El Pasión por Castellón Costa Azahar recogió su trofeo como campeón de España de Cruceros ORC 570 en el Puerto de Santa María

El alcalde de Castellón, Alberto Fabra, felicitó por teléfono al equipo nada más conocer el triunfo


El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, y con base en el RCN Castellón, recogía anoche su trofeo como campeón de España de ORC 570 en el Puerto de Santa María. El Trofeo fue entregado en un acto sumamente emotivo por el almirante de la armada, Marcial Sanchez Barcaiztegui. El alcalde de Castellón, Alberto Fabra y el concejal de Deportes, Vicente Sales felicitaron por teléfono al equipo nada más conocer la noticia. Tono Sánchez, armador del Pasión por Castellón Costa Azahar manifestó su orgullo por haber podido devolver a su ciudad, a la Diputación y a la Generalitat la confianza que las tres instituciones han demostrado en su apuesta deportiva por el Pasión por Castellón.

Con la entrega de Trofeos celebrada anoche en emblemático Monasterio de la Victoria, finalizaba la 37 Semana náutica del Puerto de Santa María, que ha acogido durante estos días el Campeonato de España ORC 570, que ganaba el Pasión por Castellón Costa Azahar.
El acto fue sumamente emotivo para la tripulación del Pasión por Castellón Costa Azahar, y lo fue aún más porque fue el almirante Marcial Sánchez Barcaiztegui el encargado de depositar el catavino de oro en manos del armador Tono Sánchez. “El almirante es uno de los personajes más queridos de la vela española -señalaba el armador del Pasión por Castellón, Tono Sánchez y los miembros de su tripulación- y ha sido un verdadero honor haber asistido al homenaje que el Puerto de Santa María dispensó al almirante y que fuera él con su gesto y con su abrazo el que nos diera el trofeo”.
Una de las primeras personas en felicitar al Pasión por Castellón Costa Azahar fue el alcalde de Castellón, Alberto Fabra, quien remitió un mensaje de enhorabuena al armador del barco. El concejal de Deportes, Vicente Sales, también llamó al equipo para expresar su satisfacción.
El armador del Pasión poro Castellón Costa Azahar, Tono Sánchez, declaraba que el equipo había dado el do de pecho. “Como navegante, como persona no puedo sentirme más feliz, fue un proyecto que comenzamos con muchas ganas, sabiendo que nos estrenábamos en una nueva clase, con una unidad nueva, y con un gran equipo. Regata a regata nos hemos formado como equipo, coordinando maniobras, aprendiendo de todo y de todos, y sacando lo mejor de nosotros mismos. Me siento muy orgulloso de todos ellos”.
“Nuestro primer deseo fue dedicar esta victoria al hijo de nuestro compañero Fico Serrano, que está a punto de nacer. Ahora, una vez recogido el trofeo, también quiero dedicarlo a Las instituciones y patrocinadores que nos han apoyado para poder realizar esta temporada. Me siento orgulloso de poder devolverle a mi ciudad, Castellón, a mi provincia, a través de su Diputación, y a mi región, a través de la Generalitat Valenciana, un triunfo con el que correspondemos a la confianza que depositaron en nosotros cuando decidieron apoyarnos”.
El Pasión por Castellón Costa Azahar inicia su retorno al RCN de Castellón. Aunque el deseo inicial de todo el equipo hubiera sido desplazarse a Galicia para participar en la regata Infanta Elena Caixa Galicia de la Coruña, finalmente no será posible. El Pasión por Castellón costa Azahar espera poder completar la temporada de este año en el circuito canario. Mientras tanto, el deseo del equipo y su armador es el de poder ofrecer su trofeo a la ciudad de Castellón, y a las instituciones provincial y autonómica a las que ha representado en el Campeonato de España.

