domingo, 9 de diciembre de 2007
lunes, 26 de noviembre de 2007
domingo, 25 de noviembre de 2007
Eurotec Hydra, subcampeón del I Trofeo Desafío Español, en RN1
El malagueño Ernesto Vera consiguió dos espectaculares remontadas en las dos últimas pruebas de hoy
El I Trofeo Desafío Español daba comienzo ayer con un viento muy inestable, escaso y rolón, que obligó a retrasar el inicio de las pruebas, y tan solo permitió que se disputara una prueba. El viento, de 6 a 8 nudos del nor este, rolaba continuamente, y benefició a las unidades de mayor eslora, que podían aprovechar mejor la inercia en el mar.
Eurotec Hydra intentó aprovechar todas las roladas y competir con las unidades más grandes, para asegurarse finalmente una cuarta posición en la clasificación de la prueba y la general provisional de ayer, que lideraba Scampi 45 de Antonio Savall.
Hoy la jornada ha sido espectacular para los regatistas. A las 11 de la mañana la flota soltaba amarras y se dirigía al campo de regatas, donde se daba puntualmente la salida a las 12 del mediodía con un viento de entre 16 a 18 nudos del norte noreste (020º). Se realizaron dos mangas, la primera con más viento que la segunda.
En al primera prueba, Eurotec Hydra, de Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, realizaba un fuera de línea y se veía obligado a volver a tomar la salida. Las cosas pintaban mal, pero Eurotec reaccionó con acierto, en la primera ceñida optó por acercarse primero a tierra, buscando presión de viento, para luego cambiar el bordo y tomar el de mar. Consiguieron recuperar algunas posiciones. Forzados por la situación realizaron una montada espectacular de la baliza, que les hizo recuperar muchas posiciones frente a las unidades que alargaban el bordo pendientes de la intensidad del viento. Con una buena popa, la segunda ceñida, fue similar a la primera. En esta ocasión la ligereza del Eurotec y sus maniobras fueron su mejor arma. Llegaban cuartos a la línea de meta.
La segunda prueba fue una repetición de la anterior, aunque con menor intensidad de viento. Eurotec Hydra no quiso forzar la salida, temeroso del fuera de línea de la primera manga. Salía mal con respecto al resto de la flota, pero elegía el bordo de mar, que resultaría más favorecido por la presión el viento. Tras recuperar posiciones en los cuatro tramos disputados, se clasificaba en tercer lugar.
La regularidad de las posiciones del Eurotec, con dos cuartos y un tercero, lo alzaron a los puestos de podium, como subcampeón del I Trofeo Desafío Español de la clase RN 1, que ganaba el calpino Manuel gallego a bordo de su First 47.7 Itaca.
La tercer posición fue para Kyrie, de Mª José Prades, en cuarto lugar quedaba Porrón de Luis Senís, y la quinta posición fue para el Wally 60 Sercotel.
Ernesto Vera: “Ha sido una gran regata. Aunque no hemos ganado de forma absoluta ninguna de las pruebas, la regularidad ha sido muy buena, el barco ha respondido muy bien, y la tripulación, tras la temporada desarrollada este año, ha funcionado a la perfección. Si hubiéramos acertado las dos salidas de hoy, creo que podíamos habernos proclamado vencedores”.
Tono Sánchez, patrón del Eyurotec Hydra: “Es la última regata de al temporada y nos sentimos contentos con los resultados, y el apoyo de nuestros patrocinadores, Eurotec Hydra, Gama Listel y Abside Arquitectos de Interior. Este año suponía un reto importante y habíamos apostado mucho, pero la temporada ha respondido, campeones del Trofeo Memorial Juan Moreno, campeones de la Copa de España, campeones del Trofeo Tabarca ciudad de Alicante y subcampeones de Castellón y Valencia. Ha estado muy bien, y rematamos como subcampeones del I Trofeo Desafío Español… es para estar muy satisfecho”.
Clasificaciones RN1
1.- Itaca (Fist 47.7) Manuel Galleo – RCN Calpe 52,50 puntos
2.- Eurotec Hydra (GS40 R )Tono Sánchez – RCN Castellón – 46 puntos
3.- Kyrie (Dufour 40) Mª José Prades – CV Castellón – 43 puntos
4.- Porron – Luis Senís – RCN Castellón
5.- Sercotel Hotekles (Wally 60) - Fernando López
Fotos: Ignacio Baixauli
jueves, 27 de septiembre de 2007
El ‘Pasión Por Castellón- Costa Azahar’ atravesará el Atlántico en la Regata Cádiz - Venezuela
Una tripulación con dos olímpicos, dos Copa América y un campeón del mundo
La pasión por Castellón y por la Costa Azahar atravesará el Atlántico para promocionar las excelencias de la costa castellonense y la Capital de la Plana más allá de nuestras fronteras. Ese es al menos el espíritu del proyecto desarrollado por el armador del RCN Castellón, Tono Sánchez, que aspira a participar en el Gran Prix del Atlántico- regata Cádiz Venezuela, con los eslogans turísticos de Castellón en su casco y sus velas.
Tono Sánchez, que ha culminado la mejor de sus temporadas como campeón del Trofeo Memorial Juan Moreno y Copa de España RN1 de Levante (aparte de proclamarse campeón en Alicante, y subcampeón en Valencia y Castellón), lleva meses trabajando en su gran sueño: atravesar el Atlántico en el Gran Prix del Atlántico, la regata que partirá de Cádiz, con destino a Venezuela el próximo mes de enero
El armador castellonense ha buscado el apoyo del Ayuntamiento y la Diputación de Castellón. De cerrarse el proyecto satisfactoriamente, el barco se llamaría “Pasión por Castellón- Costa Azahar”.
La apuesta es importante, y para ello el Pasión por Castellón costa Azahar llevaría a bordo: dos regatistas olímpicos, Noluco Doreste y Luis Martínez Doreste; un campeón del mundo, Javier Serrano; y varios Copa América, Chrístofer Domínguez y Maximino Casares, del Desafío Español. La tripulación no está cerrada al cien por cien, pero se baraja incluso la posibilidad de llevar un periodista navegante a bordo, que pueda transmitir diariamente y casi en directo, las impresiones más relevantes de una aventura transoceánica de estas características.
En lo que concierne al barco, Tono Sánchez apuesta por una unidad de entre 58 y 60 pies de eslora, muy superior en tamaño al Grand Soleil con el que ha realizado las dos últimas temporadas, pero también, mejor dotado en cuanto a prestaciones y servicios para una travesía de tantos días y tan dura como se prevé.
El Gran Prix del Atlántico, Cádiz Venezuela, cuenta hasta el momento con 49 embarcaciones inscritas en diversas categorías. La salida está prevista para el 7 de enero desde la Línea de la Concepción en Gibraltar. La llegada, se realizará en el Puerto La Cruz, en Venezuela.
La pasión por Castellón y por la Costa Azahar atravesará el Atlántico para promocionar las excelencias de la costa castellonense y la Capital de la Plana más allá de nuestras fronteras. Ese es al menos el espíritu del proyecto desarrollado por el armador del RCN Castellón, Tono Sánchez, que aspira a participar en el Gran Prix del Atlántico- regata Cádiz Venezuela, con los eslogans turísticos de Castellón en su casco y sus velas.
Tono Sánchez, que ha culminado la mejor de sus temporadas como campeón del Trofeo Memorial Juan Moreno y Copa de España RN1 de Levante (aparte de proclamarse campeón en Alicante, y subcampeón en Valencia y Castellón), lleva meses trabajando en su gran sueño: atravesar el Atlántico en el Gran Prix del Atlántico, la regata que partirá de Cádiz, con destino a Venezuela el próximo mes de enero
El armador castellonense ha buscado el apoyo del Ayuntamiento y la Diputación de Castellón. De cerrarse el proyecto satisfactoriamente, el barco se llamaría “Pasión por Castellón- Costa Azahar”.
La apuesta es importante, y para ello el Pasión por Castellón costa Azahar llevaría a bordo: dos regatistas olímpicos, Noluco Doreste y Luis Martínez Doreste; un campeón del mundo, Javier Serrano; y varios Copa América, Chrístofer Domínguez y Maximino Casares, del Desafío Español. La tripulación no está cerrada al cien por cien, pero se baraja incluso la posibilidad de llevar un periodista navegante a bordo, que pueda transmitir diariamente y casi en directo, las impresiones más relevantes de una aventura transoceánica de estas características.
En lo que concierne al barco, Tono Sánchez apuesta por una unidad de entre 58 y 60 pies de eslora, muy superior en tamaño al Grand Soleil con el que ha realizado las dos últimas temporadas, pero también, mejor dotado en cuanto a prestaciones y servicios para una travesía de tantos días y tan dura como se prevé.
El Gran Prix del Atlántico, Cádiz Venezuela, cuenta hasta el momento con 49 embarcaciones inscritas en diversas categorías. La salida está prevista para el 7 de enero desde la Línea de la Concepción en Gibraltar. La llegada, se realizará en el Puerto La Cruz, en Venezuela.
Foto: TXema Oliver- Copa del Rey Camper Audi
Eurotec Hydra se proclama vencedor de la Copa de España de la Clase RN1 en la zona de Levante
Eurotec Hydra, del armador castellonense Tono Sánchez, se ha proclamado vencedor de la Copa de España de la clase RN1 en la zona de Levante, según ha confirmado la Real Federación Española de Vela.
Tono Sánchez participaba a bordo de una unidad GS 40, con la que consiguió proclamarse campeón d el Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, y subcampeón en la Costa Azahar Bancaja de Castellón y Trofeo SM la Reina de Valencia.
Según fuentes de la RFEV, la entrega de trofeos podría celebrarse en el mes de octubre, en Puerto Calero, Alicante, aunque este dato no es todavía definitivo.
Eurotec Hydra suma un nuevo trofeo en su palmarés, después de proclamarse vendedor del Trofeo Memorial Juan Moreno de la Comunidad Valenciana.
Tono Sánchez participaba a bordo de una unidad GS 40, con la que consiguió proclamarse campeón d el Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, y subcampeón en la Costa Azahar Bancaja de Castellón y Trofeo SM la Reina de Valencia.
Según fuentes de la RFEV, la entrega de trofeos podría celebrarse en el mes de octubre, en Puerto Calero, Alicante, aunque este dato no es todavía definitivo.
Eurotec Hydra suma un nuevo trofeo en su palmarés, después de proclamarse vendedor del Trofeo Memorial Juan Moreno de la Comunidad Valenciana.
