Palma Vela: El Pasión x Castellón Costa Azahar finaliza séptimo en RN1 en la Hublot Palma Vela

Icaro, de Carles Rodríguez, domina la general de la clase, seguido a tan solo un punto por el CAM

El fuerte temporal de viento y mar obligó al Comité a suspender la última jornada de competición

El Pasión por Castellón Costa Azahar, de Tono Sánchez, con base en el RCN de Castellón y patroneado por el malagueño Ernesto Vera, ha culminado su participación en la Regata Hublot Palma Vela en la séptima posición conseguida ayer, después de que hoy el Comité de Regatas decidiera suspender todas las pruebas por el fuerte temporal de viento y mar, que una vez más ha azotado la costa de Palma con vientos de 25 nudos y rachas que superaban los 30 nudos de intensidad.

En la clase RN1, ganaba el gemelo del Pasión por Castellón, ICARO, de Carlos Rodríguez, que llevaba como táctico a Jan Santana. En el resto de las clases se consolidan como campeones: Y3k (Wally 100) de Clau Peter Offen en Maxi Wally; .- Wallyño (Wally 60) de Jesús Turro En Maxi Crucero/Regata; Rusal Sinergy (TP52) de Serge Pichugin en IRC; Vanity Hotels de Manu Weiller en Platú 25; Cantabria Infinita, de Toño Gorostegui, en J80; Ffatigaos de Javier Chacartegui, en Flying Fiftenn; Vell Mari V (X-37 sport), de Juan Cabrer en RN2; Yabadaba (X-302QB), de Bernat Ripio, en RN3; Silvina (Challenger –Mod-), de Felix Comas, en RN4; .- Hempel (Dufour 385), de Lorenzo Julia, en Empresa; Nunu, de Jordi Taule, en Vela Adaptada; Marigan de Tim Liesenhoff, en Barcos de época; y Argos de Luciano Díez, en barcos Clásicos.

Crónica de la Jornada
La jornada comenzaba con cielos nublados y previsiones poco halagüeñas, con vientos de dirección sur oeste con una intensidad de entre 15 y 20 nudos. A las diez de la mañana el Comité de Regatas levantaba el aplazamiento en tierra, pero la situación meteorológica empeoró, con un fuerte temporal que generaba mucha mar y vientos de 25 nudos con rachas de 30. A las 11:28, con la flota en tierra, el Comité anunciaba la suspensión de las pruebas del día y por tanto daba por concluida la quinta edición de la Regata Rublos Palma Vela. Las clasificaciones provisionales del sábado pasaban a convertirse en definitivas y finales.
El Pasión por Castellón, del armador castellonense Tono Sánchez y con el malagueño Ernesto Vera a la caña, que solo ha podido competir un día con numerosos problemas en el barco y los aparejos, culminaba en séptima posición después de conseguir un quinto, un noveno y un séptimo puesto en las tres pruebas de ayer.
En la clase RN1, Icaro, de Carles Rodríguez se proclamaba campeón, seguido a tan solo un punto por CAM, de Fernando León y Kiko Sánchez Luna, con base en el RCR Alicante Y RCN de Gran Canaria, que llevaba a SAR el príncipe Felipe a la caña; y a dos puntos por Minic, de Gert Alberts, con Jorn Bock al timón. Atlant del Vent, de David Tur, del CN Ibiza era cuarto, y Porrón Seis, de Luís Senís, del RCN Castellón, quinto.
La sensación en el Pasión Por Castellón era positiva, aunque con algo de decepción al no haber podido defender un mejor resultado tras la anulación de la primera y tercera jornada de Competición.
Tono Sánchez: “sabíamos que al barco le falta la puesta apunto, porque el pasado fin de semana no nos dio tiempo a entrenar lo que hubiéramos querido, y las condiciones de navegación han sido muy distintas. También han fallado muchos aparejos que deberían haber aguantado la presión del viento y del mar. En Castellón navegamos con una media de 6 nudos y aquí hemos tenido un fuerte mar y vientos de entre 15 y 20 nudos, para el que todavía no nos habíamos preparado. La temporada acaba de empezar y al Pasión por Castellón Costa Azahar le falta todavía mucho camino por recorrer”.

