lunes, 25 de agosto de 2008

El Pasión por Castellón Costa Azahar recogió su trofeo como campeón de España de Cruceros ORC 570 en el Puerto de Santa María

El alcalde de Castellón, Alberto Fabra, felicitó por teléfono al equipo nada más conocer el triunfo


El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, y con base en el RCN Castellón, recogía anoche su trofeo como campeón de España de ORC 570 en el Puerto de Santa María. El Trofeo fue entregado en un acto sumamente emotivo por el almirante de la armada, Marcial Sanchez Barcaiztegui. El alcalde de Castellón, Alberto Fabra y el concejal de Deportes, Vicente Sales felicitaron por teléfono al equipo nada más conocer la noticia. Tono Sánchez, armador del Pasión por Castellón Costa Azahar manifestó su orgullo por haber podido devolver a su ciudad, a la Diputación y a la Generalitat la confianza que las tres instituciones han demostrado en su apuesta deportiva por el Pasión por Castellón.

Con la entrega de Trofeos celebrada anoche en emblemático Monasterio de la Victoria, finalizaba la 37 Semana náutica del Puerto de Santa María, que ha acogido durante estos días el Campeonato de España ORC 570, que ganaba el Pasión por Castellón Costa Azahar.
El acto fue sumamente emotivo para la tripulación del Pasión por Castellón Costa Azahar, y lo fue aún más porque fue el almirante Marcial Sánchez Barcaiztegui el encargado de depositar el catavino de oro en manos del armador Tono Sánchez. “El almirante es uno de los personajes más queridos de la vela española -señalaba el armador del Pasión por Castellón, Tono Sánchez y los miembros de su tripulación- y ha sido un verdadero honor haber asistido al homenaje que el Puerto de Santa María dispensó al almirante y que fuera él con su gesto y con su abrazo el que nos diera el trofeo”.
Una de las primeras personas en felicitar al Pasión por Castellón Costa Azahar fue el alcalde de Castellón, Alberto Fabra, quien remitió un mensaje de enhorabuena al armador del barco. El concejal de Deportes, Vicente Sales, también llamó al equipo para expresar su satisfacción.
El armador del Pasión poro Castellón Costa Azahar, Tono Sánchez, declaraba que el equipo había dado el do de pecho. “Como navegante, como persona no puedo sentirme más feliz, fue un proyecto que comenzamos con muchas ganas, sabiendo que nos estrenábamos en una nueva clase, con una unidad nueva, y con un gran equipo. Regata a regata nos hemos formado como equipo, coordinando maniobras, aprendiendo de todo y de todos, y sacando lo mejor de nosotros mismos. Me siento muy orgulloso de todos ellos”.
“Nuestro primer deseo fue dedicar esta victoria al hijo de nuestro compañero Fico Serrano, que está a punto de nacer. Ahora, una vez recogido el trofeo, también quiero dedicarlo a Las instituciones y patrocinadores que nos han apoyado para poder realizar esta temporada. Me siento orgulloso de poder devolverle a mi ciudad, Castellón, a mi provincia, a través de su Diputación, y a mi región, a través de la Generalitat Valenciana, un triunfo con el que correspondemos a la confianza que depositaron en nosotros cuando decidieron apoyarnos”.
El Pasión por Castellón Costa Azahar inicia su retorno al RCN de Castellón. Aunque el deseo inicial de todo el equipo hubiera sido desplazarse a Galicia para participar en la regata Infanta Elena Caixa Galicia de la Coruña, finalmente no será posible. El Pasión por Castellón costa Azahar espera poder completar la temporada de este año en el circuito canario. Mientras tanto, el deseo del equipo y su armador es el de poder ofrecer su trofeo a la ciudad de Castellón, y a las instituciones provincial y autonómica a las que ha representado en el Campeonato de España.

Resumen Deportivo
El Campeonato de España ORC 570 se ha disputado entre los días 12 y 16 de agosto dentro de la 37 Semana Náutica del Puerto de Santa María.
Se disputaron un total de cuatro pruebas y la rivalidad se mantuvo al límite en todo momento. De todas las unidades que competían por este trofeo, tres de ellas protagonizaron el mayor espectáculo: Pasión e Icaro, los dos Dufour 44, que se batieron mano a mano desde el principio hasta el último momento, y el Península Petroleum, un Comet 41, que llegó a liderar por dos días el campeonato de España.
La primera prueba del jueves, con un viento de 17 nudos que cayó en intensidad a los 10 nudos, fue un toma y daca completo entre las tripulaciones de Ernesto Vera, a bordo del Pasión, y de Carles Rodríguez, a bordo del Icaro. Al final, el Pasión conseguía pasar primero por meta en real y en compensado, y se situaba a la cabeza del campeonato seguido por Icaro y Península Petroleum. La segunda jornada, del viernes se disputó una regata larga de casi 34 millas, que hizo sufrir mucho a las tripulaciones. De nuevo Pasión e Icaro se marcaron en cada bordo y de nuevo parecía que todo estaba decidido cuando en el primer paso por control el Pasión pasaba por delante del Icaro y del Península Petroleum. Pero la regata se prolongó con un viento rolón y flojo, y cuando parecía que ya todo estaba cantado, entró una racha de 13 nudos que impulsó a las unidades más pequeñas, y desmontaba la estrategia de las más grandes. En compensado, Península Petroleum sumaba un punto, Caja Sol era segundo y Pasión era tercero, mientras que Icaro, con un cuarto salía provisionalmente del podium.
Llegó el sábado, y con un viento de entre 10 y 13 nudos se disputó una regata de 15 millas. Aunque Pasión logró ganarle los primeros tramos al Icaro, esta vez fue la unidad de Carles Rodríguez la que supo imponer su buen hacer y se llevaba el gato al agua. Se apuntaba una victoria que lo volvía meter en el podium. Península Petroleum era segundo y seguía líder, y Pasión por Castellón con un tercero era relegado a la tercera plaza.
Con una mínima diferencia de un punto llegó la jornada del domingo. Fue una de las regatas más espectaculares, con dos rivales prácticamente iguales dispuestos a jugarse el todo por el todo. El Pasión obligó al Icaro a salir por donde no quería, y con esta maniobra le tomó la delantera en el primer tramo. El campeón de la Copa del Rey es un rival muy peligroso y el Pasión estuvo intentando cuadrarlo durante toda la regata. Al paso por meta el Pasión pro Castellón ganaba la prueba y al regata. El Icaro era segundo y subcampeón de España, y el Península Petroleum puntuaba tercero en la prueba y en la general.

