas. El pinchazo en la primera jornada, y la 8ª posición de ayer, le pasaban factura, ya que una vez aplicado el descarte perdía su tercera posición a favor del alemán Minnic, que lograba descontarse la descalificación del primer día.
La clasificación definitiva de ORC 570 está liderada por Icaro, que se proclama campeón de la Copa del Rey en IRC 570, seguido de Minnic, Hempel Power Plate y Pasión por Castellón Costa Azahar.
El pasión por Castellón, llegaba contento a puerto, con toda la tripulación emocionada. No conseguían subir a podium, pero habían demostrado, que eran capaces de estar entre los mejores.
El malagueño Ernesto vera, patrón del Pasión por Castellón indicaba al término de la jornada: “hoy nos hemos sentido capaces de todo, ha sido una jornada espectacular. Hemos evolucionado en esta copa del Rey como tripulación y como equipo, y hemos sido capaces de compenetrarnos cada vez más con el barco. Estamos muy contentos”.
Tono Sánchez, armador del Pasión por Castellón: “dijimos que veníamos a por podium, y hemos estado a punto de conseguirlo. Tres victoria no se consiguen por casualidad. Hemos arrasado en el campo de regatas, y estoy plenamente satisfecho con la tripulación, creo que cuento con el mejor barco y el mejor equipo. Nuestro próximo reto será la Semana Náutica de Melilla.”

Clasificación Provisional final ORC 570
1.- Icaro (Dufour 44) Carles Rodríguez – RCN Palma (1+8+2+1+1+6+1+3+6+2) = 23 puntos
2.- Minnic (Hanse 430) Jorn Bock –(15+2+10+2+2+2+2+1+5+6) = 32 puntos
3.-Hempel Power Play (Comet 41) Gustavo Martínez Doreste – RCN GC (2+6+3+3+5+3+5+2+4+8) = 33 puntos
4.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera (4+12+1+5+7+1+4+8+7+1) = 38 puntos.
5.- Luso Roix (Sinergia 40) José Manuel Mesquita (3+4+5+15+3+7+3+7+3+5)= 38 puntos

El Pasión por Castellón Costa Azahar vuelve a hacer un primero y recupera el podium

2008-07-31T20:12:00.000+02:00

El equipo de Tono Sánchez y Ernesto Vera volvió a sorprender en el campo de regatas con una impresionante primera manga

Icaro se mantiene al frente de la general, tras una jornada de nervios y numerosos ‘fuera de línea’

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, se llevaba la revancha sobre la jornada de ayer, con una nueva victoria en el campo de regatas y una cuarta posición, que le devuelven a la tercera posición de podium de la copa del Rey de Palma.

El enorme nivel que se vive en la clase ORC 570 se vive minuto a minuto con marcajes cerrados y una enorme tensión que se acrecienta a medida que pasan las jornadas de la Copa del Rey.
La regata comenzó con retraso, pero el viento, de dirección sur, saltaba pasadas las 3 de la tarde y permitía una primera salida con 12 nudos, y una segunda prueba con vientos de 14 a 18 nudos de intensidad.
Tres fuera de línea en la primera manga, permitían al Pasión por Castellón apurar hasta el límite, buscar la mejor posición y colocarse entre las primeras unidades de la flota para dominar la prueba de principio a fin.
En la segunda, nuevos fuera de línea y nuevos marcajes. La regata se caracterizó por los continuos ataques que se dieron entre Inova, Icaro y Minnic, por dominar la prueba. Una ‘guerra’, de la que el Pasión por Castellón no se llevó la mejor parte. Los marcajes condicionaron al Pasión por Castellón en campo de regatas, y dejaron libre a Icaro, que una vez libre se desmarcó, para apuntarse una nueva victoria.
En real Inova volvía a pasar por delante, pero en compensado Icaro sumaba un primero, Minnic, un segundo, Luso Roix era tercero, Pasión por Castellón, cuarto y Hempel quinto.
En la clasificación general Icaro mantiene su liderazgo con 20 puntos, y Hempel la segunda con 27. Pasión por Castellón vuelve a ascender a la tercera plaza de podium.
Tono Sánchez: “La jornada ha discurrido muy bien. Sabíamos que el Pasión por Castellón tenía muchas posibilidades y lo estamos demostrando. Dos primeros en la Copa del Rey de Palma, es hablar con palabras mayores”.
Ernesto Vera: “Hoy hemos podido resarcirnos de la jornada de ayer. La primera prueba nos ha salido como nosotros queríamos, y hubiéramos podido repetir en la segunda de hoy, pero los marcajes entre el Inova, Minnic e Icaro, ha acabado perjudicándonos a nosotros. Ellos se marcaban, y a nosotros nos caían encima. Ha sido una buena jornada. Estamos satisfechos”.

Clasificaciones ORC 570
1.- Icaro (Dufour 44) Carles Rodríguez – RCN Palma (1+8+2+1+1+6+1) = 20 puntos
2.- Hempel Power Play (Comet 41) Gustavo Martínez Doreste – RCN GC (2+6+3+3+5+3+5) = 27 puntos
3.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera (4+12+1+5+7+1+4) = 34 puntos.
4.- Minnic (Hanse 430) Jorn Bock –(15+2+10+2+2+2+2) = 35 puntos
5.- I. Nova (Comet 45) Giancarlo Simeoli (8+7+4+4+4+5+6) = 38 puntos

El Pasión por Castellón Costa Azahar ‘pagó la factura’ de la Regata Costera

2008-07-30T20:55:00.000+02:00

El equipo de Tono Sánchez y Ernesto Vera se mantiene en cuarta posición, con opciones a podium

Icaro suma un nuevo triunfo y aumenta su liderazgo

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, ‘pagó la factura’ de la Regata Larga de la Copa del Rey, que cada año suele cobrarse ‘sus víctimas’.
En una regata de 23 millas por delante, con viento flojo del sur, Pasión por Castellón no realizó su mejor salida, y no supo apostar por las mejores velas y optó por las más pesadas. El viento, engañoso, aparentó seguir la misma línea de ayer, Con tendencia a subir bastante, pero no lo hizo. Y el Pasión por Castellón se encontró en una mala salida, y muy presionado por sus contendientes. Convencidos de que la opción estaba en el bordo de la izquierda, no pudieron seguir el bordo elegido porque fueron presionados constantemente por el Hempel Power con viradas en la proa para que no tuvieran otra opción que irse a la derecha.
En línea de meta, el primero en real fue el milanés I.Nova, seguido por Icaro y Minnic. Pasión por Castellón entraba en sexta posición. En compensado ganaba Icaro, seguido por Luso Roix y Minnic. Pasión por Castellón sumaba siete puntos.
En el ecuador de al Copa del Rey, Icaro consolida su liderazgo, seguido por Hempel e I.Nova. Pasión por Castellón es cuarto con opciones a podium.

Clasificaciones ORC 570
1.- Icaro (Dufour 44) Carles Rodríguez – RCN Palma (1+8+2+1+1) = 13 puntos
2.- Hempel Power Play (Comet 41) Gustavo Martínez Doreste – RCN GC (2+6+3+3+5) = 19 puntos
3.- I. Nova (Comet 45) Giancarlo simeoli (8+7+4+4+4) = 27 puntos
4.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera (4+12+1+5+7) = 2292 puntos
4.- San Miguel (JV-37) Manuel de Tomás (7+1+8+8+6)= 30 puntos

SSMMM los Reyes de España con el Pasión por astellón

2008-07-30T20:53:00.002+02:00

El Pasión por Castellón Costa Azahar gana la primera prueba del día y se coloca en puestos de podium

2008-07-29T20:58:00.000+02:00

Ernesto Vera: “La Bahía de Palma hoy ha sido perfecta para las prestaciones del Pasión por Castellón”

Icaro, de Carles Rodríguez, lidera la general

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, ganaba la primera prueba del día y se sitúa en la tercera posición del podium de la Copa del Rey de la clase IRC 570, que lidera el barco del RCN de Palma, Icaro, de Carles Rodríguez.
El día fue muy complicado con vientos variables y fuertes roles, y con una intensidad que subió de los 12 a casi los 20 nudos de dirección sur sur oeste a sur. Fueron las mejores condiciones para las prestaciones del Pasión por Castellón, que sumaba un primero en la primera prueba del día, y pudo igualar marcas de no sufrir una rotura antes de al segunda, que le obligó a salir con algo de retraso.
En la primera prueba de la jornada, Pasión por Castellón Costa Azahar tuvo muy claro su sitio desde el principio, y encontró su propio hueco. No fue una regata fácil porque el viento estuvo bailón. Comenzó soplando de sur sur oeste (220º) y acabó de sur (180º),
Al paso por línea de meta, pasaba primero Inova, y tras él pegados completamente, Pasión por Castellón e Icaro. Al aplicar los compensados, la victoria era para el Pasión por Castellón, mientras ICARO sumaba un segundo y Hempel Plate un tercero.
La segunda prueba del día volvió a caracterizarse por los roles a izquierdas y el aumento en al intensidad del viento, que llegó a rozar los 20 nudos con mucho mar.
El Pasión por Castellón tuvo un pequeño problema de rotura en uno de los aparejos del génova, y buscó espacio y tiempo para solucionarlo, Lo consiguió, pero no pudo elegir posición en la salida, y tuvo problemas para elegir su bordo. Poco a poco, el equipo de Tono Sánchez, encontró su posición y comenzó a volar por el campo de regatas.
I.nova volvía pasar primero por meta, pero una vez más tuvo que ceder puestos en compensado. Ganaba Icaro, seguido por Minnic y Hempel Plate. Cuarto era I. Nova y quinto Pasión por Castellón Costa Azahar.
La suma de puntos dan el liderazgo a Icaro, de Carles Rodríguez, seguido por Hempel y Pasión por Castellón Costa Azahar. Tecnicaza es cuarto e I.Nova quinto.
Ernesto Vera: “Hoy ha sido nuestro día y hemos podido planificar bien nuestra regata. Estamos muy contentos y ahora nuestro objetivo es ser regulares. La Copa del Rey es una carrera de fondo”

Clasificaciones ORC 570
1.- Icaro (Dufour 44) Carles Rodríguez – RCN Palma (1+8+2+1) = 12 puntos
2.- Hempel Power Play (Comet 41) Gustavo Martínez Doreste – RCN GC (2+6) = 8 puntos
3.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera (4+12+1+5) = 22 puntos
4.- Tecnocasa (Comet 41) Mateo Somocelli – (5+3+7+7) = 22 puntos
5.- I. Nova (Comet 45) Giancarlo simeoli (8+7+4+4) = 23 puntos

SSMMM los Reyes de España con el Pasión por Castellón

2008-07-29T20:53:00.000+02:00

Fotos de la participación del Pasión x Castellón XVII Copa del Rey

2008-07-28T23:02:00.005+02:00

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El Pasión por Castellón Costa Azahar comienza en octava posición en la Copa del Rey de Palma

2008-07-28T20:50:00.000+02:00

Ernesto Vera: “El viento nos hizo un guiño a la derecha y nos metimos de lleno en la trampa”

Luso Roux, de José Manuel Mesquita lidera la clasificación tras la descalificación del Minnic

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, comenzó con ganas una Copa del rey que promete, cuanto menos ser muy competitiva. La primera jornada demostró ya cualidades. Con dos pruebas disputadas, Pasión por Castellón hacía una buena primera manga, en la que entraba primero en real, y una segunda manga muy engañosa. “El viento, comentaba el patrón malagueño Ernesto Vera, nos guiñó dos veces a la derecha y caímos en la trampa”. El error se pagó caro por la mayor parte de las unidades más potentes de la flota, y la ventaja fue para el Luso Roux, de José Manuel Mezquita, que se sitúa como líder provisional tras la descalificación el Minnic, por un fuera de línea en la primera manga.

