El olímpico y mundialista Luis Martínez Doreste patroneará el Eurotec Hydra en la Regata Costa Azahar Bancaja

El regatista olímpico y mundialista, el canario Luís Martínez Doreste patroneará el Eurotec Hydra, con base en el RCN de Castellón en la XI Regata Costa Azahar Bancaja que se disputará en Castellón durante los días 8, 9 y 1º de junio en aguas de Castellón.
El Eurotec Hydra es un Grand Soleil 40 R del armador Tono Sánchez, participará en la Costa Azahar Bancaja en la categoría de RN1, que promete dar un enorme espectáculo por la calidad de los barcos participantes.
La tripulación del Eurotec Hydra estará integrada por: Luís Martínez Doreste, caña; Fernando Tena, mayor; Roger Avila, trimer de Espi; Paulo Vieira, palo; Daniel Segarra, trimer de génova; Chrístofer Domínguez, proa; Toni García y Jaime Fouod, bañera; y Tino Salvador, trimer.
La embarcación está esponsorizada por Eurotec Hydra, que se ha convertido en una empresa que apuesta fuerte por del deporte de la náutica, y se mantiene fiel ala trayectoria del Hydra, que el año pasado, como Eurotec se posicionaba en cuarta posición del campeonato de España a Dos.
En esta ocasión, Eurotec Hydra alterna su competición en A Dos, con las regatas de Flota en las regatas de Alto Nivel, donde consiguió la tercera posición en la regata Hublot Palmavela, disputada en el Real Club náutico de Palma.
No es la primera vez que Luís Martínez Doreste asesora y colabora con al embarcación Eurotec, con la que ya ha navegado en regatas sociales de Castellón con buenos resultados.
Esta vez la apuesta es aún mayor, y con el mundialista y olímpico a la caña del Eurotec, tono Sánchez apuesta por subir al podium de la Costa Azahar Bancaja, con una unidad que ha demostrado que puede responder a la perfección con vientos medios.
En esta ocasión, el gerente de Eurotec, el esponsor del GS 40 también formará parte de la tripulación. Jaime Fouod podrá sentir y convivir con la tripulación en la regata de alto nivel, a lo largo de la jornada de mañana donde se consolidará también como un deportista de vela en una regata de Alto Nivel, puntuable en al Copa de España de RN.

Foto de Luis Martínez Doreste

Eurotec Hydra, séptimo en el Trofeo Real Club Náutico de Barcelona, después de una gran remontada

Eurotec Hydra finalizaba hoy su participación en el Trofeo Real Club Náutico de Barcelona con un séptimo puesto, que ha sabido a poco. Con solo dos pruebas disputadas, el, Eurotec Hydra, que ‘pinchaba’ en la primera prueba de la jornada del sábado, solo pudo realizar una magnífica remontada en la segunda disputada hoy, con un cuarto puesto, que le haría subir posiciones, pero que no le permitirían, alcanzar los primeros puestos de la clasificación.
Y es que el viento ha estado flojo y rolón. Durante el sábado día que se iniciaron las pruebas, tan solo permitió que se disputara una prueba con viento muy flojo. Eurotec, que responde mejor con vientos medios, debían conformarse con la doceava posición. Situación que lo dejaba en unas condiciones muy desfavorecidas.
Hoy, segunda jornada de competición, se disputaba una sola prueba, en la que el Eurotec se situaba cuarto, por debajo de los líderes ICARO, de Carles Rodríguez, GSM- Meroil, de Jesús Turró y Power Plate/Hempel, patroneado por Luis Martínez Doreste.
Una cuarta posición que dejó satisfecha a la tripulación y que elevó al Eurotec Hydra a la séptima plaza de la General, sin oportunidad de mejorar sus resultados generales.
Eurotec Hydra es un GRand Soleil patroneado por Tono Sñácnhez, con base en el RCN de Castellón. “íbamos a por más, y no hemos podido conseguirlo, el viento ayer no nos dio demasiadas oportunidades, y hoy, con una sola prueba, solo hemos podido demostrar de lo que somos capaces, pero con los resultados del sábado, en la general, hemos tenido que conformarnos con lo que había… aún así tanto el barco como la tripulación se ha comportado de forma excelente, y pensamos que la temporada solo acaba de empezar. Quedan todavía muchas regatas. Lo que nos ha llenado de júbilo ha sido la noticia del Desafío español frente a Nueva Zelanda, todos el en barco hemos estallado en un aplauso. A pesar de todo ha sido un día excelente para la vela española”.
Clasificaciones
1.- GESEME Meroil – Jesús Turró ( 1+2) = 3 puntos
2.- ICARO – Carles Rodríguez –(3+1) = 4 puntos
3.- Power Plate/ Hempel – Luis Martinez Doreste ( 2+3) = 5 puntos
…..
7.- Eurotec – Hydra – Tono Sánchez (12+4) = 16 puntos

