Pasión x Castellón Costa Azahar sorprende en la última jornada y acaba en un meritorio noveno puesto la Copa del Rey

Ernesto Vera: “Objetivo cubierto. Siempre salimos a ganar, pero nos sentimos satisfechos de quedar entre los 10 primeros en la clase más competitiva y difícil ha sido una verdadera victoria”
Garmin se proclama vencedor en RI seguido por Gramona y Telefónica

Pasión x Castellón Costa Azahar, de Tono Sánchez, con base en el RCN de Castellón y al mando del malagueño Ernesto Vera, sorprendía en la última jornada de la Copa del Rey de Palma con un tercero en la primera del día, que se veía deslucido por su rivalidad con el Power Plate en la segunda y última de la Copa. En el cómputo total, un merecido noveno puesto, empatado a puntos con el octavo, que ha dejado buen sabor de boca a la tripulación tras comprobar las condiciones de competición que han imperado en la clase más difícil y competitiva de la Copa del Rey del 2009. “nosotros siempre salimos a ganar, pero para mi, quedar entre los diez primeros es una verdadera victoria”, indicaba Ernesto Vera. El Pasión x Castellón x Castellón se despide con el mejor palmarés, cinco regatas disputadas, tres podios y 2 campeonatos.

Con una temporada como la de este año (3 podios y 5 triunfos), Pasión x Castellón Costa Azahar pretendía terminar matando con un podio en la Copa del Rey de Palma, pero las condiciones de la clase y de la regata obligaron pronto a los de Tono Sánchez, a poner los pies en el suelo.
“Somos un equipo ganador- comentaba el malagueño Ernesto Vera, patrón del barco, y siempre salimos a ganar, pero tras evaluar las condiciones en las que íbamos a competir, en una clase donde se mezclaba absolutamente de todo y la preparación de todos nuestros rivales, para mi, el objetivo estaba claro, quedar entre los diez primeros, y eso, lo hemos cumplido, somos novenos empatados a puntos con el octavo puesto.”
Y es que la Copa del Rey de Palma ha sido este año la más difícil de la historia del tandem Tono Sánchez- Ernesto Vera. Una vez que el Comité decidió crear una sola clase donde agrupaba a todos los RI, las condiciones eran verdaderamente complejas.
La última jornada comenzaba con vientos de dirección sur – suroeste (195-200º), de entre 10 y 12 nudos de intensidad, con roles a izquierda y derecha. Se realizaron dos pruebas de cuatro tramos (ceñida, popa, ceñida y popa) de 6,94 millas náuticas (cada milla equivale a 1.852 metros). En la primera la victoria era para Sargaço y la segunda para Garmin.
El Pasión x Castellón Costa Azahar apuraba hoy su última jornada, con un tercer puesto en la primera. Una regata donde por fin la unidad castellonense conseguía sumar la buena salida, por el lado del visor, con una navegación impecable, en la que por primera vez en muchos días se deshacía de sus rivales más directos, ente ellos el Power Plate, con el que ha mantenido una rivalidad constante y directa durante toda la Copa. “Salimos rápidos por la izquierda y nos fuimos al extremo del campo, y esta vez si conseguimos desligarnos del Power Plate, A partir de entonces hicimos la navegación que queríamos y logramos defender siempre nuestra ventaja para sumar un tercer puesto que nos ha sabido verdaderamente bien”.
“En la segunda del día, fue el Power el que impuso su ley y nos marcó de principio a fin. Este marcaje nos condiciona porque nuestro barco es más pesado y su capacidad de reacción es mucho más lento, en consecuencia no podemos virar, las otras unidades nos condicionan y si no podemos aprovechar el role de viento cuando toca, ya estamos perdidos”.
La suma de resultados ha dado la victoria, por tercer vez consecutiva al barco del palmesano Carles Rodríguez, que en esta Copa ha navegado con el patrocinio de Garmin. Gramona se apuntaba un segundo y Telefónica, que lideró la Copa durante las primeras jornadas ha tenido que conformarse con el tercer puesto. Pasión x Castellón Costa Azahar queda noveno, pero contento de haber podido aguantar el tirón y quedarse entre los diez mejores de RI.
Para el armador, Tono Sánchez, posiblemente no haya sido su mejor regata, porque la evidencia ha podido más que las ganas de responder al patrocinio de su provincia y su ciudad con un nuevo podio. “Pero las condiciones son las que son. La crisis también nos ha hecho daño. Hubiéramos podido centrar todos nuestros recursos, como han hecho otras unidades, en esta única prueba, y ello nos hubiera permitido quizá, mejorar mucho más nuestros aparejos y reforzar el barco, pero debíamos mucho a quienes confiaron en nosotros y hemos preferido realizar un calendario de regatas menos extenso que el del 2008, pero que diera respuesta a nuestro compromiso con todo nuestro esfuerzo, a lo largo de las regatas más importantes de este año, sobre todo en la Comunidad Valenciana”. Los resultados del Pasión x Castellón Costa Azahar este año vuelven a ser impecables, con cinco regatas disputadas, tres podios y la victoria en dos campeonatos, el Memorial Juan Moreno y en la Copa de España de la zona de Levante. El objetivo ahora, es buscar apoyos para el futuro.
Clasificaciones
1.- Garmin (DK 46) CArles Rodríguez – RCN Palma (3+5+2+4+1+1+2+2+4.5+2+10+1) = 27,5
2.-Gramona (GS 45 DK) Luís Martínez – RCN Barcelona (4+6+1+2+2+2+6+6.5+1+7+4+4) = 40.5p
3.- Telefónica (JV 37) Axel Rodger – RCN Valencia (2+1+3+1+5+3+5+6.5+9+9+6+3) = 44.5p
4.- I.Nova (Comet 45) Giancarlo simeoli – INI. Milano (6+10+8+5+4+4+3+3+3+10+2+2) = 49p
5.- Ngoni (Mills 40) Toni Buckingham – RORC (7.5+3+4+12+3+6+14+5+2+4+5+6) = 56.5
………………..
9.- Pasión x Castellón CA (Dufour 44) Ernesto Vera – RCN Castellón (9+13+7+23+13+11+16.5+4+7+6+3+21) = 110.5p

El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE, Helly Hansen e Higinio Mateu.

Pasión x Castellón Costa Azahar defiende su posición en la Copa del Rey

La tripulación de la unidad castellonense se fotografió con SM el Rey Juan Carlos

La unidad de patronea Ernesto Vera sumó un séptimo y un sexto en una jornada de vientos flojos

Garmin consolida su liderazgo en RI

Pasión x Castellón Costa Azahar, de Tono Sánchez, con base en el RCN de Castellón y al mando del malagueño Ernesto Vera defendió ayer su posición en la general de RI en la penúltima jornada de la Copa del Rey de Palma. Con vientos flojos, que no son los más favorables para la unidad castellonense, el equipo del armador Tono Sánchez sumaba un séptimo y un sexto puesto, en una jornada no exenta de protestas. Garmin consolida su liderazgo con un colchón de 9 puntos frente a Gramona y de 14 frente a Telefónica. Como satisfacción personal, la tripulación del Pasión x Castellón departió unos minutos con SM el Rey Juan carlos.