El castellonense Eurotec Hydra gana El Trofeo Memorial Juan Moreno de la Comunidad Valenciana en RN1
Eurotec Hydra, de Tono Sánchez, con base en el RCN Catellón, se ha proclamado campeón del IV Trofeo Memorial Juan Moreno de la Comunidad Valenciana en la clase RN 1.
Organizado por la Generalitat Valenciana a través de la Secretaría Autonómica para el Deporte, y por la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, con la colaboración del RCN Castellón, el RCN Valencia, el RCN Alicante y el RCN de Denia.
Han puntuado en este Memorial las regatas del Campeonato de España de Cruceros y Copa de España RN: Regata Costa Azahar Bancaja del RCN Castellón; Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante del RCN Alicante; Trofeo SM la Reina del RCN Valencia y Diana de Oro del RCN Denia.
Eurotec Hydra, al mando del olímpico Luís Martínez Doreste, se proclamaba subcampeón de la Costa Azahar Bancaja, disputada en Castellón entre los días, 8 y 10 de junio. Vencía en el Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, celebrado entre los días 6 y 8 de julio en el RCN Alicante, con el malagueño Ernesto Vera a la caña; y volvía a subir al podium como subcampeón del Trofeo SM la Reina en el RCN de Valencia, entre los días 12 y 14 de julio, también con Ernesto Vera al timón.
La temporada ha sido realmente buena para el Eurotec Hydra de Tono Sánchez, que sumó también un tercer puesto en la Regata Hublot Palmavela, disputada en Palma de Mallorca, fue subcampeón de la 60 Regata Magdalena del RCN de Castellón y se ha proclamado vencedor de la VI Regata de Cruceros Ciutat de Benicarló, y 25 Regata de Cruceros Ciutat de Vinarós.
Organizado por la Generalitat Valenciana a través de la Secretaría Autonómica para el Deporte, y por la Federación de Vela de la Comunidad Valenciana, con la colaboración del RCN Castellón, el RCN Valencia, el RCN Alicante y el RCN de Denia.
Han puntuado en este Memorial las regatas del Campeonato de España de Cruceros y Copa de España RN: Regata Costa Azahar Bancaja del RCN Castellón; Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante del RCN Alicante; Trofeo SM la Reina del RCN Valencia y Diana de Oro del RCN Denia.
Eurotec Hydra, al mando del olímpico Luís Martínez Doreste, se proclamaba subcampeón de la Costa Azahar Bancaja, disputada en Castellón entre los días, 8 y 10 de junio. Vencía en el Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, celebrado entre los días 6 y 8 de julio en el RCN Alicante, con el malagueño Ernesto Vera a la caña; y volvía a subir al podium como subcampeón del Trofeo SM la Reina en el RCN de Valencia, entre los días 12 y 14 de julio, también con Ernesto Vera al timón.
La temporada ha sido realmente buena para el Eurotec Hydra de Tono Sánchez, que sumó también un tercer puesto en la Regata Hublot Palmavela, disputada en Palma de Mallorca, fue subcampeón de la 60 Regata Magdalena del RCN de Castellón y se ha proclamado vencedor de la VI Regata de Cruceros Ciutat de Benicarló, y 25 Regata de Cruceros Ciutat de Vinarós.
Eurotec Hydra gana en Vinarós
Eurotec Hydra cosechó un nuevo triunfo en la XXV Regata Ciutat de Vinarós, donde ganó tanto en su clase como en la general global.
jueves, 30 de agosto de 2007
Máxima rivalidad en la 25 Regata de Cruceros Ciutat de Vinarós
El duelo Eurotec - Kyrie mantiene las apuestas en alto
La regata es puntuable en el Campeonato Autonómico de Cruceros de la comunidad Valenciana
La 25 Regata de Cruceros Ciutat de Vinarós que se disputará este fin de semana en aguas del puerto vinarocense promete la mayor rivalidad con una participación que puede rondar los 30 participantes agrupados en cuatro clases procedentes de las costas de las provincias de Valencia, Castellón y Tarragona.
Y es que la mayor parte de los participantes que el pasado fin de semana se veía las caras en Benicarló ha confirmado ya asistencia, entre ellos Eurotec Hydra de Tono Sánchez, ganador absoluto de la competición benicarlanda, Azul, de José Fenellós, Construcciones Ker de José Luis Francés, Arrebato, de Emilio Berzosa, Uma, Do, Trapella, Magicus, Hepta, Xé que Café, Llangostí, Dogón, Malbec 290, y la serie de los Malbec 240… pero también unidades como Kyrie, de Mª José Prades, que sin duda viene dispuesto a conseguir la victoria en aguas de Vinarós, con una tripulación que ya ha conocido el podium en las anteriores ediciones de esta regata.
A la espera de la confirmación oficial de las inscripciones, el sábado a primera hora de la mañana, el duelo Eurotec Hydra- Kyrie, va a levantar ampollas en la clase uno, en dura competición con Arrebato, Uma y Do.
En la clase dos, el benicarlando Xé que Café de Martín Ribes, volverá a enfrentarse a sus rivales más directos como Trapella, Hepta, Magicus, o Cap d´Irta y Tena 1.
En la clase Tres no faltará el duelo singular entre construcciones Ker y Azul, en contienda directa con Llangostí, Dogón, el Malbec 290, Lluco, Nico Loco y Estives.
Y en la clase cuatro el espectáculo de los Malbec 240 está garantizado con la participación de unidades como Onix, Acquamarina, Carey o Garvi, que se enfrentarán con Alfi, Kanival o Patapaf.
Las actividades comenzarán el sábado a primera hora de la mañana l con la apertura de la Oficina de Regatas, y la formalización de las inscripciones. Posteriormente se realizará la reunión de patrones, y comenzarán las pruebas del día.
El domingo volverán a realizarse regatas.
La 25 Regata Ciutat de Vinarós es una prueba puntuable en el Campeonato Autonómico de Cruceros de la Comunidad Valenciana. Aunque tradicionalmente la prueba se disputaba a mediados de agosto, con ocasión de su 25 aniversario Vinarós ha retrasado sus fechas al primer fin de semana de septiembre para promover la mayor participación.
Eurotec Hydra, de Tono Sánchez, ganador de la VI Regata de Cruceros Ciutat de Benicarló
Azul y Construcciones Ker, segundo y tercer clasificado
La regata era puntuable en el campeonato Autonómico de Cruceros de la comunidad Valenciana
Eurotec Hydra, de Tono Sánchez se proclamó vencedor de la VI Regata de Cruceros Ciudad de Benicarló que se disputó el pasado fin de semana, coincidiendo con las fiestas patronales de la localidad. Azul, de José Fenellós y Construcciones Ker, de José Luís Francés se clasificaron en segundo y tercer puesto de la clasificación general. La regata era puntuable en el Campeonato autonómico de Cruceros de la comunidad Valenciana.
Las actividades de la Regata de Cruceros ciudad de Benicarló comenzaron el miércoles 22 de agosto con la presentación del evento. Estaban programadas pruebas el sábado y el domingo, pero la mala meteorología del sábado, con viento de 25 nudos de intensidad y olas de 2 a 3 metros, provocaron la anulación de la jornada.
El domingo, después del temporal, el viento era flojo de dirección este, con mucho mar de fondo, que no obstante permitió la celebración de dos pruebas. En la primera prueba, con una distancia de 4,2 millas, en las clases uno-dos, ganaba Eurotec Hydra de Trono Sánchez, mientras Xe, que Café de Martín Ribes, y Hepta de Emilio Sospedra se hacían con el segundo y tercer puesto, Tena 1 era cuarto y Trapella quinto.
En la clase 3 vencía Construcciones Ker, de José Luis Francés seguido por Malbec 290 de Marina Vinarós y Llangostí de José Mª Vidal. Azul y Dogon se situaban en cuarta y quinta posición. . En la clase 4 ganaba Garvi de José Mª Villellas, seguido por Kanival de Víctor Cebrián y Carey de Marina Benicarló. Alsi Uno y Aguamarina, ambos de Marina Benicarló conseguían el cuarto y quinto puesto.
Completada la primera manga se daba la salida de la segunda, para una distancia de 3,2 millas, que repetía los tres primeros puestos para Eurotec Hydra, Xé Que Café y Hepta en la clase 1-2, pero esta vez Trapella sumaba un cuarto y Uma de Felix Martínez era quinto. La general de la calse era para
En la clase 3 ganaba Azul, de José Fenollós, Construcciones Ker hacía segundo mientras Llangostí era tercero. El Malbec 290 era cuarto y Dogón, quinto.
Y en la clase 4, Garvi, de José Mª Villillas repetía triunfo, seguido por Kanival y Carey. Alsi Uno y Onix quedaban en cuarta y quinta posición.
La suma de resultados para la clasificación general daba como campeón a Eurotec Hydra de Tono Sánchez, seguido por Azul, de José Fenellós, y Construcciones Ker de José Luís Francés.
Clasificación General
1.- Eurotec Hydra (GS40 R) Tono Sánchez
2.- Azul (RO300) José Fenellos
3.- Construcciones Ker (First 31.7) José Luis Francés
4.- Garvi (Malbec 240) José Mª villellas
5.- Malbec 290 – Marina Vinarós
El proximo fin de semana la flota se dará cita en la 25 Regata de Cruceros de vinarós, que también será puntuable para el campeoanto Autonómico de Cruceros de la Comunidad Valenciana
Eurotec Hydra, de Tono Sánchez se proclamó vencedor de la VI Regata de Cruceros Ciudad de Benicarló que se disputó el pasado fin de semana, coincidiendo con las fiestas patronales de la localidad. Azul, de José Fenellós y Construcciones Ker, de José Luís Francés se clasificaron en segundo y tercer puesto de la clasificación general. La regata era puntuable en el Campeonato autonómico de Cruceros de la comunidad Valenciana.
Las actividades de la Regata de Cruceros ciudad de Benicarló comenzaron el miércoles 22 de agosto con la presentación del evento. Estaban programadas pruebas el sábado y el domingo, pero la mala meteorología del sábado, con viento de 25 nudos de intensidad y olas de 2 a 3 metros, provocaron la anulación de la jornada.
El domingo, después del temporal, el viento era flojo de dirección este, con mucho mar de fondo, que no obstante permitió la celebración de dos pruebas. En la primera prueba, con una distancia de 4,2 millas, en las clases uno-dos, ganaba Eurotec Hydra de Trono Sánchez, mientras Xe, que Café de Martín Ribes, y Hepta de Emilio Sospedra se hacían con el segundo y tercer puesto, Tena 1 era cuarto y Trapella quinto.