domingo, 24 de agosto de 2008

El Pasión por Castellón Costa Azahar se proclama campeón de España de Cruceros ORC 570 en el Puerto de Santa María

El equipo patroneado por Ernesto Vera vence en la última y decisiva prueba y se lleva el catavino de oro de su clase

Pasión e Icaro volvieron a protagonizar una jornada de enorme rivalidad, cone l Península Petroleum pegado a sus talones

Ernesto Vera: “ha sido una regata tremendamente tensa, pero hemos conseguido nuestro objetivo”

El Pasión por Castellón dedica su triunfo al hijo de su proa, Fico Serrano, que está a punto de nacer


El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, y con base en el RCN Castellón, se ha proclamado hoy campeón de España en la clase ORC 570, en el campeonato disputado en el marco de la Semana Náutica del Puerto de Santa María. La última y decisiva prueba ha vuelto a convertirse en un mano a mano entre las dos unidades gemelas, los dos Dufour 44 el Pasión por Castellón y el Icaro, con un Península Petroleum, que se ha mantenido expectante intentando aprovechar la rivalidad de los dos primeros. Pasión por Castellón ha sabido aprovechar el mejor bordo de un día con viento variable y rolón, y finalmente ha conseguido ganar la prueba y la regata. Tras él, a un solo punto, Icaro, de Carlos Rodríguez, empatado a puntos con el Península Petroleum. Ernesto Vera: “Ha sido una regata muy tensa pero hemos conseguido nuestro objetivo. La tripulación dedica la victoria al hijo de su proa Fico Serrano, que está a punto de nacer.

Comenzaba la última jornada del campeonato de España ORC 570 en el Puerto Santa María, con una enorme tensión en el aire, apenas un punto separaba a las tres embarcaciones que se jugaban el todo por el todo para lograr su objetivo.
La jornada comenzaba liderada por el Península Petroleum, que con 6 puntos lideraba la clasificación seguido por los gemelos Dufour 44: Icaro y Pasión, empatados a 7 puntos.
La última era la vencida, y la prueba de hoy era decisiva.
El día comenzó con un viento flojo y rolón, que subía y bajaba de intensidad y variaba su dirección.
El Comité esperó a que el viento se entablara en el campo de regatas, y finalmente inició el procedimiento par aun barlovento sotavento con distancias de 1,8 millas por tramo. El viento era de dirección sur este de 7 nudos de intensidad.
Como ha sido tónica habitual a lo largo de todos los dias de competición, Pasión por Castellón buscó su hueco en la línea de salida, vigilando bien a su oponente directo, el Icaro, al que intentó marcar, aún antes de salir. Icaro rehuyó el enfrentamiento, y se posicionó en el lado derecho; Pasión por Castellón se quedaba en el centro de la línea.
Comenzaba la regata, el Pasión por Castellón buscó el bordo de la izquierda, mientras el Icaro lo hacía por el de la derecha.
La estrategia fue buena para el Pasión, que en el tramo de ceñida conseguía situarse por delante del ICARO, y como en un verdadero match race de Copa América, viraba, y lo cuadraba en el campo de regatas. Pasión por Castellón llegaba primero a la primera baliza, y se mantuvo por delante.
El viento fue refrescando y modificando su dirección siempre hacia la derecha. El Pasión buscó entonces el lado derecho del campo, y aprovechó su ventaja para cerrarle puertas al Icaro, que a pesar de todo mantuvo su competitividad hasta el extremo. Pero el viento rolaba y hacía extraños, a la estela de los gemelos, el Península buscaba la rivalidad de estos para intentar recortar segundos y mantener su ventaja de rating en compensado.
EL Comité llegó a realizar dos cambios de recorrido, y prolongó los tramos entre balizas. En línea de meta, el viento tenía una intensidad de 13 nudos y soplaba de dirección sur (180º). Pasión por Castellón pasaba por la línea de meta con 22 segundos de ventaja en real sobre el Icaro, y algo más de 3 minutos sobre el Península Petroleum.
Los números y al compensación de tiempos confirmaban los resultados., el Pasión por Castellón de Tono Sánchez ganaba la prueba y el campeonato, mientras que Icaro, con un segundo puesto se proclamaba subcampeón, empatado a puntos con el Península Petroleum, que hasta el último momento acarició también la victoria en el Puerto de Santa María. El Pasión por Castellón lograba, como unidad, su primer catavino de oro en el Puerto de Santa María, y su patrón, Ernesto Vera, el segundo, tras su victoria en el 2001 con el da Vinci.
Ernesto Vera: “Ha sido una regata muy tensa, pero hemos conseguido nuestro objetivo y nos sentimos muy felices. Ha merecido la pena, sabíamos que íbamos a mejor, que el barco podía y que nosotros también podíamos conseguirlo…pero por fin podemos demostrar todo de lo que somos capaces, somos campeones de España y hemos vencido al Campeón de la Copa del Rey”
Para Ernesto Vera y el resto del equipo, lo mejor de todo han sido los contendientes con los que se han visto las caras en cada prueba: “El Icaro ha navegado muy bien y nos hemos medido cara a cara con ellos, y el Península Petroleum también es un gran equipo”
De común acuerdo la tripulación ha decidido dedicar la victoria a un futuro navegante. Todavía no tiene nombre ni ha podido ver ninguna regata, porque se trata del hijo de Fico Serrano, el proa del Pasión por Castellón que no ha podido navegar en el Puerto de Santa María, ya que su mujer está a punto de dar a luz. “Hemos trabajado juntos toda la temporada para conseguir lo que hemos conseguido hoy, señalaban tanto Ernesto vera, como el armador Tono Sánchez y el resto de los navegantes, lo hemos echado de menos en esta regata, y queremos que nuestra victoria sea el mejor homenaje para él y para su familia”.