El viento se mostró hoy más flojo que ayer, con una intensidad de entre 9 y 11 nudos en la primera, que bajó a los 7 a 8 nudos en la segunda, con componente suroeste (200º), mientras el cansancio también empieza a hacer presa en la flota, que se juega sus últimas posiciones a la espera de la jornada final de mañana.
Las condiciones no eran las mejores para el Pasión x Castellón Costa Azahar que responde mejor con vientos más fuertes, aunque logró defender su posición en dos pruebas que se ganaron también sus víctimas.
En la primera del día con un recorrido de cuatro tramos (ceñida, popa, ceñida y popa) de 7,75 millas náuticas (cada milla náutica equivale a 1.852 metros) Gramona impuso su ley, seguido por Ngoni e INova. Los favoritos también sufrieron lo suyo, Garmin sumaba un quinto y Telefónica hacía un noveno. Fue una regata complicada en la que el Pasión logró defenderse de los ataques de las unidades más potentes y entraba en séptima posición.
En al segunda del día, con un recorrido de cuatro tramos de 8,56 millas náuticas, Pasión x Castellón costa Azahar realizaba una buena salida por el lado del visor y buscaba vientos libres por el extremo del campo. Falto de una punta de velocidad, el Pasión x Castellón Costa Azahar tuvo que ceder el paso a las unidades más rápidas, para remontar después en la popa y lograr la sexta plaza en la décima regata de la Copad el Rey en RI, que ganaba Kora, seguido por Garmin y Power Plate.
La jornada hoy tampoco estuvo exenta de protestas. En el momento de redactar esta crónica el Pasión x Castellón tenía pendiente la resolución de una protesta presentada contra el Power Plate por derechos de paso en un babor – estribor.
La general provisional sigue liderada por Garmin que aumenta su ventaja con un colchón de 9 puntos sobre Gramona y de 14 puntos sobre telefónica. Pasión x Castellón Costa Azahar se mantiene en el novena posición de la general
Ernesto Vera: “Hoy no hemos roto nada, hemos navegado bien, pero al intensidad del viento nos ha dejado faltos de una punta de velocidad que nos permitiera defendernos mejor del resto de la flota. Mantenemos la novena posición de la general, y vistos los resultados de muchas unidades que también partían como favoritos, nos podemos sentir satisfechos. Hemos defendido bien”.
Clasificaciones
1.- Garmin (DK 46) CArles Rodríguez – RCN Palma (3+5+2+4+1+1+2+2+4.5+2) = 21,5
2.-Gramona (GS 45 DK) Luís Martínez – RCN Barcelona (4+6+1+2+2+2+6+6.5+1+7) = 30.5p
3.- Telefónica (JV 37) Axel Rodger – RCN Valencia (2+1+3+1+5+3+5+6.5+9+9) = 30.5p
4.- I.Nova (Comet 45) Giancarlo simeoli – INI. Milano (6+10+8+5+4+4+3+3+3+10) = 46p
5.- Ngoni (Mills 40) Toni Buckingham – RORC (7.5+3+4+12+3+6+14+5+2+4) = 46.5
………………..
9.- Pasión x Castellón CA (Dufour 44) Ernesto Vera – RCN Castellón (9+13+7+23+13+11+16.5+4+7+6) = 86.5p

El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE, Helly Hansen e Higinio Mateu.
Fotografía: Pasión x Castellón Costa Azahar con SM el Rey Juan Carlos

Pasión x Castellón Costa Azahar consigue su mejor puesto en la octava prueba pese a romper la driza en la Copa del Rey

La unidad de patronea Ernesto Vera asciende al noveno puesto de la general que lidera el palmesano Garmin

La clase se pone al rojo vivo mientras el Comité aplica bandera negra para evitar las llamadas generales

Pasión x Castellón Costa Azahar, de Tono Sánchez, con base en el RCN de Castellón y al mando del malagueño Ernesto Vera ha encontrado hoy sus mejores condiciones de navegación y su mejor viento en la copa del Rey de Palma, que se pone al rojo vivo tras los resultados de hoy y la aplicación del descarte. Con problemas de spi en la primera del día, el Pasión x Castellón Costa Azahar perdía su oportunidad de entrar por delante en la primera y se recobraba con un cuarto puesto en la segunda, pese a romper una driza (cabo que sube la vela) y asciende a la novena posición de la general. Los nervios causan estragos y el Comité se ha decidido por aplicar la bandera negra, mientras el Palmesano Garmin conseguía desbancar al Telefónica al frente de la clase RI con una ventaja de 5 puntos.

La Copa del Rey en RI se pone un poquito más al rojo vivo de lo que ya lo estaba ayer con la aplicación del descarte permitido y con muchos nervios en toda la flota, que comienza a apurar sus últimas oportunidades de ascender en al clasificación general.
La clase RI competía hoy en el campo Alfa, donde las condiciones de viento eran las más idóneas para unidades como el Pasión x Castellón Costa Azahar, que podía despacharse a gusto con su mejor navegación, con un viento típico de la bahía de Palma, rolón de entre 10 y 15 nudos de intensidad, con bajadas y subidas y de dirección suroeste con roles (entre 200º , 220º y 195º).
Como ayer, los nervios por tomar la mejor salida provocaron de nuevo una ‘llamada general’ en la primera prueba del día (Gran parte de la flota sale antes de tiempo y el Comité al no poder identificar a todos los barcos que han iniciado la regata antes de que culmine la cuenta atrás, opta por anular, hacer una llamada general y repetir el procedimiento de salida). Pero en este caso el Comité no se anduvo pro las ramas e inició de nuevo el procedimiento de salida pero esta vez con ‘bandera negra’ (La bandera negra impide que las unidades que salen antes de tiempo puedan volver atrás para penalizarse y quedan descalificadas de la prueba). Swinazo y Wave sufrían las consecuencias. La prueba tenía un recorrido global de 7,85 millas náuticas (una milla equivale a 1.852 metros) en cuatro tramos (ceñida, popa, ceñida y popa).
El Pasión x Castellón Costa Azahar realizó una salida limpia y por el bordo que deseaba y se puso a la altura de los barcos más potentes, muy igualado con unidades como Itaca, a muy buena velocidad. En tiempo real, el Pasión x Castellón Costa Azahar se situaba por fin en el puesto que quería y culminaba el primer tramo con buenos resultados. En la popa, sin embarco, volvió a sufrir problemas con el spi (Globo delantero para vientos de popa), que se quedó enganchado en el aparejo y no acabó de abrirse como debía. Fue preciso subir un tripulante al palo, deshacer la maniobra y volver a iniciarla de nuevo. Una vez más este problema causaba estragos en el Pasión x Castellón Costa Azahar, que debía facilitar el paso de las otras unidades y luego tuvo que navegar obligado por los huecos que esta iban dejando a su paso.
La victoria fue para Itaca, seguido de Garmin e I.Nova. El Pasión x Castellón Costa Azahar sumaba 16 puntos y retrocedía de nuevo en la general.
Comenzaba la segunda con un viento similar a la primera, y de nuevo con algún que otro problema en al línea de salida, que esta vez se tradujo en llamadas individuales. El recorrido fue de 8,66 millas náuticas, con cuatro tramos de 1,9 millas. El Pasión x Castellón Costa Azahar volvía a acertar la salida por el lado del visor, por donde consiguió imprimir una gran velocidad, y tomar mucha distancia con sus rivales. Esta ventaja fue decisiva, porque de nuevo la rotura de una driza (cabo que sube y consolida la vela en su sitio), rompía y dejaba a la unidad castellonense con un palmo de narices. Hubo nervios, maldiciones por lo bajo, pero también una gran capacidad de reacción para dar una solución al problema, que permitió a los del Pasión, poder recobrar pronto sus posiciones, para esta vez culminar la regata con un cuarto puesto en compensado. Itaca repitió victoria, seguido de Garmin e I. Nova.
Telefónica, hasta hoy líder absoluto de la clase, sufrió como nadie la intensidad del viento y sumaba hoy un quinto y un séptimo puesto y se veía relegado al frente de la clasificación por el palmesano Garmin, que ha conseguido establecer una ventaja de 5 puntos en el marcador. La tercera posición es para Gramona.
La entrada el juego del descarte, ha permitido al Pasión, poder quitarse de encima los 23 puntos que le pesaban como una losa y ascender a la novena posición de la general.
Ernesto Vera: “hoy eran las condiciones de nuestro barco y eso se ha notado en las dos regatas. Hemos hecho las dos mejores salidas de la semana y hemos navegado muy bien. Los problemas con el aparejo del espi en la primera, nos han impedido poder llegar a la meta con unidades como Itaca, eso nos ha pesado un poco. Cuando ha llegado la rotura de la driza en la segunda manga nos hemos sentido un poco frustrados, porque de nuevo estábamos por delante y por fin nos íbamos a tomar la revancha que tanto deseábamos… ha habido nervios… siempre los hay pero en estos casos se disparan un poco más, pero hemos reaccionado a una, sin dejarnos vencer por el desánimo y eso nos ha facilitado poder remontar de nuevo sacando lo mejor del barco y el equipo para acabar en cuarta posición. Podemos ir a por más.
Clasificaciones
1.- Garmin (DK 46) CArles Rodríguez – RCN Palma (3+5+2+4+1+1+2+2) = 15p (Descarte: 5)
1.- Telefónica (JV 37) Axel Rodger – RCN Valencia (2+1+3+1+5+3+5+6.5) = 20p (D:6,5)
3.-Gramona (GS 45 DK) Luís Martínez – RCN Barcelona (4+6+1+2+2+2+6+6.5) = 23p (D: 6.5)
4.- Itaca IX (First 47.7)- Jerry Vinkestein – RCN Calpe- (1+4+9+13+8+9+1+1) = 33p (D:13)
5.- I.Nova (Comet 45) Giancarlo simeoli – INI. Milano (6+10+8+5+4+4+3+3) = 33p (D:10)
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10.- Pasión x Castellón CA (Dufour 44) Ernesto Vera – RCN Castellón (9+13+7+23+13+11+16.5+4) = 73.5p (D:23)

El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE, Helly Hansen e Higinio Mateu.
Fotografía: Pasión x Castellón Costa Azahar – Copa del Rey

Pasión x Castellón Costa Azahar recupera una posición y asciende a la décima plaza a la espera de ‘los descartes’

Los nervios comienzan a hacer presa de la flota, en el ecuador de la Copa del Rey

La Regata larga impone condiciones. Telefónica mantiene su liderazgo pero por apenas un punto sobre Garmin

Pasión x Castellón Costa Azahar, de Tono Sánchez, con base en el RCN de Castellón y al mando del malagueño Ernesto Vera ha ascendido un puesto en la general de la Copa del Rey tras las dos pruebas que integraban la Costera de hoy, donde sumaba 13 y 11 puntos. La Regata ‘larga’ ha impuesto también este año sus condiciones en el ecuador de la regata, donde los nervios comienzan a hacer presa ya de toda la flota, con dos llamadas generales y una bandera negra. Telefónica mantiene su liderazgo pero claramente amenazado a solo un punto por Garmin, que sumaba dos primeros. La regularidad ahora es más que nunca una necesidad, y el descarte aplicable tras la octava prueba, puede darle la vuelta todavía al marcador.