Resumen Deportivo
El Campeonato de España ORC 570 se ha disputado entre los días 12 y 16 de agosto dentro de la 37 Semana Náutica del Puerto de Santa María.
Se disputaron un total de cuatro pruebas y la rivalidad se mantuvo al límite en todo momento. De todas las unidades que competían por este trofeo, tres de ellas protagonizaron el mayor espectáculo: Pasión e Icaro, los dos Dufour 44, que se batieron mano a mano desde el principio hasta el último momento, y el Península Petroleum, un Comet 41, que llegó a liderar por dos días el campeonato de España.
La primera prueba del jueves, con un viento de 17 nudos que cayó en intensidad a los 10 nudos, fue un toma y daca completo entre las tripulaciones de Ernesto Vera, a bordo del Pasión, y de Carles Rodríguez, a bordo del Icaro. Al final, el Pasión conseguía pasar primero por meta en real y en compensado, y se situaba a la cabeza del campeonato seguido por Icaro y Península Petroleum. La segunda jornada, del viernes se disputó una regata larga de casi 34 millas, que hizo sufrir mucho a las tripulaciones. De nuevo Pasión e Icaro se marcaron en cada bordo y de nuevo parecía que todo estaba decidido cuando en el primer paso por control el Pasión pasaba por delante del Icaro y del Península Petroleum. Pero la regata se prolongó con un viento rolón y flojo, y cuando parecía que ya todo estaba cantado, entró una racha de 13 nudos que impulsó a las unidades más pequeñas, y desmontaba la estrategia de las más grandes. En compensado, Península Petroleum sumaba un punto, Caja Sol era segundo y Pasión era tercero, mientras que Icaro, con un cuarto salía provisionalmente del podium.
Llegó el sábado, y con un viento de entre 10 y 13 nudos se disputó una regata de 15 millas. Aunque Pasión logró ganarle los primeros tramos al Icaro, esta vez fue la unidad de Carles Rodríguez la que supo imponer su buen hacer y se llevaba el gato al agua. Se apuntaba una victoria que lo volvía meter en el podium. Península Petroleum era segundo y seguía líder, y Pasión por Castellón con un tercero era relegado a la tercera plaza.
Con una mínima diferencia de un punto llegó la jornada del domingo. Fue una de las regatas más espectaculares, con dos rivales prácticamente iguales dispuestos a jugarse el todo por el todo. El Pasión obligó al Icaro a salir por donde no quería, y con esta maniobra le tomó la delantera en el primer tramo. El campeón de la Copa del Rey es un rival muy peligroso y el Pasión estuvo intentando cuadrarlo durante toda la regata. Al paso por meta el Pasión pro Castellón ganaba la prueba y al regata. El Icaro era segundo y subcampeón de España, y el Península Petroleum puntuaba tercero en la prueba y en la general.

El Pasión por Castellón Costa Azahar se proclama campeón de España de Cruceros ORC 570 en el Puerto de Santa María

El equipo patroneado por Ernesto Vera vence en la última y decisiva prueba y se lleva el catavino de oro de su clase

Pasión e Icaro volvieron a protagonizar una jornada de enorme rivalidad, cone l Península Petroleum pegado a sus talones

Ernesto Vera: “ha sido una regata tremendamente tensa, pero hemos conseguido nuestro objetivo”

El Pasión por Castellón dedica su triunfo al hijo de su proa, Fico Serrano, que está a punto de nacer


El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, y con base en el RCN Castellón, se ha proclamado hoy campeón de España en la clase ORC 570, en el campeonato disputado en el marco de la Semana Náutica del Puerto de Santa María. La última y decisiva prueba ha vuelto a convertirse en un mano a mano entre las dos unidades gemelas, los dos Dufour 44 el Pasión por Castellón y el Icaro, con un Península Petroleum, que se ha mantenido expectante intentando aprovechar la rivalidad de los dos primeros. Pasión por Castellón ha sabido aprovechar el mejor bordo de un día con viento variable y rolón, y finalmente ha conseguido ganar la prueba y la regata. Tras él, a un solo punto, Icaro, de Carlos Rodríguez, empatado a puntos con el Península Petroleum. Ernesto Vera: “Ha sido una regata muy tensa pero hemos conseguido nuestro objetivo. La tripulación dedica la victoria al hijo de su proa Fico Serrano, que está a punto de nacer.