Comenzaba la Copa del Rey de Palma, con jornada de competición para todas las clases menos los TP52 y los GP42, que realizaron entrenamientos oficiales. Tres campos de regatas, una flota de más de cien barcos, y dos pruebas disputadas resumieron una jornada en la que hubo para todos los gustos.
EN ORC 570 se daba cita lo mejor de la flota internacional, con un enorme nivel en cuanto a la calidad de los participantes.
La primera prueba comenzaba puntual con un viento de 10 a 14 nudos de dirección sur oeste.
Lo mejor de todo fue la enorme competitividad que comenzó a vivirse antes de la prueba, con persecuciones, marcajes e intentos desesperados por copar el mejor puesto de la línea de salida.
La flota buscó el lado del comité, desde donde se posicionaron con la proa mirando al lado izquierdo, y corriendo la línea hasta la misma salida.
Por el lado del Visor salían Minnic, Hempel y Pasión Por Castellón. Minnic incurría en un fuera de línea por salir antes de tiempo, y era avisado por el Comité, pero no retornó a tomar la salida. Power se colocó pronto a la cabeza y Pasión le dio alas al barco con la ventaja de que su mayor oponente, Icaro, llevaba un pique personal con el Inova, con el que se marcaba a cada paso.
Pasión por Castellón buscó siempre en el lado de la izquierda y acertó los roles. Cada paso por baliza fue una lucha cerrada entre unidades, en las que Pasión por Castellón recortó puestos para pasar segundo en real por línea de meta, por detrás del Icaro, y delante del Hempel que intentó marcarlo para echarlo fuera de la última línea sin conseguirlo.
En compensado, ganaba ICARO, de Carles Rodríguez, seguido por Hempel y Luso Roux. Pasión por Castellón sumaba cuatro puntos.

“El viento nos guiñó a derechas”
Comenzaba la segunda prueba del día, con un viento extraño, que esta vez generó muchas sorpresas en el campo de regatas.
De dirección sur, inestable, y apenas nueve nudos, se programaba una segunda aprueba de 7,9 millas. Pasión por Castellón realizó una buena salida, y como en la prueba anterior, optó por el lado izquierdo del campo. No le fue mal, y llegó un momento que llegó a liderar la flota. El viento comenzó a hacer extraños, “Nos hizo dos guiños a la derecha”, indicaba Ernesto Vera, y el Pasión decidió arriesgar y seguir las sindicaciones del viento “nos metimos de lleno en la trampa”. El viento roló a izquierdas.
La flota más lenta pudo reaccionar y colarse por el mejor pasillo de regatas, Incluso Ícaro, al que Pasión había obligado a dirigirse a izquierdas, pudo aprovechar, y colarse por delante de la unidad Castellonense En semejantes apuros, la única solución, son los ‘bordos fantasmas’, con al esperanza de que el viento vuelva a hacer algún extraño que mejore la posición del barco.
Pero ese role ya no llegó. En real pasaban por meta Inova, Minnic y Luso Roix. En Compensado ganaba San Miguel de Manu de Tomás, seguido por Minnic y Tecnocasa.
Pasión por Castellón, con un 4º y un 12, es octavo en la clasificación general, cuando todavía queda mucha semana, y mucha competición en el campo de regatas.

Clasificaciones ORC 570
1.- Luso Roux (sinergia 40) José Manuel Mesquita (3+4) = 7 puntos
2.- San Miguel (JV 37) Manu de Tomás RCN S/ RCRA (7+1) = 8 puntos
3.- Hempel Power Play (Comet 41) Gustavo Martínez Doreste – RCN GC (2+6) = 8 puntos
4.- Tecnocasa (Comet 41) Mateo Somocelli – (5+3) = 8 puntos
5.- Icaro (Dufour 44) Carles Rodríguez – RCN Palma (1+8) = 9 puntos
………
8.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera (4+12) = 16 puntos

El Pasión por Castellón Costa Azahar protagonizó un match race, mano a mano, con Itaca en la XXXVII Diana de Oro del RCN de Denia

2008-07-21T20:48:00.000+02:00

La unidad de Tono Sánchez finalizó en cuarta posición. Itaca completó su cuarta victoria en el Memorial Juan Moreno

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, protagonizó un verdadero match race, mano a mano con Itaca, de Manuel Gallego en la XXXVII Diana de Oro de Denia, que se disputó durante el fin de semana en el Real Club Náutico de Denia. Pasión por Castellón, se clasificó en cuarto lugar tras los problemas que tuvo el sábado. El ganador en RN1 fue Itaca que completó su palmarés en el Memorial Juan Moreno.

El Dufour 44 Pasión por Castellón Costa Azahar, se clasificaba en cuarto lugar en la XXXVII edición de la Diana de Oro, que se disputó el pasado fin de semana en aguas del RCN de Denia.
La competición para los RN comenzó el sábado, con una travesía costera de 60 millas entre Denia, cabo de San Antonio, Peña del Moro en Cullera y Denia. El viento, con una intensidad de 15 nudos.
Pasión por Castellón tuvo problemas con el montaje de una de las maniobras del barco y tomó la salida con casi un minuto de retraso. Este tiempo fue crucial, porque aunque la tripulación de Tono Sánchez consiguió recortar distancias e igualarse con el grupo de cabeza, no pudo competir por los primeros puestos.
La máxima rivalidad se centró entre el calpino Itaca IX, gobernado por Manuel Gallego; Porrón VII, de Luís Senis, de RCN Castellón, que conseguía llegar en segunda posición en tiempo real; mientras que Scampi 45, de Antonio Savall, del RCN de Dénia, lo hacía en tercer lugar.
El domingo se programó una nueva travesía costera para los RN. La salida para los RN tuvo lugar a las 11:05 de la mañana con un recorrido corto desde el Cabo de San Antonio, Cabo San Martí, Segaria, Dénia.
Lo más espectacular de esta regata fue el mano a mano, el match race entre el Pasión por Castellón de Tono Sánchez, deseoso de quitarse la espinita del día anterior, e Itaca de Manuel Gallego, que en ningún momento se resigno a verse superado por la unidad de Castellón.
Ambas unidades se midieron, se igualaron en el mar, y se adelantaron en el agua. Al final, la veteranía de Manuel Gallego, experto conocedor de estas aguas se impuso en tiempo real sobre la estrategia del Pasión por Castellón, mientras que Porrón, de Luís Senís, era tercero en real.
En compensado, el triunfo fue para Itaca de Manuel Gallego, Scampi se posicionó en segunda posición y Porrón de Luís Senís en tercero,. Pasión por Castellón tuvo que conformarse con la cuarta posición.
La XXX II Diana de Oro finalizó con la entrega de trofeos a los ganadores de la regata, con la presencia del presidente del Club, Manuel González, la concejala de Deportes de Dénia, Pepa Font y el Secretario de la Clase Paltú 25 de la Comunidad Valenciana, Manuel Moreno; posteriormente se sirvió un cava para todos los asistentes al evento.

El Pasión por Castellón Costa Azahar competirá en la XXXVII Diana de Oro del RCN de Denia

2008-07-17T20:44:00.000+02:00

La unidad de Tono Sánchez completará en el club dianense su participación en las regatas del Memorial Juan Moreno de la Comunidad Valenciana

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, participará este fin de semana en la XXXVII Diana de Oro del Real Club Náutico de Denia, una de las regatas de mayor solera de la geografía española. Con al diana de oro de Denia, e Pasión por Castellón culminará su participación en las regatas de alto nivel de la Comunidad Valenciana.

El Dufour 44 Pasión por Castellón Costa Azahar, ha soltado amarras rumbo a Denia, para participar este fin de semana en la XXXVII edición de la Diana de Oro, última prueba puntuable en el Memorial Juan Moreno de la comunidad Valenciana, y una de las regatas con mayor solera en al historia de la vela española.
El Pasión por Castellón costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, competirá en Denia en la clase RN1, donde se enfrentará a lo mejor de la flota de la Comunidad Valenciana.
Las actividades de la Diana de oro de Denia comenzarán mañana viernes con al apertura de la Oficina de Regatas. El sábado comenzarán las pruebas, que en el caso de los RN1, se centrarán sobre una travesía costera Denia – Cullera- Denia, de aproximadamente 60 millas. El domingo las pruebas continuarán frente al Real Club Náutico, aunque esta vez, de carácter técnico.
El Pasión por Castellón Costa Azahar llega a Denia procedente del Trofeo SM la Reina de Valencia, y con un principio de temporada importante a sus espaldas: subcampeón en el Trofeo Conde de Godó y cuarto clasificado en las pruebas de Campeonato de España ORC 570 de la Costa Azahar de Castellón, Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante y SM la Reina de Valencia.

