El Pasión por Castellón Costa Azahar vuelve a hacer un primero y recupera el podium

El equipo de Tono Sánchez y Ernesto Vera volvió a sorprender en el campo de regatas con una impresionante primera manga

Icaro se mantiene al frente de la general, tras una jornada de nervios y numerosos ‘fuera de línea’

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, se llevaba la revancha sobre la jornada de ayer, con una nueva victoria en el campo de regatas y una cuarta posición, que le devuelven a la tercera posición de podium de la copa del Rey de Palma.

El enorme nivel que se vive en la clase ORC 570 se vive minuto a minuto con marcajes cerrados y una enorme tensión que se acrecienta a medida que pasan las jornadas de la Copa del Rey.
La regata comenzó con retraso, pero el viento, de dirección sur, saltaba pasadas las 3 de la tarde y permitía una primera salida con 12 nudos, y una segunda prueba con vientos de 14 a 18 nudos de intensidad.
Tres fuera de línea en la primera manga, permitían al Pasión por Castellón apurar hasta el límite, buscar la mejor posición y colocarse entre las primeras unidades de la flota para dominar la prueba de principio a fin.
En la segunda, nuevos fuera de línea y nuevos marcajes. La regata se caracterizó por los continuos ataques que se dieron entre Inova, Icaro y Minnic, por dominar la prueba. Una ‘guerra’, de la que el Pasión por Castellón no se llevó la mejor parte. Los marcajes condicionaron al Pasión por Castellón en campo de regatas, y dejaron libre a Icaro, que una vez libre se desmarcó, para apuntarse una nueva victoria.
En real Inova volvía a pasar por delante, pero en compensado Icaro sumaba un primero, Minnic, un segundo, Luso Roix era tercero, Pasión por Castellón, cuarto y Hempel quinto.
En la clasificación general Icaro mantiene su liderazgo con 20 puntos, y Hempel la segunda con 27. Pasión por Castellón vuelve a ascender a la tercera plaza de podium.
Tono Sánchez: “La jornada ha discurrido muy bien. Sabíamos que el Pasión por Castellón tenía muchas posibilidades y lo estamos demostrando. Dos primeros en la Copa del Rey de Palma, es hablar con palabras mayores”.
Ernesto Vera: “Hoy hemos podido resarcirnos de la jornada de ayer. La primera prueba nos ha salido como nosotros queríamos, y hubiéramos podido repetir en la segunda de hoy, pero los marcajes entre el Inova, Minnic e Icaro, ha acabado perjudicándonos a nosotros. Ellos se marcaban, y a nosotros nos caían encima. Ha sido una buena jornada. Estamos satisfechos”.

Clasificaciones ORC 570
1.- Icaro (Dufour 44) Carles Rodríguez – RCN Palma (1+8+2+1+1+6+1) = 20 puntos
2.- Hempel Power Play (Comet 41) Gustavo Martínez Doreste – RCN GC (2+6+3+3+5+3+5) = 27 puntos
3.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera (4+12+1+5+7+1+4) = 34 puntos.
4.- Minnic (Hanse 430) Jorn Bock –(15+2+10+2+2+2+2) = 35 puntos
5.- I. Nova (Comet 45) Giancarlo Simeoli (8+7+4+4+4+5+6) = 38 puntos

El Pasión por Castellón Costa Azahar ‘pagó la factura’ de la Regata Costera

El equipo de Tono Sánchez y Ernesto Vera se mantiene en cuarta posición, con opciones a podium