Comenzaba la última jornada del campeonato de España ORC 570 en el Puerto Santa María, con una enorme tensión en el aire, apenas un punto separaba a las tres embarcaciones que se jugaban el todo por el todo para lograr su objetivo.
La jornada comenzaba liderada por el Península Petroleum, que con 6 puntos lideraba la clasificación seguido por los gemelos Dufour 44: Icaro y Pasión, empatados a 7 puntos.
La última era la vencida, y la prueba de hoy era decisiva.
El día comenzó con un viento flojo y rolón, que subía y bajaba de intensidad y variaba su dirección.
El Comité esperó a que el viento se entablara en el campo de regatas, y finalmente inició el procedimiento par aun barlovento sotavento con distancias de 1,8 millas por tramo. El viento era de dirección sur este de 7 nudos de intensidad.
Como ha sido tónica habitual a lo largo de todos los dias de competición, Pasión por Castellón buscó su hueco en la línea de salida, vigilando bien a su oponente directo, el Icaro, al que intentó marcar, aún antes de salir. Icaro rehuyó el enfrentamiento, y se posicionó en el lado derecho; Pasión por Castellón se quedaba en el centro de la línea.
Comenzaba la regata, el Pasión por Castellón buscó el bordo de la izquierda, mientras el Icaro lo hacía por el de la derecha.
La estrategia fue buena para el Pasión, que en el tramo de ceñida conseguía situarse por delante del ICARO, y como en un verdadero match race de Copa América, viraba, y lo cuadraba en el campo de regatas. Pasión por Castellón llegaba primero a la primera baliza, y se mantuvo por delante.
El viento fue refrescando y modificando su dirección siempre hacia la derecha. El Pasión buscó entonces el lado derecho del campo, y aprovechó su ventaja para cerrarle puertas al Icaro, que a pesar de todo mantuvo su competitividad hasta el extremo. Pero el viento rolaba y hacía extraños, a la estela de los gemelos, el Península buscaba la rivalidad de estos para intentar recortar segundos y mantener su ventaja de rating en compensado.
EL Comité llegó a realizar dos cambios de recorrido, y prolongó los tramos entre balizas. En línea de meta, el viento tenía una intensidad de 13 nudos y soplaba de dirección sur (180º). Pasión por Castellón pasaba por la línea de meta con 22 segundos de ventaja en real sobre el Icaro, y algo más de 3 minutos sobre el Península Petroleum.
Los números y al compensación de tiempos confirmaban los resultados., el Pasión por Castellón de Tono Sánchez ganaba la prueba y el campeonato, mientras que Icaro, con un segundo puesto se proclamaba subcampeón, empatado a puntos con el Península Petroleum, que hasta el último momento acarició también la victoria en el Puerto de Santa María. El Pasión por Castellón lograba, como unidad, su primer catavino de oro en el Puerto de Santa María, y su patrón, Ernesto Vera, el segundo, tras su victoria en el 2001 con el da Vinci.
Ernesto Vera: “Ha sido una regata muy tensa, pero hemos conseguido nuestro objetivo y nos sentimos muy felices. Ha merecido la pena, sabíamos que íbamos a mejor, que el barco podía y que nosotros también podíamos conseguirlo…pero por fin podemos demostrar todo de lo que somos capaces, somos campeones de España y hemos vencido al Campeón de la Copa del Rey”
Para Ernesto Vera y el resto del equipo, lo mejor de todo han sido los contendientes con los que se han visto las caras en cada prueba: “El Icaro ha navegado muy bien y nos hemos medido cara a cara con ellos, y el Península Petroleum también es un gran equipo”
De común acuerdo la tripulación ha decidido dedicar la victoria a un futuro navegante. Todavía no tiene nombre ni ha podido ver ninguna regata, porque se trata del hijo de Fico Serrano, el proa del Pasión por Castellón que no ha podido navegar en el Puerto de Santa María, ya que su mujer está a punto de dar a luz. “Hemos trabajado juntos toda la temporada para conseguir lo que hemos conseguido hoy, señalaban tanto Ernesto vera, como el armador Tono Sánchez y el resto de los navegantes, lo hemos echado de menos en esta regata, y queremos que nuestra victoria sea el mejor homenaje para él y para su familia”.