En el ecuador de la Copa del Rey de Palma los nervios están más a flor de piel que nunca en una clase donde la competitividad es total y absoluta. La regata ‘larga’, con un total de 26,6 millas náuticas (cada milla equivale a 1.852 metros), es ya una clásica en Palma, y una regata que rompe esquemas y que ha costado la Copa a más de un barco aventajado.
Y es que aunque consta de varios bastones, a lo largo de la Bahía, una meta votante a mitad de la prueba (con 15,77 millas recorridas) y una segunda parte con línea de llegada al final de la prueba (con 26, 26 millas náuticas recorridas), las decisiones estratégicas de los especialistas muchas veces se tornan imposibles, y al final, una mala salida o un desajuste en las maniobras puede pasar una factura demasiado alta.
Con viento rolón de sur sureste (entre 180 y 165º), variable en intensidad, entre 9 y 12 nudos, se desarrollaba la regata más temida de al clase RI.
La salida ha sido problemática. Dos llamadas generales, porque todas las unidades intentaban encontrar el mejor hueco para posicionarse bien desde el primer momento, y al final opción de bandera negra (descalificación automática sin posibilidad de volver a salir y quitarse la penalización) para el barco que hiciera un fuera de línea.
Pasión x Castellón Costa Azahar de Ernesto Vera lograba su posición y realizaba una buena salida, sin riesgos innecesario, pero con buena potencia por el centro del campo de regatas.
“Eso nos ha permitido navegar muy bien durante las primeras millas – destacaba Ernesto Vera - pero también rendirnos a la evidencia de lo que supone esta clase este año, en la que quedar entre los diez primeros comienza a ser una gesta. Con una buena coordinación del equipo, nos ha costado mantener posiciones en las ceñidas, pero hemos realizado muy buenas popas. Eso ha significado poder adelantar a muchas unidades como la nuestra en tramos largos de popa, en la que podíamos notar la sensación de acariciar los mejores puestos, pero por el contrario, cuando teníamos que luchar en una ceñida, no teníamos tantas posibilidades de competir, porque el ajuste del barco en esta clase no nos da todas las garantías que queremos”.
Con el Pasión x Castellón Costa Azahar, y como siempre a la zaga las unidades de eslora y condiciones similares, con las que ha protagonizado la mayor rivalidad de la clase RI esta temporada: Itaca, o Power Plate.
Al final de la meta volante el Pasión x Castellón Costa Azahar sumaba 13 puntos. La segunda parte de la Costera ha sido ‘dura de roer’, pero el Pasión x Castellón acertaba táctica y estrategia y conseguía recuperar dos puestos para sumar 11 puntos en la línea de llegada. Con estos resultados, Pasión x Castellón asciende una posición en la clasificación general, donde los 23 puntos de ayer pesan como una tonelada, a la espera de que, una vez completadas ocho pruebas se aplique el descarte permitido en las instrucciones de Regata de la Copa del Rey.
Ernesto Vera: “con las condiciones de navegación que tenemos y la rivalidad de la clase, quedar entre los diez primeros es positivo y tenemos que verlo como es, solo un imposible nos puede alzar a la cabeza de la clasificación con las unidades a las que nos enfrentamos, pero seguimos decididos a todo. Lo más importante, no perder la concentración. El mínimo fallo se paga muy caro y hasta el último día todo puede pasar en el Campo de Regatas de Palma”.
Clasificaciones
1.- Telefónica (JV 37) Axel Rodger – RCN Valencia (2+1+3+1+5+3) = 15p
2.-Garmin (DK 46) CArles Rodríguez – RCN Palma (3+5+2+4+1+1) = 16p
3.- Gramona (GS 45 DK) Luís Martínez – RCN Barcelona (4+6+1+2+2+2) = 17p
4.- Ngoni (Mills 40) Tony Buckinghan – RORC (7.5+3+4+12+3+6) = 35.5p
5.- I.Nova (Comet 45) Giancarlo simeoli – INI. Milano (6+10+8+5+4+4) = 37p
6.- Itaca IX (First 47.7)- Jerry Vinkestein – RCN Calpe- (1+4+9+13) = 27p
………………..
10.- Pasión x Castellón CA (Dufour 44) Ernesto Vera – RCN Castellón (9+13+7+23+13+11) = 76p
El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.
Fotografía: Pedro Martinez- Copa del Rey Audi MAPFRE de Palma de Mallorca

Pasión x Castellón Costa Azahar mantiene su competitividad en RI pese a los problemas con el Spi en la 2ª prueba del día

Ernesto Vera: Hemos mejorado mucho en la primera pero hemos perdido un tiempo precioso por problemas con los aparejos.
Telefónica, de Axel Rodger aumenta su ventaja en al clasificación

Pasión x Castellón Costa Azahar, de Tono Sánchez, con base en el RCN de Castellón y al mando del malagueño Ernesto Vera ha perdido un puesto en la General de la Copa del Rey, donde había recuperado terreno después de la primera manga del día. Un problema con el spinaker, en la segunda, lo mantuvo sin poder maniobrar durante más de un minuto y le hizo sumar 23 puntos de golpe. El equipo espera poder remontar posiciones en la Regata Costera, que se disputará mañana en la bahía de Palma. Telefónica es más líder hoy con una ventaja de 6 puntos sobre Gramona y de 7 sobre Garmin.

¡Sálvese quien pueda!. La segunda jornada de al Copa del Rey de Palma para la clase más numerosa y más variopinta, la RI, (barcos con certificado Rating Internacional) ha vuelto a cobrarse sus víctimas, y promete dar nuevas sorpresas a lo largo de los próximos días. La jornada comenzaba puntual con viento de dirección sur - sur suroeste (190º), con ligeros roles de cinco grados que provocó varios cambios de recorrido, y con una intensidad media de entre 9 y 10 nudos de intensidad.
Pasión x Castellón Costa Azahar comenzaba bien la primera prueba del día (tercera de la Copa) con una buena salida por el lado del visor. Pero aquí no basta con salir bien, y cada eslora plantea un problema, que después se traduce en la dificultad de poder maniobrar tras cada paso de baliza. Con todo el Pasión x Castellón Costa Azahar navegó bien, e incluso supo elegir bien los rumbos para adaptarse a los roles de viento. Acababa la primera prueba en la posición séptima en compensado, mientras que era Gramona, el que se apuntaba la primera del día seguido por Garmin y Telefónica.
Comenzaba la segunda. El viento se desplazaba ligeramente a suroeste (200º) y mantenía su intensidad. Aquí fallaron los cálculos, y en contra de lo previsto el viento no roló hacia la izquierda sino hacia la derecha. El pasión x Castellón Costa Azahar corrigió sobre la marcha… pero al final de la primera popa (segundo tramo de navegación), el spinaker quedaba enganchado en lo alto del palo y no respondía a los esfuerzos de la tripulación, - que en esta baliza deben bajar el globo (spi) que se utiliza para rumbos más abiertos, con el viento en al popa, para subir y orientar el génova (vela delantera del barco)- para poder adaptarse al nuevo rumbo en ceñida (zigzag) en el tercer tramo con el viento en la proa.
Fue necesario un minuto y medio muy largo, para poder realizar el cambio de velas y mientras, las unidades fueron pasando por delante del Pasión x Catellón, sin que la unidad de Tono Sánchez pudiera ajustar el rumbo.
Una vez regularizada la situación, la unidad castellonense realizó una fuerte remontada en el campo de regatas pero no pudo evitar que unidades más pequeñas lo pasaran, y que el peso que limita la arrancada del barco le pasara también su factura en los dos últimos tramos de la prueba. Clasificaba en el puesto 23, y tiraba por tierra los buenos resultados de la manga anterior que le habían permitido ascender al puesto noveno y disponer de un buen colchón de ventaja con respecto al décimo clasificado. Telefónica se apunto la victoria, seguido de Gramona y Modark.
Con los resultados de hoy el Pasión x Castellón Cota Azahar queda en la posición undécima, con ganas de una buena revancha en el campo de regatas.
Ernesto Vera: “pensábamos que lo habíamos conseguido en la primera de hoy y nos hemos quedado muy mal en al segunda. El barco ha respondido mejor que ayer, el equipo ha navegado bien, y pensamos que de no ser por la maniobra del spi, podíamos habernos mantenido también un buen puesto en la segunda prueba y haber mejorado en al general”.
“La clase es sumamente complicada. Nosotros fuimos una de las unidades que firmó al carta dirigida al Comité en la que solicitábamos que se crearan al menos dos divisiones en esta clase, pero no ha podido ser. Competir así es realmente complejo,. Porque al final llega a ser un ‘sálvese quien pueda’. Llegamos todos en hilera a la baliza, doblamos, y luego es imposible encontrar un hueco, las unidades más grandes pasan por delante y te cierran, las más pequeñas te cierran por detrás… y luego están los barcos que otras veces no han estado permitidos, porque están desarrollados igual que los grandes. Oficialmente tienen un rating peor, con mucha menos eslora, pero cuando navegan corren mucho más que tu, son más ligeros, y tienen una mayor capacidad de maniobra…¡Es lo que hay!.
Para mañana está prevista la regata costera con un recorrido aproximado de 35 millas náuticas (Cada milla equivale a 1.852 metros)