CLASIFICACION GENERAL DEFINITIVA (4 PRUEBAS)

ORC 570-CAMPEONATO DE ESPAÑA Y CATAVINO DE ORO 1er CLASIFICADO
1º PASION POR CASTELLON (RCN CASTELLON) TONO SANCHEZ/ERNESTO VERA - 8 PUNTOS (1+3+3+1)
2º ICARO (RCN PALMA DE MALLORCA) LUIS MAS/CARLES RODRIGUEZ - 9 PUNTOS (2+4+1+2)
3º PENINSULA PETROLEUM (RCN GIBRALTAR) JOHN BASSADONE - 9 PUNTOS (3+1+2+3)

El Pasión por Castellón Costa Azahar está patrocinado por el Ayuntamiento de Castellón, La Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Está patrocinado también por Hotel Tinomar y Galena, fábrica de Calzado, y cuenta entre sus colaboradores a Dwarf 8.

sábado, 23 de agosto de 2008

El Pasión por Castellón Costa Azahar en tercera posición del Campeonato de España ORC 570, empatado con el Icaro en el Puerto de Santa María

Tras la polémica de la regata larga, y para sorpresa de los participantes, el Comité solo programó una prueba para hoy

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, está situado en la tercera posición del Campeonato de España, tras la polémica costera de ayer, y tras posicionarse en tercera posición en la única prueba disputada hoy. Aunque las condiciones eran ideales para la competición, el Comité determinó hacer una sola prueba larga, lo que causó cierta indignación entre los participantes. Hoy ganaba Icaro, Pero Península Petroleum, que finalmente se apuntó el triunfo ayer, era segundo hoy en compensado y lidera el Campeonato de España ORC 570. Todo por decidir en un campeonato que se ha tornado agridulce para las unidades de Castellón y Palma de Mallorca, y con una diferencia de un solo punto entre los tres primeros.

Cuando todavía no habían digerido la regata de ayer, la decisión del Comité de hacer una sola prueba larga, para el día de hoy, volvía a generar caras de sorpresa entre los competidores del Campeonato de España ORC 570.

Explicación de la regata larga de ayer:
La regata larga disputada ayer, que debía puntuar por dos etapas, una en la meta volante de mitad del recorrido y otra en la llegada a meta, finalmente solo puntuó por una etapa. El viento, que se había mantenido flojo y rolón durante todo el recorrido, dio la sorpresa al subir por encima de los 13 nudos en el último tramo. Las unidades que iban por delante, entre ellas el Pasión por Castellón y el Icaro, se vieron sorprendidos primero por el flojo viento, que los hicieron avanzar poco a poco, y después por la racha que, por detrás, impulsó a las unidades más pequeñas para acercarlas peligrosamente a las unidades que lideraban la prueba.
Con estas condiciones, aunque Pasión e Icaro pasaron primero y segundo en real, en compensado se vieron superados por el Península Petroleum y el Caja Sol, que puntuaron un primero y un segundo.
Al puntuar por una sola etapa, la suma de puntos daba al Península Petroleum cuatro puntos, tres por los resultados del jueves, y uno por su victoria de ayer, mientras que el Pasión por Castellón sumaba su primero del jueves con el tercero de ayer. Al ser el último en conseguir la mejor posición, el Península Petroleum se sitúaba al frente de la general, empatado a puntos con el Pasión por Castellón. Caja Sol, que conseguía un cuarto el jueves, sumaba dos puntos ayer, y con seis se colocaba en tercer puesto de podium, mientras que Icaro, con un segundo el jueves, y un cuarto ayer, era relegado a la cuarta posición, empatado a puntos con el Caja Sol.

Hoy, una sola prueba
Con un viento de poniente de 10 nudos de intensidad se daba la salida a la única prueba del día, de 15 millas de longitud. Un barlovento sotavento de cinco tramos.
La decisión del Comité de desaprovechar las magníficas condiciones del día para realizar al menos dos pruebas en el Campeonato de España, sorprendieron a muchos de los contendientes que esperaban poder incrementar sus posibilidades en el podium
Pasión por Castellón no realizó una buena salida y se vio superado por el Icaro, de Carles Rodríguez, pero los de Tono Sánchez aprovecharon bien los primeros roles del viento y se situaban por delante en el primer cruce, para pasar la baliza por delante del barco del RCN de Palma.
Como ya es habitual ambas unidades se enfrentaron al máximo, y un error de consideración en la popa del Pasión por Castellón lo hizo elegir el bordo equivocado. El Icaro aprovechó para posicionarse por delante y cerrarle todas las puertas, hasta pasar por delante en la línea de meta.
La contienda entre el Icaro y el Pasión por Castellón fue aprovechada por el Península Petroleum, que con unas condiciones de viento ideales para su unidad, supo guardar la calma y navegar a la suya. Como resultado, en la compensación de tiempos, ICARO se apuntaba un primero, el Península Petroleum lograba sacar el tiempo para puntuar un segundo y el Pasión había de conformarse con una tercera aplaza.
Las puntuaciones de hoy mantienen al Península Petroleun de John Bassadone en primera posición del Campeonato de España de ORC 570, con 6 puntos, seguido por el ICARO, de Carles Rodríguez, con 7 puntos y al Pasión por Castellón, de Tono Sánchez también con 7 puntos. La jornada de mañana será decisiva.


CLASIFICACION PROVISIONAL (3 PRUEBAS)
ORC 570
1º PENINSULA PETROLEUM (RCN GIBRALTAR) JOHN BASSADONE 6 PUNTOS (3+1+2) = 6 puntos
2º ICARO (RCN PALMA DE MALLORCA) LUIS MAS/CARLES RODRIGUEZ 7 PUNTOS (2+4+1) = 7 puntos
3º PASION POR CASTELLON (RCN CASTELLON) TONO SANCHEZ/ERNESTO VERA 7 PUNTOS (1+3+3) = 7 puntos
El Pasión por Castellón Costa Azahar está patrocinado por el Ayuntamiento de Castellón, La Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Está patrocinado también por Hotel Tinomar y Galena, fábrica de Calzado, y cuenta entre sus colaboradores a Dwarf 8.

jueves, 21 de agosto de 2008

El Pasión por Castellón Costa Azahar lidera el Campeonato de España ORC 570 al ganar la prueba disputada hoy en la Semana del Puerto de Santa María


Los dos gemelos, Pasión e Icaro, protagonizaron un verdadero Match Race con vientos de 17 a 10 nudos

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, lidera el campeonato de España ORC 570 al vencer en regata disputada hoy en la Semana Náutica del Puerto de Santa María. La prueba comenzó con un viento de 17 nudos, que fue cayendo progresivamente hasta los 10 nudos de intensidad. El Pasión por Castellón lideró la prueba desde el principio y protagonizó un verdadero match race con su gemelo el Icaro, de Carlos Rodríguez. Finalmente el Pasión por Castellón, que viene de vencer en la Semana Náutica de Melilla, ganaba en real y en compensado, seguido de Icaro, vencedor de la Copa del Rey, y de Península Petroleum, que se proclamó ganador como ONO en la Copa de Sotogrande.