Eurotec Hydra competirá en el trofeo Real Club Náutico de Barcelona

Eurotec Hydra, del armador castellonense Tono Sánchez, con base en el RCN de Castellón compite a partir de hoy en la segunda prueba de la Triple Corona Catalana, el Trofeo RCN Barcelona, que se disputa en el Barcelona.
En esta ocasión, Eurotec Hydra incorpora a su tripulación a Christopher Domínguez, navegante habitual del TP52 Tau Andalucía, y a Miguel Angel Sides, navegante habitual del Egoa Grespania, que ya navegó con Eurotec Hydra en la Hublot Palmavela, donde consiguieron la tercera posición el podium en RN 1.
La tripulación del GRand Soleil 40 Regatas, Eurotec Hydra estará integrada también por navegantes como Fernando Ribes, Javier Rabelo, Fernando Tena, Roger Ávila, Antonio García, trimer o Mariano Tur.
Las pruebas se desarrollarán durante el sábado 19 y el domingo 20 de mayo. El Eurotec Hydra volverá a verse las caras con unidades como el GS45 ‘Meroil’ (RCN Barcelona) de Jesús Turró, vencedor el pasado año de la Triple Corona después de lograr la victoria en las tres regatas barcelonesas; el B&C41 ‘Ninuriata VIII’ (Port Mataró) de Pere Boix, campeón absoluto de la Interclubs de Catalunya; el GS45 ‘Solaris Mataró’ (CV Masnou) de Ferran Rodríguez; el Sinergia 40 ‘Cruiser Racer.Com’ (RCN Barcelona) del experimentado Toni Guiu; y el IMS 50 ‘Duende’’ (CN Arenys) del veterano Jacinto Rodríguez.

Eurotec Hydra, noveno en el Trofeo Zegna tras conseguir un cuarto puesto en la última prueba

ICARO, de Carles Rodríguez, ganador de RN1

Eurotec Hydra, del armador castellonense Tono Sánchez, con base en el RCN de Castellón, ha terminado noveno en el Trofeo Zegna, clase RN1, que se ha disputado este fin de semana en aguas de Barcelona, tras conseguir un 11º en la cuarta prueba y un 4º puesto en la segunda.
La jornada comenzaba con viento de 11 nudos que iría en aumento hasta alcanzar puntas de 16 a 20 nudos al final de la jornada.
La clase RN1 ha disputado un total de cinco pruebas en dos jornadas. El viernes, primer día de competición, la ausencia de viento no permitió que se diera la salida. Pero el sábado 12 de mayo, con un viento más estable se daban tres salidas y se completaban tres pruebas, la última de ellas con recorrido acortado.
Eurotec Hydra, con bajas en su tripulación, realizaba un noveno, un décimo y un onceavo puesto, lo que lo sitúan en novena posición. Las victorias parciales eran para ICARO, patroneado por Carlos Rodríguez, y Zurich, patroneado por Manu Weiler.
Hoy domingo se realizaban dos pruebas más. En la primera ganaba GESEME Meroil, de Jesús Turró, mientras que Solaris, de Ferrán Rodríguez era segundo y www.Cruiser Racer.com de Toni Guiu era tercero.
La segunda prueba con vientos más fuertes fue para ICARO, de Carles Rodríguez, que de esta forma consolidaba su triunfo en el XIX trofeo Zegna, seguido por Solaris Mataró y GESEME Meroil. Eurotec se posicionaba en cuarta posición, por delante de potentes unidades como Mohito, Duende, Boria Blava o el nuevo GP 42 Zurich.
Con estas posiciones, ICARO se proclamaba campeón, seguido por GESEME Meroil y Solaris Mataro y . Eurotec Hydra se clasificaba en novena posición.
Tono Sánchez: “Estamos satisfechos. En la última prueba hemos navegado muy bien, y el barco ha demostrado que tiene mucho potencial y que podemos aspirar a una clasificación mejor. El nivel del Trofeo Zegna ha sido muy alto. El prñoximo fin de semana, volveremos a competir en Barcelona, y esperamos obtener mejores puntuaciones”.

Clasificaciones
RN Grupo A
.1. Icaro Carles Rodriguez (1+1+3+6+1) 12 puntos
.2. Geseme-Meroil Jesús Turro (3+5+2+1+3) 14
3. Solaris-Mataro Ferran Rodriguez (5+3+5+2+2) 17
.4. Zurich Manu Weiller (4+7+1+4+8) 24
.5. Ninuriata Pere Boix (6+4+4+5+9) 28
……………………
9.- Eurotec Hydra – Tono Sánchez (9+10+11+11+4) = 45 puntos

Eurotec Hydra, culmina la segunda jornada del Trofeo Zegna en novena posición

ICARO, de CArles Rodríguez lidera la clasificación con 5 puntos

 

Eurotec Hydra, del armador castellonense Tono Sánchez, con base en el RCN de Castellón, ocupa la novena posición  de la clasificación general del Trofeo Zegna, en la clase RN1, que se disputa durante este fin de semana en aguas de Barcelona.

Hasta el momento se han disputado tres pruebas durante el día de hoy, ya que ayer la ausencia de viento impidió que pudiera iniciarse la competición. En las pruebas de hoy las victorias han sido para ICARO, patroneado por Carlos Rodríguez, y Zurich, patroneado por Manu Weiler. Eurotec ha conseguido un noveno, un décicmo y un onceavo puesto, lo que lo sitúan en novena posición

Según Tono Sánchez, armador del Europtec: "Las cosas se nos han complicado bastante. Imprevistos de última hora, han generado bajas importantes en la tripulación, como ha sido el caso de Alex Pella, que se comprometió a participar con nosotros. Pero el ambiente ha sido bueno, la experiencia de navegar junto a los más potentes también, y aunque apenas había 6 de los 10 tripulantes habituales, la experiencia ha sido muy positiva. Esperamos recuperar puestos y conseguir mejores resultados mañana y en la regata del próximo fin de semana, donde previsiblemente ya estaremos al completo".