Clasificaciones
RN1:
1.- ICARO (Dufour 44) Carles Rodríguez – RCN Palma (1+3+1) = 5 puntos
2.- CAM (FARR 54) SAR Felipe de Borbón – RCR Alicante / RCN GC (3+1+2) = 6 puntos
3.- Minic (Hanse 430) Jorn Bock – RVE- (2+2+3) =7 puntos
4.- Atlan del Vent (B/C 52) David Tur – CN Ibiza (4+5+5) = 14 puntos
5.- Porrón Seis (Dufour 44) Luís Senís – RCN Castellón (7+4+4) = 15 puntos
………………
7.- Pasión Por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera (5+9+7) = 21 puntos

Palma Vela: El Pasión x Castellón Costa Azahar, séptimo en RN1, pese a sufrir numerosos problemas con los aparejos de las maniobras

Icaro, de Carles Rodríguez, domina la general de la clase, seguido a tan solo un punto por el CAM

El Pasión por Castellón Costa Azahar, de Tono Sánchez, con base en el RCN de Castellón y patroneado por el malagueño Ernesto Vera, culminaba la primera jornada de competición en Palma Vela con una meritoria séptima plaza en la clasificación general, pese a sufrir problemas de todo tipo con los aparejos de las maniobras.

El barco, que fue trimado por primera vez con vientos muy flojos, el pasado fin de semana, ha acusado los vientos de entre 15 y 18 nudos del campo de regatas. La clase RN1 está liderada por su gemelo, ICARO, de Carlos Rodríguez, tras una lucha intensa con CAM, que llevaba a la caña a SAR Felipe de Borbón. En el resto de las clases se sitúan a la cabeza: Y3k (Wally 100) de Clau Peter Offen en Maxi Wally; .- Wallyño (Wally 60) de Jesús Turro En Maxi Crucero/Regata; Rusal Sinergy (TP52) de Serge Pichugin en IRC; Vanity Hotels de Manu Weiller en Platú 25; Cantabria Infinita, de Toño Gorostegui, en J80; Ffatigaos de Javier Chacartegui, en Flying Fiftenn; Vell Mari V (X-37 sport), de Juan Cabrer en RN2; Yabadaba (X-302QB), de Bernat Ripio, en RN3; Silvina (Challenger –Mod-), de Felix Comas, en RN4; .- Hempel (Dufour 385), de Lorenzo Julia, en Empresa; y Nunu, de Jordi Taule, en Vela Adaptada.

Crónica de la Jornada
La jornada comenzaba son sol, y una previsión de vientos de dirección sur oeste con una intensidad de entre 15 y 20 nudos. La meteorología permitía que se disputaran las pruebas previstas en todas las clases salvo en Vela Latina.
De forma escalonada el Comité procedió a dar las diferentes salidas. Los RN donde competía El Pasión por Catellón tomaron la primera salida a las 12:12 del mediodía con un viento de dirección sur oeste (220º) de 15 nudos de intensidad.

Primera Prueba
Con un Recorrido 1 (barlovento sotavento de cuatro tramos, dos ceñidas y dos popas) de siete millas, el Pasión por Castellón tuvo problemas en la misma línea de salida al verse abordado por el Viking, que según el Pasión por Castelló, no respetó la preferencia de paso. Aunque los de Ernesto Vera protestaron la maniobra, finamente no llegaron a presentar la protesta formal ante el Comité. Tras este incidente el Pasión por Castellón salía retrasado pero conseguía acertar el bordo y llegaba a la primera baliza muy pegado a sus hermanos Dufour 44. El barco respondía bien a las maniobras, y el equipo del armador Tono Sánchez realizaba una buena regata. Superaba al Porrón durante la primera popa, y luego elegía el bordo de la izquierda en su segunda ceñida.
Finalmente la victoria era para ICARO, de Carles Rodríguez, un Dufour 44, gemelo del Pasión por Castellón Costa Azahar, seguido por Minic, de Jorn Bock, y CAM, con SAR el príncipe Felipe a la caña. El Pasión por Castellón conseguía una muy meritoria quinta posición, por delante de unidades como el Viking VI de Francisco Tejedor, y el otro Dufour 44 en competición, el castellonense Porrón Seis de Luís Senís.