En la clase 3 vencía Construcciones Ker, de José Luis Francés seguido por Malbec 290 de Marina Vinarós y Llangostí de José Mª Vidal. Azul y Dogon se situaban en cuarta y quinta posición. . En la clase 4 ganaba Garvi de José Mª Villellas, seguido por Kanival de Víctor Cebrián y Carey de Marina Benicarló. Alsi Uno y Aguamarina, ambos de Marina Benicarló conseguían el cuarto y quinto puesto.
Completada la primera manga se daba la salida de la segunda, para una distancia de 3,2 millas, que repetía los tres primeros puestos para Eurotec Hydra, Xé Que Café y Hepta en la clase 1-2, pero esta vez Trapella sumaba un cuarto y Uma de Felix Martínez era quinto. La general de la calse era para
En la clase 3 ganaba Azul, de José Fenollós, Construcciones Ker hacía segundo mientras Llangostí era tercero. El Malbec 290 era cuarto y Dogón, quinto.
Y en la clase 4, Garvi, de José Mª Villillas repetía triunfo, seguido por Kanival y Carey. Alsi Uno y Onix quedaban en cuarta y quinta posición.
La suma de resultados para la clasificación general daba como campeón a Eurotec Hydra de Tono Sánchez, seguido por Azul, de José Fenellós, y Construcciones Ker de José Luís Francés.
Clasificación General
1.- Eurotec Hydra (GS40 R) Tono Sánchez
2.- Azul (RO300) José Fenellos
3.- Construcciones Ker (First 31.7) José Luis Francés
4.- Garvi (Malbec 240) José Mª villellas
5.- Malbec 290 – Marina Vinarós
El proximo fin de semana la flota se dará cita en la 25 Regata de Cruceros de vinarós, que también será puntuable para el campeoanto Autonómico de Cruceros de la Comunidad Valenciana
Eurotec Hydra finaliza en el puesto 17
ICARO se proclama campeón de la Copa del Rey en IMS 570
Siemens, Quebramar, Turismo Madrid, Plis Play y Marina Rubicón ganan en las clases TP52, GP42, IRC y X35
Palma 4-VIII-2007.- Eurotec Hydra, de Tono Sánchez, con el malagueño Ernesto Vera a la caña conseguía mantenerse hoy la posición 14 en la única prueba disputada, y finalizaba la Copa del Rey en la posición 17. El ganador indiscutible de la clase ha sido ICARO, de Carles Rodríguez, que volvía a sumar un primero. Con 17 puntos, Icaro gana en su clase seguido a distancia por Tecnocasa Go Go y Luso Roux.
Los vencedores de la Copa del Rey en el resto de categorías han sido: Siemens en TP52, Quebramar en GP42, Plis Play en IRC, Turismo de Madrid en IMS 670 y Marina Rubicón en X-35.
La última jornada de la Copa del Rey se caracterizó por vientos flojos y rolones de sur oeste a sur. La única salida del día se daba a las 13:21 con un recorrido de dos ceñidas y tres popas, de 10,6 millas.
Una vez Más Ícaro tomaba la delantera y ganaba en real y en compensado seguido por Tecnocasa Go Go, y DR. Faustroll.
Eurotec Hydra, de tono Sánchez conseguía clasificarse en al posición 14. El Grand Soleil con base en Castellón que había llegado a la copa del Rey con las mejores posiciones en su Palmarest en Alicante, Castellón y Valencia, ha tenido que conformarse con un puesto medio en la tabla de una clase donde han convivido unidades de todo tipo, de diferentes esloras, y optimizados y sin optimizar; y ha competido en un campo de regatas destinado a las grandes unidades, los IMS 570 y los IRC.
Pese a todo, los de Tono Sánchez se sentían satisfechos. No han sido sus mejores resultados, pero es una regata donde se puede aprender mucho, y eso siempre resulta positivo en la competición.
Eurotec, que prepara su participación en la regata transoceánica Cádiz Venezuela completa la Copa del Rey con buen sabor de boca, aunque con al sensación de que se pudiera podido hacer más si la RFEV no hubiera modificado las normas de la clase IMS 570, o lo hubiera hecho a principio de temporada.
Clasificación General IMS 570
1.- ICARO (Dufour 44) – Carles Rodríguez- CN El Balís (2+1+2+4+3+2+3+2+1+1) = 17 puntos
2.- Tecnocasa (Comet 45 S) Jordi del Tarre – AN. Lisboa (3+5+8+6+4+1+4+12+4+2) = 37 puntos
3.- Luxo Roux (Sinergia 40) José Caldeira – AN. Lisboa (5+2+9+5+1+8+7+5+3+5) = 41 puntos
4.- Libertine Kiron (Comet 45 S) Andrea de Marinis = (7+3+4+3+6+5+2+7+10+6)= 43 puntos
5.- Movistar (Vrolijk 37) Axel Rodger – RCN Sanxenxo (13+7+14+2+8+4+1+1+7+4)= 47 puntos
………..
17.- Eurotec Hydra (GS 40R) Tono Sánchez- Ernesto Vera – RCN Castellón (22+22+17+18+18+17+15+8+18+14) = 147 puntos
Clasificaciones Copa del Rey Camper Audi
Clasificación General TP52 – 26 Copa del Rey Camper Audi (a falta de resolución de protesta)
1.- Siemens – Guillermo Parada – Argentina (3+1+2+3+5+7+18+9+3+5+3+5) = 55 puntos
2.- Mutua Madrileña – Vasco Vascotto – España (1+2+1+8+10+6+1+8+12+6+6) = 61 puntos
3.- Stay Calm – Stuart Robinson – Gran Bretaña (7+6+6+7+3+12+6+1+1+8+9) = 66 puntos
4.- C. Caixa Galicia – Roberto Bermúdez - España (2+13+9+4+6+3+8+6+7+2+13) = 73 puntos
5.- Patches – Ian Walter - Irlanda(5+12+17+6+15+4+2+4+3+7+2) = 77 puntos
Clasificación General GP42
1.- Quebramar- Chrysler – Laureano Wizner- CN Cascais (3+1+1+1+5+1+1+3+1+1+1) = 14 puntos
2.- Canarias Puerto Calero- José Mª Ponce – Club de Mar (1+6+3+5+1+4+3+6+6+2+3) = 34 puntos
3.- Zurich – Jordi Calafat – CV Mataró - (4+2+4+3+2+3+2+5+5+7+4) = 34 puntos
4.- Seawonder007 – Favio Favini – YCC. D´Ampezzo (8+8+2+2+3+5+5+1+2+6+2) = 36puntos
5.- Roma – Enrico Barbini (5+5+8+8+4+2+8+2+3+5+7) = 49 puntos
Clasificación General X- 35
1.- Marina Rubicón – Mati Steep (1+1+1+3+1+5+4+2+8+1+6+2) = 27 puntos
2.- X connexion Shoeller/Bottemoeller – YCCS ( 2+2+3+1+3+7+3+3+5+6+5+1) = 34 puntos
3.- Vela Portals – Jonas Hoegh- Puerto Portals( 3+3+6+2+11+4+1+1+1+2+2+10) = 35 puntos
Clasificación General IRC
1.- Plis Play (Farr 520) Vicente García – RCR Alicante (5+4+2+1+2+4+1+8+1+1) = 21 puntos
2.- Bon Bon (Reichel Pugh 81) – Stephan Reith (8+1+1+2+3+1+3+1+3+9) = 23 puntos
3.- Earl Ybird (Swan 45) Hendrik Brandis – NRV-BYC- (1+2+9+4+1+3+8+2+6+2) = 29 puntos
Clasificación General IMS 670
1.- Turismo Madrid (X-37) – José Mª Van der Ploeg – RCN Barcelona/ CN El Balís (2+2+2+5+1+8+4+1+2+1) = 20 puntos
2.- Navantia (x-37)– Jesús Pintos - RCN Coruña/ CN Malpica (5+4+1+1+2+4+3+2+3+2) = 22 puntos
3.- Movistar (X-37) – Lucio Pérez – RCN Tenerife (1+3+3+7+4+5+2+4+4+5) = 31 puntos
Palma 4-VIII-2007.- Eurotec Hydra, de Tono Sánchez, con el malagueño Ernesto Vera a la caña conseguía mantenerse hoy la posición 14 en la única prueba disputada, y finalizaba la Copa del Rey en la posición 17. El ganador indiscutible de la clase ha sido ICARO, de Carles Rodríguez, que volvía a sumar un primero. Con 17 puntos, Icaro gana en su clase seguido a distancia por Tecnocasa Go Go y Luso Roux.
Los vencedores de la Copa del Rey en el resto de categorías han sido: Siemens en TP52, Quebramar en GP42, Plis Play en IRC, Turismo de Madrid en IMS 670 y Marina Rubicón en X-35.
La última jornada de la Copa del Rey se caracterizó por vientos flojos y rolones de sur oeste a sur. La única salida del día se daba a las 13:21 con un recorrido de dos ceñidas y tres popas, de 10,6 millas.
Una vez Más Ícaro tomaba la delantera y ganaba en real y en compensado seguido por Tecnocasa Go Go, y DR. Faustroll.
Eurotec Hydra, de tono Sánchez conseguía clasificarse en al posición 14. El Grand Soleil con base en Castellón que había llegado a la copa del Rey con las mejores posiciones en su Palmarest en Alicante, Castellón y Valencia, ha tenido que conformarse con un puesto medio en la tabla de una clase donde han convivido unidades de todo tipo, de diferentes esloras, y optimizados y sin optimizar; y ha competido en un campo de regatas destinado a las grandes unidades, los IMS 570 y los IRC.
Pese a todo, los de Tono Sánchez se sentían satisfechos. No han sido sus mejores resultados, pero es una regata donde se puede aprender mucho, y eso siempre resulta positivo en la competición.
Eurotec, que prepara su participación en la regata transoceánica Cádiz Venezuela completa la Copa del Rey con buen sabor de boca, aunque con al sensación de que se pudiera podido hacer más si la RFEV no hubiera modificado las normas de la clase IMS 570, o lo hubiera hecho a principio de temporada.
Clasificación General IMS 570
1.- ICARO (Dufour 44) – Carles Rodríguez- CN El Balís (2+1+2+4+3+2+3+2+1+1) = 17 puntos
2.- Tecnocasa (Comet 45 S) Jordi del Tarre – AN. Lisboa (3+5+8+6+4+1+4+12+4+2) = 37 puntos
3.- Luxo Roux (Sinergia 40) José Caldeira – AN. Lisboa (5+2+9+5+1+8+7+5+3+5) = 41 puntos
4.- Libertine Kiron (Comet 45 S) Andrea de Marinis = (7+3+4+3+6+5+2+7+10+6)= 43 puntos
5.- Movistar (Vrolijk 37) Axel Rodger – RCN Sanxenxo (13+7+14+2+8+4+1+1+7+4)= 47 puntos
………..