Con medio centenar de unidades en el mar, y un viento de 17 nudos de dirección nor oeste se disputó la primera prueba de la 37 edición de la Semana Náutica del Puerto de Santa María, que acoge el Campeonato de España para la clase ORC 570.
La salida se retrasó en torno a 15 minutos mientras el Comité esperaba que se entablara el viento, muy rolón que soplaba en la bahía. Finalmente se daba la salida con viento de 17 nudos de intensidad de dirección nor oeste (290º) para un recorrido barlovento- sotavento de 12, 5 millas. El Pasión realizaba una buena salida por el lado del barco visor. El primer cruce con al flota demostró lo acertado de su estrategia, al pasar por delante de la flota, seguido por el Icaro, con el que mantuvo un verdadero match race durante toda la prueba. En la prerrima ceñida, el Pasión llegó a cortar hasta tres veces la proa del Icaro, para montar por delante. A partir de entonces ambas unidades pusieron toda la carne en el asador, aprovechando el mínimo role de viento para intentar posicionarse por delante.
El viento caía por debajo e los 10 nudos, y el Comité decidía recortar el recorrido. Pasión por Castellón cruzaba primero la meta, en real y en compensado, seguido por Icaro de Carles Rodríguez, y Península Petroleum de John Bassadone.

Clasificaciones
1.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera
2.- Icaro (Dufour 44) Carles Rodríguez
3.- Península Peroleum (Comet 41) John Bassadone


Ernesto Vera: “El día ha estado genial con un viento en la línea de salida que ha favorecido las prestaciones del barco. Supimos elegir bien el punto de salida y cuando llegamos al primer cruce estábamos por delante de toda la flota. Las sensaciones fueron muy buenas. Hubo un momento en que la elección de bordo no fue nuestro mayor acierto, el viento cayó, llevábamos una vela demasiado pesada mientras el Icaro se nos acercaba peligrosamente. Metimos una vela más ligera, al tiempo que intentábamos mantener la velocidad con el otro génova, la maniobra salió bien, y por fin nos despegamos de nuevo para pasar por delante en al meta. La sensación en el equipo es muy buena, y nos sentimos muy satisfechos.”

En la división RN1 el barco de la Armada y vigente campeón de la Copa del Rey “Aifos” con Jaime Rodriguez Toubes al mando sale vencedor en su primer mano a mano con el CAM de Fernando León y Kiko Sanchez-Luna imponiéndose con mas de cinco minutos. Alejado de la pelea entre ambos en mas de doce minutos, el tercer puesto lo ocupa tras esta jornada el barco luso Axa-Multi de Gonzalo Silva.

Para mañana está prevista la celebración de una prueba de 40 millas aproximadas con salida a partir de las doce del mediodía. A mitad del recorrido se establecerá una meta volante y la prueba constara de doble puntuación.

El Pasión por Castellón Costa Azahar está patrocinado por el Ayuntamiento de Castellón, La Diputación Provincial y la Generalitat Valenciana. Está patrociando también por Hotel Tinomar y Galena, fábrica de Calzado, y cuenta entre sus colaboradores a Dwarf 8.

Fotografía: Modesto Sánchez

miércoles, 20 de agosto de 2008

El Pasión por Castellón entre los favoritos de la Semana Náutica del Puerto de Santa María


La regata gaditana decide este año al campeón de España de ORC 570


Tres campeones de la Copa del Rey encabezan el cartel de lujo en la bahía de CádizMedio centenar de barcos se pelearan por los catavinos de oro y plata a lo largo de cuatro jornadas consecutivas


La bahia de Cadiz será testigo de un nuevo mano a mano entre el ‘Aifos’ y el ‘CAM’, mientras que en la lucha por el Campeonato de España de ORC 570 ‘Icaro’ y el ‘Pasión por Castellon Costa Azahar’ se erigen en protagonistas, y el gallego ‘Navantia’ es el barco a batir en ORC 670


Mañana comienza la 37 Semana Náutica de El Puerto de Santa María con una primera jornada y prueba que dará comienzo a las cuatro de la tarde. La bahía de Cádiz vuelve a ser el centro de atención de la Vela de Crucero por cuatro días consecutivos, en los que la flota local y foránea echara el resto en busca de los preciados catavinos de oro y plata, seña de identidad de la regata decana del circuito de alto nivel nacional, que serán entregados el domingo a los ganadores de cada una de las categorías en liza.


La 37 Semana Náutica de El Puerto de El Puerto de Santa María decide este año al campeón de España de una de las clases mas competitivas y de mas nivel del panorama de cruceros nacional, la clase ORC 570, poniendo en jaque a algunos de los mejores equipos de la vela de nuestro pais. Además la prueba portuense es puntuable para la Copa de España de RN y será la encargada de poner el punto y final al calendario de pruebas clasificatorias para el Campeonato de Andalucía de Cruceros en su modalidad de circuito, que pase lo que pase estos días, tiene ya un ganador matemático en el vencedor de la anterior edición de la regata portuense, el Dufour 34 ‘Ciudad de Ceuta’ que volverá a conducir en la Semana Náutica el patrón sevillano cuatro veces campeón de la copa del Rey y campeón del mundo Sergio Llorca, que acumula la friolera de diez catavinos de oro en su vitrina.


Además del barco del RCMT Punta Umbría mañana estarán en la línea de salida hasta tres campeones de la recién disputada Copa del Rey; el TP52 ‘Aifos’ de la Armada Española que conduce el almirante Jaime Rodriguez Toubes que competirá en la clase RN, el Dufour 44 ‘Icaro’ de Luís Más y Carles Rodriguez (RCN de Palma de Mallorca) que luchara por el título nacional de ORC 570, y el ‘Navantia’ de Jesús Pintos (CNM Malpica/RCN Coruña) que se defenderá en ORC 670, los tres vienen de ganar en la regata real en las clases IRC1, ORC570 y ORC670, respectivamente.