CLASIFICACION GENERAL DEFINITIVA (4 PRUEBAS)

ORC 570-CAMPEONATO DE ESPAÑA Y CATAVINO DE ORO 1er CLASIFICADO
1º PASION POR CASTELLON (RCN CASTELLON) TONO SANCHEZ/ERNESTO VERA - 8 PUNTOS (1+3+3+1)
2º ICARO (RCN PALMA DE MALLORCA) LUIS MAS/CARLES RODRIGUEZ - 9 PUNTOS (2+4+1+2)
3º PENINSULA PETROLEUM (RCN GIBRALTAR) JOHN BASSADONE - 9 PUNTOS (3+1+2+3)

El Pasión por Castellón Costa Azahar está patrocinado por el Ayuntamiento de Castellón, La Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Está patrocinado también por Hotel Tinomar y Galena, fábrica de Calzado, y cuenta entre sus colaboradores a Dwarf 8.

El Pasión por Castellón Costa Azahar en tercera posición del Campeonato de España ORC 570, empatado con el Icaro en el Puerto de Santa María

Tras la polémica de la regata larga, y para sorpresa de los participantes, el Comité solo programó una prueba para hoy

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, está situado en la tercera posición del Campeonato de España, tras la polémica costera de ayer, y tras posicionarse en tercera posición en la única prueba disputada hoy. Aunque las condiciones eran ideales para la competición, el Comité determinó hacer una sola prueba larga, lo que causó cierta indignación entre los participantes. Hoy ganaba Icaro, Pero Península Petroleum, que finalmente se apuntó el triunfo ayer, era segundo hoy en compensado y lidera el Campeonato de España ORC 570. Todo por decidir en un campeonato que se ha tornado agridulce para las unidades de Castellón y Palma de Mallorca, y con una diferencia de un solo punto entre los tres primeros.

Cuando todavía no habían digerido la regata de ayer, la decisión del Comité de hacer una sola prueba larga, para el día de hoy, volvía a generar caras de sorpresa entre los competidores del Campeonato de España ORC 570.

Explicación de la regata larga de ayer:
La regata larga disputada ayer, que debía puntuar por dos etapas, una en la meta volante de mitad del recorrido y otra en la llegada a meta, finalmente solo puntuó por una etapa. El viento, que se había mantenido flojo y rolón durante todo el recorrido, dio la sorpresa al subir por encima de los 13 nudos en el último tramo. Las unidades que iban por delante, entre ellas el Pasión por Castellón y el Icaro, se vieron sorprendidos primero por el flojo viento, que los hicieron avanzar poco a poco, y después por la racha que, por detrás, impulsó a las unidades más pequeñas para acercarlas peligrosamente a las unidades que lideraban la prueba.
Con estas condiciones, aunque Pasión e Icaro pasaron primero y segundo en real, en compensado se vieron superados por el Península Petroleum y el Caja Sol, que puntuaron un primero y un segundo.
Al puntuar por una sola etapa, la suma de puntos daba al Península Petroleum cuatro puntos, tres por los resultados del jueves, y uno por su victoria de ayer, mientras que el Pasión por Castellón sumaba su primero del jueves con el tercero de ayer. Al ser el último en conseguir la mejor posición, el Península Petroleum se sitúaba al frente de la general, empatado a puntos con el Pasión por Castellón. Caja Sol, que conseguía un cuarto el jueves, sumaba dos puntos ayer, y con seis se colocaba en tercer puesto de podium, mientras que Icaro, con un segundo el jueves, y un cuarto ayer, era relegado a la cuarta posición, empatado a puntos con el Caja Sol.