17.- Eurotec Hydra (GS 40R) Tono Sánchez- Ernesto Vera – RCN Castellón (22+22+17+18+18+17+15+8+18+14) = 147 puntos
Clasificaciones Copa del Rey Camper Audi
Clasificación General TP52 – 26 Copa del Rey Camper Audi (a falta de resolución de protesta)
1.- Siemens – Guillermo Parada – Argentina (3+1+2+3+5+7+18+9+3+5+3+5) = 55 puntos
2.- Mutua Madrileña – Vasco Vascotto – España (1+2+1+8+10+6+1+8+12+6+6) = 61 puntos
3.- Stay Calm – Stuart Robinson – Gran Bretaña (7+6+6+7+3+12+6+1+1+8+9) = 66 puntos
4.- C. Caixa Galicia – Roberto Bermúdez - España (2+13+9+4+6+3+8+6+7+2+13) = 73 puntos
5.- Patches – Ian Walter - Irlanda(5+12+17+6+15+4+2+4+3+7+2) = 77 puntos
Clasificación General GP42
1.- Quebramar- Chrysler – Laureano Wizner- CN Cascais (3+1+1+1+5+1+1+3+1+1+1) = 14 puntos
2.- Canarias Puerto Calero- José Mª Ponce – Club de Mar (1+6+3+5+1+4+3+6+6+2+3) = 34 puntos
3.- Zurich – Jordi Calafat – CV Mataró - (4+2+4+3+2+3+2+5+5+7+4) = 34 puntos
4.- Seawonder007 – Favio Favini – YCC. D´Ampezzo (8+8+2+2+3+5+5+1+2+6+2) = 36puntos
5.- Roma – Enrico Barbini (5+5+8+8+4+2+8+2+3+5+7) = 49 puntos
Clasificación General X- 35
1.- Marina Rubicón – Mati Steep (1+1+1+3+1+5+4+2+8+1+6+2) = 27 puntos
2.- X connexion Shoeller/Bottemoeller – YCCS ( 2+2+3+1+3+7+3+3+5+6+5+1) = 34 puntos
3.- Vela Portals – Jonas Hoegh- Puerto Portals( 3+3+6+2+11+4+1+1+1+2+2+10) = 35 puntos
Clasificación General IRC
1.- Plis Play (Farr 520) Vicente García – RCR Alicante (5+4+2+1+2+4+1+8+1+1) = 21 puntos
2.- Bon Bon (Reichel Pugh 81) – Stephan Reith (8+1+1+2+3+1+3+1+3+9) = 23 puntos
3.- Earl Ybird (Swan 45) Hendrik Brandis – NRV-BYC- (1+2+9+4+1+3+8+2+6+2) = 29 puntos
Clasificación General IMS 670
1.- Turismo Madrid (X-37) – José Mª Van der Ploeg – RCN Barcelona/ CN El Balís (2+2+2+5+1+8+4+1+2+1) = 20 puntos
2.- Navantia (x-37)– Jesús Pintos - RCN Coruña/ CN Malpica (5+4+1+1+2+4+3+2+3+2) = 22 puntos
3.- Movistar (X-37) – Lucio Pérez – RCN Tenerife (1+3+3+7+4+5+2+4+4+5) = 31 puntos
lunes, 6 de agosto de 2007
viernes, 3 de agosto de 2007
“¡Cuidado que vienen!”
Eurotec Hydra recorta otro puesto en la general y se sitúa en la posición 17 en IMS 570
ICARO, de Carles Rodríguez, amplía su ventaja en la Copa del Rey
Palma 2-VIII-2007.- Eurotec Hydra de Tono Sánchez, con el malagueño Ernesto Vera a la caña recortaba un nuevo puesto en al general de IMS 570, donde ya ocupan la posición 17. Muy alejados de las posiciones a las que están acostumbrados en otras regata, pero por lo menos hoy contentos porque han podido navegar con viento libre y con menos problemas que otros días. Pese a todo, una de las frases mas corrientes en la bañera es ‘Cuidado que vienen’, porque tanto la diferencia de esloras en IMS 570, como los bólidos de IRC con los que comparten el campo de regatas convierten el circuito en una carretera general en hora punta.
La primera prueba del día, 6ª del cómputo general comenzaba a las13:12 del mediodía con viento de dirección sur oeste (220º) de 12 nudos que tendía a subir a los 14 16 nudos de intensidad. En esta ocasión, Eurotec optaba por salir por el lado derecho del campo, para buscar un espacio donde poder moverse. Problemas en al línea de salida con una unidad que salió antes de tiempo, los obligó a desviarse del rumbo para iniciar posteriormente la ceñida. “En esta ocasión hemos encontrado un viento que nos resultaba más favorable. Con vientos flojos, los barcos más optimizados nos perjudican, pero con estos vientos, Eurotec podía defenderse con uan vela más grande que nos daba más velocidad. Hemos estado entre los barcos de nuestra clase y creo que hemos navegado bien, remontando posiciones, pero a la vez, intentando evitar a las grandes unidades de IMS 570, y a los enormes IRC, que cruzan con nosotros”.
Aunque en real la posición era bastante buena, en compensado, Eurotec terminaba en posición 17. Al frente de la clasificación, Tecnocasa Gogo, un Comet 45, seguido por ICARO, un Dufour 44 y Power Plate Hempelun Comet 41s.
En la segunda manga el viento subía a 16-17 nudos y Eurotec realizaba unas salida limpia por el lado elegido, visor, y bien posicionados. En esta prueba, los del Equrotec lograron por fin sentirse a gusto con el campo de regatas y navegar pegados a los líderes de la flota. Los de Tono Sánchez tuvieron también su guerra particular con Casas del Mediterráneo, que lograba obligarlos a virar y desviar su rumbo. “aunque en al clasificación hemos quedado en la posición 16, en esta regata por lo menos hemos podido defendernos.”.
La victoria de la 7ª prueba era para Movistar, de Axel Rodger, seguido por Kiron Libertine e ICARO.
En la general ICARO mantiene y aumenta su ventaja con 17 puntos. Segundo es Kiron Libertine, con 30 y tercero Power Plate Hempel con 31.
Clasificación General IMS 570
1.- ICARO (Dufour 44) – Carles Rodríguez- CN El Balís (2+1+2+4+3+2+3) = 17 puntos
2.- Libertine Kiron (Comet 45 S) Andrea de Marinis = (7+3+4+3+6+5+2)= 30 puntos
3.- Power Plate Hempel (Comet 41S)- Toni Rivas – RCNGC (1+4+6+1+7+3+9) = 31 puntos
4.- Tecnocasa (Comet 45 S) Jordi del Tarre – AN. Lisboa (3+5+8+6+4+1+4) = 31 puntos
5.- Luxo Roux (Sinergia 40) José Caldeira – AN. Lisboa (5+2+9+5+1+8+7) = 37 puntos
………..
16.- Eurotec Hydra (GS 40R) Tono Sánchez- Ernesto Vera – RCN Castellón (22+22+17+18+18+17+16) = 130 puntos
“Dame metros y te daré millas”
Eurotec Hydra se mantiene en el puesto 18 de la general de IMS 570
ICARO, de Carles Rodríguez, sigue al frente de la clasificación de IMS 570 en la Copa del Rey
Palma- 1-VIII-2007.- “Dame Metros y te daré Millas”, la frase es perfectamente aplicable a la clase, donde las unidades más pequeñas se encuentran seriamente perjudicadas en la competición. Compartiendo campo de regatas con los enormes IRC, y modificada la regla que permite la participación de barcos más grandes y optimizados, Eurotec Hydra mantiene su posición a mitad de la tabla, con un 18 tras puntuar un 19 en al jornada de hoy.
La regata Costera tenía un recorrido de unas 30 millas en la Bahía de Palma donde se diseñó un circuito con barloventos sotaventos y traveses.
Eurotec buscó la salida por el lado izquierdo, pero esta vez el viento comenzó rolando a derechas. Esta circunstancia y el habitual apelotonamiento de la flota de enormes unidades volvieron a hacer mella en el rendimiento del Eurotec, que como la mayoría de sus hermanos de eslora tuvo que conformarse con buscar vientos libres, esquivar las grandes unidades e intentar mantener su posición.
La victoria en la jornada de hoy era para el sinergia 40 Luso Roux; el Grand Soleil Dr. Faustroll era segundo y el Dufour 44 ICARO, de Toni Rivas tercero.
Pocos cambios en la General que, salvo excepciones da los primeros puestos a las unidades más grandes o más optimizadas con la regla actual de la clase.
La sensación entre las unidades más modestas que cumplían las reglas de la RFEV antes de la modificación es de descontento, pero de momento, no se han aclarado las cosas. Ayer se celebraba una reunión de armadores que no llegó a conclusiones.
Clasificaciones IMs 570 :
1.- ICARO (Dufour 44) – Carles Rodríguez- CN El Balís (2+1+2+4+3) = 12puntos
2.- Power Plate Hempel (Comet 41S)- Toni Rivas – RCNGC (1+4+6+1+7) = 19 puntos
3.- Luxo Roux (Sinergia 40) José Caldeira – AN. Lisboa (5+2+9+5+1) = 22 puntos
4.- Libertine Kiron (Comet 45 S) Andrea de Marinis = (7+3+4+3+6) 23 puntos
5.- Tecnocasa (Comet 45 S) Jordi del Tarre – AN. Lisboa (3+5+8+6+4) = 26 puntos
………..
18.- Eurotec Hydra (GS 40R) Tono Sánchez- Ernesto Vera – RCN Castellón (22+22+17+18+19) = 98 puntos
Eurotec Hydra mejoró posiciones en la Copa del Rey en IMS 570
ICARO, de Carles Rodríguez, mantiene su liderazgo en la general
Palma 31-VII-2007.- El Grand Soleil 40, Eurotec Hydra, de Tono Sánchez, con base en el RCN Catellón, mejoró posiciones en las dos regatas disputadas hoy en la clase IMS 570 en la Copa del Rey Camper Audi, donde se clasificó en los puestos 17 y 18 que le sitúan en la posición 19 de una General que conforman 29 unidades en una clase excesivamente abierta y polémica. ICARO, de Carles Rodríguez mantiene su liderazgo en la general, seguido por Power Plate Hempel y Libertine Kiron.
Una vez más los IMS 570 compartieron campo de regatas con los potentes IRC. El Comité daba la salida a las 13:13 con viento de dirección sur oeste (210º) y una intensidad de 10 nudos para un recorrido 1 con tramos de dos millas. La salida se produjo sin incidentes aunque con una llamada individual para Intringue.