El Pasión Por Castellón Costa Azahar finaliza cuarto en el Trofeo SM la Reina

2008-07-13T20:08:00.000+02:00

Telefónica se proclama campeón al superar a Icaro en un puesto en la prueba de hoy

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, ha finalizado en cuarta posición en el Trofeo SM la Reina de Valencia, que hoy solo disputó una prueba con viento inestable y rolón, donde Pasión volvió a entrar tercero en real y sumó un quinto en compensado. La victoria del día fue para Power Plate Hempel, mientras Telefónica se llevaba el triunfo en al regata al deshacer el empate con un puesto de ventaja sobre Icaro. El final de la jornada estuvo marcado por el incidente del hundimiento del CAM en TP52, frente a la costa de Valencia.

Tras una tarde noche con tormentas, la jornada del domingo amaneció soleada, con un impresionante mar de fondo cruzado con olas de más de 2 metros, y muy poco viento.
El Comité hubo de levantar aplazamiento y esperó a que levantara el viento, que comenzó a intensificarse con el térmico a partir de las 13 horas, de dirección este, con tendencia a rolar a sur este, y entre 6 y 7 nudos de viento. Se programó un recorrido de cinco tramos, barlovento sotavento, de 8,1 millas de distancia.
La flota se jugaba las posiciones y había tensión. Por el Comité salía Telefónica; Pasión, Power e Icaro lo hacían por el centro de la línea, y Tecnocasa hacía un fuera de línea y tenía que volver a tomar la salida.
El viento fue en aumento, hasta alcanzar los 12-14 nudos, cada vez más hacia la derecha de sur este. Power Plate Hempel se mantuvo siempre a la cabeza de la flota, seguido durante gran parte del recorrido por el Pasión por Castellón. Al final Icaro se colaba en segunda posición en tiempo real, Pasión era tercero.
En la compensación de tiempos, Power conservaba la victoria, pero Telefónica se apuntaba el segundo puesto y desplazaba a Icaro al tercero, Este punto deshacía el empate y le daba la victoria del Tofeo SM la Reina al Telefónica. Pasión había de conformarse con un quinto puesto en la jornada de hoy, aunque conserva la cuarta plaza de la general.
Tono Sánchez: “Los resultados de Valencia confirman nuestra satisfacción con el Pasión por Castellón Costa Azahar. Veníamos a por el podium y nos hemos quedado en la cuarta posición apenas a un escalón. Nos hemos estrenado en una clase de titanes, donde compiten los mejores y nuestra posición es realmente buena. Nos falta solo un poco, familiarizarnos más con el barco y sus posibilidades, pero creo que es solo cuestión de tiempo. Ha sido una buena regata”.

Clasificación ORC 570
1.- Telefónica (JV 37) Axel Rodger – RCN Valencia (5+2+1+1+2) = 11
2.- Icaro (Dufour 44) – Carles Rodríguez – RCN Palma (1+1+2+5+3) =12
2.- Power Plate Hempel (comet 41)– Gustavo Martínez- RCN Gran Canaria – (3+3+3+2+1)= 12
4.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera (2+5+4+6+5) = 22

Fotos del Pasión x Castellón Costa Azahar en el X Trofeo de S.M. la Reina

2008-07-13T01:14:00.005+02:00

El Pasión Por Castellón Costa Azahar se mantiene cuarto en el Trofeo SM la Reina

2008-07-12T19:54:00.001+02:00

Telefónica, nuevo líder de la general en una jornada de viento inestable con continuos roles

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, se mantiene cuarto en la clasificación general, tras una jornada de viento inestable y rolón. Pasión por Castellón realizaba dos segundos en tiempo real, pero se veía relegado a la cuarta y sexta plaza en compensado. Telefónica, de Axel Rodger, es el nuevo líder de la general de la clase. En ORC 670, Navantia se mantiene al frente, seguido a un punto por el Tuvvik de Joaquín Ibáñez; y en X35, Jazz te Vale, se consolida en la general.

La jornada comenzó puntual en el campo Bravo, donde competían los ORC 570, X-35 y ORC 670.
El Comité programó dos pruebas barlovento sotavento por clase, con tramos de 1,5 millas de distancia. La primera salida se daba con un viento de dirección nor este y entre 14 y 15 nudos de intensidad.
El Pasión por Castellón realizó un a buena salida, y pronto se vio envuelto en una nueva ‘guerra’ con su gemelo Icaro, de Carles Rodríguez. Ambas unidades marcaron distancias y comenzaron a demarcarse del resto de los contendientes. La diferencia se mantuvo durante los dos primeros tramos, pero el viento comenzó a caer y a rolar hacia el sur. A media que el viento rolaba, el campo dejaba zonas de mayor y de menor presión, y las distancias entre las diferentes unidades se fueron cerrando.
ICARO dominó en real de principio a fin y pasaba primero por meta, seguido por el Pasión por Castellón, y el Power Plate Hempel. En compensado se imponía el telefónica, Icaro se mantenía segundo y Power Plate se colaba en tercera posición relegando al Pasión por Castellón a la cuarta plaza.
Una vez que los X-35 y los 670, que competían en el mismo campo, acabaron sus pruebas con victorias parciales para Desafino y Navantia, el Comité levantó la bandera de aplazamiento a la espera de que el viento, que había caído y rolaba hacia el sur, se estableciera.
Con viento de dirección este (100º), y una intensidad de 8 a 9 nudos se daba la segunda salida del día, de forma encadenada para 570, X-35 y 670.
El viento comenzó a refrescar de nuevo, las unidades buscaron la mejor posición, y el último minuto pilló al Pasión y al Power Plate peleando por el centro de la línea, mientras Icaro, en el extremo del visor, viraba para intentar no salir antes de tiempo forzado por la presión de la flota. Los de Carles Rodríguez tuvieron que realizar una maniobra compleja para poder volver a entrar en línea, sin preferencia de paso, y sin llevarse por delante al resto de la flota que tenía preferencia y prisa. ICARO, se auto penalizaba junto al Comité y tomaba de nuevo la salida.
Mientras, Pasión por Castellón y Power Plate Hempel peleaban al frente de la flota, Power buscaba la zona izquierda del campo, amurado a babor, y Pasión viraba buscando el bordo de la derecha, amurado a babor.
El viento mantuvo su inestabilidad, con sucesivos roles, y Pasión por Castellón no acertó la mejor estrategia. En al baliza de barlovento Power Plate pasaba por delante, seguido de cerca del Pasión por Castellón. Espectacular fue la guerra de trasluchadas en la que Power defendió su posición perseguido por el equipo de Ernesto Vera. Por detrás, Icaro seguía acortando distancias.
Al paso por la línea de meta, Power Plate era primero en real, seguido por Minnic, de Jorn Bock; e Icaro, de Carles Rodríguez. Pasión entraba cuarto y Tecnocasa, quinto. En compensado la victoria era de nuevo para el Telefónica. Power Plate era segundo y Tecnocasa, tercero. Pasión por Castellón sumaba un sexto.
En al general las dos victorias del Telefónica y el pinchazo del Icaro, pasaba factura a la clasificación general. Telefónica es primero, empatado a puntos con el Icaro, Power se mantiene tercero, y Pasión por Castellón mantiene su cuarta posición.
Ernesto vera. “Modificamos el barco para mejorar el rating, y navegamos muy bien, sobre todo con viento más fuerte, pero hoy hemos ido a contra role, y la inestabilidad del viento ha jugado en contra nuestra. El barco es muy potente pero no nos vale solo con ganar o llegar los segundos en tiempo real, tenemos que sacar mucho tiempo para mantener posiciones en compensado. Creo que poco a poco vamos a mejorar nuestras posiciones.

Clasificación ORC 570
1.- Telefónica (JV 37) Axel Rodger – RCN Valencia (5+2+1+1) = 9
2.- Icaro (Dufour 44) – Carles Rodríguez – RCN Palma (1+1+2+5) =9
2.- Power Plate Hempel (comet 41)– Gustavo Martínez- RCN Gran Canaria – (3+3+3+2)= 11
4.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera (2+5+4+6) = 17

El Pasión Por Castellón Costa Azahar, cuarto en el Trofeo SM la Reina, empatado con el tercero

2008-07-11T21:01:00.002+02:00

El equipo, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, sufrió los efectos el fuerte role de viento de la segunda manga

Icaro, de Carles Rodríguez, lidera la clasificación con dos primeros puestos

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, comenzó su participación en el Trofeo SM la Reina de Valencia, de forma irregular. Segundo en la primera manga, acusó la caída y el role de viento de la segunda, en la que llegaba tercero real y era quinto en compensado. En al general ocupa la cuarta posición, pero empatado a puntos con el Telefónica. El equipo ha notado las mejoras introducidas en el barco, con el que confía enfrentarse acara a cara a sus rivales, entre ellos a su gemelo Icaro, que lidera la clasificación.

La primera jornada del Trofeo SM la Reina de Valencia comenzaba puntual. Hasta tres campos de regatas y nueve clases en competición, dieron muestra de la intensa actividad que se vivió en el campo d regatas de Valencia.
Los ORC 570 compitieron en el campo de regatas bravo, junto a los ORC 670 y los X-35.
La primera manga del día se daba con viento de dirección sur este (120º) de entre 10 y 12 nudos de intensidad, que poco a poco fue refrescando hasta alcanzar una intensidad de 15 nudos. El Comité montó un circuito barlovento sotavento de cuatro tramos de 7,9 millas.
En ORC 570 la rivalidad entre el Pasión por Castellón Costa Azahar y su gemelo Icaro fue absoluta. Mano a mano, el Pasión por Castellón pasaba por delante en las dos primeras balizas. A media que subía el viento, el Icaro forzó la maniobra, y el Pasión no pudo aguantar el marcaje. Icaro se colocaba en primera posición seguido de cerca por el Pasión por Castellón. Las posiciones se mantuvieron hasta el paso por la línea de meta. En real, primero fue Icaro, segundo Pasión por Castellón y Tercero Minnic. EN compensado, Icaro mantuvo su triunfo, pasión por Castellón se apuntaba la segunda posición y Power Plate la tercera.