Clasificaciones
1.- Telefónica (JV 37) Axel Rodger – RCN Valencia (2+1+3+1) = 7p
2.- Gramona (GS 45 DK) Luís Martínez – RCN Barcelona (4+6+1+2) = 13p
3.-Garmin (DK 46) CArles Rodríguez – RCN Palma (3+5+2+4) = 14p
4.- Ngoni (Mills 40) Tony Buckinghan – RORC (7.5+3+4+12) = 26.5p
5.- Itaca IX (First 47.7)- Jerry Vinkestein – RCN Calpe- (1+4+9+13) = 27p
………………..
11.- Pasión x Castellón CA (Dufour 44) Ernesto Vera – RCN Castellón (9+13+7+23) = 52p
El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.

Pasión x Castellón Costa Azahar, entre los diez primeros en RI

Telefónica, de Axel Rodger, lidera la clasificación

Pasión x Castellón Costa Azahar, de Tono Sánchez, con base en el RCN de Castellón y al mando del malagueño Ernesto Vera se encuentra entre los diez primeros en la categoría RI 1 de la Copa del Rey de Palma, al final de la primera jornada de competición. Telefónica, de Axel Rodger lidera la general.

Se presumía que al clase iba a ser competitiva y la navegación compleja, pero la hora de la verdad ha demostrado que las condiciones de navegación son todavía más imposibles de lo que se esperaba con unidades tan diferentes en condiciones y esloras, como las que compiten en una sola división en la Copa del Rey de Palma.
Con viento de dirección sur (170º) comenzaba el procedimiento para la primera salida con 43 barcos en la línea de salida. El campo de regatas de palma ha vuelto a cumplir su compromiso con la Copa del Rey, y si aprecia que el viento se mostraba rolón, a la hora exacta hacía su aparición con una intensidad de 10 a 12 nudos que ha permitido la celebración de dos pruebas, tremendamente competitivas que se ha saldado con la presentación de numerosas protestas.
En la primera del día, Pasión x Castellón Costa Azahar salía por visor y resultaba perjudicado por una unidad que había hecho un fuera de línea. Pese a realizar una buena prueba, en línea de meta sumaba un noveno. Ganaba Itaca, de Manuel Gallego, seguido por Telefónica y Garmin.
En la segunda el Pasión x Castellón Costa Azahar consiguió su mejor salida, pero al flota navegó demasiado compacta y la unidad castellonense no pudo encontrar su mejor posición. Cada paso de baliza fue un verdadero laberinto con cruces en al proa e intentos pro recuperar posiciones. En línea de meta la compensación daba la victoria al Telefónica, y lo situaba al frente de la general. Segundo era Sargao Again y tercero, Ngoni. Pasión x Castellón Costa Azahar sumaba un puesto 13.
En la general domina el Telefónica de Axel Rodger, seguido por Itaca y Garmin. Pasión x Castellón está en al posición décima.
Ernesto Vera: Ha sido un día difícil y la clase es muy muy complicada. Cada barco es diferente y no solo tienes que preocuparte por hacer tu mejor regata, sino también por la compensación de unidades mucho más pequeñas, que pese a llegar mucho después luego se quedan muy por delante. No estamos contentos… pensamos que hemos pagado la novatada el primer día, tenemos que coordinar mejor al equipo y el trimado del barco, pero esperamos mejorar posiciones y quedar entre los primeros.
Clasificaciones
1.- Telefónica (JV 37) Axel Rodger – RCN Valencia (2+1) = 3p
2.- Itaca IX (First 47.7)- Jerry Vinkestein – RCN Calpe- (1+4) = 5p
3.-Garmin (DK 46) CArles Rodríguez – RCN Palma (3+5) = 8p
4.-Sargai Again (Sinergia 40) Jose Manuel Mesquita – AN Lisboa (7.5+2) ) 9.5
5.- Solete (GS 45 DK) Luís Martínez – RCN Barcelona (4+6) = 10p
………………..
10.- Pasión x Castellón CA (Dufour 44) Ernesto Vera – RCN Castellón (9+13) = 22p
El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.
Fotografía: Copa del Rey Audi MAPFRE- Pedro Martínez

Jesús Pintos se sube al Pasión x Castellón Costa Azahar en la Copa del Rey 2009

El navegante gallego busca su segunda Copa del Rey a bordo de la unidad castellonense

Jesús Pintos, que consiguió todo tipo de triunfos a bordo del Navantia en las últimas temoradas, formará parte de la tripulación del Pasión x Castellón Costa Azahar, en la Copa del Rey de Palma, que comenzará a competir el próximo lunes.
El acuerdo se cerraba hace apenas unas horas. El que fuera campeón del mundo en el 2008 y campeón de España de ORC 670 en el 2009 (Además de cosechar otros grandes éxitos como el Memorial Jun Moreno durante dos años consecutivos en la Comunidad Valenciana, o las regatas Costa Azahar, SM la Reina y Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante), buscará revalidar su título como campeón de la Copa del Rey de Palma, que consiguió también como patrón del Navantia en la anterior edición. Jesús Pintos estará a cargo de la mayor, en el Dufour 44 de Tono Sanchez, que patroneará el Malagueño Ernesto Vera, y que ha reforzado su tripulación con la incorporación de Christofer Domínguez y Angel Medina.
El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.

El Pasión x Castellón Costa Azahar gana la Copa de España de Levante y se refuerza para la Copa del Rey

La unidad de Tono Sánchez suma 5 triunfos en tres regatas

Christofer Dominguez y Angel Medina se incorporan a la tripulación que patronea el malagueño Ernesto Vera

El Pasión x Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, con el malagueño Ernesto Vera a la caña, se ha proclamado campeón de la Copa de España de Levante en RI 1. Un triunfo que se suma a la consecución del VI Memorial Juan Moreno de la Comunidad Valenciana y los podios conseguidos en la Costa Azahar de Castellón, SM la Reina de Valencia y Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante. Con la moral muy alta tras los últimos triunfos, el Pasión x Castellón se prepara para afrontar la Copa del Rey del RCN de Palma, para la que ha reforzado su tripulación con la incorporación de Christofer Dominguez y Angel Medina.