Ganaba Itaca, de Manuel Gallego seguido por ICARO, de CArles Rodríguez y Nikon Clear Energy, de Alberto Cortini.
Eurotec se clasificaba en el puesto 17 detrás de Solaris Mataró de Ferrán Rodríguez y Tarhun, de Sebastián López, y por delante de Casas del Mediterráneo, de Gonzalo Calvo y Nuovi Progieti, de Francesco Pison.
Clasificación tercera prueba:
1.- Itaca XII
2.- ICARO
3.- Nikon Clean Energy
4.- Libertine Kiron
5.- Dr. Faustroll
……………..
17.- Eurotec Hydra
La segunda prueba del díacomenzaba a las 15: 05 de la tarde, con viento de dirección sur oeste (200º) y un recorrido 2 de tres ceñidas y 2 popas de 9,5 millas.
En esta ocasión se imponía el Power Plate Hempel de Toni Rivas seguido por Movistar de Axel Rodger y Libertine Kiron de Andrea de Marinis.
Eurotec Hydra conseguía la posición 18 por detrás de Low Noise de Giorgio Grassi y Tarhun, de Sebastián López, y por delante de Casas del Mediterrñaneo de Gonzalo Calvo, y Salseiro de Manuel Blanco.
En la general Eurotec remontaba a la posición 19, con 79 puntos.
Clasificación cuarta prueba
1.- Power Plate Hempel
2.- Movistar
3.- Libertine Kiron
4.- ICARO
5.- Luso Roux
Según comentaba el malagueño Ernesto Vera: “la competición está realmente difícil, somos demasiadas unidades en un corto espacio de la línea de salida. Aquí el viento tiende a rolar a izquierdas, por lo que el mejor puesto es por el lado del visor, pero igual que lo sabemos nosotros, lo saben todos los demás. Con unidades tan diferentes y una clase tan abierta, es muy difícil encontrar una buena posición de salida porque te ves desventado por todas partes y completamente encerrado, cuando intentas arrancar el barco te ha pasado ya media flota, y recuperarles terreno es más complicado aún. Si eliges salir por Comité sabes que toda esa flota de gigantes te virará en contra y te dejará también fuera de juego. Nosotros siempre hemos paostado por hacer buenas salidas, y hemos tenido muy buenos resultados en als regatas anteriores, pero aquí… es muy difícil. Pese a todos hemos navegado mejor que ayer y esperamos seguir mejorando durante los próximos días.”
En el momento de cerrar esta crónica había convocada una nueva reunión de protesta por la modificación de la regla que afecta a los 570, y que mete dentro de la misma clase a unidades muy diferentes, barcos de serie y barcos optimizados.
Clasificaciones:
1.- ICARO (Dufour 44) – Carles Rodríguez- CN El Balís (2+1+2+4) = 9 puntos
2.- Power Plate Hempel (Comet 41S)- Toni Rivas – RCNGC (1+4+6+1) = 12 puntos
3.- Libertine Kiron (Comet 45 S) Andrea de Marinis = (7+3+4+3) 17 puntos
4.- Itaca XII (IMX 40) Jerry Vinkensteyn (4+8+1+7) = 20 puntos
5.- Luxo Roux (Sinergia 40) José Caldeira – AN. Lisboa (5+2+9+5) = 21 puntos
………..
19.- Eurotec Hydra (GS 40R) Tono Sánchez- Ernesto Vera – RCN Castellón (22+22+17+18) = 79 puntos
Eurotec Hydra no tuvo fortuna en la primera jornada de la Copa del Rey en IMS 570
ICARO, de Carles Rodríguez, lidera la general de la clase con 3 puntos
Palma: 30-VII-2007.- El Grand Soleil 40, Eurotec Hydra, de Tono Sánchez, con base en el RCN Catellón, no tuvo fortuna en la primera jornada de la Copa del Rey de Palma, donde ocupa la posición 24 de la general, después de quedar en el puesto 22 en las dos mangas del día. Lidera la clasificación general ICARO, de Carles Rodríguez, patroneado por Luís Más, con 3 puntos, seguido por Power Plate- Hempel, con 5 puntos y Luso Roux, con 7 puntos.
La Competición en el campo de regatas que compartían los IMS 570 y los IRC comenzaba en torno a las 13: 15 de la tarde con viento del sur oeste (220º), de 11 nudos de intensidad, que luego subiría a 13-14 y rolaría hacia 20 grados la izquierda (200º).
Los IMS 570, 29 barcos en el mar, con una clase ampliada en la que cabían barcos de enorme potencial, formaban casi una línea compacta frente a la salida. El GS Eurotec intentó salir por la izquierda para aprovechar mejor el viento, pero se encontró acorralado por unidades de mayor eslora y poco pudo hacer para encontrar viento libre. A partir de entonces Eurotec intentó sin lograrlo deshacerse de la presión en la que se encontraba y tuvo que ceder puestos sin poderse recuperar a lo largo del recorrido.
En al segunda prueba, Eurotec intentó escaparse por la derecha del campo, pero el viento rolaba a izquierdas, y tal como le ocurriera en la primera manga, no tupo oportunidades para recuperar espacio.
“No ha sido la mejor regata para esta unidad, confesaba el caña, el malagueño Ernesto Vera. Tenemos que competir con unidades muy optimizadas que inicialmente no entraban en la clase, y con las que nos encontramos en clara desventaja. Sabíamos que iba a ser difícil, pero con la modificación de la regla pocos días antes de comenzar la regata nos pone el listón a una altura muy difícil de superar”.
El armador del Eurotec, Tono Sánchez se mostraba preocupado por los resultados. No obstante, el Eurotec intentará mejorar posiciones durante los próximos días.
Clasificaciones:
1.- ICARO (dufour 44) – Carles Rodríguez- CN El Balís (2+1) = 3 puntos
2.- Power Plate Hempel (Comet 41S)- Toni Rivas – RCNGC (1+4) = 5 puntos
3.- Luxo Roux (Sinergia 40) José Caldeira – AN. Lisboa (5+2) = 7 puntos
………..
24.- Eurotec Hydra (GS 40R) Tono Sánchez- Ernesto Vera – RCN Castellón (22+22) = 44 puntos
jueves, 2 de agosto de 2007
domingo, 29 de julio de 2007
El castellonense Eurotec Hydra competirá en IMS 570 en la Copa del Rey de Palma
La modificación del reglamento de la clase afectará negativamente a los barcos de serie que, como el Hydra, acudieron cumpliendo la normativa
El Grand Soleil 40, Eurotec Hydra, de Tono Sánchez, con base en el RCN Catellón, participará en la Copa del Rey – Camper Audi, del RCN de Palma, que se disputará a partir de mañana en la bahía de Palma, en la clase IMS 570.
Eurotec estará gobernado por el malagueño Ernesto Vera, que intentará conseguir una nueva victoria en una de las regatas más internacionales y competitivas del mundo, tras los triunfos conseguidos en Alicante, donde consiguió proclamarse vencedor, y los Trofeos SM la Reina de Valencia o el Trofeo Costa Azahar Bancaja de Castellón, en el que quedó subcampeón.
La participación de Eurotec en la Copa del Rey solo se verá ensombrecida por la modificación del reglamento de la RFEV que después de limitar la clase a los barcos puramente de serie, ha decidido abrirla a otro tipo de unidades mucho más optimizadas.
“Es una decisión que va a jugar en contra nuestra, reconocía Tono Sánchez. Nosotros hemos cumplido al pie de la letra la normativa que había hasta ahora, y cuando llegamos a Palma para empezar a competir nos encontramos con que las normas han cambiado y ahora pueden participar barcos que están construidos por y para ganar, con lo más moderno y lo más avanzado. No es justo, y se ha creado cierto malestar.”
Ese malestar ha estado presente en la reunión de patrones que se ha celebrado esta tarde, previa al inicio de la competición, donde algunos armadores y patrones han protestado verbalmente, y podrían llegar a presentar reclamaciones por escrito al final de la Copa si los resultados no fueran los mejores para sus previsiones, reconocían miembros de la Tripulación del Eurotec.
Por parte del armador y el patrón del Eurotec, Tono Sánchez: “Nosotros vinimos a pelear y a navegar en competición, y vinimos limpiamente. Hemos demostrado toda nuestra valía en las regatas de Alicante, Valencia y Castellón, lo que suceda aquí… habrá que verlo en el campo de regatas, pero ya sabemos, que no vamos a tener todos las mismas oportunidades, y que los hay que van a competir con ventaja…”.
Eurotec estará gobernado por el malagueño Ernesto Vera, que intentará conseguir una nueva victoria en una de las regatas más internacionales y competitivas del mundo, tras los triunfos conseguidos en Alicante, donde consiguió proclamarse vencedor, y los Trofeos SM la Reina de Valencia o el Trofeo Costa Azahar Bancaja de Castellón, en el que quedó subcampeón.
La participación de Eurotec en la Copa del Rey solo se verá ensombrecida por la modificación del reglamento de la RFEV que después de limitar la clase a los barcos puramente de serie, ha decidido abrirla a otro tipo de unidades mucho más optimizadas.
“Es una decisión que va a jugar en contra nuestra, reconocía Tono Sánchez. Nosotros hemos cumplido al pie de la letra la normativa que había hasta ahora, y cuando llegamos a Palma para empezar a competir nos encontramos con que las normas han cambiado y ahora pueden participar barcos que están construidos por y para ganar, con lo más moderno y lo más avanzado. No es justo, y se ha creado cierto malestar.”
Ese malestar ha estado presente en la reunión de patrones que se ha celebrado esta tarde, previa al inicio de la competición, donde algunos armadores y patrones han protestado verbalmente, y podrían llegar a presentar reclamaciones por escrito al final de la Copa si los resultados no fueran los mejores para sus previsiones, reconocían miembros de la Tripulación del Eurotec.
Por parte del armador y el patrón del Eurotec, Tono Sánchez: “Nosotros vinimos a pelear y a navegar en competición, y vinimos limpiamente. Hemos demostrado toda nuestra valía en las regatas de Alicante, Valencia y Castellón, lo que suceda aquí… habrá que verlo en el campo de regatas, pero ya sabemos, que no vamos a tener todos las mismas oportunidades, y que los hay que van a competir con ventaja…”.
sábado, 21 de julio de 2007
El castellonense Eurotec Hydra gana la última regata y se proclama subcampeón de RN 1 en el Trofeo SM La Reina
Brujo, de Alberto de Castro, gana en Valencia
EL malagueño Ernesto Vera afirma que ha sido la regata más emocionante de todo el trofeo
El Grand Soleil 40 Eurotec Hydra, de Tono Sánchez, con base en el RCN Catellón, ganaba la última prueba disputada hoy en la clase RN1 y se proclamaba subcampeón del Trofeo SM la Reina de Valencia, que ha liderado el valenciano Brujo de Alberto de Castro. Eurotec volvía a confirmar su gran potencial en la Copa de España RN de la zona de Valencia, con un primer puesto en el Tabarca Ciudad de Alicante y dos segundos, en la Costa Azahar Bancaja y el Trofeo SM la Reina de Valencia.