Comenzaba la segunda prueba con viento fuerte, 15 nudos de intensidad para un circuito barlovento sotavento de 7, 6 millas. El Pasión por Castellón realizó una buena salida, y volvió a repetir su cruzada con su gemelo, Icaro, con el que se marcó de cerca en la primera ceñida. El Pasión pasaba primero por la baliza de barlovento , y llegaba a sotavento con el ICARO pegado a los Talones. Icaro tomaba la baliza de la derecha, Pasión se desmarcaba tomando la de la izquierda. La elección de bordo benefició primero al Pasión, cuando el viento mostró su tendencia de rolar El grueso de la flota tomó el bordo de la derecha, y tan solo el Icaro arriesgó por una izquierda que lo sorprendió con ventaja con un role de viento. Pero fue pasajero, el pequeño role se intensificó por encima de los 30 grados y cayó en intensidad por debajo de los 7-8 nudos. El Pasión perdía su ventaja y quedaba relegado de las primeras posiciones. Pasión por Castellón cruzaba la meta en cuarto lugar. En compensado, Icaro mantenía su victoria, Telefónica era segundo, y Power Plate, tercero. Pasión por Castellón quedaba relegado a la quinta posición.
La clasificación general está liderada por Carles Rodríguez, con dos victorias y dos puntos. Pero tras él, los cuatro primeros puestos están sumamente reñidos, y el Pasión es cuarto pero empatado a puntos con el Telefónica. Las jornadas del sábado y del domingo serán decisivas.

Clasificación ORC 570
1.- Icaro (Dufour 44) – Carles Rodríguez – RCN Palma (1+1) = 2
2.- Power Plate Hempel (comet 41)– Gustavo Martínez- RCN Gran Canaria – (3+3)= 6
3.- Telefónica (JV 37) Axel Rodger – RCN Valencia (5+2) = 7
4.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera (2+5) = 7

Fotografía: Ignacio Baixauli

El Pasión Por Castellón Costa Azahar representa a la Generalitat Valenciana en el acto del embajador olímpico de Madrid 2016

2008-07-11T20:47:00.002+02:00

La tripulación del barco de Castellón, posó junto a los olímpicos y las autoridades del Ayuntamiento y el RCN Valencia

El Pasión por Castellón Costa Azahar del armador Tono Sánchez, representó a la Generalitat Valenciana en el acto en el que el Real Club Náutico de Valencia recibió el testigo como mensajero olímpico de la candidatura de Madrid 2016

EL REAL CLUB NÁUTICO DE VALENCIA RECIBE EL TESTIGO COMO MENSAJERO OLÍMPICO DE LA CANDIDATURA OLÍMPICA MADRID 2016

Valencia, 11 de julio de 2008.- El Real Club Náutico de Valencia en manos de su presidente, Manuel Casanova ha recibido hoy y de manos del concejal de deportes del Ayuntamiento de Valencia, Cristóbal Grau, el testigo como Mensajero Olímpico de la candidatura olímpica Madrid 2016, de la que la capital del Turia es subsede de vela. En el marco de la X Trofeo S.M. La Reina – Regata Homenaje a la Armada – XXI Copa Almirante Marcial Sánchez Barcaiztegui - Rolex Cup. Tras la entrega del testigo, por parte de Grau al presidente del club valenciano, éste hizo entrega de la grímpola del Real Club Náutico de Valencia al Ayuntamiento de la Ciudad.

Grau destacó que el Ayuntamiento de Valencia daba el testigo al Real Club Náutico de Valencia como institución “comprometida con la vela española y con la ciudad”, añadiendo que “el club valencia está directamente implicado en el éxito que supondría para Valencia y para España que la candidatura de Madrid 2016 ganara”. El Concejal de Deportes cerró su intervención destacando que “Valencia tenía que tener al referente de vela de la ciudad, de España y a nivel internacional, el Real Club Náutico de Valencia, como mejor embajador de la candidatura y ¿quién mejor que el RCNV puede hablar de las bondades de Valencia, sus vientos y sus infraestructuras?”, explicó.

El presidente del club, Manel Casanova, expresó su deseo de ser Madrid la ciudad elegida para los Juegos de 2016 y se mostró convencido de que si Madrid gana, “Valencia será un éxito” como subsede de vela.El acto contó con la presencia del Gerente-Director de la Fundación Deportiva Municipal de Valencia, Luis Cervera, así como el olímpico valenciano, y una de las firmes promesas para lograr un metal, el santapolero Iván Pastor, quién estuvo acompañado por olímpico José Mª Van der Ploeg, medalla de oro en Barcelona’92 en clase Finn, así como regatistas participantes en la regata valenciana, entre ellos el equipo patrocinado por la Generalitat Valenciana, Pasión x Castellón.
(Comunicado remitido por el Real club Naútico de Valencia)

El Pasión Por Castellón Costa Azahar prepara su estrategia para competir en el Trofeo SM La Reina de Valencia

2008-07-09T20:21:00.001+02:00

El barco de Castellón, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, dispuesto a presentar batalla

El Pasión por Castellón Costa Azahar del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, prepara su estrategia para competir en la Regata SM la Reina del RCN de Valencia, donde la competitividad se presenta fuerte, con casi 150 unidades en el mar. El barco de Castellón ha mejorado su rating y está dispuesto a presentar batalla frente a unidades como su gemelo Icaro, los Comet 41: Power Plate y Tecnocasa, y el Telefónica, que se presentan como sus grandes rivales.

Ha comenzado la cuenta atrás para que de comienzo la Regata SM la Reina de Valencia, una prueba que presentará un alto nivel de participación con casi 150 unidades en el mar, y en la que el Pasión por Castellón Costa Azahar volverá a enfrentarse con sus grandes rivales.
El Dufour 44, al mando del malagueño Ernesto Vera prepara su estrategia. Se ha remedido el barco y se ha mejorado el rating para poder dar respuesta en el mar, en tiempo compensado, en una contienda en la que el Pasión por Castellón Costa Azahar ha demostrado que puede ser el más rápido en velocidad real.
El Pasión por Castellón Costa Azahar, subcampeón del Trofeo Conde de Godó en Barcelona, ha conseguido también dos cuartos puestos en la Costa Azahar Trofeo Bancaja de Castellón y el Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, donde arrasó en tiempo real en la mayoría de las pruebas disputadas. Es la primera temporada para una unidad que todavía se encuentra en la fase de ‘puesta a punto’, ya que este año se ha estrenado absolutamente todo, diseño, velas, y clase.
Pese a todo, el objetivo para el Pasión por Castellón será alcanzar los puestos de podium, y para ello confían no solo en la buena conjunción del equipo y la potencia de su unidad, sino también la presión de los vientos de Valencia mucho más acordes con el potencias del Pasión por Castellón, que responde mejor con vientos medios de 11 y 12 nudos de intensidad.
Ernesto Vera (patrón del Pasión por Castellón): Competimos en una clase muy profesional, con un barco que está demostrando extraordinarias prestaciones, pero con el que todavía estamos trabajando para encontrar su óptima puesta a punto. En Alicante no encontramos los mejores vientos, pero pudimos responder bien. A pesar de todo nos posicionamos pro delante de la flota y nos desmarcamos del resto de los competidores, aunque luego los números en compensado no avalaran los resultados. Creemos que los ajustes realizados en el barco nos van a dar mayor velocidad, mejor capacidad de respuesta, y una mayor seguridad para realizar la navegación que nosotros queremos”.

El Pasión por Castellón Costa Azahar, finaliza en cuarta posición el Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante

2008-07-06T16:45:00.002+02:00

Los de Ernesto Vera volvieron a arrasar en real en un día de muy poco viento, pero volvieron a verse relegados a la cuarta posición en la compensación de tiempos

El Telefónica, de Axel Roger, se apunta una nueva victoria y se proclama campeón de la regata en ORC 570

El Pasión por Castellón Costa Azahar del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, perdía la tercera posición de podium en el Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, en una jornada donde solo se disputó una prueba que estuvo a punto de anularse por la caída del viento. El Pasión por Castellón, al mando de Ernesto Vera, volvió a demostrar su poderío en el mar, al arrasar con una nueva victoria en real. Pero la compensación lo desplazó a la cuarta posición y tiraba por tierra su aspiración al podium. Telefónica con una nueva victoria se proclamaba campeón en ORC 570, mientras Navantia hacía lo propio en ORC 670

La última jornada del Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante fue complicada. El viento, de dirección este (entre 80 y 90º), con ola, y un viento ajustado de 8 nudos, pronosticaban una prueba vistosa, que no pudo completarse cuando el viento se vino abajo, y apenas se mantuvo entre los 4 y 6 nudos de intensidad, hasta el punto de que el Comité estuvo a punto de anular la última manga.
El Pasión por Castellón, dispuesto a defender su tercera plaza de Podium comenzó muy bien y con buena velocidad, pero al llegar a la priemra baliza de barlovento, y error en el posicionamiento de la baliza y un role de viento lo sacaban del rumbo directo y lo desmarcaban del resto de la flota, por detrás incluso del Navantia que competía en ORC 670.
Los del malagueño Ernesto Vera reaccionaron y le ‘dieron patas al barco’, para completar una primera popa espectacular en la que conseguían recortar distancias y situarse el frente de la flota de ORC 570. La caída del viento marcó un match race muy bonito entre el Pasión por Castellón Costa Azahar y el Power Plate Hempel que pelearon mano a mano la segunda ceñida, en la que el Power conseguía sobrepasar al barco castellonense. Pero la última popa, a pesar del poco viento volvió a mostrar la capacidad de respuesta del Pasión, que de nuevo imponía su velocidad, para pasar por delante de toda la flota por la línea de meta, con casi un minuto sobre el Power Plate, casi 2 minutos sobre el Tecnocasa y a más de cinco minutos sobre el Telefónica.
Contabilizados los tiempos y aplicados los ratings, con una medida de tan poco viento, la última prueba volvía a dar la victoria al Telefónica, y posicionaba al Tecnocasa en la segunda posición, mientras Power Plate se apuntaba la tercera y Pasión por Castellón era relegado a la cuarta. Estas puntuaciones desmontaban las aspiraciones a podium del Pasión por Castellón que ha finalizado el Trofeo Ciudad de Alicante en cuarta posición.
La victoria en ORC 570 ha sido para el Telefónica, con el mundialista Axel Rodger a la caña, mientras en ORC 670, el vigente campeón del mundo y campeón de España, Navantia, consolidaba un nuevo triunfo en Alicante.