El Pasión x Castellón Costa Azahar ha sumado un nuevo triunfo a su palmares de este año. Se trata de la Copa de España de RI 1 de la Zona de Levante, de la Real Federación Española de Vela, donde la unidad castellonense ha conseguido alzarse con el máximo galardón.
Según la clasificación provisional facilitada por la RFEV, Pasión x Castellón Costa Azahar se sitúa al frente de la general, con 6 puntos, empatado con Itaca, de Manuel Gallego, del RCN de Calpe. Porrón VII, de Luís Senís, con base en el RCN de Castellón es tercero, pero con un margen de 10 puntos sobre Pasión x Castellón.
Han puntuado para esta clasificación las regatas: Costa Azahar de Castellón, Trofeo SM la Reina de valencia y Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante.
Este nuevo triunfo se suma a los ya conseguidos en esta corta temporada del 2009. Pasión x Castellón, cuarto en el Trofeo Conde de Godó de Barcelona, se proclamaba campeón en la Regata Costa Azahar de Castellón, subcampeón en el Trofeo SM la Reina de Valencia y subía al podio en tercera posición en Alicante, donde regateó sin vela mayor en la última prueba.
Con cinco triunfos en su haber y cuatro regatas disputadas, El todavía vigente Campeón de España de ORC 570 prepara su participación en la Copa del Rey de Palma, donde competirá en la clase RI, donde, con más de 40 unidades en el campo de regatas, el Pasión x Castellón buscará un nuevo triunfo.
Para ello han comenzado ya los entrenamientos y se ha reforzado la tripulación con navegantes de la talla de Christofer Dominguez, que estuvo en el equipo del Desafío y compitió el año pasado con el Tau Andalucía en TP52, y el internacional Angel Medina, con dilatada experiencia en la fórmula uno de la vela.
Tono Sánchez: “Sabemos que la Copa del rey significa un reto muy importante y este año va a ser mucho más complicado que otros años, pero cuento con el mejor equipo y un gran barco, con el que vamos a pelear duro durante toda la semana. Nuestro objetivo es ganar, pero sobre todo mantener una buena regularidad en todas las pruebas”.
El tandem Tono Sánchez- Ernesto Vera asume la responsabilidad de la Copa del Rey con un gran palmarés a sus espaldas. En el 2007 y a bordo del GS 40 Eurotec Hydra, se proclamó campeón del Memorial Juan Moreno y de la Copa de España en RN 1, además de sumar puestos de podio en las principales regatas.
En el 2008 con el Dufour 44 Pasión x Castellón Costa Azahar, El castellonense Tono Sánchez y el malagueño Ernesto Vera se proclamaron campeones de España ORC 570, de la Semana Náutica de Melilla, de la Regata Del puerto Santa María y de las tres regatas del circuito canario, además de ser subcampeones en el Trofeo Conde de Godó. En lo que va te temporada se han conseguido tres puestos de podio y los trofeos del Memorial Juan Moreno y la Copa de España de levante de RI 1.
La mejor tripulación para el mejor equipo
La tripulación del Pasión x Castellón Costa Azahar está integra por regatistas de la Comunidad Valenciana y la Comunidad Andaluza.
Tono Sánchez: “Hemos sabido configurar un gran equipo, cada uno de ellos es un extraordinario regatista y todos juntos hemos formado una piña, en lo deportivo y lo familiar, que nos hace sentirnos como en casa cuando navegamos a bordo del Pasión x Castellón Costa Azahar. Creo que además de los triunfos eso es lo más importante en este barco y lo que nos llena de verdad. Es una forma de hacer deporte, de promocionar la vela y de sentirnos responsables de lo que sucede a bordo del barco. Para los que somos de Castellón y la Comunidad Valenciana, la responsabilidad de representar a nuestra ciudad, nuestra provincia y nuestra Comunidad es el mayor de los orgullos, pero para los andaluces es también un honor saber que son protagonistas de este gran proyecto y saber, que allí por donde van, su comunidad y la nuestra tienen nombre propio en el deporte de la vela.”
Clasificaciones Copa de España
1.- Pasión x Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Tono Sánchez– RCN Castellón – 6 p.
2.- Itaca IX (First 47.7) – Manuel Gallego – RCN Calpe – 6p.
3.- Porrón VII (Dufour 44) Luís Senís – RCN Castellón – 16 p.
4.- Power Plate (Comet 41) Jaime Monjo – RCM Sotogrande – 18 p.
5.- Grespania (IMX 40) Luís Hernández – RCN Castellón – 20 p.

Palmares Pasión x Castellón Costa Azahar 2008- 2009
Campeón de España ORC 570 – 2008
1º Puesto – Semana Náutica de Melilla RI 1 2008
1º Puesto Regata Puerto Santa María ORC 570 -2008
1º Puesto Trofeo SAR Príncipe Felipe RCN G. Canaria 2008
1º Puesto Trofeo Infanta Cristina RCN Tenerife 2008
1º Puesto Trofeo César Manrique – Puerto Calero – Lanzarote 2008
2º Puesto Trofeo Conde de Godó RI 1 – RCN Barcelona 2008
2º Puesto Trofeo Desafío Español - CNE RI 1 2008
1º Puesto Regata Costa Azahar RI 1– RCN Castellón 2009
2º Puesto RI 1Trofeo SM la Reina – RCN Valencia 2009
3º Puesto RI 1Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante – RCR Alicante 2009
Campeón VI Memorial Juan Moreno Comunidad Valenciana RI 1 2009
Campeón Copa de España Levante RI 1 2009

El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.

El Pasión x Castellón Costa Azahar gana el Memorial Juan Moreno de la Comunidad Valenciana

La unidad de Tono Sánchez, patroneada por el Malagueño Ernesto Vera, se apunta un nuevo triunfo

El Pasión x Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, con el malagueño Ernesto Vera a la caña, se ha proclamado ganador del VI memorial Juan Moreno de la Comunidad Valenciana, gracias a las puntuaciones obtenidas en la Regata Costa Azahar de Castellón, el Trofeo SM la Reina del RCN Valencia y el Trofeo Tabarca ciudad de Alicante. Esta es la segunda vez que el tandem Tono Sánchez – Ernesto Vera, gana el Memorial Juan Moreno, que ya consiguió en el 2007 a bordo del Hydra Eurotec.
El Pasión x Castellón Costa Azahar ha conseguido un nuevo triunfo en su temporada del 2009, al proclamarse vencedor del VI Memorial Juan Moreno de la comunidad Valenciana.
El Memorial Juan Moreno es un trofeo especial, organizado por el Consell Valenciá de l´Esport y la Federación d e Vela de la Comunidad Valenciana, que premia los mejores resultados obtenidos en el conjunto de las tres regatas de Alto nivel y de la Copa de España de Crucero, similar a la triple corona catalana o el Trofeo President de la Xunta de Galicia.
Puntuaban para este trofeo los resultados obtenidos en la Regata Costa Azahar, del RCN Castellón, en la que el Pasión x Castellón se proclamó campeón; el Trofeo SM la Reina, del RCN Valencia, donde el Pasión x Castellón quedó subcampeón; y el Trofeo Tabarca ciudad de Alicante, del RCR Alicante, donde la unidad de Tono Sánchez y Ernesto Vera ascendía a la tercera posición del podio.
Con estos resultados el Pasión x Castellón Costa Azahar sumaba 41 puntos, y empataba por la primera posición con Itaca, de Manuel Gallego. La aplicación de las reglas del Memorial Juan Moreno ha resuelto el empate a favor de la unidad castellonense, que consiguió mejor resultado que Itaca en la prueba con mayor participación, el trofeo SM la Reina de Valencia, donde el Pasión fue segundo e Itaca, tercero.
Esta es la segunda vez que el tandem Tono Sánchez (armador) y Ernesto Vera (patrón) consigue hacerse con este prestigioso trofeo, que ya ganaron en la clase RN 1 hace dos años, a bordo del GS 40 Eurotec Hydra. Precisamente fueron los resultados obtenidos durante el 2007 los que animaron a todo el equipo a apostar fuerte por las temporadas 2008 y 2009 con una nueva unidad, el Dufour 44 con el que se proclamaron campeones de España en la categoría ORC 570 el año pasado.
El armador del Pasión x Castellón Costa Azahar, Tono Sánchez, se mostraba satisfecho por este trofeo en una temporada complicada en la que la unidad ha tenido que reducir su calendario para poder mantener el alto nivel del equipo en la competición. “El año pasado fue un buen año y conseguimos formar un gran equipo, nuestros resultados, como campeones de España y los podios obtenidos en Melilla, Puerto Santa María, las tres regatas de Canarias, Barcelona o el Trofeo CNE, demostraron todo nuestro potencial. Este año hemos sufrido la crisis que se ha cernido también sobre toda la competición, patrocinadores, barcos, regatas… y no hemos tenido otro remedio que limitar nuestro calendario, pero apostando por el mismo equipo ganador del año pasado. Somos una piña, la coordinación es muy buena y lo hemos trabajado muy duro. Quizá nuestra prueba más dura fue en Alicante, frente a Itaca y Porrón en al quinta prueba, cuando rompimos la driza de la vela y tuvimos que plantearnos si nos retirábamos o no… primó nuestro deseo de competir y devolver a Alicante la gran hospitalidad que nos había brindado. Hicimos nuestro peor puesto… pero nos sentimos arropados por toda la flota, y eso nos hizo sentirnos como campeones”.
La próxima cita del Pasión x Castellón será la Copa del Rey organizada por el RCN de Palma, durante la primera semana de agosto, donde el Pasión x Castellón volverá a verse las caras con sus más director rivales, el Power Plate, de Jaime Monjo, Itaca, de Manuel Gallego y el equipo de regatas Garmin, de Carles Rodríguez, con el que el Pasión x Castellón Costa Azahar mantuvo un bonito mano a mano a lo largo del 2008
El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.