El malagueño Ernesto Vera, caña del Eurotec manifestaba emocionado que ha sido la mejor regata del trofeo, una prueba en la que Eurotec supo elegir los Rolex, y se mantuvo por delante de la flota en parte de la prueba, por delante incluso de Brujo, unidad que por su mayor eslora, entró primero en meta pero no pudo sacarle el tiempo necesario para arrebatarle la última victoria parcial en aguas de Valencia.
Crónica de la regata
El Trofeo SM la Reina en clase RN 1 ha disputado un total de cuatro pruebas, una el jueves, dos ayer viernes y una hoy sábado. Con un viento que gran intensidad entre los 12 y 15 nudos, la primera prueba fue ganada con autoridad por el valenciano Brujo de Alberto de Castro, mientras que Casas del Mediterráneo de Gonzalo Calvo obtenía la segunda posición y Eurotec se quedaba a pocos segundos en tercera posición.
Ayer viernes, con un viento de 14 nudos de intensidad de dirección sur este, Eurotec Hydra realizaba una buena salida en la primera prueba, pero sufría algunos problemas de maniobra que le llevaban a una discreta quinta posición. Vencía Tárgum Tempore de Sebastián López, seguido por Brujo, de Alberto de Castro, y Kawan, de Andrés Guillamot. La segunda prueba del día se caracterizó por la enorme rivalidad que enfrentó al Eurotec con Kawan, de Andrés Guillamot, y que se saldaba con una auto penalización del Eurotec tras la protesta de Kawan por una infracción de la norma de preferencia de paso Babor - Estribor, que lo alejaban de las posiciones de cabeza. Pese a todo, el Eurotec realizaba una remontada espectacular, que le llevaba a la cuarta posición de la prueba. La victoria era para Brujo, de Alberto de Castro, el segundo puesto para Kawan, de Andrés Guillamot y el tercero para Casas del Mediterráneo de Gonzalo Calvo. Con los resultados de la jornada Eurotec mantenía la tercera posición en la general.
El malagueño Ernesto Vera, caña del Eurotec manifestaba emocionado que ha sido la mejor regata del trofeo, una prueba en la que Eurotec supo elegir los Rolex, y se mantuvo por delante de la flota en parte de la prueba, por delante incluso de Brujo, unidad que por su mayor eslora, entró primero en meta pero no pudo sacarle el tiempo necesario para arrebatarle la última victoria parcial en aguas de Valencia.
Crónica de la regata
El Trofeo SM la Reina en clase RN 1 ha disputado un total de cuatro pruebas, una el jueves, dos ayer viernes y una hoy sábado. Con un viento que gran intensidad entre los 12 y 15 nudos, la primera prueba fue ganada con autoridad por el valenciano Brujo de Alberto de Castro, mientras que Casas del Mediterráneo de Gonzalo Calvo obtenía la segunda posición y Eurotec se quedaba a pocos segundos en tercera posición.
Ayer viernes, con un viento de 14 nudos de intensidad de dirección sur este, Eurotec Hydra realizaba una buena salida en la primera prueba, pero sufría algunos problemas de maniobra que le llevaban a una discreta quinta posición. Vencía Tárgum Tempore de Sebastián López, seguido por Brujo, de Alberto de Castro, y Kawan, de Andrés Guillamot. La segunda prueba del día se caracterizó por la enorme rivalidad que enfrentó al Eurotec con Kawan, de Andrés Guillamot, y que se saldaba con una auto penalización del Eurotec tras la protesta de Kawan por una infracción de la norma de preferencia de paso Babor - Estribor, que lo alejaban de las posiciones de cabeza. Pese a todo, el Eurotec realizaba una remontada espectacular, que le llevaba a la cuarta posición de la prueba. La victoria era para Brujo, de Alberto de Castro, el segundo puesto para Kawan, de Andrés Guillamot y el tercero para Casas del Mediterráneo de Gonzalo Calvo. Con los resultados de la jornada Eurotec mantenía la tercera posición en la general.
La última prueba: victoria para Eurotec
La última jornada en RN1 volvió a comenzar con aplazamiento, a la espera de que se entablara el viento, que comenzó a subir de intensidad a medida que se establecía el térmico de la zona. Con 8 grados de intensidad, y con tendencia a rolar hacia la derecha, comenzaba la prueba, en la que el viento fue subiendo hasta alcanzar los 14 nudos, y rolando de sur este a sur sur este (90º a 110º).
Eurotec, con el malagueño Ernesto Vera a la caña supo elegir la táctica más acertada. Salió pegado al Comité, mientras que el resto de la flota buscaba el centro y el lado izquierdo de la línea, para virar y buscar el lado derecho del campo. Los de Tono Sánchez supieron adivinar los roles del viento que mantuvo siempre el role a derechas, y en un bordo largo se posicionaban enseguida por delante de al flota, tanto en real como compensado, para pasar la primera baliza en primera posición. Con la ventaja de su lado, Eurotec hizó un asimétrico y realizó una gran popa, midiéndose de cerca con el brujo de Alberto de Castro, un First 47.7 de mayor eslora que el GS 40 de Tono Sánchez, con el que consiguió igualarse en la baliza de sotavento.
A media que el viento iba en aumento, los del Eurotec prepararon un génova medio para sortear mejor la fuerza del viento, con el que iniciaron al segunda ceñida, donde volvieron a apostar por el lado derecho en un bordo largo. De nuevo, el viento roló a su favor, mientras que el resto de la flota escogía el centro y el lado izquierdo del campo.
Brujo, delante en real, luchó con desesperación por sacar ventaja sobre un Eurotec, que esta vez con el spi simétrico arriba, no se separó un momento de su popa. Aunque Brujo pasaba primero por línea de meta, Alberto de Castro no había conseguido sacar el tiempo suficiente para ganar la prueba. La última victoria era para el Eurotec, Brujo era segundo y Genio 3 de Javier de Tomás, conseguía la tercera posición.
Con estos resultados, Brujo se proclamaba campeón indiscutible, pero Eurotec Hydra conseguía ascender a la segunda posición y proclamarse subcampeón, y Kawan descendía a la tercera posición.
Tono Sánchez: “Nos sentimos satisfechos. Sabíamos que el trofeo de Valencia era un trofeo muy difícil con una enorme competitividad. Pero al tripulación y el barco han sabido responder, y Ernesto Vera es un patrón increíble, capaz de sacar lo mejor de la unidad y lo mejor del equipo que hemos formado entre todos. Seguramente competiremos la próxima semana en la Diana de Oro de Denia, y con toda seguridad estaremos en la Copa del Rey, donde la tripulación volverá a estar al completo con Ernesto Vera de timonel y táctico”.
Ernesto Vera: “hoy ha sido una regata espectacular, ha sido sin duda la mejor regata de todo el trofeo. Sacrificamos un poco la posición en la salida, para buscar viento libre, y porque queríamos el lado derecho del campo, y hemos acertado la estrategia porque el viento ha rolado siempre en nuestro favor y nosotros hemos sido capaces de sacar partido a las prestaciones del barco para situarnos por delante de toda la flota. También ha sido espectacular el enfrentamiento con Brujo, una unidad que navega muy bien y conoce a fondo este campo de regatas. Llevábamos los tres días luchando por ello, pero hoy hemos conseguido que la regata saliera de verdad como queríamos.”
Clasificaciones:
1.- Brujo (First 47.7) – Alberto de castro – RCN Valencia (1+2+1+2) = 6 puntos
2.- Eurotec Hydra (GS 40R)- Tono Sánchez – RCN Castellón (3+5+4+1) = 13 puntos
3.- Kawan (First 40.7) – Andrés Guillamot – CN Campoamor (4+3+2+5) = 14 puntos
4.-Tarhum Tempore (X43)- Sebastián López- CN Campello (6+1+10+7) = 24 puntos
5.- Casas del Mediterráneo (Dufour 44) – Gonzalo Calvo - RCN Valencia (2+11+3+9)= 25 puntos.
sábado, 14 de julio de 2007
viernes, 13 de julio de 2007
Eurotec Hydra mantiene la tercera posición en RN 1 en el Trofeo SM La Reina
Brujo, de Alberto de Castro, líder de la general
El Grand Soleil 40 Eurotec Hydra, de Tono Sánchez, mantenía hoy la tercera plaza en la clase RN 1, al cabo de la segunda jornada en la que se han disputado dos pruebas. Eurotec realizaba una regata discreta en la primera manga, y realizaba una remontada espectacular en la segunda, después de penalizarse con dos giros de 360 grados al ser penalizados por el Kawan. Brujo, de Alberto de Castro lidera de forma indiscutible la clase con tres victorias consecutivas.
La jornada de hoy comenzaba con retraso. El Comité levantaba aplazamiento a la espera de que se entablara el viento, que finalmente llegó con regularidad de dirección sur este. La primera prueba constó de cuatro tramos barlovento- sotavento (dos ceñidas y dos popas. Eurotec eligió el lado del Comité donde navegó con viento libre buscando su propia estrategia. Pasaba entre los primeros puestos en real por la primera baliza, pero algunos problemas de maniobra lo retrasaban al final de la segunda popa y la segunda ceñida. Eurotec Hydra conseguía pasar finalmente en quinta posición en real y en compensado en una prueba que ganaba Tárgum.
Poco después se daba la salida a la segunda prueba del día en RN1. El viento había subido a 14 nudos de intensidad y se mantenía entablado en 110º (sur este).
Eurotec realizaba una salida muy buena por el lado del Comité y cruzaba posteriormente para tomar la izquierda del campo de regatas por donde parecía estar más favorecido el viento.
Mano a mano y en guerra directa con el Kawan de Andrés Guillamot, ambas unidades realizaron una guerra de viradas en las que Eurotec mantuvo siempre su ventaja. Pero en uno de los cruces Kawan, que navega por estribor, y por tanto con preferencia, protestó al Eurotec, y los de Tono Sánchez, no quisieron riesgos, se autopenalizaron con dos giros completos de 360 grados.
Al paso por la primera baliza Eurotec llegaba muy retrasado conr especto al resto de la flota.
Pero a partir de entonces se produjo una remontada espectacular, que permitía al Eurotec asegurarse una cuarta posición en la segunda prueba del día, que le permite conservar su tercer puesto en la clasificación general.