Clasificaciones ORC 570
1.- Telefónica – (JV 37) Axel Roger – RCN Valencia – 4,50 puntos
2.- Power Plate Hemplel (Comet 41S)– Gustavo Martínez Doreste – RCN Gran Canaria- 11 puntos
3.- Tecnocasa – Matteo Simoncelli (Comet 41S)– - CV Punta Marina– 15 puntos
4.- Pasió por Castellón (Dufour 44) – Ernesto Vera – RCN Castellón – 15,50 puntos
5.- CAF – Rosendo Zaragoza (JV 37) – RCN Torrevieja- 21,50 puntos

El Pasión por Castellón Costa Azahar, con el malagueño Ernesto Vera a la caña, asciende a la tercera posición de podium de la general del Trofeo Tabar

2008-07-05T20:06:00.001+02:00

El Telefónica, de Axel Roger, virtual campeón de la regata en ORC 570

El Pasión por Castellón Costa Azahar del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, ascendía hoy a la tercera plaza de podium en la clasificación general del Trofeo tabarca Ciudad de Alicante, después de una jornada en la que por fin pudo demostrar todo su poderío. La regata ‘larga’ de Alicante, la tradicional travesía a la isla de Tabarca supuso una prueba dura en la que el Pasión se batió mano a mano con el Power Play y acabó primero en tiempo real desmarcado del resto de la flota. En compensado, los números volvieron a mandar y el Telefónica volvió a ser la unidad imbatida. En ORC 670 el liderazgo indiscutible es para Navantia, de Jesús Pintos.
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La jornada comenzó con un poco de retraso sobre la hora prevista a la espera de que se entablara el viento, que hoy si cumplió pronósticos, con una intensidad de entre 9 y 12 de nudos de dirección sur este (150º)
Preparados para una regata de 30 millas, con dos metas volantes, las unidades de ORC 570 se lo tomaron con calma en la salida, que se realizó sin ningún problema en torno a las 12:40 del medio día. Cada una de las unidades eligió su propio bordo y planteó su propia estrategia.
Pero pronto las dos unidades de mayor eslora y potencia, Pasión por Castellón y Power Plate Hempel volvieron a destacarse del resto de la flota en un mano a mano que lideró Power Plate, al mando del olímpico Gustavo Martínez Doreste, con el también olímpico Luís Martínez Doreste como táctico, durante el primer tramo.
En su guerra de viradas, y marcajes continuos, en dirección a la isla de Tabarca, Power Play lograba la primera posición en real con una ventaja de 49 segundos sobre el Pasión por Castellón Costa Azahar, que una vez más se pegó a su popa, y con la ventaja del viento a su favor, logró desplegar todo su potencial. Tercero en real fue el Tecnocasa, de Mateo Cimoncelli, a casi seis minutos del Power y cinco del Pasión. Y tras ellos, el Telefónica, de Axel Rodger, que cruzaba diez minutos más tarde del Power.
Superada la baliza de control, Pasión por Castellón con el malagueño Ernesto Vera a la caña, conseguía superar al Power Play Hempel en el campo de regatas e imprimía la mayor velocidad al barco, que se distanciaba poco a poco del resto de la flota. Ni la llegada a tierra, donde el viento comenzaba a escasear pudo parar la trayectoria del Pasión, que aprovechaba una racha de viento para pasar por la segunda meta de forma destacada.
En real, el Pasión por Castellón pasaba por línea de meta con una ventaja de minuto y medio sobre el Power Play, de casi 14 minutos sobre el Caf, y de mas de 16 minutos sobre el Telefónica.
Pero en compensado, los números volvieron a cantar. Telefónica se apuntaba tanto la primera meta volante como la meta total de la regata, con lo que sumaba cuatro primeros y es el virtual vendedor de la regata en ORC 570.
Power Play se apuntaba dos segundos merced a la compensación del primer y el segundo tramo, y el Pasión por Castellón Costa Azahar había de conformarse con dos terceros, que lo aupan a la tercera posición de podium del Trofeo Tabarca ciudad de Alicante.
Ernesto Vera: “El Pasión por Castellón está navegando muy bien, pero no podemos olvidar que estamos navegando en una primera división. El año pasado navegábamos en segunda, nos divertíamos mucho, lo pasábamos muy bien, navegábamos bien y sumábamos los primeros puestos. Este año navegamos en primera, nos enfrentamos a tripulaciones muy formadas y muy completas, con campeones del mundo y regatistas olímpicos, y quedar terceros no desmerece para nada nuestros objetivos.”

Clasificaciones ORC 570
1.- Telefónica – (JV 37) Axel Roger – RCN Valencia – 3,50 puntos
2.- Power Plate Hemplel (Comet 41S)– Gustavo Martínez Doreste – RCN Gran Canaria- 8 puntos
4.- Pasió por Castellón (Dufour 44) – Ernesto Vera – RCN Castellón – 11,50 puntos
3.- Tecnocasa – Matteo Simoncelli (Comet 41S)– - CV Punta Marina– 13 puntos
5.- CAF – Rosendo Zaragoza (JV 37) – RCN Torrevieja- 16,50 puntos

Pasión Por Castellón Costa Azahar, cuarto en la general del Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante

2008-07-04T20:19:00.001+02:00

El Telefónica, de Axel Roger, lidera la clasificación

Pasión por Castellón Costa Azahar del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, ocupa la cuarta plaza de la clasificación general del Trofeo Tabarca ciudad de Alicante, tras la primera jornada de competición. Con vientos flojos y rolones, el Telefónica, de Axel Roger lidera la clasificación con dos primeros puestos.

El Pasión por Castellón Costa Azahar no encontró los mejores vientos en aguas de Alicante. Aunque las previsiones indicaban que el viento tendería a subir, para superar con creces los 10 a 12 nudos de intensidad, la realidad que los de Ernesto Vera encontraron en el campo de regatas no pudo ser más adversa. Viento muy flojo, de 7 a 8 nudos, que favorecieron a las unidades más ligeras de la flota.
En la primera prueba el Pasión por Castellón buscó una salida por medio de la línea para optimizar su recorrido a medida que el viento subiera. Pero el viento no subió y los roles no respondieron a su estrategia. Ganaba el Telefónica del mundialista Axel Roger, la unidad más pequeña pero la más ligera, mientras que Tecnocasa se apuntaba la segunda plaza y su gemelo, Power Plate, la tercera. Pasión por Castellón Costa Azahar tenía que conformarse con la cuarta posición.
Comenzaba la segunda prueba, y el viento, reacio y rolón comenzó a caer. El Pasión por Castellón realizó una buena salida y pronto dos unidades se desmarcaron del resto y se posicionaron a la cabecera de la flota, el Power Plate de Gustavo Martínez Doreste, y el Pasión por Castellón de Ernesto Vera, pegado a su popa.
La regata fue espectacular entre ambas unidades. Más ligero, el Power Plate defendió bien su posición, mientras el Dufour 44 Pasión, más preparado para vientos más fuertes, supo aguantar la presión y llegó a pasarlo en la segunda ceñida espectacular.
La pugna entre ambos se mantuvo hasta la misma línea de meta, en la que el Power Plate lograba superar al Pasión en real, por tan solo dos segundos.
Pero en compensado las cosas no fueron tan bien.
El rating del Telefónica volvió a dar la campanada. Aunque la unidad de Axel Roger cruzaba la línea casi ocho minutos después del Power Plate, el mundialista sacaba el mejor partido del JV 37 y la compensación volvía a darle la victoria en el campo de regatas. Los de Gustavo Martínez Doreste se veían relegados a la segunda posición y los del Pasión por Castellón Costa Azahar a la tercera.
Así las cosas, la clasificación está encabezada por el Telefónica con 2 puntos y una cómoda ventaja sobre el Power Plate Hempel, segundo con 5 puntos; y el Tecnocasa, tercero con 6, y con tan solo un punto de ventaja sobre el Pasión por Castellón, cuarto.
Para mañana la jornada se centrará en la travesía a la isla de Tabarca. Una prueba que caracteriza el trofeo Tabarca Ciudad de Alicante y que marcará sin duda las condiciones de la regata.

Clasificaciones ORC 570
1.- Telefónica – (JV 37) Axel Roger – RCN Valencia – 2 puntos
2.- Power Plate Hemplel (Comet 41S)– Gustavo Martínez Doreste – RCN Gran Canaria- 5 puntos
3.- Tecnocasa – Matteo Simoncelli (Comet 41S)– - CV Punta Marina– 6 puntos
4.- Pasió por Castellón (Dufour 44) – Ernesto Vera – RCN Castellón – 7 puntos
5.- CAF – Rosendo Zaragoza (JV 37) – RCN Torrevieja

El Pasión Por Castellón Costa Azahar buscará el triunfo en aguas de Alicante

2008-07-03T18:19:00.000+02:00

Tono Sánchez y Ernesto Vera intentarán repetir su victoria del año pasado en el Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante

El Pasión Por Castellón Costa Azahar del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, buscarán el triunfo en aguas alicantinas, este fin de semana en el Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, que se disputará durante este fin de semana.
Ambos, Tono Sánchez, como armador, y Ernesto vera, como patrón, se proclamaron vencedores en la categoría RN1, en aguas de alicante en el Tabarca Alicante del 2007, a bordo de su anterior unidad, el GS 40 Eurotec Hydra. En esta ocasión acuden a Alicante con un Dufour 44, que se ha batido con éxito en Palmavela, en el Trofeo Conde de Godó de Barcelona, donde se proclamaron subcampeones, y en la Costa Azahar de Castellón, donde finalizaron en cuarto lugar.
El Pasión por Castellón Costa Azahar volverá a batirse en Alicante con unidades tan potentes como el Hempel Power Plate, de Jaime Monjó, y el Telefónica de Enrique Perol, con los que ya se midió en Castellón. También se verá las caras con el Caf, de Rosendo Zaragoza, y el Tecnocasa, de Mateo cimocelli. Está en juego el campeonato de España de ORC 570, pero también el Memorial Juan Moreno de la Comunidad Valenciana, que el año pasado finalizó con triunfo de la unidad de Tono Sánchez en RN1.
El Dufour 44, que patronea el malagueño Ernesto Vera lleva una completa tripulación con navegantes de Castellón, Málaga, Valencia y Galicia. “Es una unidad muy potente, indica Tono Sánchez, que navega muy bien y responde como un guante a las maniobras. Lo demostramos en Barcelona, y no pudimos hacerlo en casa, en Castellón, donde el abordaje que sufrimos con el ICARO, el primer día de regata, nos afectó mucho y nos dejó fuera de juego. Aún así, el Pasión por Castellón Costa Azahar fue en progresión de menos a más, con un segundo puesto durante la última jornada, frente al Power Plate al que habíamos superado en otras pruebas. La competición estará muy reñida, y el nivel de Alicante promete ser muy alto. Será todo un espectáculo”.