Fotografía de archivo Regata Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante: Ignacio Baixauli

El Pasión x Castellón Costa Azahar, mantiene su tercera posición en el XIV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante

Plis Play, Porrón, Swinazo y ciudad de Ceuta ganaron la ‘regata larga, pero CAM, Itaca y Telefónica mantienen su liderazgo

El Pasión x Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, con el malagueño Ernesto Vera a la caña, sumó hoy dos terceros puestos en la ‘regata larga’, la Vuelta a la Isla de Tabarca, que puntuaba como una meta volante, y como una prueba completa (pruebas 3 y 4).
Con viento del este, que roló a sureste, los RI iniciaron su recorrido poco antes de las doce del mediodía, y se dirigieron veloces para cubrir un recorrido de 30 millas para los RI0, RI 1 y RI 2 y acortado de 22 millas para los RI 3.
Pasión x Castellón Costa Azahar buscó la salida por el lado del visor, donde se encontró de cara con Plis Play, de la clase RI 0, que le cerró el paso (Los RI 1 y RI 0 tenían salida conjunta). Su gemelo, Porrón, de Luís Senís, pudo salir libre y con velocidad, al igual que el Itaca, de Manuel Gallego, actual líder del Trofeo Tabarca en RI1.
Al paso por la baliza de control del Cabo de Huertas, Porrón ya iba imparable y montaba por delante. Tras él, Tarhun y Pasión x Castellón que conseguía arrancar valiosos segundos al Itaca, de Manuel Gallego, que navegaba por delante del Grespania de Luís Hernández.
Desde allí los barcos arrumbaron a la isla de Tabarca, mientras el viento mostraba variaciones en cuanto a la intensidad y tendía a rolar a sureste. En la meta volante, a poco más de 16 millas de recorrido, Porrón pasaba primero, seguido por Itaca, que le ganaba en compensado por apenas dos segundos, mientras que Pasión x Castellón iba tercero y puntuaba en tercer puesto.
A partir de entonces, y con muy pocas opciones tácticas sobre el mar, solo l velocidad y el conocimiento de la zona podía producir cambios en los resultados.
En el paso por meta, Porrrón, de Luís Senís arrasaba y se apuntaba un primero, Itaca era segundo, pero aumenta su diferencia al frente de la clase, y Pasión x Castellón era tercero y se consolida en la tercera posición del podio.
Ernesto Vera: “Son unas condiciones ideales de viento para el Itaca, y Porrón ha hecho una gran regata. En una regata de carácter técnico barlovento sotavento tenemos opciones para defendernos y recuperar, con los roles de viento, con la elección de bordos, pero aquí eso era totalmente imposible, una vez que se definieron las posiciones, íbamos todos en fila india, a ver quien corría mal. Hemos tenido mala suerte en al salida con el Plis Play, no era de nuestra guerra, pero nos ha afectado para poder salir libres y con buena velocidad. Mañana hay una sola prueba pero vamos a intentar hacerlo lo mejor posible en el campo de regatas.”
RI 1
1.- Itaca IX (First 47.7) - Jerry Vinkestein – RCN Calpe – 1+1+0.5+2 = 4,5 p.
2.- Porrón VII (Dufour 44) – Luís Senís – RCn Castellón – 3+2+1+1 = 7p
3.- Pasión x Castellón (Dufour 44) – RCN Castellón -Ernesto Vera – 2+4+1.5+3 = 10.5p
4.- Grespania (IMX 40) Luís Hernández- RCN Castellón – 4+3+3+6= 16p
5.- Blue Dragon (Centrión 40 S) Luís Gutiérrez – RCN Valencia – 5+6+3.5+4= 18.5
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El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.

Fotografía: Ignacio Baixauli

El Pasión x Castellón Costa Azahar: en tercera posición del XIV Tabarca Ciudad de Alicante!

CAM, Itaca, Telefónica y Ciucdad de Ceuta lideran la regata en RI 0, RI 1, RI 2, y RI 3
El Pasión x Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, con el malagueño Ernesto Vera a la caña, se encuentra clasificado en al tercera posición de la clasificación general del XIV Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, que lidera Itaca en RI 1. El viento, de 10 a 15 nudos en el campo de regata, de dirección sur, permitió que se disputaran dos pruebas en cada una de las cuatro clases que compitieron hoy: RI 0, RI 1, RI2, y RI 3
La jornada ha sido irregular para el Pasión x Castellón, que hizo una primera prueba muy bonita, en lucha directa con el calpino Itaca, de Manuel Gallego. En esta prueba, con viento de 10 a 13 nudos, Itaca y Pasión llegaron igualados a la primera baliza de barlovento, donde el Pasión se coló por interior, y pasó a encabezar la flota de su clase.
Itaca se pegó a su popa y ambos mantuvieron un mano a mano hasta el final de la prueba, en al que Pasión entró primero en tiempo real, pero tuvo que ceder el primer puesto en compensado a Itaca, con Jerry Vinkestein a la caña.
En al segunda del día, el viento estuvo algo más inestable en cuanto a intensidad, pero entablado de dirección sur.
Nuevamente se repitió la rivalidad del Pasión x Castellón con Itaca. El viento bajó de intensidad y permitió al Pasión x Castellón consolidar su posición, pero cundo ya se veía la meta con una cierta esperanza en cuanto a los resultados, el viento subió hasta alcanzar los 15 nudos, y pilló pro sorpresa a los de Ernesto Vera, que vieron como en el último tramo, Tahrum se colaba por delante a la línea de meta, y sus más directos rivales acortaban distancias. La compensación de tiempos dio una nueva victoria a Itaca, de Manuel gallego, la segunda a Porrón de Luís Senís y la tercera a Grespania, de Luís Hernández. Pasión x Castellón quedaba relegado a la cuarta, y perdía el segundo puesto de la general a favor de su gemelo, el Porrón de Luís Senís.
Clasificaciones
RI 1
1.- Itaca IX (First 47.7) - Jerry Vinkestein – RCn Calpe – 1+1 = 2 p.
2.- Porrón VII (Dufour 44) – Luís Senís – RCn Castellón – 3+2 = 5p
3.- Pasión x Castellón (Dufour 44) – RCN Castellón -Ernesto Vera – 2+4 = 6p
4.- Grespania (IMX 40) Luís Hernández- RCN Castellón – 4+3= 7p
5.- Tarhun (X41) Sebastián López – CN campello – 6+5= 11p
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El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.

El Pasión x Castellón Costa Azahar: ¡A por todas en el XIV Tabarca Ciudad de Alicante!

El campeón de la Costa Azahar y subcampeón del Trofeo SM la Reina busca su tercer podio de la temporada

El Pasión x Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, con el malagueño Ernesto Vera a la caña, buscará su tercer podio de la temporada en el XIV trofeo Tabarca Ciudad de Alicante que dará comienzo a partir de mañana en aguas del RCR Alicante.
El campeón de la Regata Costa Azahar de Castellón y subcampeón del Trofeo SM la Reina del RCN de Valencia, volverá a verse las caras con sus más directos rivales, entre ellos su gemelo el Porrón de Luís Senís, y el IMX 40 Egoa, ambos de Castellón. Además de estos se espera una lucha bonita entre los castellonenses y el Itaca, de Manuel Gallego, que en dos ocasiones ya ha plantado cara al líder. La primera fue en Castellón, donde finalmente el Pasión x Castellón conseguía superar la gran potencia del Itaca. Y la segunda en Valencia, donde los de Calpe supieron apuntarse también alguna parcial y dar mucha guerra en el campo de regatas.
Pasión x Castellón Costa Azahar tiene todos los puntos para convertirse en el ganador del VI Memorial Juan Moreno de la Generalitat Valenciana, y lidera en estos momentos la Copa de España de su zona.
La tripulación del Pasión x Castellón Costa Azahar en el Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante está integrada por: Ernesto Vera, patrón; Paco Perez en la Mayor; Tono Sánchez, piano; Rafa Valderrama trimer de genova; Mariano Tur, trimer de Génova; Borja Mateu, apoyo bañera; Roger Avila, trimer de Spi; Santos Hernandez, navegante; Paulo Vieira, topo y Spi; Xavier Santamaría, palo; y Fico Serrano, proa.

El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.