Clasificación RN1

1.- ICARO (Dufour 44)– Carlos Rodríguez – CN El Balís (1+1+3) 5 puntos

2.- GESEME Meroil (GS45 GT) Jesús Turró – RCN Barcelona (3+5+2) 10 puntos

3.- Zurich (GP 42 ) Many Weiller – CV Mataró (4+7+1) 12 puntos

…….

9.- Eurotec Hydra (GS 40R) Tono Sánchez – RCN Castellón (9+10+11) = 30 puntos

Eurotec Hydra competirá en el Trofeo Zegna en la clase RN 1

El regatista Alex Pella será el táctico del GS 40

Eurotec Hydra, del armador castellonense Tono Sánchez, con base en el RCN de Castellón, competirá a partir de mañana en el Trofeo Zegna que inaugura la Triple Corona Catalana en aguas de Barcelona, en el RCN de Barcelona. Eurotec participará en la clase RN1 con una tripulación de grandes regatistas y con un fichaje de lujo: Alex Pella, subcampeón de la última edición de la Minitransat.
Tras el podium conseguido en la Regata Hublot Palmavela, disputada en aguas de Palma donde Hydra Eurotec consiguió la tercera posición, el Grand Soleil 40 R de Tono Sánchez, se enfrentará con las mejores unidades de RN1 en aguas catalanas en el Trofeo Zegna que cumple este año su XIX edición.
Eurotec Hydra, del armador castellonense Tono Sánchez, llevará como táctico al navegante catalán Alex Pella, uno de los regatistas más internacionales, subcampeón de la última edición de la Minitransat, que conoce bien el campo de regatas y los vientos de la zona de Barcelona.
La tripulación del Eurotec Hydra estará integrada por: Fernando Ribes, como caña, navegante habitual del Egoa Grespania; Javier Rabelo, proa; Daniel Segarra, Trimer de Génova; Fernando Tena, trimer de Mayor; Roger Ávila, trimer de Espi; Tono Sánchez, piano; Paulo de Viera, palo; Toni Gariana y Mariano Tur en Maniobra. Así mismo, Hydra Eurotec incorporará sin duda a uno de los navegantes más jóvenes que competirán en la XIX Trofeo Zegna: David Sánchez, que con solo 9 años de edad, es ya un consumado navegante a bordo del Grand Soleil 40R.
Tono Sánchez, armador del Eurotec Hydra: “Esta es la primera vez que el Eurotec Hydra competirá en la Triple Corona catalana y en el Trofeo Zegna, donde sabemos que el nivel va a ser muy alto. Pero llegamos con mucha ilusión, y una tripulación muy entrenada, además la experiencia de Alex Pella en estas aguas será sin duda la mejor de las garantías para conseguir el mejor de los resultados”.

Hublot Palmavela: Eurotec Hydra, tercero en RN 1

Eurotec Hydra, del armador castellonense Tono Sánchez, con base en el RCN de Castellón ha subido al podium de una de las regatas más participativas de España, la Hublot Palma Vela, como tercer clasificado en la clase RN1.

La Regata Hublot Palma Vela, organizada por el RCN de Palma, y disputada en la bahía de Palma de Mallorca entre el 18 y el 22 de abril, ha logrado reunir a más de 2.000 regatistas de 19 clases diferentes. Un verdadero reto de organización, pero que ha contado con el mejor viento, y un gran ambiente tanto en tierra como en el mar.

Eurotec Hydra participaba en la clase RN1, donde se dieron cita 13 unidades procedentes de las comunidades Balear, catalana y Valenciana. Una enorme competitividad, que se ha traducido en lo disputado de los resultados.

En la clase RN 1 se disputaron un total de 5 pruebas. Durante la primera prueba, Eurotec Hydra apuntó posibilidades con un tercer puesto en al clasificación. Los resultados de las pruebas dos y tres no fueron los mejores para el Eurotec, que puntuó en sexta y quinta posición con sendas pruebas con un circuito complejo en combinaba la travesía y la regata bastón. Pero a partir de entonces Eurotec Hydra lograba remontar hasta la tercera posición en la cuarta prueba, y hasta la segunda, solo por detrás del Solaris Mataró en la quinta y definitiva. La suma de las parciales han dado el triunfo a Viking de Francisco Tejedor, con 8 puntos, seguido por Solaris Mataró de Ferrand Rodríguez, con 15 puntos, y han consolidado el tercer puesto de podium para el Eurotec Hydra de Tono Sánchez con 19 puntos.

Tono Sánchez: “Ha sido una gran regata, con una enorme participación y un gran ambiente. La primera prueba nos salió bien. Tuvimos un ‘pinchazo en la segunda y al tercera, perro después la tripulación ha sabido responder muy bien, y hemos conseguido el objetivo de acceder al podium. Creo que esta va a ser una gran temporada para el Eurotec”.