En la clase RN, las aguas gaditanas serán testigo de un nuevo duelo entre el barco de la Armada y el Farr 54 ‘CAM’ de los olímpicos Fernando León y Kiko Sanchez Luna que acude con su tripulación titular que incluye a los regatistas locales Nacho Alcina y Jaime Martinez del Cerro. En esta misma clase competirá una importante flota local abanderada por barcos de la talla del ‘Sirius V’ de la Armada, reciente ganador de la Regata Juán de la Cosa con Enrique Flethes al mando, el ‘Betelgeuse’ de la Escuela de Suboficiales, el ‘Whaly’ de Ignacio Pérez de Guzmán y Mª Carmen Vaz (CN Sevilla), el ‘Mambrú’ del CAND Chipiona, el ‘Malacca’ de Antonio Galera, el Buzz Light Year de Eric Perignan y el ‘Viyas’ de Santiago Villagran del club organizador, el barco de Benalmádena ‘Amor Fati’ de Rafael Ruiz y el clásico de la prueba gaditana, el Swan 46 ‘Trumpeter of The Rock’ del gibraltareño Louis Triay, ambos defensores de dos de los catavinos de oro entregados en la anterior edición, o los barcos portugueses ‘Axa-Multi’ de Gonzalo Silva o ‘Adega da Marina’ de Joao Pedro Jacinto, ambos del CV de Lagos, entre otros muchos.


En la lucha por el campeonato de España de ORC 570 el ‘Icaro’ sube a bordo al gaditano Juan Castañeda que se hará cargo de la táctica en unas aguas que conoce bien para intentar ayudar al equipo a lograr culminar una extraordinaria temporada. Entre sus principales oponentes se encontrará con su gemelo, ‘Pasión por Castellon Costa Azahar’ de Tono Sanchez, que conduce uno de los patrones mas fieles de la cita gaditana, el malagueño Ernesto Vera, que también se hará acompañar por un regatista local, el jerezano Chato Domecq, tripulante habitual del GP42 Caser-Quum y el malagueño Angel Medina llegado del TP52 ‘ONO’. Con el mismo objetivo que los dos barcos gemelos pelearan el ‘Península Petroleum’ de John Bassadone, de Gibraltar, que viene de ganar la IX Copa de Sotogrande como ‘ONO’, el laureado X-442 ‘Viking V’ de Domingo Galán (CN Sancti Petri) y el Centurión 40 ‘Chawa’, entre otros. En la clase ORC 670 el barco gallego ‘Navantia’ de Jesús Pintos se erige en el rival a batir avalado por sus recientes victorias en la 27 Copa del Rey y la Semana Náutica de Melilla, frente al ‘Hyunday Ciudad de Melilla’ de Luis Cobreros o el ‘Yacht& Yard’ (antiguo Card&Oil) de Jose Rabades.


Están previstas seis pruebas, con la primera de ellas mañana a partir de las cuatro de la tarde. Tanto las flotas de RN como la de ORC coincidirán un día, el viernes, en un recorrido común de 40 millas aproximadas. El resto de días los ORC harán siempre regatas barlovento/sotavento, mientras que la flota de RN intercambiara bastones de entre 6 y18 millas con costeros de entre 15 y 20 máximas, que se elegirán por decisión del comité de regatas.


La 37 Semana Náutica de El Puerto está organizada por el Real Club Náutico portuense y la Federacion Andaluza de Vela, por delegación de la Consejería de Turismo, Comercio y Deportes de la Junta de Andalucía, y la colaboración de la RFEV, el Ayuntamiento de la ciudad, la Diputación de Cádiz a través del Instituto de Fomento para el Deporte y la Asociación española de Clubes Náuticos, con el patrocinio de Lorcrimar-Endesa-Bancaja-Pepsi-Hoteles Jale-Los Jándalos-Jamones Lazo-Cruzcampo-Hoteles Santa Maria-Reyal Urbis-Grupo Garvey-Agerul Náutico y Diario de Cádiz.


(Comunicado remitido por La Semana Nautica del Puerto de Santa María)

martes, 19 de agosto de 2008

El Pasión por Castellón Costa Azahar irá a por todas en el Campeonato de España OR 570

El pasión ha reforzado su tripulación con la incorporación de tripulantes del circuito de alto nivel de ORC, TP52 y GP42
Las pruebas se disputarán dentro de la 37 Semana Náutica del Puerto de Santa María

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, ultima sus preparativos para comenzar su participación en el Campeonato de España ORC 570, que se disputará a partir de mañana, dentro de la celebración de la 37 Semana Náutica del Puerto de Santa María. Tras vencer en la Semana Náutica de Melilla, el Pasión por Castellón irá a por todas en el Campeonato de España, donde buscará los primeros puestos de podium. Para ello, el barco castellonense ha reforzado su tripulación con la incorporación de regatistas de los circuitos de alto nivel, entre ellos, el regatista malagueño del TP52 ONO, Angel Medida y del GP42 Quum, José Luís Domenech.

El Pasión por Castellón Costa Azahar ya se encuentra en el Puerto de Santa María, donde disputará el campeonato de España de ORC 570, en el que se darán cita las mejores unidades nacionales de la clase. El reto es importante para el Pasión por Castellón Costa Azahar, que llega a Puerto de Santa María tras vencer en la Semana Náutica de Melilla y después de conseguir un cuarto puerto en la Copa del Rey de Palma, donde llegó a ganar tres regata parciales y estuvo a punto de alcanzar el podium.
Según indica Tono Sánchez, armador del barco: “Esta ha sido una temporada complicada. Estrenamos barco, estrenamos clase, y tuvimos que enfrentarnos a una de las flotas más importantes. A lo largo de cada competición hemos ido ganando en competitividad, en coordinación y en conocimiento de la unidad que tenemos entre manos. El Dufour 44 es una verdadera máquina, no admite errores pero responde con una punta de velocidad que con vientos superiores a 10 nudos lo convierten en un barco casi invencible”.
El Puerto de Santa María volverá a acoger el duelo de los dos gemelos Dufour 44, el Pasión por Castellón Costa Azahar y el Icaro, que ya se han enfrentado a lo largo de toda la temporada, con ventaja para el Pasión por Castellón en el Trofeo Conde de Godó de Barcelona, donde se proclamó subcampeón, y con resultados sorprendentes en al Copa del Rey, donde el Pasión llegó a batir en varias ocasiones al barco del RCN de Palma. Sin duda alguna, el espectáculo en el mar está asegurado.