El Pasión por Castellón Costa Azahar se clasifica cuarto en la jornada de hoy en la Regata Costa Azahar

2008-06-29T20:41:00.000+02:00

Icaro, del RCN de Palma, se proclama vencedor en ORC 570

El Pasión Por Castellón Costa Azahar del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, y con el olímpico Luís Martínez Doreste como táctico, finalizó la Regata Costa Azahar Trofeo Bancaja en cuarta posición. Icaro, de Carles Rodríguez, con base en el RCN de Palma, se proclamó campeón con cuatro victorias y un cuarto puesto.
Los de Tono Sánchez no han podido conseguir su objetivo de podium en casa. Tras una mala primera jornada, en la que resultaron penalizados por un abordaje del Icaro, cuando ellos no respetaron la preferencia de paso, comenzaron a mejorar en la segunda jornada con un cuarto y un segundo, y consiguieron un tercero en la última jornada, que comenzó casi al tiempo límite permitido, a las 15:30 de la tarde.
El Pasión Por Castellón Costa Azahar es optimista en una temporada que solo acaba de empezar, y donde la guerra particular de los Dufour 44, y al enorme competitividad del Telefónica y el Power Play exigen la más alta concentración.
Clasificaciones
1.- Icaro (Dufour 44) (1+1+1+1+4) = 8 puntos
2.- Telefónica (JV 37) Axel Roger- RCN Valencia (3+2+2+3+2) = 12 puntos
3.- Power Plate (Comet 41) Gustavo Martínez- RCN Gran Canaria (2+3+3+4+1) = 13 puntos
4.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera- RCN Castellón (6+4+4+2+3) = 19 puntos

El Pasión por Castellón Costa Azahar se mantiene en cuarta posición con un cuarto y un segundo en la jornada de hoy

2008-06-28T20:37:00.001+02:00

Icaro, del RCN de Palma, lidera la clasificación con cuatro victorias

El Pasión Por Castellón Costa Azahar del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, y con el olímpico Luís Martínez Doreste como táctico, mejoró sus resultados de ayer, por no pudo conseguir sus objetivos de acceder en la clasificación general de la clase ORC 570. Con un cuarto y un segundo, el Pasión por Castellón Costa Azahar no consiguió sus objetivos en la primera prueba, pero si mejoró notablemente en la segunda.
Los ‘chicos’ de Tono Sánchez reforzaron su tripulación con el regatista del equipo del Desafío y del TP 52 Tau Andalucía, Chrístofer Domínguez, y se fueron pronto al mar para realizar entrenamientos y mejorar maniobras.
El Comité había levantado aplazamiento por falta de viento, y andaba la flota al mar pasadas las 12 y cuarto del mediodía.
La primera salida se daba en torno a las 2 de la tarde. El viento, que hasta entonces se había mantenido en sur (180º), roló hacia la derecha. Esto role pilló desprevenido al Pasión, que había calibrado un role a izquierdas, y lo dejó fuera del grupo. Mientras el grueso de la flota, con el Icaro al frente optaba por el bordo de la derecha.
Icaro, de Carles Rodríguez, repetía nueva victoria, mientras que el Pasión por Castellón sumaba ucaurto puesto.
En la segunda manga del día, Pasión por Castlelón no realizó una buena slaida pero acertñó la estrategia y realizó una buena remontada, el viento subñia entre los 12 y 15 nudos. Icaro gaban la prueba pero el Pasión por Castellón, al mando del malagueño Ernesto Vera, era segundo.
Sobre la tripulación de tono Sánchez pesaban también los resultados de la protesta presentada ayer, que finalmente fue resulta en contra del Pasión por Castlelón, al considerar el Comité que no se había despenalizado correctamente.
Clasificaciones
1.- Icaro (Dufour 44) (1+1+1+1) = 4 puntos
2.- Telefónica (JV 37) Axel Roger- RCN Valencia (3+2+2+3) = 10 puntos
3.- Power Plate (Comet 41) Gustavo Martínez- RCN Gran Canaria (2+3+3+4) = 12 puntos
4.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera- RCN Castellón (6+4+4+2) = 16 puntos

El Pasión Por Castellón Costa Azahar finaliza cuarto en la primera jornada de la Regata Costa Azahar

2008-06-27T20:36:00.000+02:00

El barco de Tono Sánchez, patroneado por el malagueño, Ernesto Vera, sufrió el abordaje de su ‘gemelo’ Icaro, lider provisional de la regata

El Pasión Por Castellón Costa Azahar del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, no comenzó con buen pie la XII Regata Costa Azahar Trofeo Bancaja. Cuarto en la general de su clase, ORC 570, volvió a enfrentarse con sus más duros rivales, el Icaro de Carlos Rodríguez, que lidera la clasificación, MoviStar, de Enrique Terol, segundo en estos momentos, y Power Plate candidato a la tercer aplaza de podium
Una vez más, los dos gemelos, Pasión por Castellón Costa Azahar e Icaro, volvieron a verse las caras en el campo de regatas, en una ‘lucha’ particular, que comenzó en Palmavela, Palma, y continuó en el Trofeo Conde de Godó de Barcelona, donde Pasión por Castellón consiguió superar a su rival y proclamarse subcampeón.
Hoy los de Tono Sánchez y Ernesto Vera, con el Olímpico Luís Martínez Doreste, no supieron acertar los bordos y maniobras, y vieron como Icaro se tomaba la revancha y les arrebataba los puntos en casa.
El incidente de la jornada estuvo protagonizado también por el Pasión Por Castellón Costa Azahar y el Icaro, en un abordaje en la baliza de barlovento, cuando navegaban de ceñida (con el viento en proa).
Según indicaba Tono Sánchez, Ambos llegaron muy igualados a la baliza, au que Pasión por Castellón dominaba el lado derecho del campo, ICARO le ganó la mano e intentó pasar por interior, y pidió agua al pasión. EL resultado se convirtió en un abordaje en el que el ICARO tocaba la popa de babor de los locales de Castellón.
Pasión por Castellón se auto penalizaba, e Icaro continuaba su regata.
En tierra, ambos equipos se enfrentan todavía en una protesta, que tendrán que dirimir los jueces de regata.
Clasificaciones ORC 570
1.- ICARO ( Dufour 44) Carles Rodríguez- RCN Palma (1+1) = 2 puntos
2.- MoviStar (JV 37) Axel Roger- RCN Valencia (3+2) = 5 puntos
3.- Power Plate (Comet 41) Gustavo Martínez- RCN Gran Canaria (2+3) = 5 puntos
4.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera- RCN Castellón (4+4) = 8 puntos5.- Solete (GS 45) Jesús Turro – RCN Barcelona (6+6) = 12 puntos

El Pasión Por Castellón Costa Azahar y el Navantia entrenan juntos en aguas de Castellón

2008-06-20T21:54:00.003+02:00

El barco de Tono Sánchez se proclamó vencedor de la Regata de Primavera del RCN Castellón

El Pasión Por Castellón Costa Azahar del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, se proclamó vencedor de la Regata de Primavera del Real Club Náutico de Castellón. En la última prueba de esta regata navegó también el campeón del mundo, de Jesús Pintos en ORC 670, Navantia, a modo de entrenamiento. La participación rondó las 20 unidades en una regata que era puntuable para el Campeonato Autonómico de Cruceros. Pasión por Castellón Costa Azahar ganaba la primera y la última prueba, tanto en su clase como en al general global. El campeón de la clase 2-3 fue Tuvvkik XIV de Joaquín Ibáñez, que aprovechó la regata para medirse con Navantia, con el que se batirá en el Campeonato de España de ORC 670 el próximo fin de semana.

La tercera prueba de esta regata constó de una travesía Costera Castellón – Benicassim, con una baliza de desmarque al viento, y con vientos que llegaron a los 10 nudos de dirección sur.
La salida fue muy competitiva, y fue impresionante la llegada a la primera baliza. A partir de entonces, Pasión por Castellón Costa Azahar levantó su espi y se distanció del resto de la flota para liderar la prueba de principio a fin.

En la clase 1 Pasión por Castellón Costa Azahar ganaba en real y en compensado, con más de 6 minutos sobre el segundo en pasar por meta, Rauxa, de Jaime Benayas, que hizo una muy buena regata. Tercero en pasar por meta fue Grespania, de Luís Hernández, que tuvo que ceder su tercer puesto en compensado a Euroatomizados, de Francisco Javier Maestre. La quinta posición en compensado, cuarto en real fue para Alazán de Ramón Pascual.

En la clase 2-3 el campeón fue Tuvvik XIV, de Joaquín Ibáñez, que repetía su victoria de las dos pruebas anteriores. Fue el primero en real y en compensado. Tras él, el Polo III de Vicente Lleó. Meltemi Quinto, de Juan Carlos Caballero, pasaba la línea en cuarto lugar seguido por Manguicu, de Bruno Betuccioli, pero ambos tuvieron que ceder la tercera plaza en compensado a Azul, de José Fenellós que defendió muy bien su rating y las condiciones de su RO 300.

Con la puntuación de esta tercera prueba, Pasión Por Castellón se proclamaba campeón de su clase, seguido por Euroatomizados y Rauxa. En al Clase 2-3, Tuvvik XIV no tuvo rivales con tres victorias sobre tres pruebas; tras él se clasificaron Azul y Construcciones Ker.
En la global conjunta la victoria volvía a ser para Pasión por Castellón Costa Azahar, seguido por Euroatomizados y Tuvvik.

Homenaje al Regatista y entrega de trofeos
La entrega de trofeos se realizará el próximo jueves, 26 de junio, en el transcurso del ‘Homenaje al Regatista’ Organizado pro el RCN de Castellón, para reconocer el esfuerzo que realizan a lo largo del año los navegantes tradicionales de las regatas de Castellón, y en el también se entregarán los trofeos de la Regata de Invierno. El acto se celebrará a las 19:30 y serán los regatistas los que, posteriormente colaboren en al inauguración del Village, tras la apertura oficial de la XII Regata Costa Azahar Trofeo Bancaja.