Ernesto Vera, caña del Eurotec Hydra: “El día ha estado bien, y los resultados son buenos, pero la jornada podía haber salido mejor, porque en la primera prueba podíamos haber conseguido un segundo puesto, y no fue posible por algunos fallos de maniobra… En la tercera manga Kawan se mostró muy belicosos. Creo que el cruce que le hicimos era perfecto y que no incurrimos en penalización, pero ante la duda preferimos autopenalizarnos y garantizar nuestra tercera plaza de la general.”
Clasificaciones:
1.- Brujo – Alberto de castro (1+2+1) = 4 puntos
2.- Kawan – Andrés Guillamot (4+3+2) = 9 puntos
3.- Eurotec Hydra- Tono Sánchez (3+5+4) = 12 puntos
La jornada de hoy comenzaba con retraso. El Comité levantaba aplazamiento a la espera de que se entablara el viento, que finalmente llegó con regularidad de dirección sur este. La primera prueba constó de cuatro tramos barlovento- sotavento (dos ceñidas y dos popas. Eurotec eligió el lado del Comité donde navegó con viento libre buscando su propia estrategia. Pasaba entre los primeros puestos en real por la primera baliza, pero algunos problemas de maniobra lo retrasaban al final de la segunda popa y la segunda ceñida. Eurotec Hydra conseguía pasar finalmente en quinta posición en real y en compensado en una prueba que ganaba Tárgum.
Poco después se daba la salida a la segunda prueba del día en RN1. El viento había subido a 14 nudos de intensidad y se mantenía entablado en 110º (sur este).
Eurotec realizaba una salida muy buena por el lado del Comité y cruzaba posteriormente para tomar la izquierda del campo de regatas por donde parecía estar más favorecido el viento.
Mano a mano y en guerra directa con el Kawan de Andrés Guillamot, ambas unidades realizaron una guerra de viradas en las que Eurotec mantuvo siempre su ventaja. Pero en uno de los cruces Kawan, que navega por estribor, y por tanto con preferencia, protestó al Eurotec, y los de Tono Sánchez, no quisieron riesgos, se autopenalizaron con dos giros completos de 360 grados.
Al paso por la primera baliza Eurotec llegaba muy retrasado conr especto al resto de la flota.
Pero a partir de entonces se produjo una remontada espectacular, que permitía al Eurotec asegurarse una cuarta posición en la segunda prueba del día, que le permite conservar su tercer puesto en la clasificación general.
Ernesto Vera, caña del Eurotec Hydra: “El día ha estado bien, y los resultados son buenos, pero la jornada podía haber salido mejor, porque en la primera prueba podíamos haber conseguido un segundo puesto, y no fue posible por algunos fallos de maniobra… En la tercera manga Kawan se mostró muy belicosos. Creo que el cruce que le hicimos era perfecto y que no incurrimos en penalización, pero ante la duda preferimos autopenalizarnos y garantizar nuestra tercera plaza de la general.”
Clasificaciones:
1.- Brujo – Alberto de castro (1+2+1) = 4 puntos
2.- Kawan – Andrés Guillamot (4+3+2) = 9 puntos
3.- Eurotec Hydra- Tono Sánchez (3+5+4) = 12 puntos
Eurotec Hydra completa la primera jornada del Trofeo SM la Reina en tercera posición de RN 1
Brujo, de Alberto de Castro, lidera la Clasificación General seguido por Casas del Mediterráneo de Gonzalo Calvo en RN1
El Grand Soleil 40 Eurotec Hydra de Tono Sánchez, con base en el RCN Castellón, ha terminado la primera jornada del Trofeo SM la Reina de Valencia en tercera posición en la categoría RN1, puntuable en la Copa de España de RN. Brujo, de Alberto de Castro lidera la clasificación mientras que Casas del Mediterráneo, de Gonzalo Calvo, ocupa la segunda posición.
La jornada comenzó pasadas las 14:30 de la tarde con un viento racheado y rolón de entre 12 y 15 nudos de intensidad.
El Comité estableció tres campos de regatas, uno para los TP52 y GP 42, otro para los IMS y el tercero para los RN en sus diferentes clases.
En el campo de los RN, el Comité diseñaba una regata de cinco tramos, tres ceñidas y dos popas. Aunque los RN 1 volaron literalmente en el mar, el final de la primera manga se prolongó por la menor eslora de los más pequeños de RN 3, por lo que el Comité determinó suspender la jornada cuando estos cruzaron la mesa y no dar nuevas salidas en el campo RN.
Eurotec Hydra, con el malagueño Ernesto Vera a la caña, realizaba una buena salida liderando la flota por el lado del Comité. La prueba estuvo muy reñida y Eurotec Hydra encontró los mejores vientos para esta unidad. Al paso por meta, Brujo lideraba en real y en compensado, seguido a más de cuatro minutos por Casas del Mediterráneo y a más de seis por Eurotec.
Estas posiciones se mantuvieron en compensado.
Tono Sánchez: “Ha sido una gran regata, y en tiempo corregido nos hemos quedado a tan solo 6 segundos de Casas del Mediterráneo. Hemos tenido algunos problemas con la maniobra, que intentaremos mejorar durante los próximos días. Nos hubiera gustado que se hubiera disputado una segunda prueba, pero los RN 3 han tardado bastante en cruzar la línea de meta, y el Comité ha preferido suspender y continuar mañana.”
Clasificaciones:
1.- Brujo – Alberto de castro
2.- Casas del Mediterráneo- Gonzalo Calvo
3.- Eurotec Hydra- Tono Sánchez
miércoles, 11 de julio de 2007
Eurotec Hydra, dispuesto a repetir su triunfo en el Trofeo SM la Reina de Valencia
El Grand Soleil 40 de Tono Sánchez, volverá a estar patroneado por el malagueño Ernesto Vera
Tras proclamarse subcampeón de la Costa Azahar Bancaja en Castellón, y campeón del Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, el Grand Soleil 40 Eurotec Hydra, del armador castellonense Tono Sánchez, intentará volver a repetir su triunfo en el Trofeo SM la Reina que se va a disputar en el RCN de Valencia desde mañana hasta el próximo sábado.
Eurotec Hydra volverá a estar patroneado por el regatista malagueño Ernesto Vera y llega a Valencia con una tripulación muy consolidada que espera poder presentar la mayor de las batallas en el campo de regatas, tripulación en al que destacan regatistas habituales del Eurotec, y navegantes de las unidades más fuertes de la flota española, como es el caso de Aldolfo Chaler, que el año pasado compitió a bordo del IMS 670 Turismo de Madrid, que patroneaba el olímpico José Mª Van Der Ploeg.
Las actividades del Trofeo SM la Reina se han iniciado hoy con la apertura de la Oficina de Regatas. Las pruebas se iniciarán mañana, jueves, a partir de las 14:30 horas. El viernes y el sábado el procedimiento de salida se incidirá a partir de las 12 del mediodía.
Tripulación del Eurotec Hydra
Caña: Ernesto Vera
Armador y maniobra: Tono Sánchez
Trimer Mayor: Fernando Tena
Trimer Génova y Espi: Rodger Ávila
Piano: Adolfo Chaler
Proa: Domingo Chaler
Bañera: Antonio García
Palo: Paulo Vieira
Braza: Javier Vázquez
El armador el Eurotec Hydra es Tono Sánchez, experimentado regatista de cruceros tanto en regatas de flota completa, como en el circuito A Dos, donde el año pasado quedó cuarto de la calificación general. El Objetivo de Tono Sánchez para este año será completar el circuito de regatas de flota En la Diana de Oro de Denia y la Copa del Rey de Palma, para participar posteriormente A Dos, en la prestigiosa Mare Nostrum. Tono Sánchez alterna estos objetivos con un proyecto más ambicioso, la participación en la regata transoceánica Cádiz Venezuela, que partirá de la Línea en enero del 2008.
Tras proclamarse subcampeón de la Costa Azahar Bancaja en Castellón, y campeón del Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, el Grand Soleil 40 Eurotec Hydra, del armador castellonense Tono Sánchez, intentará volver a repetir su triunfo en el Trofeo SM la Reina que se va a disputar en el RCN de Valencia desde mañana hasta el próximo sábado.
Eurotec Hydra volverá a estar patroneado por el regatista malagueño Ernesto Vera y llega a Valencia con una tripulación muy consolidada que espera poder presentar la mayor de las batallas en el campo de regatas, tripulación en al que destacan regatistas habituales del Eurotec, y navegantes de las unidades más fuertes de la flota española, como es el caso de Aldolfo Chaler, que el año pasado compitió a bordo del IMS 670 Turismo de Madrid, que patroneaba el olímpico José Mª Van Der Ploeg.
Las actividades del Trofeo SM la Reina se han iniciado hoy con la apertura de la Oficina de Regatas. Las pruebas se iniciarán mañana, jueves, a partir de las 14:30 horas. El viernes y el sábado el procedimiento de salida se incidirá a partir de las 12 del mediodía.
Tripulación del Eurotec Hydra
Caña: Ernesto Vera
Armador y maniobra: Tono Sánchez
Trimer Mayor: Fernando Tena
Trimer Génova y Espi: Rodger Ávila
Piano: Adolfo Chaler
Proa: Domingo Chaler
Bañera: Antonio García
Palo: Paulo Vieira
Braza: Javier Vázquez
El armador el Eurotec Hydra es Tono Sánchez, experimentado regatista de cruceros tanto en regatas de flota completa, como en el circuito A Dos, donde el año pasado quedó cuarto de la calificación general. El Objetivo de Tono Sánchez para este año será completar el circuito de regatas de flota En la Diana de Oro de Denia y la Copa del Rey de Palma, para participar posteriormente A Dos, en la prestigiosa Mare Nostrum. Tono Sánchez alterna estos objetivos con un proyecto más ambicioso, la participación en la regata transoceánica Cádiz Venezuela, que partirá de la Línea en enero del 2008.
Eurotec Hydra se proclama campeón del Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante en RN1
Zurich, Power Plate Hempel, Navantia, Kuma, Construcciones Ker y Ventura Fox, vencedores en Platú 25, IMS 570, IMS 670, RN2, RN 3 y RN Club
Eurotec Hydra, del armador castellonense Tono Sánchez, con base en el RCN de Castellón, y patroneado por el malagueño Ernesto Vera, se ha proclamado campeón del Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, disputado durante este fin de semana en aguas de Alicante.
Eurotec, que llegaba a la última jornada con dos puntos y medio de ventaja sobre su inmediato perseguidor, Tarhum, de Sebastián López, realizó una buena regata en la que afianzó su liderazgo con un segundo puesto en la regata que ganaba el local Plis Play. La suma de puntos le daban la victoria en la general, con una victoria de 7,50 puntos sobre Tárgum, que conseguía un total de 16, y de 10,50 sobre Plis Play, tercero en el podium de Alicante.