El Pasión refuerza su tripulación
Para participar en el Campeonato de España ORC 570 del Puerto de Santa María, el Pasión por Castellón ha reforzado su tripulación con regatistas de los diferentes circuitos de alto nivel. Proceden de Tp52, GP42, ORC 570 y ORC 670, muchos de ellos han participado en los circuitos españoles mas importantes, y todos ellos son expertos en las regatas técnicas barlovento- sotavento. De los tripulantes, 5 de ellos son de la Comunidad Valenciana (1, de Benicarló, 2 de Castellón y 2 de Valencia) 4 son Andaluces (2 de Málaga y 2 de Cádiz), 1 es gallego, y otro Menorquín.
Armador: Tono Sánchez (Castellón)
Ernesto Vera: patrón – caña (Málaga)
Federico Serrano – Proa (Cádiz)
Roger Álvila –Trimer Spi (Benicarló- Castellón)
Angel Medina – Táctico (Tripulación del TP52 ONO- Málaga)
Javier Santa María – Palo (Valencia)
Alfredo Mella – piano (ex navegante del Card Oil- Galicia)
Santos Hernández – Libero (Valencia)
Eduardo Maestre – Trimer de Génova (navegante del Vindio, y Tuvvik- Castellón)
José Luís Doménech (ex tripulante ONO y navegante del Quum- Cádiz)
Francisco Pérez- Trimer de Mayor (tripulante del Aifos- Menorca)
Ernesto Vera, patrón del Pasión por Castellón costa Azahar, afirmaba que la unidad castellonense se ha preparado a fondo para esta prueba: “los vientos en aguas del Puerto de Santa María suelen oscilar entre los 10 y 14 nudos, ideales para las prestaciones del Pasión por Castellón. Como tripulación hemos avanzado mucho durante estos meses y estamos dispuestos a trabajar duro para hacernos con el campeonato”.
El Pasión por Castellón afronta esta regata con mucha ilusión antes de encarar su campaña en el circuito Gallego, donde proyecta participar dentro de su clase, ORC 570, en las regatas puntuables para el nacional de alto nivel.

miércoles, 13 de agosto de 2008

El Pasión por Castellón Costa Azahar gana la Semana Náutica de Melilla en la clase RN1



El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, se ha proclamado campeón de la Semana Náutica de Melilla en la clase RN1, después de que el Comité decidiera anular las pruebas de la jornada, al no contar con la ayuda del viento. Navantia, de Javier Aguado, ganaba en ORC 670, donde Tuvvik, de Joaquín Ibañez, era descalificado anoche por una maniobra en la línea de llegada donde Tuvvik tenía preferencia de paso. El Pasión por Castellón consigue un nuevo puesto de podium, y realiza su mejor entrenamiento para el Campeonato de España de ORC 570 de Puerto Santa María.


El Pasión por Castellón Costa Azahar ha logrado su objetivo de proclamarse campeón en la Semana náutica de Melilla, en al clase RN1, donde participa desde el pasado lunes.
La última jornada de competición no pudo celebrarse por la falta de condiciones meteorológicas. El viento inestable, roló continuamente en el campo de regatas, y tan solo permitió una salida para los ORC 670, que hubo de anularse poco después de iniciada la prueba. Pasión por Castellón, con un tercero en la primera jornada, y un primero en la segunda prueba costera disputada ayer, sumaba cuatro puntos y se ponía por delante de la clasificación, empatado Reserva del Higuerón, de Cristián Cuevas, que ha tenido que conformarse con el segundo puesto de podium, mientras Duende 54 ha sido tercero de la general.
Para el Pasión por Castellón, la victoria en Melilla es la culminación de muchos esfuerzos y de una temporada en la que el equipo se ha dejado la piel.
Ernesto Vera patrón del barco: “Ha sido una regata muy tensa psicológicamente, y tremendamente agotadora. Hemos tenido que remontar un tercer puesto del primer día por culpa del recorrido, y una descalificación por una protesta que luego se demostró que era injusta. La recompensa ha sido que finalmente hemos podido cumplir el objetivo de ganar la regata. El equipo se lo merece, el barco se lo merece, y el armador se lo merece. Estamos en el buen camino y podemos ganar.”


Clasificaciones RN1
1.- Pasión por Castellón Costa Azahar – Ernesto Vera- 4 puntos
2.- Reserva del Higuerón – Cristian Cuevas – 4 puntos
3.- Duende – José Barrero- 7 puntos

Fotografías remitidas por Modesto Sánchez- Semana Náutica de Melilla

martes, 12 de agosto de 2008

El Pasión por Castellón Costa Azahar ya es líder en la Semana Náutica de Melilla en la clase RN1


La jornada fue muy compleja con vientos que alcanzaron puntas de 32 nudos, y roles de más de 20 grados

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, se ha posicionado hoy al frente de la clasificación de RN1 en la Semana Náutica de Melilla, después de una jornada compleja, tanto en el mar como en tierra, por la presentación de una protesta que finalmente fue desestimada por el Jury. Los RN1 realizaron un recorrido costero de 15 millas con vientos que comenzaron con 14 nudos y refrescaron hasta alcanzar puntas de 32 nudos. Pasión por Castellón ganaba la regata de hoy y ocupa el primer puesto de la general, empatado a puntos con Reserva del Higuerón. En la clase ORC 670, Navantia, con dos primeros ha arrebatado la primera posición a Tuvvik, que ahora es segundo, a solo 2 puntos del Navantia.