Segunda prueba
También con un Recorrido 1, de 6,5 millas comenzaba la segunda prueba del día y de Palma Vela para la clase RN1. Con un viento algo más flojo, del sur oeste, el Pasión Por Castellón costa Azahar se posicionaba por medio de la línea y esta vez lograba una muy buena salida. CAM, con SAR Felipe de Borbón a la caña, realizaba un fuera de línea y se veía obligado a repetir la salida.
Durante la primera ceñida, El Pasión tuvo que vérselas con el Atlan del Vent, el antiguo Banco Espirito Santo, que su mayor eslora imponía su ley e impedía los de Ernesto Vera poder virar y ajustar su posición.
Un acusado role a izquierda del viento dejaba a parte de la flota fuera de juego, y muy pasada de la baliza; beneficiaba a las unidades que navegaban por el lado derecho del campo y al CAM, que recuperó el terreno perdido y pudo situarse por delante de sus contrincantes.
A partir de entonces las cosas en el Pasión por Castellón fueron de mal en peor. Saltaba la driza de de la mayor y varios aparejos del barco, que apenas se habían probado y ajustado el pasado fin de semana, con vientos muy suaves.
El Pasión Por Castellón Costa Azahar se veía relegado a una novena posición, por detrás de Viking VI de Francisco Tejedor y de Solaris, de Ferran Rodríguez, mientras que el castellonense Porrón VI, se aupaba a la cuarta plaza de la prueba.
CAM ganaba la prueba y tras él se posicionaban el Minic, de de Jorn Bock, y el ICARO, el gemelo del Pasión por Castellón Costa Azahar, de Carles Rodríguez, que sumaba un tercero.

Tercera prueba
La tercera salida, para un recorrido de cuatro tramos, dos ceñidas y dos popas, se daba con viento de sur oeste de 18 nudos de intensidad. Pasión por Castellón salía no sin algún problema por el lado derecho del campo, para navegar rumbo a la primera baliza por la zona media del campo de regatas. Los problemas que habían comenzado a aparecer en la segunda prueba se acusaron entonces, volvieron a romperse algunos de los aparejos que ajustaban las velas, y el Pasión por Castellón embarcaba agua. A pesar de todo, el barco se comportó y el equipo lograba una séptima posición. La victoria fue nuevamente para su gemelo, el ICARO de Carles Rodríguez, seguido por CAM, con SAR príncipe Felipe y Viking VI de Francisco Tejedor .
En la general del día, el Dufour 44 Icaro domina la clasificación con 5 puntos, uno por delante de CAM, que suma seis, mientras que tercero es Atlan del Vent con 14 puntos, cuarto Porrón Seis, del castellonense Luís Senís, y quinto, Vicking VI.
Ernesto Vera: “el pasión por Castellón Costa Azahar es un barco muy rápido que navega muy bien… pro nosotros apenas hemos tenido tiempo de probarlo. Lo estrenamos el fin de semana pasada y apenas por unas hors, porque primero hubo que ajustar todas las piezas de la maniobra… sabíamos que todavía faltaba la puesta a punto. Además hemos embarcado casi 200 litros de agua, y todavía no hemos detectado la filtración. La sensación es satisfactoria, porque con todos los problemas que hemos tenido tenemos una posición buena, pero sabemos que podemos dar más de si y que el barco se merece estar más delante cuando todo funciones correctamente”.
Pasión por Castelló Costa Azahar es un Dufour 44, estrenado apenas hace una semana, con base en el RCN de Castellón. Aunque inicialmente había sido preinscrito en la clase IRC por el Comité la asignación definitiva de las clases lo ha situado en RN1, donde compiten un total de 15 unidades.

Clasificaciones
RN1:
1.- ICARO (Dufour 44) Carles Rodríguez – RCN Palma (1+3+1) = 5 puntos
2.- CAM (FARR 54) SAR Felipe de Borbón – RCR Alicante / RCN GC (3+1+2) = 6 puntos
3.- Atlan del Vent (B/C 52) David Tur – CN Ibiza (4+5+5) = 14 puntos
4.- Porrón Seis (Dufour 44) Luís Senís – RCn Castellón (7+4+4) = 15 puntos
5.- Viking VI (X-43 DK) Francisco Tejedor – RCN Palma (6+7+3) = 16 puntos
………………
7.- Pasión Por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera (5+9+7) = 21 puntos

Fotos Palmavela

La intensidad del viento obliga al Comité de Regatas a anular la jornada de competición en la Hublot Palma Vela

El Pasión x Castellón – Costa Azahar tendrá que esperar a mañana para estrenarse en aguas de Palma

La borrasca que afecta a las costas mallorquinas ha obligado al Comité de Regatas a anular la jornada de competición prevista para hoy en la Regata Hublot Palma Vela, que se disputa en el RCN de Palma desde ayer y hasta el próximo domingo, con más de 200 barcos participantes en diferentes clases.