El Pasión x Castellón Costa Azahar se proclama subcampeón del Trofeo SM la Reina del RCN Valencia

El match race entre el Pasión y el Power consolidó la victoria del Power Plate en RI 1 y dio la victoria del día al Península Petroleum
Ernesto Vera: “Nos han marcado hasta en el último movimiento, pero hemos conseguido mantener nuestra posición y asegurarnos la segunda plaza de la regata de Valencia”
Tono Sánchez: “El equipo ha funcionado perfectamente. La semana que viene volveremos a buscar la victoria en Alicante”
CAM, Telefonica, Ciudad de Ceuta, Vell Mari Mar Salada, Iberdrola y Turandot, ganan en RI 0, RI 2, RI 3, Palta 25 y RI club

El Pasión x Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, con el malagueño Ernesto Vera a la caña, se ha proclamado subcampeón del Trofeo SM la Reina, en RI1, clase en la que ha ganad el Power Plate de Gustavo Martínez Doreste. La rivalidad entre ambas unidades ha llegado a límites insospechados durante la jornada de hoy, con un marcaje tan extremo, que ha impedido que ninguno de los dos pudiera clasificarse en las primeras posiciones, mientras el Península Petroleum culminaba su regata con una victoria. En medio de una flota de 22 barcos, el Match Race Pasión - Power, ha llegado a ser espectacular. La regata dentro de la regata, aunque con resultados que han beneficiado al Power en compensado por algunos segundos. Pasión x Castellón Costa Azahar recogerá esta tarde su trofeo de manos de SM la Reina, y pondrá los ojos en el Trofeo Tabarca del RCR Alicante, del próximo fin de semana. En RI 0 ha ganado el CAM, de Fernando León y Kiko Sánchez Luna, del RCR Alicante; mientras que Telefónica, de Axel Rodger, del RCN Valencia, y Ciudad de Ceuta, de Sergio Llorca del RCM Sotogrande, se han Impuesto en RI 2 y RI 3. Vell Mari, Mar Salda de Juan Cabrer e Iberdrola, con Manu Weiler, del CN Palma han ganado en ORC 670, y Turandot ha sido el mejor de RI Club.

La última jornada del Trofeo SM la Reina del RCN Valencia volvió a ser tan espectacular como las anteriores. Con un viento estable de 12 nudos y el mar completamente plano, los RI 1 Todavía se jugaban demasiadas cosas para relajarse, y los que más, el Power Plate, que mantenía una cómoda primera posición, y el Pasión, x Castellón Costa Azahar que aspiraba a rematarlo todavía durante la última prueba. Detrás unidades como Itaca y Porrón, luchaban por afianzarse o alcanzar el podio de Valencia.
Y tal como se esperaba no hubo piedad. El Pasión x Castellón realizó una buena salida por visor, pero su contendiente no quería sorpresas. El Power centró toda su estrategia en marcar al Pasión para que no pudiera tener ni un segundo de respiro.
Durante la primera ceñida el Pasiónx Castellón Costa Azahar tomó velocidad, se posicionó bien, e incluso se permitió ser generoso con el Power para no machacarlo en una maniobra. Pero ese fue su peor error. A partir de ahí el marcaje del Power Plate fue férreo y absoluto. Convirtió su lucha con el Pasión x Castellón Costa Azahar en un match race barco contra barco y no le permitió ni una sola maniobra. Mientas, la regata discurría, y las unidades buscaban los mejores bordos, aprovechaban el viento y competían todos contra todos para ganar la máxima puntuación en al última prueba y la máxima rentabilidad de lo que veían era una lucha cerrada entre los dos favoritos.
“El Power nos ha llegado a virar 14 veces en la proa”, con estas palabras Ernesto Vera definía la frustración de un Pasión x Castellón Costa Azahar que competía contra el resto de la flota y contra la obsesión del Power, que había hecho previamente sus cuentas y podía permitirse el lujo de perder algunos puntos en la parcial si conseguía controlar al Pasión x Castellón Costa Azahar.
Aunque Pasión x Castellón conseguiría imponerse al Power en real, en el último tramo, no pudo arrancar el tiempo que necesitaba para compensar con otras unidades más ligeras, y tampoco con el Power, que aunque sexto en la clasificación del último día, consolidaba su triunfo en la general. La prueba era para el península Petroleum, que libre de las amenazas de sus otros rivales, se imponía de principio a fin y ganaba cinco puestos en la general.
Pasión x Castellón con un octavo hoy se ha proclamado subcampeón del Trofeo SM la Reina, que en RI 1 ha sido una de las clases más competidas.
El próximo reto del Pasión x Castellón Costa azahar será el prñoximo fin de semana en el Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, del RCR Alicante.
Ernesto Vera: “Nos han marcado hasta en el último movimiento, pero hemos conseguido mantener nuestra posición y asegurarnos la segunda plaza de la regata de Valencia. Sabíamos que el Power estaba dispuesto a todo, pero no pensábamos que hasta el punto de perder la regata de hoy por no darnos ni un segundo de respiro. Nos han virado en la proa en más de 14 ocasiones, nos han empujado fuera del campo, y poco a poco no nos han dejado movernos en ningún momento. No ha sido muy satisfactorio, pero así son las regatas, y pese a que hemos sido el barco a batir en Valencia, tras el triunfo de Castellón, hemos asegurado nuestra posición como subcampeones”.
Tono Sánchez: “El equipo ha funcionado perfectamente. Veníamos como favoritos y no hemos defraudado en el campo de regatas, aunque veníamos dispuestos a más. El Power se ha sacado su espinita de Castellón. Nosotros aspiramos seguir demostrando nuestra capacidad como equipo ganador. La semana que viene volveremos a buscar la victoria en Alicante”
Clasificación General RI 1
1.- Power Plate (Comet 41) Gustavo Martínez Doreste – RCM Sotogrande (2+2+3+2+6) = 15
2.- Pasión x Castellón Costa Azahar (Dufour 44 R) Ernesto Vera – RCN Castellón (1+5+4+3+8) = 21
3.- Itaca (First 47.7) Jerry Vinkestein – RCN Calpe - (3+12+2+1+5) =23
4.-Porrón (Dufour 44 R) Luís Senis – RCN Castellón (4+4+7+5+4) = 24
5.- Gramona (GS 45) Jesús Turró- RCN Barcelona (6+1+11+6+2) = 26
……….
El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.

Foto: Igncio Baixauli

El Pasión x Castellón Costa Azahar se mantiene segundo en el Trofeo SM la Reina del RCN Valencia

La guerra sin cuartel entre el Pasión y el Power consolida a los de Gustavo Martínez en el podio de RI 1 y da las victorias parciales a Granell e Itaca

El Pasión x Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, con el malagueño Ernesto Vera a la caña, se mantiene en segunda posición en el Trofeo SM la Reina de Valencia tras una jornada de vientos flojos de dirección sureste, en la que se disputaron otras dos pruebas. Enfrentados en todo momento, el Pasión x Castellón y el Power Plate, los marcajes entre ambos beneficiaron al resto de la flota, y posibilitaron las victorias de Granell en la primera del día, e Itaca en la segunda. Power Plate consolida su liderazgo mientras Pasión x Castellón, que entraba segundo en real en las dos ocasiones, solo podía sumar un cuarto y un tercero, y se refuerza en su segundo puesto. La tercera de al general de RI 1 es para Itaca.
El viento se mostró perezoso en la bahía de Valencia, pero a las 12:30 del mediodía soplaba ya entablado de dirección sureste (110º) flojo (6 a 7 nudos). El Comité, dirigido por María Torrijo daba la salida primero a los RI0 y después a los RI 1.
Se decidía un Recorrido 1 de cuatro tramos (ceñida, popa, ceñida popa-llegada) de 1,3 millas por tramo (una milla equivale aproximadamente a 1.852 metros).
En el grupo RI 1 la guerra no había hecho más que empezar. Tras los resultados de ayer, todas las unidades intentaron controlar la regata desde el primer momento, y los que más, el Pasión x Castellón, Power Play, Porrón, Península Petroleum, entre otros, que buscaron al zona izquierda para salir por el lado del barco visor.
La guerra sin cuartel de ‘los favoritos’ era aprovechada por el resto de la flota, que ponía rumbo al horizonte con viento libre y velocidad, mientras que el Pasión y sus rivales más directos se quedaban parados en plena línea de salida, donde se habían desventado unos con otros.
Unidades como el Didgerido, Estés Uno o Spirit of Merina tomaban el mando en real de la prueba, y eran los primeros en acercarse a la baliza de barlovento. Power Plate y Pasión x Castellón se colaban en cuarta y quinta posición. En la primera popa el Pasión x Castellón Costa Azahar buscó viento por el lado derecho del campo y se desmarcó del resto de la flota. En sotavento llegaban casi parejos a la baliza, Power delante del Pasión.
Los dos tramos restantes mantuvieron al misma tónica, con un Pasión que buscó todas las alternativas posibles para poner agua de por medio en el campo de regatas.
En línea de meta, Didgerido entraba en primera posición en real y el Pasión x Castellón era segundo, Estés unno, tercero y Power Play cuarto. Pero la compensación de tiempos marcó sus condiciones y Granell, que entraba casi 6 minutos después que el Didgerido se apuntaba un primero en compensado, Itaca sumaba dos puntos, Power Play tres, y Pasión x Castellón Costa Azahar se conformaba con la cuarta posición de la prueba.
El viento subía a 12 nudos y se mantenía estable del 110º( Sureste). El Comité programa un nuevo recorrido 1 de cuatro tramos de 1,5 millas por tramo.
De nuevo el Pasión x Castellón Costa Azahar buscaba el lado del barco visor, y de nuevo se iniciaba una contienda que enfrentaba a los dos gemelos, Pasión x Castellón Costa Azahar y Porrrón, a estos con Power Play, y a los tres con unidades como Itaca, Gramona o Brujo.
En la primera de barlovento, Didgerido volvía a pasar en primera posición en real, seguido por Itaca, Power Play y Pasión x Castellón.
Se repetía la contienda de la prueba anterior, y de nuevo la pugna entre el Pasión x Castellón y el Power beneficiaba a sus contendientes más directos.
Al paso por meta, Didgerido volvía a ser el primero en real y Pasión conseguía posicionarse en segunda posición por delante de Itaca y de Power Play. Pero una vez más la compensación de tiempos impuso su ley. Itaca, de Manuel Gallego se apuntaba la cuarta del día, Power Play era segundo, con 28 segundos de ventaja sobre Pasión que era tercero, por delante de Brujo y de Porrrón.
La general empieza a cerrar posiciones. Power Plate lidera en el grupo RI1, con 9 puntos, y Pasión x Castellón se mantiene segundo con 13. Por detrás, el tercero del podio es, de momento para Itaca, del armador Manuel gallego, con 18.
Para mañana está prevista una sola prueba.
Clasificación General RI 1
1,. Power Plate (Comet 41) Gustavo Martínez Doreste – RCM Sotogrande (2+2+3+2) = 9
2.- Pasión x Castellón Costa Azahar (Dufour 44 R) Ernesto Vera – RCN Castellón (1+5+4+3) = 13
3.- Itaca (First 47.7) Jerry Vinkestein – RCN Calpe - (3+12+2+1) =18
4.-Porrón (Dufour 44 R) Luís Senis – RCN Castellón (4+4+7+5) = 20
5.- Gramona (GS 45) Jesús Turró- RCN Barcelona (6+1+11+6) = 24
El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.