Clasificaciones en RN 1:
1.- Viking VI (X-43 GTE) Francisco Tejedor – RCN Palma (1+1+1+2+3) = 8 puntos
2.- Solaris MAtaro (G.Soleil 45) Ferrand Rodríguez – CV Mataró (2+3+2+7+1) = 15 puntos
3.- Eurotec Hydra (GS 40 R) Tono Sánchez – RCN Castellón (3+6+5+3+2) = 19 puntos.
4.- Mohito (GS 40) Joaquín Arnaus – C Arenys (4+7+3+1+6) = 21 puntos
5.- Porrón VI (Bavaria 38) Luis Senís – RCN Castellón (5+5+4+4+5) = 23 puntos

Eurotec Hydra, noveno en la 200 Millas a 2 de Altea

Alitán fue primero en tiempo real

Pinyol Vermell ganó en tiempo compensado

La última encalmada tira por tierra las aspiraciones de las unidades más potentes

Eurotec Hydra, del armador castellonense Tono Sánchez ha finalizado en novena posición en la XXI edición de la 200 Millas a 2 de Altea, donde llegaba décimo en tiempo real. Una regata que este año no sorprendió por el frío, pero si por los lo complejo de los vientos y una meteorología que rompió previsiones en tiempo real y en compensado. Los participantes se las han visto y se las han deseado, y tanto los tiempos como las compensaciones, han roto pronósticos. La última encalmada dejó fuera de juego a las unidades más potentes, como Plis Play o Brujo.

Después de liderar gran parte de la prueba en tiempo real, el alicantino Plys Play no pudo cumplir su objetivo de llegar el primero a meta. ¿Qué le pasó al Plis Play?. Los que si realizaron un regatón increíble fueron los del Alitán, José María Pineda y Juan Merediz, del RCN de Denia, que cruzaban la línea a las 18:27:55. Tras ellos entraba Rocinante, de Alberto Martínez y Patrick Harris a las 18:56:05, del CN Altea; y en tercer lugar en real culminaba la prueba Open Sea del RCN de Denia, de Dominique Luna y Toni Puig.

La compensación de tiempos ha dado como vencedor a Pinyol Vermell, de Felix Comas y Matías Gil del CN Arenal. Alitán se ha tenido que conformar con la segunda posición, y Marina Greenwich de Aitana Forten y Ramón Juneman ha sido tercero.

Eurotec Hydra, de Tono Sánchez y Javier Rabelo, ha realizado una regata muy regular, en la que se ha mantenido siempre entre los primeros puestos de la flota, sin perder oportunidades en ningún momento. Mientras que el resto de unidades han alternado puestos en uno y otro control, Eurotec Hydra se ha mantenido siempre constante sorteando el viento y al falta de viento, en una regata en la que los resultados lo le han dado podium pero si la satisfacción de haber sacado un enorme rendimiento al barco.

La meteorología ha generado 10 retirados. El primer barco en pasar por meta, Alitán, necesitó más de 30 horas y 20 minutos en completar la prueba. El último en llegar, Cimera, de Diego Méndez y Giacopo Monti, invirtió casi 43 horas y media.

Crónica de la regata

La XXI edición de la 200 Millas a 2 del CN de Altea comenzaba pasadas las 12 del mediodía con vientos muy flojos de dirección sur. Si los últimos años el temporal y el frío presidían el comienzo de la prueba, en esta ocasión, el día era soleado, con brumas, y el mar casi como un espejo, donde la ausencia de viento en algunas zonas del campo hizo desesperar a los participantes.

A las doce en punto el Comité iniciaba el procedimiento y subía la bandera de aplazamiento. Apenas cinco minutos después se arriaba la bandera de inteligencia y comenzaba la cuenta atrás. La salida fue francamente espectacular, la flota, 42 de los 44 barcos inscritos, se repartía por toda la línea, si bien, la pelea se centraba en el lado del Comité, donde Aquasonic, Marina Greenwich, o Alitán, pugnaban con otras unidades como Brujo, por conseguir la mejor salida, todos al mismo tiempo. Junto al barco del Comité se han producido contactos entre los barcos.

Eurotec Hydra, se mostró más conservador y optó por el lado del barco visor, para no verse arrinconado por las unidades de mayor potencia, En este punto la flota se mostró mucho menos agresiva.

El viento, con una intensidad de 3 nudos, y el mar estaban caprichosos, pronto Plys Play, del alicantino Vicente García, pugnó con Brujo, de Alberto de Castro por el liderazgo de la flota. Durante el primer tramo, de 0,6 millas hasta la baliza de desmarque, las unidades se repartieron en bordos de tierra y de mar, buscando siempre las mejores posiciones y con poca ayuda del viento.

Al paso por la baliza de desmarque, Plis Play conseguía su objetivo, pasaba primero, pero no así Brujo, ya que Alitán que había navegado por un rumbo opuesto a los dos anteriores, conseguía pasar segundo, y dejaba a Brujo tercero, Tanit era cuarto, y quinto Sport Náutic.