Aunque los maxis inauguraron la regata ayer en competición, otras clases entre la que se encuentra la IRC, donde compite el Pasión por Castellón Costa Azahar tenían programadas para hoy sus primeras pruebas.
El día amaneció nublado y el viento se intensificó dentro y fuera del Puerto de Palma. El Comité anulaba a media mañana las regatas de los maxis y mantuvo al resto de la flota en tierra a la espera de las condiciones meteorológicas. Pero poco después de las 13:30 se anunciaba la anulación de todas las pruebas del día. Según confirmaba el armador del Pasión por Castellón costa Azahar, Tono Sánchez, las rachas de viento dentro del puerto alcanzaban los 30 nudos de intensidad.
El Pasión por Castellón Costa Azahar tendrá que esperar a mañana para estrenarse en aguas de Palma, en una clase donde la competitividad será enorme, con tres TPs en competición: el Cristabella de John Cook, el Aifos de la Armada Española y el Rusal-Synegy. Así mismo, compite en la misma clase el CAM con su unidad Farr 54, de Fernando León y Kiko Sánchez Luna, que hoy tenía al mando a SAR el príncipe Felipe.
Pasión por Castellón, un Dufour 44 de última generación, de Tono Sánchez, con base en el Real Club Náutico de Castellón, ha llevado a Palma a su tripulación habitual, reforzada con la presencia de Eduardo Maestre y Emilio Marmaneu. La mayor parte de la tripulación tiene su base en Castellón, si bien cuenta también con la presencia a la caña del malagueño Ernesto Vera, con el que ganó el año pasado el Trofeo Tabarca ciudad de Alicante, el Memorial Juan Moreno y el Campeonato de España de RN 1 en la zona de Levante; al también malagueño Santos Hernández y al gaditano Federico Serrano.
La previsión meteorológica para hoy, según la Agencia Estatal de Medio Ambiente en la zona de Palma, apuntaba a vientos de sur oeste fuerza 4 a 5 con tendencia a arreciar hasta alcanzar fuerza 6 y 7, con aguaceros para esta tarde. El estado del mar, fuerte marejada a mar gruesa.
Las previsiones para mañana apuntan a que el día comenzará con fuertes vientos de fuerza 6 del suroeste, que amainarán a fuerza 4 y rolarán a sur con intervalos de fuerza 5. En el mar la mar gruesa disminuirá a fuerte marejada

Pasión x Castellón – Costa Azahar se estrenará en la Regata Hublot Palma Vela este fin de semana

El barco comenzó sus entrenamientos el pasado fin de semana en Castellón y está buscando todavía su puesta a punto

El equipo de Regatas y el nuevo barco Pasión por Castellón - Costa Azahar, ya se encuentran en Palma para participar en la Regata Hublot Palma Vela, que se disputará entre los días 17 y 20 de abril en la bahía de Palma.

La Hublot Palma Vela va a suponer el estreno en competición nacional del Pasión por Castellón - Costa Azahar, que fue botado el pasado viernes, 11 de abril, en el Real Club Náutico de Castellón. El barco, recién salido del astillero, llegaba a Castellón apenas unos días antes, y hasta el pasado fin de semana no se pudieron ajustar aparejos, y velas. El equipo, bajo la dirección del olímpico Luís Martínez Doreste, trabajó intensamente entre el viernes y el domingo. El trabajo fue complejo ya que hubo que instalar los numerosos dispositivos que transforman el barco de crucero en un barco de regata, elementos que optimizan las maniobras, disminuyen el rozamiento, y simplifican su manejo. Una vez completada la instalación en tierra, el equipo se hizo a la mar para comenzar los primeros entrenamientos, trimar el palo y las velas, y coordinar a la tripulación en las diferentes maniobras, con un barco con el que habían tomado su primer contacto unas horas antes.