Icaro suma un nuevo triunfo y aumenta su liderazgo

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, ‘pagó la factura’ de la Regata Larga de la Copa del Rey, que cada año suele cobrarse ‘sus víctimas’.
En una regata de 23 millas por delante, con viento flojo del sur, Pasión por Castellón no realizó su mejor salida, y no supo apostar por las mejores velas y optó por las más pesadas. El viento, engañoso, aparentó seguir la misma línea de ayer, Con tendencia a subir bastante, pero no lo hizo. Y el Pasión por Castellón se encontró en una mala salida, y muy presionado por sus contendientes. Convencidos de que la opción estaba en el bordo de la izquierda, no pudieron seguir el bordo elegido porque fueron presionados constantemente por el Hempel Power con viradas en la proa para que no tuvieran otra opción que irse a la derecha.
En línea de meta, el primero en real fue el milanés I.Nova, seguido por Icaro y Minnic. Pasión por Castellón entraba en sexta posición. En compensado ganaba Icaro, seguido por Luso Roix y Minnic. Pasión por Castellón sumaba siete puntos.
En el ecuador de al Copa del Rey, Icaro consolida su liderazgo, seguido por Hempel e I.Nova. Pasión por Castellón es cuarto con opciones a podium.

Clasificaciones ORC 570
1.- Icaro (Dufour 44) Carles Rodríguez – RCN Palma (1+8+2+1+1) = 13 puntos
2.- Hempel Power Play (Comet 41) Gustavo Martínez Doreste – RCN GC (2+6+3+3+5) = 19 puntos
3.- I. Nova (Comet 45) Giancarlo simeoli (8+7+4+4+4) = 27 puntos
4.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera (4+12+1+5+7) = 2292 puntos
4.- San Miguel (JV-37) Manuel de Tomás (7+1+8+8+6)= 30 puntos

SSMMM los Reyes de España con el Pasión por astellón

El Pasión por Castellón Costa Azahar gana la primera prueba del día y se coloca en puestos de podium

Ernesto Vera: “La Bahía de Palma hoy ha sido perfecta para las prestaciones del Pasión por Castellón”

Icaro, de Carles Rodríguez, lidera la general

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, ganaba la primera prueba del día y se sitúa en la tercera posición del podium de la Copa del Rey de la clase IRC 570, que lidera el barco del RCN de Palma, Icaro, de Carles Rodríguez.
El día fue muy complicado con vientos variables y fuertes roles, y con una intensidad que subió de los 12 a casi los 20 nudos de dirección sur sur oeste a sur. Fueron las mejores condiciones para las prestaciones del Pasión por Castellón, que sumaba un primero en la primera prueba del día, y pudo igualar marcas de no sufrir una rotura antes de al segunda, que le obligó a salir con algo de retraso.
En la primera prueba de la jornada, Pasión por Castellón Costa Azahar tuvo muy claro su sitio desde el principio, y encontró su propio hueco. No fue una regata fácil porque el viento estuvo bailón. Comenzó soplando de sur sur oeste (220º) y acabó de sur (180º),
Al paso por línea de meta, pasaba primero Inova, y tras él pegados completamente, Pasión por Castellón e Icaro. Al aplicar los compensados, la victoria era para el Pasión por Castellón, mientras ICARO sumaba un segundo y Hempel Plate un tercero.
La segunda prueba del día volvió a caracterizarse por los roles a izquierdas y el aumento en al intensidad del viento, que llegó a rozar los 20 nudos con mucho mar.
El Pasión por Castellón tuvo un pequeño problema de rotura en uno de los aparejos del génova, y buscó espacio y tiempo para solucionarlo, Lo consiguió, pero no pudo elegir posición en la salida, y tuvo problemas para elegir su bordo. Poco a poco, el equipo de Tono Sánchez, encontró su posición y comenzó a volar por el campo de regatas.
I.nova volvía pasar primero por meta, pero una vez más tuvo que ceder puestos en compensado. Ganaba Icaro, seguido por Minnic y Hempel Plate. Cuarto era I. Nova y quinto Pasión por Castellón Costa Azahar.
La suma de puntos dan el liderazgo a Icaro, de Carles Rodríguez, seguido por Hempel y Pasión por Castellón Costa Azahar. Tecnicaza es cuarto e I.Nova quinto.
Ernesto Vera: “Hoy ha sido nuestro día y hemos podido planificar bien nuestra regata. Estamos muy contentos y ahora nuestro objetivo es ser regulares. La Copa del Rey es una carrera de fondo”