La flota se agrupaba en dos grandes pelotones, que con escasos segundos de diferencia fue tomando la baliza de desmarque para buscar después la primera baliza situada frente al puerto de Calpe. Eurotec Hydra, montaba baliza dentro del segundo pelotón.

Y comenzaron los problemas. El mar, como si fuera un inmenso queso de gruyere, con agujeros de viento, se mostró traicionero con los participantes. Plis Play y Sport Náutic que parecían liderar la flota, optaron por acercarse a tierra y durante algún tiempo ganaron distancia, pero fue solo una ilusión, porque poco a poco el viento se venía abajo y ambos quedaban encalmados.

El resto de la flota, viendo lo que ocurría, buscaron alternativas mar adentro y aunque sin grandes alegría comenzaron a navegar con una vistosa estampa de spis levantados.. Eurotec Hydra remontó posiciones y poco a poco se situó entre los primeros barcos de la flota. Pero poco a poco también allí el viento comenzó a escasear y a moverse de un lado a otro sin orden ni concierto. La flota intentó adentrarse todavía más buscando un viento limpio que no llegaba por ninguna parte, mientras Plis Play conseguía arrancar a duras penas y comenzaba a navegar.

A partir de entonces, la situación fue desesperante, el viento rolaba y caía, los barcos no podían avanzar y la baliza de Calpe parecía un objetivo inalcanzable, La flota entera se quedó encalmada y tuvo que pasar más de una hora hasta que los primeros consiguieron montar la baliza de Calpe, para retornar de nuevo a Altea donde estaba situada la segunda baliza. El viento ya de oeste comenzó a rachear, y poco a poco los barcos se fueron moviendo y consiguieron cumplir este primer objetivo, pero no era sino hasta pasadas las 17:30 cuando la totalidad de la flota conseguía enfilar hacia Ibiza, con que tendrán que dejar a su estribor, rodearla, pasar por Los Freus y volver a Altea para pasar por la línea de meta. En el momento de redactar esta crónica, Plis Play, Brujo y Sport Nautic iban en cabeza en tiempo real.

Controles de paso en tiempo real :

Por Sant Antoni:
1º.- Plis Play (Farr52) Vicente García y Javier Carratalá – RCR Alicante (23:30 del 2 de marzo)
2º .- Sport Náutic (Sydney 46) Antonio Gadea y Vicente Llopis – RCN Denia (23:45 del 2 de marzo)
3º.- Alitán (First 40.7) José Mª Pineda y Juan Merediz – RCN Denia (00:18 del 3 de marzo)
4º.- Open Sea (Figaro 2) Dominique Luna – Toni Puig – RCN Denia (00:18 del 3 de marzo)
5º.- Rocinante (MF43) Alberto Martínez – Patrick Harris – CN Altea (00:20 3 de marzo)
6º.- Brujo (First 47.7) Alberto de Castro y Kiko Moret – RCN Valencia (00:21 – 3 de marzo)
7º.- Eurotec Hydra (GS 40R) Tono Sánchez y Javier Rabelo – RCN Castellón (00:26 3 de marzo)
8º.- Tanit III (IMX 40) Pablo Geras y Andrés Manresa – (00:33 – 3 marzo)
9º.- Jerónimo (First 40.7) Enrique de León y Juan Ronda – CN Villajoyosa (00:44 – 3 de marzo)
10º.- Pinyol Bermell (Sun Fast 36) FElix Comas y Matías Gil – CN El Arenal (00:46 3 de marzo)

Pasos Por Santa Eulalia
1º.- Plis Play (Farr52) Vicente García y Javier Carratalá – RCR Alicante (02:00)
2º.- Open Sea (Figaro 2) Dominique Luna – Toni Puig – RCN Denia (03:25)
3º.- Alitán (First 40.7) José Mª Pineda y Juan Merediz – RCN Denia (03:35)
4º.- Brujo (First 47.7) Alberto de Castro y Kiko Moret – RCN Valencia (03:40)
5º.- Tanit III (IMX 40) Pablo Geras y Andrés Maresa – (03:45)
6ª.- Tarhun (X-43) Sebastián López y José Ballester – (03:46)
7º.- Pinyol Bermell (Sun Fast 36) Felix Comas y Matías Gil – CN El Arenal (04:20)
8º.- Rocinante (MF43) Alberto Martínez – Patrick Harris – CN Altea (04:30)
9º.- Eurotec Hydra (GS 40R) Tono Sánchez y Javier Rabelo – RCN Castellón (04:36)
10ª.- Marina Greenwich (Dufour Trophy 334) Aitana Forncen y Ramón Juneman – (04:37)

Paso por Formentera
1º.- Plis Play (Farr52) Vicente García y Javier Carratalá – RCR Alicante (03:52)
2º.- Brujo (First 47.7) Alberto de Castro y Kiko Moret – RCN Valencia (05:46)
3º.- Open Sea (Figaro 2) Dominique Luna – Toni Puig – RCN Denia (05:56)
4º.- Alitán (First 40.7) José Mª Pineda y Juan Merediz – RCN Denia (06:05)
5º.- Tarhun (X-43) Sebastián López y José Ballester – (06:20)
6º.- Tanit III (IMX 40) Pablo Geras y Andrés Maresa – (06:25)
7º.- Rocinante (MF43) Alberto Martínez – Patrick Harris – CN Altea (06:39)
8ª.- Pinyol Bermell (Sun Fast 36) Felix Comas y Matías Gil – CN El Arenal (06:44)
9º.- Eurotec Hydra (GS 40R) Tono Sánchez y Javier Rabelo – RCN Castellón (06:54)
10º.- Marina Greenwich (Dufour Trophy 334) Aitana Forncen y Ramón Juneman – (07:01).