Clasificación de la regata (tres pruebas)
Clase 1
1.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Tono Sánchez- 4+7,25+7,25= 18,50 puntos
2.- Euroatomizados (GS 40DK) F. Javier Maestre – 7,25+5+5= 18,25 puntos
3.- Rauxa (Bavaria 42 M) Javier Benayas – (2+5+6) = 13 puntos
4.- Grespania (IMX 40) Luís Hernández – (5+4+4) = 13 puntos
5.- Alazán (Dufour 44) Ramón Pascual (6+3+3) = 12 puntos
Clase 2
1.- Tuvvik XIV (GS 37 BC) Joaquín Ibáñez – (11,25+11, 25+11,25) = 33,75 puntos
2.- Azul (RO300) José Fenellós (10+10+9) = 29 puntos
3.- Construcciones Ker (Dufour 34) José Luís Francés (9+9+5) = 23 puntos
4.- Manguicu (Elan 37 DK) Bruno Bertuccioli (8+8+7) = 23 puntos
5.- Bohemio (Gib Sea 105) Manuel Monserrat (5+6+4) = 15 puntos

General Global Conjunta
1.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Tono Sánchez
2.- Euroatomizados (GS 40DK) F. Javier Maestre
3.- Tuvvik XIV (GS 37 BC) Joaquín Ibáñez
4.- Grespania (IMX 40) Luís Hernández
5.- Rauxa (Bavaria 42 M) Javier Benayas

El diseñador castellonense Higinio Mateu crea los uniformes para Pasión por Castellón Costa Azahar

2008-06-16T15:26:00.001+02:00

Higinio Mateu: “Es un nuevo reto en un sector en el que todavía no había trabajado”

El diseñador castellonense Higinio Mateu y Pasión Por Castellón Costa Azahar navegarán juntos esta temporada. El diseñador castellonense ha asumido el reto de diseñar y crear el uniforme que lucirán los navegantes del Pasión Por Castellón Costa Azahar, el Dufour 44 de Tono Sánchez, con base en el RCN de Castellón.

Vela y moda se dan la mano, con una creación que tomará como colores base el blanco y el azul, colores relacionados con el mar, que han inspirado a Higinio Mateu, cuyas colecciones han conquistados las pasarelas de toda España.
El diseño se presentó esta mañana en el salón de Castalia Iuris, donde el armador del Pasión por Castellón, tono Sánchez, mostró su satisfacción por poder representar a todos los niveles a la provincia de Castellón.
Por su parte, Higinio Matéu reconoció que era la primera vez que realizaba una creación semejante: “Es un nuevo reto en un sector en el que todavía no había trabajado”. Los uniformes se han pensado como ropa cómoda y deportiva que permitan la agilidad de movimientos en el mar.
Si el tiempo no lo impide, los nuevos uniformes del Pasión por Castellón Costa Azahar se estrenarán la próxima semana con ocasión de la participación del Pasión por Castellón en la XII Regata Costa Azahar Trofeo Bancaja.

Pasión por Castellón Costa Azahar participó en el I Encuentro Un Mar Para Todos

2008-06-08T18:04:00.001+02:00

La unidad de Tono Sánchez colaboró en el bautismo de mar de personas con discapacidad

El Pasión Por Castellón Costa Azahar no es solo un barco que gana regatas o compite en la alta competición. Es también una unidad y un equipo que disfruta del mar y la vela, y aspira a compartir esa ilusión con todos cuantos le rodean. Ayer sábado por la mañana. Pasión Por Castellón participó en el I encuentro UN Mar Para Todos, que reunió a más de 500 personas con discapacidad para realizar deportes náuticos. El acto, se desarrolló en el RCN de Catellón y estaba organizado por el Ayuntamiento de Castellón, el Instituto Provincial del Deporte y la Diputación Provincial, la Escuela náutica del RCBN Castellón y COCEMFE.

El barco de Tono Sánchez y parte de su equipo de regatas colaboraron para hacer realidad el sueño de algunas de estas personas: un bautismo de mar en un verdadero barco de competición,
Tono Sánchez, David Segarra y Roger Avila asumieron el control del barco, y ayudaron a embarcar a seis personas con discapacidad, a los que convirtieron en verdaderos grumetes de agua sala.
Tono Sánchez: “Ha sido impresionante nunca hubiera podido imaginar que fuera una experiencia tan emocionante. Ellos pueden tener alguna discapacidad, pero son ellos los que con su sonrisa nos han hecho sentirnos especiales a nosotros. Les hemos mostrado las partes del barco, cómo se hacen os nudos e incluso como se maneja el timón del barco, poniéndolos a ellos al frente de la embarcación….y ha sido una experiencia increíble”.

Pasión por Castellón Costa Azahar, gana la segunda prueba de la Regata Primavera de Castellón

2008-06-03T18:00:00.000+02:00

La unidad de Tono Sánchez entrena y compite en aguas de Castellón

El Dufour 44 Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, con base en el Real Club Náutico de Castellón, ganaba la segunda manga de la Regata Primavera de Castellón, que consta de un total de tres regatas. La Unidad de Tono Sánchez entrena y compite en aguas de Castellón para preparar la próxima cita del Campeonato de España: la Costa Azahar Trofeo Bancaja, que se disputará entre los días 26 y 29 de junio.

La prueba tuvo un circuito con forma de bastón barlovento sotavento de millas, en cuatro tramos. El viento, variable, entre los 10 y 12 nudos del Sur a sur este.
La salida fue muy competida, Pasión por Castellón Costa Azahar, en pugna directa con Alazán, eligieron el lado del visor, mientras el resto de la flota se agrupaba junto al Comité. No fue un bordo acertado, y el Pasión por Castellón Costa Azahar tuvo que trabajar duramente para remontar posiciones a lo largo del recorrido.
Al final, Pasión Por Castellón Costa Azahar ganaba en real y en compensado en su clase, tras él cruzaban Grespania, Euroatomizados y Rauxa. Pero en al compensación de tiempos Euroatomizados se hizo con la segunda posición y Rauxa con el tercero.
En la clase 2 el triunfo era para Tuvvik XIV de Chimo Ibáñez, que ganaba también en real y en compensado. En real el segundo fue para Construcciones Ker y el tercero para Manguicu,. Pero en compensado Azul se hizo con el segundo puesto y construcciones Ker con el tercer puesto.
En la General conjunta Pasión se hacía de nuevo con el triunfo, seguido por Tuvvik y Euroatomizados.
Clasificación General Conjunta
1.- Pasión por Castellón Costa Azahar - Tono Sánchez
2.- Tuvvik XIV - Joaquín Ibáñez
3.- Euroatomizados- Javier Maestre
Clasificación Clase 1
1.- Pasión por Castellón Costa Azahar - Tono Sánchez
2.- Euroatomizados - Javier Maestre
3.- Rauxa – Jaime Benayas
Clasificación Clase 2
1.- Tuvvik XIV- Joaquín Ibáñez
2.- Azul- José Fenellós
3.- Construcciones Ker – José Luís Francés

Pasión por Castellón Costa Azahar, subcampeón del Trofeo Conde de Godó de Barcelona, en RN1

2008-05-25T17:42:00.002+02:00

Plis Play, “Plis Play” se impuso en la clase reina; “Movistar” en RNII y “Bombardier” en RNIII, vencedores en sus respectivas clases. En la división Época y Clásicos el “Islander” en lo más alto del podio.

En monotipos “Bribón Movistar” (Platu 25); “Intrigue IV” (X-35); “Negroni” (First Class 8); “Flash Back Salou” (J80), copan el primer puesto.

El Dufour 44 Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, con base en el Real Club Náutico de Castellón, se ha proclamado subcampeón del 35 Trofeo Conde de Godó, disputado en aguas de Barcelona en la clase RN1. el Comité suspendía las pruebas de hoy por la adversa meteorología con vientos fuertes y poco estables y un mar con olas de más de dos metros. El Pasión por Castellón Costa Azahar, con el malagueño Ernesto Vera a la Caña se situaba ayer en segunda posición de la clasificación general de RN1 que ganaba el alicantino Plis play, el tercero en el podium ha sido Icaro, de Carles Rodríguez, barco gemelo al Pasión por Castellón. Tras la suspensión de las pruebas del día, se realizaba la entrega de Trofeos en una regata que ha contado con una participación superior a las 80 unidades.

La meteorología volvió a complicarse durante la tercera jornada del 35 Trofeo Conde de Godó que se disputaba este fin de semana en el Real Club Náutico de Barcelona.
Si la primera jornada se suspendió por falta de viento, la jornada de hoy, en la que lluvia ha sido incesante, se ha suspendido a las 12:30 horas sin que la flota abandonase los pantalanes del Real Club Náutico de Barcelona ya que las puntas de viento llegaron a 18 nudos (34 Km/h.) con cambios constantes de dirección -de componente Sur (Migjorn) y a Este (Levante)-.
Además, la marejada ha provocado olas de hasta dos metros de altura y el Comité de Regatas ha decidido la suspensión, por seguridad de la flota, de la jornada porque en las siguientes horas no se esperaba una mejoría de las condiciones climatológicas en las áreas de competición.
Con esta situación, los resultados de ayer han sido decisivos para la clasificación general. El Pasión por Castellón Costa Azahar, que ayer realizaba una extraordinaria labor con un primero, un segundo y un cuarto, se proclamaba subcampeón del trofeo Conde de Godó en la clase RN1, aún y a pesar de que el Comité aplicara una penalización mínima anoche tras las mediciones y el pesaje del barco, al aplicar el concepto de ‘confortabilidad’. Plis Play, de Vicente Garcia, con base en el Real Club de Regatas de Alicante se llevaba el primer puesto, seguido por el Pasión por Castellón Costa Azahar, subcampeón del trofeo, mientras que su rival más inmediato, Icaro, de Carlos Rodríguez, con el que ya se batió mano a mano en aguas de Palma, subía al podium en la tercera posición.
Tono Sánchez: “estamos muy satisfechos con el resultado de la regata, aunque no hayamos podido competir más que un día por las complicaciones meteorológicas. En Palma Vela no pudimos tener el barco a punto, ya que apenas habíamos tenido dos días para trabajar con él una vez que salió del astillero, pero Barcelona ha demostrado el extraordinario potencial del Pasión por Castellón Costa Azahar y de su equipo de Regatas. Esta puede ser una temporada importante para nosotros y estamos dispuestos a revalidar y superar los logros conseguidos el año pasado”.
El Pasión por Castellón Costa Azahar retornará a su puerto base donde participará en las regatas locales a la espera de la próxima cita en el Campeonato de España, en la Regata Costa Azahar Trofeo Bancaja, en el RCN Castellón, a finales de junio.