La tercera y última jornada del Tabarca Ciudad de alicante comenzaba con viento del Sur este de entre 10 y 12 nudos. Como ya es habitual, Eurotec realizó una buena salida burlando la vigilancia de las grandes unidades, que obstante, pronto lograron pegarse a su popa para hacer valer su mayor eslora.
Eurotec aguantó bien, con la ventaja que le daba la diferencia de puntos de la general, realizó una regata más conservadora, en la que se dedicó asegurar posiciones sin buscar riesgos extremos. La estrategia fue sumamente positiva. Entraba por detrás de unidades muy fuertes en al línea de meta, pero solo el Plis Play de Vicente García conseguía sacarle el tiempo suficiente para vencerle en compensado, con lo que Eurotec, segundo, en la última prueba, se proclamaba campeón en Alicante.
Tono Sánchez: “La temporada está yendo muy bien y pensamos que puede funcionar todavía mejor ahora que hemos conseguido consolidar ya una tripulación estable. En Alicante hemos tenido un viento envidiable ideal para las prestaciones del Eurotec”.
“Hoy era un día en el que no debíamos dejarnos traicionar por los nervios, y en ese sentido hemos preferido navegar con calma, asegurando cada maniobra. Hubiera sido demasiado duro ver como se nos escapaba la victoria en el último momento. Me siento orgulloso de toda la tripulación y satisfecho por haber podido competir en una regata como la de Alicante; nuestro próximo reto, comienza dentro de pocos días en el Trofeo SM La Reina de Valencia.”
Eurotec Hydra, del armador castellonense Tono Sánchez, con base en el RCN de Castellón, y patroneado por el malagueño Ernesto Vera, se ha proclamado campeón del Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, disputado durante este fin de semana en aguas de Alicante.
Eurotec, que llegaba a la última jornada con dos puntos y medio de ventaja sobre su inmediato perseguidor, Tarhum, de Sebastián López, realizó una buena regata en la que afianzó su liderazgo con un segundo puesto en la regata que ganaba el local Plis Play. La suma de puntos le daban la victoria en la general, con una victoria de 7,50 puntos sobre Tárgum, que conseguía un total de 16, y de 10,50 sobre Plis Play, tercero en el podium de Alicante.
La tercera y última jornada del Tabarca Ciudad de alicante comenzaba con viento del Sur este de entre 10 y 12 nudos. Como ya es habitual, Eurotec realizó una buena salida burlando la vigilancia de las grandes unidades, que obstante, pronto lograron pegarse a su popa para hacer valer su mayor eslora.
Eurotec aguantó bien, con la ventaja que le daba la diferencia de puntos de la general, realizó una regata más conservadora, en la que se dedicó asegurar posiciones sin buscar riesgos extremos. La estrategia fue sumamente positiva. Entraba por detrás de unidades muy fuertes en al línea de meta, pero solo el Plis Play de Vicente García conseguía sacarle el tiempo suficiente para vencerle en compensado, con lo que Eurotec, segundo, en la última prueba, se proclamaba campeón en Alicante.
Tono Sánchez: “La temporada está yendo muy bien y pensamos que puede funcionar todavía mejor ahora que hemos conseguido consolidar ya una tripulación estable. En Alicante hemos tenido un viento envidiable ideal para las prestaciones del Eurotec”.
“Hoy era un día en el que no debíamos dejarnos traicionar por los nervios, y en ese sentido hemos preferido navegar con calma, asegurando cada maniobra. Hubiera sido demasiado duro ver como se nos escapaba la victoria en el último momento. Me siento orgulloso de toda la tripulación y satisfecho por haber podido competir en una regata como la de Alicante; nuestro próximo reto, comienza dentro de pocos días en el Trofeo SM La Reina de Valencia.”
Clasificaciones
RN- 1
1.- Eurotec Hydra – Ernesto Vera – Tono Sánchez- RCN Castellón (2+1+0,50+3+2) = 8,50 puntos
2.- Tarhum – Sebastián López – CN Campello (4+2+2+1+7) = 16 ountos
3.- Plys Play- Vicente García – RCR Alicante (1+7+4+6+1) = 19 puntos
sábado, 7 de julio de 2007
Eurotec Hydra lidera la clasificación del Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante en RN1
Tripulación del Eurotec Hydra
Caña: Ernesto Vera
Armador y maniobra: Tono Sánchez
Trimer Mayor: Fernando Tena
Trimer Génova y Espi: Rodger Ávila
Piano: Adolfo Chaler
Proa: Domingo Chaler
Bañera: Antonio García
Palo: Paulo Vieira
Braza: Javier Vázquez
Eurotec Hydra, del armador castellonense Tono Sánchez, con base en el RCN de Castellón lidera la clasificación general del trofeo Tabarca Ciudad de Alicante en RN1, puntuable para la Copa de España de RN, al término de la segunda jornada de competición.
El Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, que comenzaba a disputarse en aguas de Alicante ayer viernes, ha celebrado hasta ahora cuatro pruebas, dos barlovento – sotavento ayer viernes, y la tradicional regata larga, Alicante - Tabarca Alicante, con dos puntos de control independientes.
Patroneado por el regatista malagueño Ernesto Vera, El GS 40 R Eurotec ha encontrado su mejor campo de regatas. Si ayer los vientos de 12 a 14 nudos, daban al Eurotec dos excelentes posiciones con un segundo y un primer puesto, la regata larga de hoy ha consolidado las aspiraciones del barco castellonense, que con vientos de 16 a 20 nudos, culminaba la jornada con un primero y un tercero.
En el primer tramo de la Regata larga Alicante Tabarca, Eurotec realizaba una salida espectacular y se mantenía entre los primeros puestos en real y primero en compensado, y sumaba 0,50 puntos. El tramo de retorno Tabarca Alicante, que puntuaba un punto, ha sido mucho más complicado, aunque Eurotec ha sabido hacer frente a las mejores unidades de la flota, la potencia de barcos como Tárgum del CN Campello, o el local Selectia, conseguían superarlo en al segunda clasificación del día.
Pese a todo, la suma de puntos de las cuatro pruebas disputadas sitúa a Eurotec al frente de la General con 6,50 puntos (Dos primeros un segundo y un tercer puesto), seguido por Tarhum, de Sebastián López con 9 puntos, y de Kawan de Andrés Guillamot, en tercera posición con 15 puntos.
Eurotec despega de forma definitiva en una temporada cargada de éxitos. Tercero en la Hublot Palmavela, Eurotec conseguía resultados discretos en Barcelona, para proclamarse subcampeón de la Costa Azahar Bancaja en Castellón a principios de Junio.
Tono Sánchez: “Hemos navegado muy bien en Alicante, y el barco responde con sus mejores prestaciones al mando de Ernesto Vera, un malagueño procedente de la vela infantil y la vela ligera, que ha sabido entenderse bien con el barco y la tripulación. Hemos formado un buen equipo y eso se nota. Nuestro objetivo mañana será intentar consolidar nuestro liderazgo, y nuestro próximos retos, competir con la misma tripulación en el Trofeo de S;M la Reina de Valencia, la Diana de Oro de Denia, y posteriormente la Copa del Rey de Palma”.
El Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, que comenzaba a disputarse en aguas de Alicante ayer viernes, ha celebrado hasta ahora cuatro pruebas, dos barlovento – sotavento ayer viernes, y la tradicional regata larga, Alicante - Tabarca Alicante, con dos puntos de control independientes.
Patroneado por el regatista malagueño Ernesto Vera, El GS 40 R Eurotec ha encontrado su mejor campo de regatas. Si ayer los vientos de 12 a 14 nudos, daban al Eurotec dos excelentes posiciones con un segundo y un primer puesto, la regata larga de hoy ha consolidado las aspiraciones del barco castellonense, que con vientos de 16 a 20 nudos, culminaba la jornada con un primero y un tercero.
En el primer tramo de la Regata larga Alicante Tabarca, Eurotec realizaba una salida espectacular y se mantenía entre los primeros puestos en real y primero en compensado, y sumaba 0,50 puntos. El tramo de retorno Tabarca Alicante, que puntuaba un punto, ha sido mucho más complicado, aunque Eurotec ha sabido hacer frente a las mejores unidades de la flota, la potencia de barcos como Tárgum del CN Campello, o el local Selectia, conseguían superarlo en al segunda clasificación del día.
Pese a todo, la suma de puntos de las cuatro pruebas disputadas sitúa a Eurotec al frente de la General con 6,50 puntos (Dos primeros un segundo y un tercer puesto), seguido por Tarhum, de Sebastián López con 9 puntos, y de Kawan de Andrés Guillamot, en tercera posición con 15 puntos.
Eurotec despega de forma definitiva en una temporada cargada de éxitos. Tercero en la Hublot Palmavela, Eurotec conseguía resultados discretos en Barcelona, para proclamarse subcampeón de la Costa Azahar Bancaja en Castellón a principios de Junio.
Tono Sánchez: “Hemos navegado muy bien en Alicante, y el barco responde con sus mejores prestaciones al mando de Ernesto Vera, un malagueño procedente de la vela infantil y la vela ligera, que ha sabido entenderse bien con el barco y la tripulación. Hemos formado un buen equipo y eso se nota. Nuestro objetivo mañana será intentar consolidar nuestro liderazgo, y nuestro próximos retos, competir con la misma tripulación en el Trofeo de S;M la Reina de Valencia, la Diana de Oro de Denia, y posteriormente la Copa del Rey de Palma”.
Tripulación del Eurotec Hydra
Caña: Ernesto Vera
Armador y maniobra: Tono Sánchez
Trimer Mayor: Fernando Tena
Trimer Génova y Espi: Rodger Ávila
Piano: Adolfo Chaler
Proa: Domingo Chaler
Bañera: Antonio García
Palo: Paulo Vieira
Braza: Javier Vázquez
Clasificación
1.- Eurotec Hydra – Ernesto Vera – Tono Sánchez- (2+1+0,50+3) = 6,50 puntos
2.- Tarhum – Sebastián López (4+2+2+1) = 9 ountos
3.- Kawan – Andrés Guillamot (3+3+1+8) = 15 puntos
1.- Eurotec Hydra – Ernesto Vera – Tono Sánchez- (2+1+0,50+3) = 6,50 puntos
2.- Tarhum – Sebastián López (4+2+2+1) = 9 ountos
3.- Kawan – Andrés Guillamot (3+3+1+8) = 15 puntos
viernes, 6 de julio de 2007
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