La segunda jornada de la Semana Náutica de Melilla ha tenido un sabor agridulce para las unidades del RCN Castellón.
El Pasión por Castellón comenzaba la jornada con desesperación. Anoche, después de finalizada la regata, y cuando se había asegurado que la embarcación de Tono Sánchez quedaba fuera de la guerra de protestas que se habían presentado, los de Tono Sánchez fueron avisados que tenían una protesta presentada por un velero 40.7, por no haber cedido el paso en la línea de salida. Esta protesta conllevaba la descalificación del Pasión por Castellón.
La decisión pillaba fuera de juego a toda la tripulación, que analizó minuto a minuto al regata de ayer sin encontrar el motivo que los podía haber dejado fuera de regata. Antes de comenzar la competición, se buscaron las imágenes de la polémica salida, y se presentaba una apelación al Comité de protestas para que reabriera el caso, con imágenes que demostraban claramente que el Pasión había realizado una salida limpia sin interferir en la trayectoria del 40.7, que por lo demás no había levantado siquiera la bandera de protesta en la teórica ‘jugada’ de la descalificación.
Con esta sensación, y con la confianza de que el Comité reabriera el caso esta tarde, el Pasión por Castellón salía hoy en la regata programada para jornada: Un recorrido costero de 15 millas para los RN.
El viento en la línea de salida era de 14 nudos, pero fue subiendo en intensidad hasta alcanzar puntas de 32. Las unidades más grandes, Reserva del Higuerón y Duende, tomaron pronto la delantera, pero Pasión por Castellón se situó a su estela, con una gran punta de velocidad, y manejando como nadie los bordos, y los rumbos para evitar que estas dos potencias pudieran sacarles el tiempo compensado que necesitaban.
“Fue un correcalles- indicaba Ernesto Vera, una verdadera carrera de caballos, en un recorrido integrado por un tramo de ceñida, con baliza al viento, dos traveses, y un paso por boyas, antes de cruzar la línea de llegada”.
El Pasión lograba su objetivo, al paso por meta, en compensado primero era el Pasión, segundo el Marmore IV, y tercero el Reserva del Higuerón.
Pero la alegría fue todavía mayor cuando se celebró al reapertura del caso y el Comité pudo comprobar con las imágenes documentales presentadas, que la protesta del 40.7 no tenía lugar y el Pasión por Castellón había sido descalificado el día anterior de forma injusta.
La decisión del Jury devolvía al Pasión por Castellón su tercera posición del primer día, que sumada a la victoria de hoy lo coloca en la primera plaza de la general de la clase RN 1, empatado a puntos con Reserva del Higuerón, que es 3º. En estos momentos y a la espera de conocer las clasificaciones generales oficiales, la tercera posición de la general sería para Duende.
Ernesto Vera: “Nos sentimos contentos, ayer nos quedamos de una pieza, y hemos hecho toda la regata de hoy dispuestos a demostrar de lo que somos capaces, pero también con un gran peso encima, porque hasta esta tarde, cuando se ha podido comprobar la protesta, estábamos descalificados. Ahora lo que queremos es hacer un buen papel, salir mañana a por todas con el objetivo de ganar la regata.”


Clasificaciones Provisionales RN1
1.- Pasión por Castellón Costa Azahar – Ernesto Vera- 4 puntos
2.- Reserva del Higuerón – Cristian Cuevas – 4 puntos
3.- Duende – José Barrero- 7 puntos


Fotografías remitidas por Modesto Sánchez- Semana Náutica de Melilla

lunes, 11 de agosto de 2008

El Pasión por Castellón Costa Azahar tercero en una primera prueba polémica en la Semana Náutica de Melilla que lidera Reserva del Higuerón



Los barcos de Castellón dan la talla durante la primera jornada


El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, es tercero en la clasificación general de la Semana Náutica de Melilla en su clase, tras una primera prueba, la única del día, muy polémica, que lidera Reserva del Higuerón. En ORC 670, Tuvvik, de Joaquín Ibáñez ocupa la primera posición, tras una bonita pelea con Navantia y Alicante 2008-2009. El patrón el Tuvvik, Joaquín Ibáñez, tuvo que ser evacuado en ambulancia al recibir un golpe en la cabeza con al botavara. En estos momentos se encuentra ya junto a su tripulación.


La primera jornada de la Semana náutica de Melilla comenzó tarde, con un viento muy inestable y rolón, que forzó al comité a realizar hasta cuatro salidas, antes de la definitiva.

Polémica con el recorrido en RN1
En la clase donde competía el Pasión por Castellón, RN1 se realizó una sola prueba con un recorrido de 6 tramos de 1,6 millas. La salida se daba por fin después de varios intentos, y cuando por fin al flota comenzaba a navegar hubo polémica en torno a la situación de la primera baliza. Si bien algunas tripulaciones aseguran, que el Comité dio su situación con una distancia de 1,6 millas de distancia, el Comité asegura, que indicó claramente desde el principio que la distancia inicial era de 0,6 millas.
Sea como fuere, casi toda la flota erró el recorrido, pero las unidades más grandes tuvieron más posibilidades de rectificar una vez tomada la delantera. Tras la compensación de tiempos, el Reserva del Higuerón se posiciona al frente de la flota, seguido por Duende 52 de José Barrero, mientras que Pasión por Castellón de una eslora bastante inferior a los dos anteriores, conseguía situarse en tercera posición. Esta clasificación está pendiente de innumerables protestas.
En el Pasión por Castellón, existe una sensación de optimismo en cuanto al comportamiento del barco y del equipo, aunque según indicaba su patrón, Ernesto Vera, el problema del recorrido perjudicó notablemente a esta unidad, que navega en una clase muy variopinta con grandes unidades, con las que piensa que puede obtener los mejores resultados en compensado.
A falta de que se solucionen todas las protestas las clasificaciones provisionales son las siguientes:

Clasificaciones RN1
1.- Reserva del Higuerón
2.- Duende – José Barrero
3.- Pasión por Castellón Costa Azahar – Ernesto Vera


Fotografía: Modesto Sánchez

viernes, 8 de agosto de 2008

El Pasión por Castellón Costa Azahar viaja a Melilla para competir en la Semana Náutica de Melilla

El equipo de Tono Sánchez vuelve a medirse con la flota de ORC 570, tras su impresionante actuación en la Copad el Rey

El malagueño Ernesto Vera buscará la victoria en la costa de Melilla

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, afrontará un nuevo reto, esta vez en las costas de la Ciudad Autónoma de Melilla, donde participará a partir del próximo lunes en la XII edición de la Semana Náutica de Melilla, que este año batirá sus records con una participación de 60 unidades. Pasión por Castellón buscará batirse de nuevo con la flota de ORC 570, tras su impresionante actuación en la Copa del Rey de Palma, donde acabó cuarto tras vencer en tres de las pruebas disputadas.