Hoy, una sola prueba
Con un viento de poniente de 10 nudos de intensidad se daba la salida a la única prueba del día, de 15 millas de longitud. Un barlovento sotavento de cinco tramos.
La decisión del Comité de desaprovechar las magníficas condiciones del día para realizar al menos dos pruebas en el Campeonato de España, sorprendieron a muchos de los contendientes que esperaban poder incrementar sus posibilidades en el podium
Pasión por Castellón no realizó una buena salida y se vio superado por el Icaro, de Carles Rodríguez, pero los de Tono Sánchez aprovecharon bien los primeros roles del viento y se situaban por delante en el primer cruce, para pasar la baliza por delante del barco del RCN de Palma.
Como ya es habitual ambas unidades se enfrentaron al máximo, y un error de consideración en la popa del Pasión por Castellón lo hizo elegir el bordo equivocado. El Icaro aprovechó para posicionarse por delante y cerrarle todas las puertas, hasta pasar por delante en la línea de meta.
La contienda entre el Icaro y el Pasión por Castellón fue aprovechada por el Península Petroleum, que con unas condiciones de viento ideales para su unidad, supo guardar la calma y navegar a la suya. Como resultado, en la compensación de tiempos, ICARO se apuntaba un primero, el Península Petroleum lograba sacar el tiempo para puntuar un segundo y el Pasión había de conformarse con una tercera aplaza.
Las puntuaciones de hoy mantienen al Península Petroleun de John Bassadone en primera posición del Campeonato de España de ORC 570, con 6 puntos, seguido por el ICARO, de Carles Rodríguez, con 7 puntos y al Pasión por Castellón, de Tono Sánchez también con 7 puntos. La jornada de mañana será decisiva.


CLASIFICACION PROVISIONAL (3 PRUEBAS)
ORC 570
1º PENINSULA PETROLEUM (RCN GIBRALTAR) JOHN BASSADONE 6 PUNTOS (3+1+2) = 6 puntos
2º ICARO (RCN PALMA DE MALLORCA) LUIS MAS/CARLES RODRIGUEZ 7 PUNTOS (2+4+1) = 7 puntos
3º PASION POR CASTELLON (RCN CASTELLON) TONO SANCHEZ/ERNESTO VERA 7 PUNTOS (1+3+3) = 7 puntos

El Pasión por Castellón Costa Azahar está patrocinado por el Ayuntamiento de Castellón, La Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Está patrocinado también por Hotel Tinomar y Galena, fábrica de Calzado, y cuenta entre sus colaboradores a Dwarf 8.

El Pasión por Castellón Costa Azahar lidera el Campeonato de España ORC 570 al ganar la prueba disputada hoy en la Semana del Puerto de Santa María

Los dos gemelos, Pasión e Icaro, protagonizaron un verdadero Match Race con vientos de 17 a 10 nudos

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, lidera el campeonato de España ORC 570 al vencer en regata disputada hoy en la Semana Náutica del Puerto de Santa María. La prueba comenzó con un viento de 17 nudos, que fue cayendo progresivamente hasta los 10 nudos de intensidad. El Pasión por Castellón lideró la prueba desde el principio y protagonizó un verdadero match race con su gemelo el Icaro, de Carlos Rodríguez. Finalmente el Pasión por Castellón, que viene de vencer en la Semana Náutica de Melilla, ganaba en real y en compensado, seguido de Icaro, vencedor de la Copa del Rey, y de Península Petroleum, que se proclamó ganador como ONO en la Copa de Sotogrande.

Con medio centenar de unidades en el mar, y un viento de 17 nudos de dirección nor oeste se disputó la primera prueba de la 37 edición de la Semana Náutica del Puerto de Santa María, que acoge el Campeonato de España para la clase ORC 570.
La salida se retrasó en torno a 15 minutos mientras el Comité esperaba que se entablara el viento, muy rolón que soplaba en la bahía. Finalmente se daba la salida con viento de 17 nudos de intensidad de dirección nor oeste (290º) para un recorrido barlovento- sotavento de 12, 5 millas. El Pasión realizaba una buena salida por el lado del barco visor. El primer cruce con al flota demostró lo acertado de su estrategia, al pasar por delante de la flota, seguido por el Icaro, con el que mantuvo un verdadero match race durante toda la prueba. En la prerrima ceñida, el Pasión llegó a cortar hasta tres veces la proa del Icaro, para montar por delante. A partir de entonces ambas unidades pusieron toda la carne en el asador, aprovechando el mínimo role de viento para intentar posicionarse por delante.
El viento caía por debajo e los 10 nudos, y el Comité decidía recortar el recorrido. Pasión por Castellón cruzaba primero la meta, en real y en compensado, seguido por Icaro de Carles Rodríguez, y Península Petroleum de John Bassadone.