Clasificaciones ORC 570
1.- Icaro (Dufour 44) Carles Rodríguez – RCN Palma (1+8+2+1) = 12 puntos
2.- Hempel Power Play (Comet 41) Gustavo Martínez Doreste – RCN GC (2+6) = 8 puntos
3.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera (4+12+1+5) = 22 puntos
4.- Tecnocasa (Comet 41) Mateo Somocelli – (5+3+7+7) = 22 puntos
5.- I. Nova (Comet 45) Giancarlo simeoli (8+7+4+4) = 23 puntos

SSMMM los Reyes de España con el Pasión por Castellón

Fotos de la participación del Pasión x Castellón XVII Copa del Rey

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El Pasión por Castellón Costa Azahar comienza en octava posición en la Copa del Rey de Palma

Ernesto Vera: “El viento nos hizo un guiño a la derecha y nos metimos de lleno en la trampa”

Luso Roux, de José Manuel Mesquita lidera la clasificación tras la descalificación del Minnic

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, comenzó con ganas una Copa del rey que promete, cuanto menos ser muy competitiva. La primera jornada demostró ya cualidades. Con dos pruebas disputadas, Pasión por Castellón hacía una buena primera manga, en la que entraba primero en real, y una segunda manga muy engañosa. “El viento, comentaba el patrón malagueño Ernesto Vera, nos guiñó dos veces a la derecha y caímos en la trampa”. El error se pagó caro por la mayor parte de las unidades más potentes de la flota, y la ventaja fue para el Luso Roux, de José Manuel Mezquita, que se sitúa como líder provisional tras la descalificación el Minnic, por un fuera de línea en la primera manga.

Comenzaba la Copa del Rey de Palma, con jornada de competición para todas las clases menos los TP52 y los GP42, que realizaron entrenamientos oficiales. Tres campos de regatas, una flota de más de cien barcos, y dos pruebas disputadas resumieron una jornada en la que hubo para todos los gustos.
EN ORC 570 se daba cita lo mejor de la flota internacional, con un enorme nivel en cuanto a la calidad de los participantes.
La primera prueba comenzaba puntual con un viento de 10 a 14 nudos de dirección sur oeste.
Lo mejor de todo fue la enorme competitividad que comenzó a vivirse antes de la prueba, con persecuciones, marcajes e intentos desesperados por copar el mejor puesto de la línea de salida.
La flota buscó el lado del comité, desde donde se posicionaron con la proa mirando al lado izquierdo, y corriendo la línea hasta la misma salida.
Por el lado del Visor salían Minnic, Hempel y Pasión Por Castellón. Minnic incurría en un fuera de línea por salir antes de tiempo, y era avisado por el Comité, pero no retornó a tomar la salida. Power se colocó pronto a la cabeza y Pasión le dio alas al barco con la ventaja de que su mayor oponente, Icaro, llevaba un pique personal con el Inova, con el que se marcaba a cada paso.
Pasión por Castellón buscó siempre en el lado de la izquierda y acertó los roles. Cada paso por baliza fue una lucha cerrada entre unidades, en las que Pasión por Castellón recortó puestos para pasar segundo en real por línea de meta, por detrás del Icaro, y delante del Hempel que intentó marcarlo para echarlo fuera de la última línea sin conseguirlo.
En compensado, ganaba ICARO, de Carles Rodríguez, seguido por Hempel y Luso Roux. Pasión por Castellón sumaba cuatro puntos.