El pasión por Castellón Costa Azahar se encuentra ya de camino a Melilla, donde participará a partir del lunes, en la XII Semana Náutica de Melilla.
El Dufour 44 de Tono Sánchez, busca un nuevo reto y un puesto de podium en una regata que disputa por primera vez, y donde espera conseguir el mayor rendimiento.
El equipo de Tono Sánchez, integrado por su patrón Ernesto Vera, y una tripulación con regatistas de Valencia, Castellón, Málaga, Cádiz y Galicia, continúa su progresión en la clase ORC 570, puntuable en el Campeonato de España de Cruceros. Para el Pasión por Castellón, La Semana Náutica de Melilla es una regata especialmente importante, que guarda muchos lazos con Castellón, hospitalaria y acogedora, y que este año batirá sus records de participación con una flota de 60 unidades.
Será su séptima participación en una regata de alto nivel durante esta temporada, tras su participación en Palma Vela, Conde de Godó en Barcelona, donde se proclamó subcampeón, La Costa Azahar de Castellón, el Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, el Trofeo SM la Reina y la copa del Rey de Palma.
Aunque el Pasión por Castellón Costa Azahar finalizaba en cuarto lugar en la Copa del Rey, los resultados fueron muy significativos, ya que la unidad castellonense llegó a ganar tres de las pruebas disputadas y se quedó a un paso del podium ante la mejor flota nacional e internaciones de esta clase.
Ahora el Pasión por Castellón Costa Azahar llega a Melilla dispuesto a batirse en el mar melillense, con la ilusión de optar a los puestos de podium antes de participar en el Campeonato de España de ORC 570, que se disputará en el Puerto de Santa María.
Las actividades de la Semana Náutica de Melilla comenzarán el domingo con diferentes actos sociales y la inscripción de regatistas durante el domingo y el lunes. Las pruebas se celebrarán a lo largo del martes, miércoles y jueves, 11, 12 y 13 de agosto, con un máximo de 7 pruebas.
Tono Sánchez: “Esta es una temporada dura, porque hemos estrenado del barco, y hemos tenido que coordinarnos como tripulación en una unidad y en una clase del más alto nivel. Creo que cuento con un gran equipo y con el mejor barco. Tras la Copa del Rey creemos que nos encontramos en el mejor momento y estamos dispuestos a demostrarlos en la competición de la Semana Náutica de Melilla.”

sábado, 2 de agosto de 2008

El Pasión por Castellón Costa Azahar apasionó en la Copa del Rey


El equipo de Tono Sánchez suma 3 victorias parciales, pero se tiene que conformar con al cuarta posición de la general


Ernesto Vera: “hoy nos hemos sentido capaces de todo, ha sido espectacular”
Tono Sánchez: “queríamos podium, pero estamos muy contentos”


Icaro y Navantia ganan la Copa del Rey en ORC 570 y 670

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, arrasaba hoy en el campo de regatas, donde lideró la prueba de principio a fin, en real y en compensado. Con cuatro primeros puestos en las 10 pruebas disputadas es, después del Icaro, el que más primeros acumula. El equipo de Tono Sánchez, con todo, se ha tenido que conformar con la cuarta posición de la general tras la aplicación de un descarte. Icaro, de Carles Rodríguez, con base en el RCN de Palma; y Navantia, del Coruñés Jesús Pintos, se han proclamado campeones en ORC 570 y 670. En Esta última clase, el castellonense Tuvvik cerraba la Copa del Rey con un primero en la prueba de hoy y un 9ª en la general.

Jornada de máxima tensión en al Bahía de Palma, donde, tras un aplazamiento en tierra y en el mar se disputaba una sola prueba para todas las clases con vientos de dirección sur oeste de 10 a 14 nudos de intensidad.
En ORC 570, el Dufour Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense, Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera realizó una gran regata. Supo mantenerse al margen de la ‘guerra’ que mantenían Icaro, Inova, y Hempel, para buscar su mejor sitio en al salida, y navegar desde el principio con viento libre.
El Pasión no cometió errores. Desde el primer momento supo defender su posición de líder incluso frente a unidades como el Comet 45 Inova, y vencía tanto en real como en compensado.
Llegaba primero, con autoridad en la línea de meta, y sumaba un nuevo primero en real y en compensado, seguido por Icaro, de Carles Rodríguez, y Clean Energy-Nikon de Alberto Cogni.
Al cabo de las diez pruebas disputadas, el barco que más victorias parciales ha realizado en ORC 570 en la Copa del Rey, ha sido ICARO, con 4, seguido por el Pasión por Castellón que ha ganado 3 de las 10 pruebas disputadas. El pinchazo en la primera jornada, y la 8ª posición de ayer, le pasaban factura, ya que una vez aplicado el descarte perdía su tercera posición a favor del alemán Minnic, que lograba descontarse la descalificación del primer día.
La clasificación definitiva de ORC 570 está liderada por Icaro, que se proclama campeón de la Copa del Rey en IRC 570, seguido de Minnic, Hempel Power Plate y Pasión por Castellón Costa Azahar.
El pasión por Castellón, llegaba contento a puerto, con toda la tripulación emocionada. No conseguían subir a podium, pero habían demostrado, que eran capaces de estar entre los mejores.
El malagueño Ernesto vera, patrón del Pasión por Castellón indicaba al término de la jornada: “hoy nos hemos sentido capaces de todo, ha sido una jornada espectacular. Hemos evolucionado en esta copa del Rey como tripulación y como equipo, y hemos sido capaces de compenetrarnos cada vez más con el barco. Estamos muy contentos”.
Tono Sánchez, armador del Pasión por Castellón: “dijimos que veníamos a por podium, y hemos estado a punto de conseguirlo. Tres victoria no se consiguen por casualidad. Hemos arrasado en el campo de regatas, y estoy plenamente satisfecho con la tripulación, creo que cuento con el mejor barco y el mejor equipo. Nuestro próximo reto será la Semana Náutica de Melilla.”

Clasificación Provisional final ORC 570
1.- Icaro (Dufour 44) Carles Rodríguez – RCN Palma (1+8+2+1+1+6+1+3+6+2) = 23 puntos
2.- Minnic (Hanse 430) Jorn Bock –(15+2+10+2+2+2+2+1+5+6) = 32 puntos
3.-Hempel Power Play (Comet 41) Gustavo Martínez Doreste – RCN GC (2+6+3+3+5+3+5+2+4+8) = 33 puntos
4.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera (4+12+1+5+7+1+4+8+7+1) = 38 puntos.
5.- Luso Roix (Sinergia 40) José Manuel Mesquita (3+4+5+15+3+7+3+7+3+5)= 38 puntos