Clasificaciones
1.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera
2.- Icaro (Dufour 44) Carles Rodríguez
3.- Península Peroleum (Comet 41) John Bassadone


Ernesto Vera: “El día ha estado genial con un viento en la línea de salida que ha favorecido las prestaciones del barco. Supimos elegir bien el punto de salida y cuando llegamos al primer cruce estábamos por delante de toda la flota. Las sensaciones fueron muy buenas. Hubo un momento en que la elección de bordo no fue nuestro mayor acierto, el viento cayó, llevábamos una vela demasiado pesada mientras el Icaro se nos acercaba peligrosamente. Metimos una vela más ligera, al tiempo que intentábamos mantener la velocidad con el otro génova, la maniobra salió bien, y por fin nos despegamos de nuevo para pasar por delante en al meta. La sensación en el equipo es muy buena, y nos sentimos muy satisfechos.”

En la división RN1 el barco de la Armada y vigente campeón de la Copa del Rey “Aifos” con Jaime Rodriguez Toubes al mando sale vencedor en su primer mano a mano con el CAM de Fernando León y Kiko Sanchez-Luna imponiéndose con mas de cinco minutos. Alejado de la pelea entre ambos en mas de doce minutos, el tercer puesto lo ocupa tras esta jornada el barco luso Axa-Multi de Gonzalo Silva.

Para mañana está prevista la celebración de una prueba de 40 millas aproximadas con salida a partir de las doce del mediodía. A mitad del recorrido se establecerá una meta volante y la prueba constara de doble puntuación.

El Pasión por Castellón Costa Azahar está patrocinado por el Ayuntamiento de Castellón, La Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Está patrociando también por Hotel Tinomar y Galena, fábrica de Calzado, y cuenta entre sus colaboradores a Dwarf 8.

Fotografía: Modesto Sánchez

El Pasión por Castellón entre los favoritos de la Semana Náutica del Puerto de Santa María

La regata gaditana decide este año al campeón de España de ORC 570

Tres campeones de la Copa del Rey encabezan el cartel de lujo en la bahía de CádizMedio centenar de barcos se pelearan por los catavinos de oro y plata a lo largo de cuatro jornadas consecutivas

La bahia de Cadiz será testigo de un nuevo mano a mano entre el ‘Aifos’ y el ‘CAM’, mientras que en la lucha por el Campeonato de España de ORC 570 ‘Icaro’ y el ‘Pasión por Castellon Costa Azahar’ se erigen en protagonistas, y el gallego ‘Navantia’ es el barco a batir en ORC 670

Mañana comienza la 37 Semana Náutica de El Puerto de Santa María con una primera jornada y prueba que dará comienzo a las cuatro de la tarde. La bahía de Cádiz vuelve a ser el centro de atención de la Vela de Crucero por cuatro días consecutivos, en los que la flota local y foránea echara el resto en busca de los preciados catavinos de oro y plata, seña de identidad de la regata decana del circuito de alto nivel nacional, que serán entregados el domingo a los ganadores de cada una de las categorías en liza.

La 37 Semana Náutica de El Puerto de El Puerto de Santa María decide este año al campeón de España de una de las clases mas competitivas y de mas nivel del panorama de cruceros nacional, la clase ORC 570, poniendo en jaque a algunos de los mejores equipos de la vela de nuestro pais. Además la prueba portuense es puntuable para la Copa de España de RN y será la encargada de poner el punto y final al calendario de pruebas clasificatorias para el Campeonato de Andalucía de Cruceros en su modalidad de circuito, que pase lo que pase estos días, tiene ya un ganador matemático en el vencedor de la anterior edición de la regata portuense, el Dufour 34 ‘Ciudad de Ceuta’ que volverá a conducir en la Semana Náutica el patrón sevillano cuatro veces campeón de la copa del Rey y campeón del mundo Sergio Llorca, que acumula la friolera de diez catavinos de oro en su vitrina.

Además del barco del RCMT Punta Umbría mañana estarán en la línea de salida hasta tres campeones de la recién disputada Copa del Rey; el TP52 ‘Aifos’ de la Armada Española que conduce el almirante Jaime Rodriguez Toubes que competirá en la clase RN, el Dufour 44 ‘Icaro’ de Luís Más y Carles Rodriguez (RCN de Palma de Mallorca) que luchara por el título nacional de ORC 570, y el ‘Navantia’ de Jesús Pintos (CNM Malpica/RCN Coruña) que se defenderá en ORC 670, los tres vienen de ganar en la regata real en las clases IRC1, ORC570 y ORC670, respectivamente.