“El viento nos guiñó a derechas”
Comenzaba la segunda prueba del día, con un viento extraño, que esta vez generó muchas sorpresas en el campo de regatas.
De dirección sur, inestable, y apenas nueve nudos, se programaba una segunda aprueba de 7,9 millas. Pasión por Castellón realizó una buena salida, y como en la prueba anterior, optó por el lado izquierdo del campo. No le fue mal, y llegó un momento que llegó a liderar la flota. El viento comenzó a hacer extraños, “Nos hizo dos guiños a la derecha”, indicaba Ernesto Vera, y el Pasión decidió arriesgar y seguir las sindicaciones del viento “nos metimos de lleno en la trampa”. El viento roló a izquierdas.
La flota más lenta pudo reaccionar y colarse por el mejor pasillo de regatas, Incluso Ícaro, al que Pasión había obligado a dirigirse a izquierdas, pudo aprovechar, y colarse por delante de la unidad Castellonense En semejantes apuros, la única solución, son los ‘bordos fantasmas’, con al esperanza de que el viento vuelva a hacer algún extraño que mejore la posición del barco.
Pero ese role ya no llegó. En real pasaban por meta Inova, Minnic y Luso Roix. En Compensado ganaba San Miguel de Manu de Tomás, seguido por Minnic y Tecnocasa.
Pasión por Castellón, con un 4º y un 12, es octavo en la clasificación general, cuando todavía queda mucha semana, y mucha competición en el campo de regatas.

Clasificaciones ORC 570
1.- Luso Roux (sinergia 40) José Manuel Mesquita (3+4) = 7 puntos
2.- San Miguel (JV 37) Manu de Tomás RCN S/ RCRA (7+1) = 8 puntos
3.- Hempel Power Play (Comet 41) Gustavo Martínez Doreste – RCN GC (2+6) = 8 puntos
4.- Tecnocasa (Comet 41) Mateo Somocelli – (5+3) = 8 puntos
5.- Icaro (Dufour 44) Carles Rodríguez – RCN Palma (1+8) = 9 puntos
………
8.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera (4+12) = 16 puntos

El Pasión por Castellón Costa Azahar protagonizó un match race, mano a mano, con Itaca en la XXXVII Diana de Oro del RCN de Denia

La unidad de Tono Sánchez finalizó en cuarta posición. Itaca completó su cuarta victoria en el Memorial Juan Moreno

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, protagonizó un verdadero match race, mano a mano con Itaca, de Manuel Gallego en la XXXVII Diana de Oro de Denia, que se disputó durante el fin de semana en el Real Club Náutico de Denia. Pasión por Castellón, se clasificó en cuarto lugar tras los problemas que tuvo el sábado. El ganador en RN1 fue Itaca que completó su palmarés en el Memorial Juan Moreno.

El Dufour 44 Pasión por Castellón Costa Azahar, se clasificaba en cuarto lugar en la XXXVII edición de la Diana de Oro, que se disputó el pasado fin de semana en aguas del RCN de Denia.
La competición para los RN comenzó el sábado, con una travesía costera de 60 millas entre Denia, cabo de San Antonio, Peña del Moro en Cullera y Denia. El viento, con una intensidad de 15 nudos.
Pasión por Castellón tuvo problemas con el montaje de una de las maniobras del barco y tomó la salida con casi un minuto de retraso. Este tiempo fue crucial, porque aunque la tripulación de Tono Sánchez consiguió recortar distancias e igualarse con el grupo de cabeza, no pudo competir por los primeros puestos.
La máxima rivalidad se centró entre el calpino Itaca IX, gobernado por Manuel Gallego; Porrón VII, de Luís Senis, de RCN Castellón, que conseguía llegar en segunda posición en tiempo real; mientras que Scampi 45, de Antonio Savall, del RCN de Dénia, lo hacía en tercer lugar.
El domingo se programó una nueva travesía costera para los RN. La salida para los RN tuvo lugar a las 11:05 de la mañana con un recorrido corto desde el Cabo de San Antonio, Cabo San Martí, Segaria, Dénia.
Lo más espectacular de esta regata fue el mano a mano, el match race entre el Pasión por Castellón de Tono Sánchez, deseoso de quitarse la espinita del día anterior, e Itaca de Manuel Gallego, que en ningún momento se resigno a verse superado por la unidad de Castellón.
Ambas unidades se midieron, se igualaron en el mar, y se adelantaron en el agua. Al final, la veteranía de Manuel Gallego, experto conocedor de estas aguas se impuso en tiempo real sobre la estrategia del Pasión por Castellón, mientras que Porrón, de Luís Senís, era tercero en real.
En compensado, el triunfo fue para Itaca de Manuel Gallego, Scampi se posicionó en segunda posición y Porrón de Luís Senís en tercero,. Pasión por Castellón tuvo que conformarse con la cuarta posición.
La XXX II Diana de Oro finalizó con la entrega de trofeos a los ganadores de la regata, con la presencia del presidente del Club, Manuel González, la concejala de Deportes de Dénia, Pepa Font y el Secretario de la Clase Paltú 25 de la Comunidad Valenciana, Manuel Moreno; posteriormente se sirvió un cava para todos los asistentes al evento.