Paso por línea de meta en Altea
1º.- Alitán (First 40.7) José Mª Pineda y Juan Merediz – RCN Denia (18:27:55)
2º.- Rocinante (MF43) Alberto Martínez – Patrick Harris – CN Altea (18:56:05)
3º.- Open Sea (Figaro 2) Dominique Luna – Toni Puig – RCN Denia (18:57:52)
4º.- Imaginarte (First 40.7) Javier Santana y Alejandro Llorca – RCR Alicante (18:58:53)
5º.- Plis Play (Farr52) Vicente García y Javier Carratalá – RCR Alicante (19:09:52)
6º.- Tanit III (IMX 40) Pablo Geras y Andrés Maresa – (19:09:54)
7º.- Brujo (First 47.7) Alberto de Castro y Kiko Moret – RCN Valencia (19:14:25)
8º.- Blue Oscar (X372) Tomás Cuñat y Rodrigo Álvarez – (19:16:32)
9º.- Evamarina (First 40.7) Joaquín Valero y Javier Campos – RCR Alicante (19:20:57)
10º.- Eurotec Hydra (GS 40 R) Tono Sánchez y Javier Rabelo – RCN Castellón (19:22:50)

Clasificación en compensado:
1º.- Pinyol Bermell (Sun Fast 36) Felix Comas y Matías Gil – CN El Arenal
2º.- Alitán (First 40.7) José Mª Pineda y Juan Merediz – RCN Denia
3º.- Marina Greenwich (Dufour Trophy 334) Aitana Forncen y Ramón Juneman
4º- Blue Oscar (X372) Tomás Cuñat y Rodrigo Álvarez
5º.- Rocinante (MF43) Alberto Martínez – Patrick Harris – CN Altea
6º.- Imaginarte (First 40.7) Javier Santana y Alejandro Llorca – RCR Alicante
7º.- Open Sea (Figaro 2) Dominique Luna – Toni Puig – RCN Denia
8º.- Alba III (Suspens 78 JP) Luis Mata y José Riera – CN Ibiza
9º.- Eurotec Hydra (GS 40 R) Tono Sánchez y Javier Rabelo – RCN Castellón
10º.- Tarhun (X-43) Sebastián López y José Ballester

Fuente: CN Altea

Eurotec Hydra, sigue en entre los primeros de la flota en la 200 Millas a Dos de Altea

La XXI edición de la 200 Millas a 2 del CN de Altea discurre con más viento del que tuvieron en el momento de la salida. Como era de Esperar Plis Play lidera la flota en tiempo real. Eurotec Hydra está realizando un verdadero regatón, y se mantiene entre los primeros barcos, luchando por mantenerse a la estela de los más grandes y conseguir los mejores resultados.

Según los datos que ofrece la organización: Eurotec Hydra pasó en séptima posición por el control de Sant Antoni, y en novena posición por Santa Eulalia y Formentera.

Controles de paso:

Por Sant Antoni:
1º.- Plis Play (Farr52) Vicente García y Javier Carratalá – RCR Alicante (23:30 del 2 de marzo)
2º .- Sport Náutic (Sydney 46) Antonio Gadea y Vicente Llopis – RCN Denia (23:45 del 2 de marzo)
3º.- Alitán (First 40.7) José Mª Pineda y Juan Merediz – RCN Denia (00:18 del 3 de marzo)
4º.- Open Sea (Figaro 2) Dominique Luna – Toni Puig – RCN Denia (00:18 del 3 de marzo)
5º.- Rocinante (MF43) Alberto Martínez – Patrick Harris – CN Altea (00:20 3 de marzo)
6º.- Brujo (First 47.7) Alberto de Castro y Kiko Moret – RCN Valencia (00:21 – 3 de marzo)
7º.- Eurotec Hydra (GS 40R) Tono Sánchez y Javier Rabelo – RCN Castellón (00:26 3 de marzo)
8º.- Tanit III (IMX 40) Pablo Geras y Andrés Manresa – (00:33 – 3 marzo)
9º.- Jerónimo (First 40.7) Enrique de León y Juan Ronda – CN Villajoyosa (00:44 – 3 de marzo)
10º.- Pinyol Bermell (Sun Fast 36) FElix Comas y Matías Gil – Cn El Arenal (00:46 3 de marzo)