Clasificación General RN1
1.- Plis Play- (Farr 50) – Vicente García – RCR Alicante -5 puntos
2.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Tono Sánchez – Ernesto Vera – RCN Castellón – 10 puntos
3.- ICARO (Dufour 44) Carles Rodríguez – RCN Palma 14 puntos
4.- Power Plate- Hempel (Comet 41 Sport)- Santiago Monjo – RCN G Canaria-15 puntos
5.- Rats On FIRE (Swan 45) Rafael Carbonell - CNAM – 18 puntos

Fotos de la participación del Pasión x Castellón Costa Azahar en el 35 Trofeo Conde de Godó en el Real Club Náutico de Barcelona

2008-05-24T22:42:00.006+02:00

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Pasión por Castellón Costa Azahar ,segundo en el Trofeo Conde de Godó de Barcelona, en RN1, a dos puntos del líder

2008-05-24T19:46:00.000+02:00

La guerra de marcajes entre los Dufour 44, Pasión por Castellón, Icaro y Porrón da alas al Plis Play

Con un día de retraso por la falta de viento de ayer comenzaba hoy el 35 trofeo Conde de Godó que se disputa en aguas del RCN de Barcelona, con viento del sur que subió de 10 a 12 nudos de intensidad y permitió la celebración de tres pruebas. Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez y patroneado pro el malagueño Ernesto Vera, se llevaba la primera victoria del día. El intenso marcaje entre los Dufour 44 Pasión por Castellón, Icaro y Porrón daba alas a un Plis Play que encontraba viento libre en el campo de regatas y se situaba primero en la general. Pasión por Castellón, con un primero un segundo y un cuarto se encuentra segundo en la general a tan solo dos puntos del Plis Play en RN1. La guerra de los Dufour que comenzó en Palmavela se mantiene en aguas de Barcelona.

Fue una jornada intensa. El día comenzaba nublado y con lluvia. La flota salía puntualmente al mar pero el Comité tuvo que esperar a que el viento hiciera su aparición y se estabilizara en el campo de regatas para poder dar la salida. Tras la suspensión de ayer el Comité lo tenía claro, había que recuperar el tiempo perdido y el viento, esta vez, se comportó con la regata Trofeo Conde de Godó del RCN Barcelona.
La primera prueba del día comenzaba con un viento de dirección sur (170º) de 10 nudos de intensidad. Pasión por Castellón realizaba una salida lenta pero segura, que le permitió virar pronto a la derecha del campo donde podía navegar con viento libre. Aunque las unidades de mayor eslora pronto tomaron la delantera, el Pasión por Castellón Costa Azahar sacaba ventaja sobre sus contrincantes inmediatos y le daba alas al barco. Al paso por línea de meta la compensación de tiempos le daba una sonada victoria, seguido por el Rats on Fire, de Rafael Carbonell, y del Plis Play de Vicente García.
Comenzaba la segunda prueba del día. El viento estable en dirección subía de intensidad hasta alcanzar los 12 nudos. El Pasión cambiaba velas, y elegía la zona media del campo de regatas para iniciar su travesía.
Pero esta vez el Pasión no pudo elegir ni su bordo ni sus condiciones más idóneas. La presión de sus contrincantes más directos, Icaro, de Carles Rodríguez y Porrón de Luis Senís, ambos barcos gemelos al Pasión por Castellón, que ya se vieron las caras en la bahía de Palma, generaba una regata mucho más dura que la anterior. Marcajes continuos entre las tres unidades en cada uno de los tramos, fueron la tónica de esta regata, donde Plis Play escapaba con un viento mucho más ventajoso para sus velas y su velocidad y navegaba con completa libertad. Al paso por meta, en al compensación de tiempos, Plis play sacaba el tiempo necesario y se apuntaba el primer puesto. Pasión Por Castellón Costa Azahar conseguía defender su potencia y conseguía un segundo puesto, mientras el Comet 41 Power Plate – Hempel conseguía apuntarse la tercera posición.
La guerra entre los Dufour no había hecho más que empezar, pero de momento el Pasión conservaba su liderazgo en la general, y se distanciaba del Icaro, que sumaba un sexto, y del Porrón, con un octavo.
El viento se mantuvo, y como era previsible, el Comité aprovechó las buenas condiciones para dar una tercera salida. En esta ocasión el marcaje fue mucho más duro. Pasión por Castellón Costa Azahar se las vio y se las deseo para mantener posiciones con el Icaro, el Porrón y unidades como el sercotel Hoteles de Jesús Turró. Prácticamente en un pañuelo, las unidades compitieron por el mejor bordo y la mejor posición. De nuevo la ventaja fue para Plis Play, que una vez más aprovechó las diferencias de sus contrincantes para darle alas al barco y planificar su regata con viento libre. La tercera prueba fue de nuevo para Plis Play, pero esta vez el Icaro de Carlos Rodríguez aprovechó su mayor conocimiento del campo de regatas y ejerció la presión suficiente para conseguir el segundo puesto, mientras que el Porrón se colaba en la tercera plaza de la prueba y dejaba al Pasión por Castellón costa Azahar en el cuarto puesto.
Con estos resultado Plis Play domina la clasificación general en RN1 con 5 puntos, seguido a dos por el Pasión por Castellón Costa Azahar con 7, y el Icaro, de Carlos Rodríguez en el tercer puesto con 14 puntos.

Clasificación General RN1
1.- Plis Play- (Farr 50) – Vicente García – RCR Alicante -5 puntos
2.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Tono sánchez – Ernesto Vera – RCN Castellón – 7 puntos
3.- ICARO (Dufour 44) Carles Rodríguez – RCN Palma 14 puntos
4.- Power Plate- Hempel (Comet 41 Sport)- Santiago Monjo – RCN G Canaria-15 puntos
5.- Rats On FIRE (Swan 45) Rafael Carbonell - CNAM – 18 puntos

El Pasión por Castellón costa Azahar es un Dufour 44 de nueva generación, aparejado con velas North Sails 3DL. Está patrocinado pro el ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana.

El Pasión x Castellón Costa Azahar competirá en la Regata Conde de Godó de Barcelona

2008-05-22T15:43:00.001+02:00

El equipo de Tono Sánchez refuerza su tripulación con regatistas de Copa América y TP52

El Pasión por Castellón Costa Azahar, de Tono Sánchez, con base en el RCN de Castellón y patroneado por el malagueño Ernesto Vera, ya se encuentra en el Real Club Náutico de Barcelona para participar, a partir de mañana, en el 35 Trofeo Conde de Godó. El equipo de Tono Sánchez se ha reforzado para su cita en la Ciudad Condal, con regatistas de la talla de Christofer Domínguez, del Desafío Español 2007 y de la tripulación del TP52 Tau Andalucía; Gabriele Olivo, del Equipo del Luna Rossa y ahora en el equipo de diseño del BMW Oracle, así como los regatistas del Card Oil Dato Altamirano y Alfredo Mella.

El Trofeo Conde de Godó volverá a convertirse en la regata más participativa de la triple Corona catalana, con una flota superior a las 80 unidades y un gran nivel entre los contendientes.
El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez se encuentra desde hace días en Barcelona para participar en la Regata Conde de Godó, puntuable en el Campeonato de España de Cruceros.
El Pasión por Castellón Costa Azahar navegará en la clase RN1 donde volverá a verse las caras con su gemelo, ICARO, de Carlos Rodríguez, ambos barcos iguales, de la misma generación, que se enfrentaron por primera vez en aguas de Palma en la Regata Palma Vela. Pasión por Castellón Costa Azahar tendrá ante si fuertes y poderosos rivales, entre los que destacan también el Porrón, de Luis Senís, también un Dufour 44 (antiguo ICARO de la temporada anterior), el Rats on Fire de Rafael Carbonell, un Swan 45, ganador la semana pasada del Trofeo Real Club náutico de Barcelona; el Sercotel Hoteles, de Jesús Turró, vencedor de la triple Corona catalana del 2006; el alicantino Plis Play de Vicente García, o los Comet 41 Tecnocasa y Power Plate.
La competición promete ser espectacular, más aún cuando esta regata precederá en el campeonato de España a la Costa Azahar de Trofeo Bancaja de Castellón que se celebrará a finales de junio.
El Pasión por Castellón Costa Azahar ha reforzado su tripulación para hacerla todavía más competitiva con regatistas procedentes de Castellón, Valencia, Málaga y Galicia. Al frente del equipo, el malagueño Ernesto Vera, con el que la unidad de Tono Sánchez se proclamó vencedor del Trofeo Ciudad de Alicante, el Memorial Juan Moreno de la Comunidad Valenciana y la Copa de España de RN1 en el 2006. Junto a Ernesto navegarán Paco Pérez, Chrístofer Domínguez (regatista del Desafío Español 2007, y actual tripulante del Tau Andalucía), Gabriele Olivo, regatista del equipo de copa América Luna Rossa de la anterior edición de la Copa, y miembro del equipo de diseño del BMW Oracle, Alfredo Mella y el malagueño Dato Almirana, navegantes del Card Oil; Roger Avila, Miguel Angel Sides, Fico Serrano, Xavier Santamaría y Eduardo Maestre, ganador de la Ruta del Canal en RN1, que también acumuló numerosos títulos con el Vindio de Fernando Pombo.
El Pasión por Castellón Costa Azahar ha trabajado durante los últimos días en ultimar la puesta a punto del barco, que ya inició en Palma Vela, y en mejorar su rating para intentar ser aún más competitivo en aguas catalanas.
El Pasión por Castellón costa Azahar es un Dufour 44 de nueva generación, aparejado con velas North Sails 3DL. Está patrocinado pro el ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana.

Fotos de la V edición de Hublot Palmavela

2008-04-21T00:30:00.002+02:00