El Pasión por Castellón Costa Azahar competirá en la XXXVII Diana de Oro del RCN de Denia

La unidad de Tono Sánchez completará en el club dianense su participación en las regatas del Memorial Juan Moreno de la Comunidad Valenciana

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, participará este fin de semana en la XXXVII Diana de Oro del Real Club Náutico de Denia, una de las regatas de mayor solera de la geografía española. Con al diana de oro de Denia, e Pasión por Castellón culminará su participación en las regatas de alto nivel de la Comunidad Valenciana.

El Dufour 44 Pasión por Castellón Costa Azahar, ha soltado amarras rumbo a Denia, para participar este fin de semana en la XXXVII edición de la Diana de Oro, última prueba puntuable en el Memorial Juan Moreno de la comunidad Valenciana, y una de las regatas con mayor solera en al historia de la vela española.
El Pasión por Castellón costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, competirá en Denia en la clase RN1, donde se enfrentará a lo mejor de la flota de la Comunidad Valenciana.
Las actividades de la Diana de oro de Denia comenzarán mañana viernes con al apertura de la Oficina de Regatas. El sábado comenzarán las pruebas, que en el caso de los RN1, se centrarán sobre una travesía costera Denia – Cullera- Denia, de aproximadamente 60 millas. El domingo las pruebas continuarán frente al Real Club Náutico, aunque esta vez, de carácter técnico.
El Pasión por Castellón Costa Azahar llega a Denia procedente del Trofeo SM la Reina de Valencia, y con un principio de temporada importante a sus espaldas: subcampeón en el Trofeo Conde de Godó y cuarto clasificado en las pruebas de Campeonato de España ORC 570 de la Costa Azahar de Castellón, Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante y SM la Reina de Valencia.

El Pasión Por Castellón Costa Azahar finaliza cuarto en el Trofeo SM la Reina

Telefónica se proclama campeón al superar a Icaro en un puesto en la prueba de hoy

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, ha finalizado en cuarta posición en el Trofeo SM la Reina de Valencia, que hoy solo disputó una prueba con viento inestable y rolón, donde Pasión volvió a entrar tercero en real y sumó un quinto en compensado. La victoria del día fue para Power Plate Hempel, mientras Telefónica se llevaba el triunfo en al regata al deshacer el empate con un puesto de ventaja sobre Icaro. El final de la jornada estuvo marcado por el incidente del hundimiento del CAM en TP52, frente a la costa de Valencia.