Pasos Por Santa Eulalia
1º.- Plis Play (Farr52) Vicente García y Javier Carratalá – RCR Alicante (02:00)
2º.- Open Sea (Figaro 2) Dominique Luna – Toni Puig – RCN Denia (03:25)
3º.- Alitán (First 40.7) José Mª Pineda y Juan Merediz – RCN Denia (03:35)
4º.- Brujo (First 47.7) Alberto de Castro y Kiko Moret – RCN Valencia (03:40)
5º.- Tanit III (IMX 40) Pablo Geras y Andrés Manresa – (03:45)
6ª.- Tarhun (X-43) Sebastián López y José Ballester – (03:46)
7º.- Pinyol Bermell (Sun Fast 36) Felix Comas y Matías Gil – CN El Arenal (04:20)
8º.- Rocinante (MF43) Alberto Martínez – Patrick Harris – CN Altea (04:30)
9º.- Eurotec Hydra (GS 40R) Tono Sánchez y Javier Rabelo – RCN Castellón (04:36)
10ª.- Marina Greenwich (Dufour Trophy 334) Aitana Forncen y Ramón Juneman – (04:37)

Paso por Formentera
1º.- Plis Play (Farr52) Vicente García y Javier Carratalá – RCR Alicante (03:52)
2º.- Brujo (First 47.7) Alberto de Castro y Kiko Moret – RCN Valencia (05:46)
3º.- Open Sea (Figaro 2) Dominique Luna – Toni Puig – RCN Denia (05:56)
4º.- Alitán (First 40.7) José Mª Pineda y Juan Merediz – RCN Denia (06:05)
5º.- Tarhun (X-43) Sebastián López y José Ballester – (06:20)
6º.- Tanit III (IMX 40) Pablo Geras y Andrés Manresa – (06:25)
7º.- Rocinante (MF43) Alberto Martínez – Patrick Harris – CN Altea (06:39)
8ª.- Pinyol Bermell (Sun Fast 36) Felix Comas y Matías Gil – CN El Arenal (06:44)
9º.- Eurotec Hydra (GS 40R) Tono Sánchez y Javier Rabelo – RCN Castellón (06:54)
10º.- Marina Greenwich (Dufour Trophy 334) Aitana Forncen y Ramón Juneman – (07:01).

Fuente: CN Altea

Fotos 200 Millas de Altea a 2

La 200 Millas de Altea comienza su XXI Edición con vientos flojos, rolones e inestables

Eurotec-Hydra salió por el lado visor y se vio afectado, como el resto de la flota, por la fuerte encalmada entre Altea y Calpe

La XXI edición de la 200 Millas a 2 del CN de Altea comenzaba pasadas las 12 del mediodía con vientos muy flojos de dirección sur. Si los últimos años el temporal y el frío presidían el comienzo de la prueba, en esta ocasión, el día era soleado, con brumas, y el mar casi como un espejo, donde la ausencia de viento en algunas zonas del campo hizo desesperar a los participantes.

A las doce en punto el Comité iniciaba el procedimiento y subía la bandera de aplazamiento. Apenas cinco minutos después se arriaba la bandera de inteligencia y comenzaba la cuenta atrás. La salida fue francamente espectacular, la flota, 42 de los 44 barcos inscritos, se repartía por toda la línea, si bien, la pelea se centraba en el lado del Comité, donde Aquasonic, Marina Greenwich, o Alitán, pugnaban con otras unidades como Brujo, por conseguir la mejor salida, todos al mismo tiempo. Junto al barco del Comité se han producido contactos entre los barcos.

Eurotec Hydra, se mostró más conservador y optó por el lado del barco visor, para no verse arrinconado por las unidades de mayor potencia, En este punto la flota se mostró mucho menos agresiva.

El viento, con una intensidad de 3 nudos, y el mar estaban caprichosos, pronto Plys Play, del alicantino Vicente García, pugnó con Brujo, de Alberto de Castro por el liderazgo de la flota. Durante el primer tramo, de 0,6 millas hasta la baliza de desmarque, las unidades se repartieron en bordos de tierra y de mar, buscando siempre las mejores posiciones y con poca ayuda del viento.

Al paso por la baliza de desmarque, Plis Play conseguía su objetivo, pasaba primero, pero no así Brujo, ya que Alitán que había navegado por un rumbo opuesto a los dos anteriores, conseguía pasar segundo, y dejaba a Brujo tercero, Tanit era cuarto, y quinto Sport Náutic.

La flota se agrupaba en dos grandes pelotones, que con escasos segundos de diferencia fue tomando la baliza de desmarque para buscar después la primera baliza situada frente al puerto de Calpe. Eurotec Hydra, montaba baliza dentro del segundo pelotón.

Y comenzaron los problemas. El mar, como si fuera un inmenso queso de gruyere, con agujeros de viento, se mostró traicionero con los participantes. Plis Play y Sport Náutic que parecían liderar la flota, optaron por acercarse a tierra y durante algún tiempo ganaron distancia, pero fue solo una ilusión, porque poco a poco el viento se venía abajo y ambos quedaban encalmados.

El resto de la flota, viendo lo que ocurría, buscaron alternativas mar adentro y aunque sin grandes alegría comenzaron a navegar con una vistosa estampa de spis levantados.. Eurotec Hydra remontó posiciones y poco a poco se situó entre los primeros barcos de la flota. Pero poco a poco también allí el viento comenzó a escasear y a moverse de un lado a otro sin orden ni concierto. La flota intentó adentrarse todavía más buscando un viento limpio que no llegaba por ninguna parte, mientras Plis Play conseguía arrancar a duras penas y comenzaba a navegar.