El Pasión por Castellón Costa Azahar es un Dufour 44 de nueva generación, aparejado con velas North Sails 3DL

El Pasión Por Castellón aborda la regata Hublot Palmavela con una enorme ilusión. La Hublot Palmavela, con tan solo 4 años a sus espaldas (esta es la V edición), se ha convertido en uno de los puntos de encuentro más importantes del Mediterráneo. Con más de 10 clases participantes, y 200 barcos en el mar, a los que hay que sumar la clase Radio Control, Hublot Palma Vela reunirá a más de 1.500 regatistas en el Real Club Náutico de Palma.

Las pruebas comenzarán mañana jueves para los Maxis. Las clases de Monotipos, RN, IRC. Clásico y época, iniciarán su participación el viernes. Y la Vela Adaptada, Vela latina, Empresa y Radio Control lo hará el sábado.

El Pasión por Castellón Costa Azahar está inscrito en la clase ORC Internacional, División IRC. Se trata de una clase muy compleja ya que aunque solo hay diez participantes inscritos, cuatro de ellos son TP52, que compiten habitualmente en el circuito internacional MedCup. En esta ocasión las unidades no competirán en tiempo real sino en tiempo compensado (sobre los tiempos de llegada a meta se aplican las compensaciones del rating de los barcos antes de establecer la clasificación).

Tono Sánchez: “Sabemos que va a ser una regata muy complicada, y que nos vamos a enfrentar a unidades muy potentes, cuando nosotros apenas hemos empezado a preparar el barco para la temporada. Pero también es una gran oportunidad para competir, para coordinar maniobras y para mejorar como equipo”.

Hublot Palmavela: Eurotec Hydra, tercero en RN 1

Eurotec Hydra, del armador castellonense Tono Sánchez, con base en el RCN de Castellón ha subido al podium de una de las regatas más participativas de España, la Hublot Palma Vela, como tercer clasificado en la clase RN1.

La Regata Hublot Palma Vela, organizada por el RCN de Palma, y disputada en la bahía de Palma de Mallorca entre el 18 y el 22 de abril, ha logrado reunir a más de 2.000 regatistas de 19 clases diferentes. Un verdadero reto de organización, pero que ha contado con el mejor viento, y un gran ambiente tanto en tierra como en el mar.

Eurotec Hydra participaba en la clase RN1, donde se dieron cita 13 unidades procedentes de las comunidades Balear, catalana y Valenciana. Una enorme competitividad, que se ha traducido en lo disputado de los resultados.

En la clase RN 1 se disputaron un total de 5 pruebas. Durante la primera prueba, Eurotec Hydra apuntó posibilidades con un tercer puesto en al clasificación. Los resultados de las pruebas dos y tres no fueron los mejores para el Eurotec, que puntuó en sexta y quinta posición con sendas pruebas con un circuito complejo en combinaba la travesía y la regata bastón. Pero a partir de entonces Eurotec Hydra lograba remontar hasta la tercera posición en la cuarta prueba, y hasta la segunda, solo por detrás del Solaris Mataró en la quinta y definitiva. La suma de las parciales han dado el triunfo a Viking de Francisco Tejedor, con 8 puntos, seguido por Solaris Mataró de Ferrand Rodríguez, con 15 puntos, y han consolidado el tercer puesto de podium para el Eurotec Hydra de Tono Sánchez con 19 puntos.

Tono Sánchez: “Ha sido una gran regata, con una enorme participación y un gran ambiente. La primera prueba nos salió bien. Tuvimos un ‘pinchazo en la segunda y al tercera, perro después la tripulación ha sabido responder muy bien, y hemos conseguido el objetivo de acceder al podium. Creo que esta va a ser una gran temporada para el Eurotec”.

Clasificaciones en RN 1:
1.- Viking VI (X-43 GTE) Francisco Tejedor – RCN Palma (1+1+1+2+3) = 8 puntos
2.- Solaris MAtaro (G.Soleil 45) Ferrand Rodríguez – CV Mataró (2+3+2+7+1) = 15 puntos
3.- Eurotec Hydra (GS 40 R) Tono Sánchez – RCN Castellón (3+6+5+3+2) = 19 puntos.
4.- Mohito (GS 40) Joaquín Arnaus – C Arenys (4+7+3+1+6) = 21 puntos
5.- Porrón VI (Bavaria 38) Luis Senís – RCN Castellón (5+5+4+4+5) = 23 puntos