Tras una tarde noche con tormentas, la jornada del domingo amaneció soleada, con un impresionante mar de fondo cruzado con olas de más de 2 metros, y muy poco viento.
El Comité hubo de levantar aplazamiento y esperó a que levantara el viento, que comenzó a intensificarse con el térmico a partir de las 13 horas, de dirección este, con tendencia a rolar a sur este, y entre 6 y 7 nudos de viento. Se programó un recorrido de cinco tramos, barlovento sotavento, de 8,1 millas de distancia.
La flota se jugaba las posiciones y había tensión. Por el Comité salía Telefónica; Pasión, Power e Icaro lo hacían por el centro de la línea, y Tecnocasa hacía un fuera de línea y tenía que volver a tomar la salida.
El viento fue en aumento, hasta alcanzar los 12-14 nudos, cada vez más hacia la derecha de sur este. Power Plate Hempel se mantuvo siempre a la cabeza de la flota, seguido durante gran parte del recorrido por el Pasión por Castellón. Al final Icaro se colaba en segunda posición en tiempo real, Pasión era tercero.
En la compensación de tiempos, Power conservaba la victoria, pero Telefónica se apuntaba el segundo puesto y desplazaba a Icaro al tercero, Este punto deshacía el empate y le daba la victoria del Tofeo SM la Reina al Telefónica. Pasión había de conformarse con un quinto puesto en la jornada de hoy, aunque conserva la cuarta plaza de la general.
Tono Sánchez: “Los resultados de Valencia confirman nuestra satisfacción con el Pasión por Castellón Costa Azahar. Veníamos a por el podium y nos hemos quedado en la cuarta posición apenas a un escalón. Nos hemos estrenado en una clase de titanes, donde compiten los mejores y nuestra posición es realmente buena. Nos falta solo un poco, familiarizarnos más con el barco y sus posibilidades, pero creo que es solo cuestión de tiempo. Ha sido una buena regata”.

Clasificación ORC 570
1.- Telefónica (JV 37) Axel Rodger – RCN Valencia (5+2+1+1+2) = 11
2.- Icaro (Dufour 44) – Carles Rodríguez – RCN Palma (1+1+2+5+3) =12
2.- Power Plate Hempel (comet 41)– Gustavo Martínez- RCN Gran Canaria – (3+3+3+2+1)= 12
4.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera (2+5+4+6+5) = 22

Fotos del Pasión x Castellón Costa Azahar en el X Trofeo de S.M. la Reina

El Pasión Por Castellón Costa Azahar se mantiene cuarto en el Trofeo SM la Reina

Telefónica, nuevo líder de la general en una jornada de viento inestable con continuos roles

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, se mantiene cuarto en la clasificación general, tras una jornada de viento inestable y rolón. Pasión por Castellón realizaba dos segundos en tiempo real, pero se veía relegado a la cuarta y sexta plaza en compensado. Telefónica, de Axel Rodger, es el nuevo líder de la general de la clase. En ORC 670, Navantia se mantiene al frente, seguido a un punto por el Tuvvik de Joaquín Ibáñez; y en X35, Jazz te Vale, se consolida en la general.