A partir de entonces, la situación fue desesperante, el viento rolaba y caía, los barcos no podían avanzar y la baliza de Calpe parecía un objetivo inalcanzable, La flota entera se quedó encalmada y tuvo que pasar más de una hora hasta que los primeros consiguieron montar la baliza de Calpe, para retornar de nuevo a Altea donde estaba situada la segunda baliza. El viento ya de oeste comenzó a rachear, y poco a poco los barcos se fueron moviendo y consiguieron cumplir este primer objetivo, pero no era sino hasta pasadas las 17:30 cuando la totalidad de la flota conseguía enfilar hacia Ibiza, con que tendrán que dejar a su estribor, rodearla, pasar por Los Freus y volver a Altea para pasar por la línea de meta. En el momento de redactar esta crónica, Plis Play, Brujo y Sport Nautic iban en cabeza en tiempo real.

El parte meteorológico de que disponían los participantes esta mañana indicaba vientos de dirección oeste fuerza 3 a 4 con intervalos de fuerza 5 por la mañana, brisas por la tarde y marejadilla con áreas de marejada mar adentro, en al zona costera de Altea. De Momento la flota solo se ha encontrado con las brisas.

En alta mar, la previsión apuntaba a vientos fuerza 2 a 3 a lo largo de la tarde noche, que puede intensificarse a fuerza 3 a 4 por la mañana para volver a amainar a medida que pase la jornada. La XXI edición e la 200 a Dos de Altea no batirá el record de velocidad.

Fotos de la participación de Eurotec-Hydra en las 200 Millas de Altea a Dos 2007

Eurotec-Hydra, con base en el RCN de Castellón, participará en la XXI Regata 200 Millas a Dos de Altea

La Regata suelta amarras mañana a las 12 del mediodía

Eurotec Hydra, del armador castellonense Tono Sánchez, será el único barco del RCN de Castellón en participar en la ya clásica regata 200 Millas a Dos de Altea, que soltará amarras mañana a las 12 del mediodía.

Como han anunciado sus organizadores, hoy en rueda de prensa, la 200 Millas a Dos, es una regata que ha marcado historia en las competiciones de Altura y en las competiciones a Dos, por la extrema dureza de una prueba que se celebra en pleno invierno, con un recorrido complicado, y que siempre suele estar acompañado por unas condiciones meteorológicas extremas. A lo que se une la característica fundamenta de esta prueba y es que cada barco participante puede estar tripulado únicamente por dos personas en unidades que suelen tener una tripulación media de entre 6 y 10 personas.

Eurotec Hydra estará tripulado por Tono Sánchez, como patrón, y Javier Ravelo como tripulante. Ambos conocen bien esta prueba, en la que Tono Sánchez participó el año pasado con Julio Tudela, donde consiguió clasificarse en novena posición en el 2006; y en la que Javier Ravelo se batió a bordo del Bye Luby, de Miguel Sánchez, en el 2005 con un meritorio tercer puesto. En ambas ocasiones fuertes temporales sacudieron a los participantes y diezmaron a la flota en una aventura donde solo acabar la prueba es ya un mérito increíble. En esta ocasión, Tono Sánchez y Javier Ravelo, han puesto todo su empeño en conseguir el mejor puesto en una regata en al que saben que compiten con los mejores navegantes de la flota levantina y balear. Con la responsabilidad añadida de que hasta el momento, según al lista de inscritos pueden ser el único barco de Castellón en participar en esta regata que contará con más de 40 barcos en al línea de salida.

El Eurotec Hydra llegaba hoy al puerto de Altea, procedente de Castellón, en un trayecto que han aprovechado para medir recursos y posibilidades, y sobretodo las nuevas velas de North Sails, con las que van a intentar conseguir los mejores resultados.

La XXI edición de la Regata 200 Millas a Dos se celebrará en aguas de Altea, Ibiza y Formentera. El programa de actividades ha comenzado hoy con la presentación de la regata en rueda de prensa; y con la apertura de la Oficina de Regata a las 11.00 h, y el registro de los participantes, a los que se ha hecho entrega de las Instrucciones de regata. Esta noche a las nueve se realizará la reunión habitual de patrones.
Mañana viernes, 2 de marzo, la jornada comenzará temprano, con el remolcado de las embarcaciones, a las que previamente se habrá precintado el motor, en cumplimiento del Reglamento.

La salida está prevista para el viernes a las 12 del mediodía, en las inmediaciones del Club Náutico de Altea. Los participantes cubrirán un recorrido de 200 millas, que tendrá su punto de inicio en la bahía de Altea, donde se realiza un pequeño circuito interior. Desde allí los participantes se dirigirán a Ibiza, que dejarán por estribor, pasarán los Freus, y retornarán de nuevo a Altea.

Como el año pasado la Organización ha establecido una etapa volante, por lo que la clasificación de la regata se subdividirá en dos parciales: meta volante y llegada, que darán lugar a la clasificación general y definitiva.

La Regata del lingote de plata tendrá una sola clasificación, ya que se corrre con certificado de Ranking Nacional.

La 200 Millas a Dos es puntuable en el Campeonato de España Solitarios y a Dos, y en el Campeonato Autonómico de la FVCV. La '200 Millas a Dos'. La entrega de trofeos está prevista para el viernes 9 de marzo.


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M.A.S. 618452760
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