El Pasión x Castellón Costa Azahar gana la primera del día y ya es segundo en el Trofeo SM la Reina del RCN Valencia

El Dufour 44 dominó sin problemas la primera prueba y tuvo una remontada espectacular en la segunda, tras verse atrapado en la línea de salida. Power Play domina la general de RI 1

El Pasión x Castellón Costa Azahar del armador castellonense Tono Sánchez, con el malagueño Ernesto Vera a la caña, ya es segundo en el Trofeo SM la Reina de Valencia, tras ganar la primera prueba del día, y realizar una remontada espectacular, en la segunda, donde fueron terceros en real y quintos en compensado. La clasificación de RI 1 está liderada por el Power Plate de Gustavo Martínez Doreste, con dos segundos. La jornada no pudo ir mejor en cuanto al viento, que roló de sureste a este, con una intensidad de 8 a 10 nudos y que subió de 10 a 12 nudos en la segunda manga.
La jornada comenzó con viento de dirección sureste (120º) y una intensidad media de 8 a 10 nudos en el Campo Alpha donde competían los RI1. El Comité diseñó un recorrido de cuatro tramos (ceñida, popa, ceñida- popa-llegada) de 1,6 millas náuticas (cada milla equivale a 1.852 metros).
A las 14:30 horas, con total puntualidad el Comité iniciaba el procedimiento de Salida para una flota que llenaba de velas la bahía de Valencia.
El Pasión x Castellón Costa Azahar eligió el lado del Visor, donde parecía que el viento estaba más favorecido y realizó una gran salida, con velocidad y por el bordo que quería, lo que le permitió sortear enseguida a las unidades de mayor eslora, para posicionarse al frente de su flota.
“Fue una regata cómoda y bonita – Indicaba el patrón malagueño Ernesto Vera, porque pudimos elegir nuestro bordo, navegamos seguros, y estuvimos siempre marcando la pauta de nuestro grupo”. Al paso por meta, el Sidney 46 ‘Didgerido’, fue el primero en cruzar la línea de llegada, seguido por el Dufour 44 Pasión x Castellón Costa Azahar.
La compensación de tiempos proclamaba al Pasión x Castellón Costa Azahar como campeón de la prueba en RI 1, seguido por el Power Plate e Itaca IX .
El viento refrescó hasta alcanzar los 10 – 12 nudos y roló hacia el este, Levante, (105º). El Comité determinaba un recorrido de 5 tramos (ceñida, popa, ceñida, popa, ceñida-llegda) de 1,3 millas por tramo.
Aquí las cosas se complicaron. La flota tenía ganas y estaba nerviosa. La Salida fue muy complicada porque varias unidades iniciaron el recorrido antes de tiempo, realizaron un fuera de línea tuvieron que retroceder a la línea para volver a iniciar la regata. El Pasión x Castellón Costa Azahar se vio atrapado primero por los barcos que salían antes de tiempo y después, por las unidades más retrasadas y las que retornaban para quitarse la penalización.
EL Dufour 44 de Tono Sánchez se encontró doblemente desventado y en medio de ninguna parte en medio de la flota, que intentaba tomar posiciones. “Fue una auténtica locura- indicaba Ernesto Vera- no podíamos maniobrar por donde queríamos, los más grandes nos desventaban y teníamos que ceder el paso cada vez que virábamos buscando un ángulo por el que navegar con viento libre, los tramos eran más cortos y tampoco podíamos alargar demasiado el bordo… en estas condiciones el Pasión x Castellón Costa Azahar se vio relegado a la parte trasera de la flota, desde donde comenzó una remontada espectacular, tramo a tramo, para recuperar posiciones. “La primera prueba fue bonita, pero la segunda ha sido una regata de las que marcan época, y nuestra última ceñida ha sido de escándalo”. El Pasión lograba pasar por línea de meta en tercera posición en real, detrás de del GS 45 Gramona, de José Luís Turró y del Comet 41, Power Plate, de Gustavo Martínez Doreste, que navegaba sin electrónica.
La compensación de tiempos daba la victoria de la prueba a Gramona, de José Luís Turró, seguido por el Power Plate, de Gustavo Martínez, y Aida Rosa de Jesús Nazareno García. El cuarto puesto fue para Porrón, de Luís Senís, y el quinto, por tan solo 2 segundos con respecto al Porrón, para el Pasión x Castellón Costa Azahar.
La general queda liderada por el Power Play, con 4 puntos, mientras que Pasión x Castellón es ya segundo, con 6, Gramona tercero, con 7, Porrón, cuarto con 8 y Aida Rosa, quinto, con 13. La diferencia de puntos en la clasificación es tan apretada, que puede pasar cualquier cosa durante las dos jornadas de competición que restan en la regata.
Ernesto Vera: “Estamos contentos. El equipo ha funcionado muy bien y Javier Serrano como táctico ha hecho un papelón. Hemos navegado bien en la primera, pero la segunda ha sido espectacular y de locura. Casi me atrevo a decir que estamos más eufóricos por lo que hemos hecho en esa prueba, donde lo teníamos todo perdido, que en la primera, donde hemos ganado de calle. Pero la flota es muy buena y muy numerosa, aquí un fallito de nada, te relega en la tabla, y nosotros tenemos posibilidades de conseguir nuestros objetivos. EL Trofeo SM la Reina de Valencia puede ser una regata de infarto durante los próximos días. ”
El Equipo de Regatas ‘Pasión x Castellón Costa Azahar’ tiene como patrocinadores principales al Ayuntamiento de Castellón, la Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Patrocinan también el proyecto: Grupo Catalana Occidente, a través de su “Fundación Jesús Serra”, Grupo Cubero” y “Hotel Doña Lola, Record Rent a Car, Calzados Galena, UBE e Higinio Mateu.

Clasificación General RI 1
1,. Power Plate (Comet 41) Gustavo Martínez Doreste – RCM Sotogrande (2+2) = 4
2.- Pasión x Castellón Costa Azahar (Dufour 44 R) Ernesto Vera – RCN Castellón (1+5) = 6
3- Gramona (GS 45) Jesús Turró- RCN Barcelona (6+1) = 7
4.-Porrón (Dufour 44 R) Luís Senis – RCN Castellón (4+4) = 8
5.- Aida Rosa (First 40) – Jesús Nazareno García – CN Canet de Berenguer(9+3) = 12