En la clase RN, las aguas gaditanas serán testigo de un nuevo duelo entre el barco de la Armada y el Farr 54 ‘CAM’ de los olímpicos Fernando León y Kiko Sanchez Luna que acude con su tripulación titular que incluye a los regatistas locales Nacho Alcina y Jaime Martinez del Cerro. En esta misma clase competirá una importante flota local abanderada por barcos de la talla del ‘Sirius V’ de la Armada, reciente ganador de la Regata Juán de la Cosa con Enrique Flethes al mando, el ‘Betelgeuse’ de la Escuela de Suboficiales, el ‘Whaly’ de Ignacio Pérez de Guzmán y Mª Carmen Vaz (CN Sevilla), el ‘Mambrú’ del CAND Chipiona, el ‘Malacca’ de Antonio Galera, el Buzz Light Year de Eric Perignan y el ‘Viyas’ de Santiago Villagran del club organizador, el barco de Benalmádena ‘Amor Fati’ de Rafael Ruiz y el clásico de la prueba gaditana, el Swan 46 ‘Trumpeter of The Rock’ del gibraltareño Louis Triay, ambos defensores de dos de los catavinos de oro entregados en la anterior edición, o los barcos portugueses ‘Axa-Multi’ de Gonzalo Silva o ‘Adega da Marina’ de Joao Pedro Jacinto, ambos del CV de Lagos, entre otros muchos.

En la lucha por el campeonato de España de ORC 570 el ‘Icaro’ sube a bordo al gaditano Juan Castañeda que se hará cargo de la táctica en unas aguas que conoce bien para intentar ayudar al equipo a lograr culminar una extraordinaria temporada. Entre sus principales oponentes se encontrará con su gemelo, ‘Pasión por Castellon Costa Azahar’ de Tono Sanchez, que conduce uno de los patrones mas fieles de la cita gaditana, el malagueño Ernesto Vera, que también se hará acompañar por un regatista local, el jerezano Chato Domecq, tripulante habitual del GP42 Caser-Quum y el malagueño Angel Medina llegado del TP52 ‘ONO’. Con el mismo objetivo que los dos barcos gemelos pelearan el ‘Península Petroleum’ de John Bassadone, de Gibraltar, que viene de ganar la IX Copa de Sotogrande como ‘ONO’, el laureado X-442 ‘Viking V’ de Domingo Galán (CN Sancti Petri) y el Centurión 40 ‘Chawa’, entre otros. En la clase ORC 670 el barco gallego ‘Navantia’ de Jesús Pintos se erige en el rival a batir avalado por sus recientes victorias en la 27 Copa del Rey y la Semana Náutica de Melilla, frente al ‘Hyunday Ciudad de Melilla’ de Luis Cobreros o el ‘Yacht& Yard’ (antiguo Card&Oil) de Jose Rabades.

Están previstas seis pruebas, con la primera de ellas mañana a partir de las cuatro de la tarde. Tanto las flotas de RN como la de ORC coincidirán un día, el viernes, en un recorrido común de 40 millas aproximadas. El resto de días los ORC harán siempre regatas barlovento/sotavento, mientras que la flota de RN intercambiara bastones de entre 6 y18 millas con costeros de entre 15 y 20 máximas, que se elegirán por decisión del comité de regatas.

La 37 Semana Náutica de El Puerto está organizada por el Real Club Náutico portuense y la Federacion Andaluza de Vela, por delegación de la Consejería de Turismo, Comercio y Deportes de la Junta de Andalucía, y la colaboración de la RFEV, el Ayuntamiento de la ciudad, la Diputación de Cádiz a través del Instituto de Fomento para el Deporte y la Asociación española de Clubes Náuticos, con el patrocinio de Lorcrimar-Endesa-Bancaja-Pepsi-Hoteles Jale-Los Jándalos-Jamones Lazo-Cruzcampo-Hoteles Santa Maria-Reyal Urbis-Grupo Garvey-Agerul Náutico y Diario de Cádiz.

(Comunicado remitido por La Semana Nautica del Puerto de Santa María)