La jornada comenzó puntual en el campo Bravo, donde competían los ORC 570, X-35 y ORC 670.
El Comité programó dos pruebas barlovento sotavento por clase, con tramos de 1,5 millas de distancia. La primera salida se daba con un viento de dirección nor este y entre 14 y 15 nudos de intensidad.
El Pasión por Castellón realizó un a buena salida, y pronto se vio envuelto en una nueva ‘guerra’ con su gemelo Icaro, de Carles Rodríguez. Ambas unidades marcaron distancias y comenzaron a demarcarse del resto de los contendientes. La diferencia se mantuvo durante los dos primeros tramos, pero el viento comenzó a caer y a rolar hacia el sur. A media que el viento rolaba, el campo dejaba zonas de mayor y de menor presión, y las distancias entre las diferentes unidades se fueron cerrando.
ICARO dominó en real de principio a fin y pasaba primero por meta, seguido por el Pasión por Castellón, y el Power Plate Hempel. En compensado se imponía el telefónica, Icaro se mantenía segundo y Power Plate se colaba en tercera posición relegando al Pasión por Castellón a la cuarta plaza.
Una vez que los X-35 y los 670, que competían en el mismo campo, acabaron sus pruebas con victorias parciales para Desafino y Navantia, el Comité levantó la bandera de aplazamiento a la espera de que el viento, que había caído y rolaba hacia el sur, se estableciera.
Con viento de dirección este (100º), y una intensidad de 8 a 9 nudos se daba la segunda salida del día, de forma encadenada para 570, X-35 y 670.
El viento comenzó a refrescar de nuevo, las unidades buscaron la mejor posición, y el último minuto pilló al Pasión y al Power Plate peleando por el centro de la línea, mientras Icaro, en el extremo del visor, viraba para intentar no salir antes de tiempo forzado por la presión de la flota. Los de Carles Rodríguez tuvieron que realizar una maniobra compleja para poder volver a entrar en línea, sin preferencia de paso, y sin llevarse por delante al resto de la flota que tenía preferencia y prisa. ICARO, se auto penalizaba junto al Comité y tomaba de nuevo la salida.
Mientras, Pasión por Castellón y Power Plate Hempel peleaban al frente de la flota, Power buscaba la zona izquierda del campo, amurado a babor, y Pasión viraba buscando el bordo de la derecha, amurado a babor.
El viento mantuvo su inestabilidad, con sucesivos roles, y Pasión por Castellón no acertó la mejor estrategia. En al baliza de barlovento Power Plate pasaba por delante, seguido de cerca del Pasión por Castellón. Espectacular fue la guerra de trasluchadas en la que Power defendió su posición perseguido por el equipo de Ernesto Vera. Por detrás, Icaro seguía acortando distancias.
Al paso por la línea de meta, Power Plate era primero en real, seguido por Minnic, de Jorn Bock; e Icaro, de Carles Rodríguez. Pasión entraba cuarto y Tecnocasa, quinto. En compensado la victoria era de nuevo para el Telefónica. Power Plate era segundo y Tecnocasa, tercero. Pasión por Castellón sumaba un sexto.
En al general las dos victorias del Telefónica y el pinchazo del Icaro, pasaba factura a la clasificación general. Telefónica es primero, empatado a puntos con el Icaro, Power se mantiene tercero, y Pasión por Castellón mantiene su cuarta posición.
Ernesto vera. “Modificamos el barco para mejorar el rating, y navegamos muy bien, sobre todo con viento más fuerte, pero hoy hemos ido a contra role, y la inestabilidad del viento ha jugado en contra nuestra. El barco es muy potente pero no nos vale solo con ganar o llegar los segundos en tiempo real, tenemos que sacar mucho tiempo para mantener posiciones en compensado. Creo que poco a poco vamos a mejorar nuestras posiciones.

Clasificación ORC 570
1.- Telefónica (JV 37) Axel Rodger – RCN Valencia (5+2+1+1) = 9
2.- Icaro (Dufour 44) – Carles Rodríguez – RCN Palma (1+1+2+5) =9
2.- Power Plate Hempel (comet 41)– Gustavo Martínez- RCN Gran Canaria – (3+3+3+2)= 11
4.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera (2+5+4+6) = 17

El Pasión Por Castellón Costa Azahar, cuarto en el Trofeo SM la Reina, empatado con el tercero

El equipo, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, sufrió los efectos el fuerte role de viento de la segunda manga

Icaro, de Carles Rodríguez, lidera la clasificación con dos primeros puestos

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, comenzó su participación en el Trofeo SM la Reina de Valencia, de forma irregular. Segundo en la primera manga, acusó la caída y el role de viento de la segunda, en la que llegaba tercero real y era quinto en compensado. En al general ocupa la cuarta posición, pero empatado a puntos con el Telefónica. El equipo ha notado las mejoras introducidas en el barco, con el que confía enfrentarse acara a cara a sus rivales, entre ellos a su gemelo Icaro, que lidera la clasificación.

La primera jornada del Trofeo SM la Reina de Valencia comenzaba puntual. Hasta tres campos de regatas y nueve clases en competición, dieron muestra de la intensa actividad que se vivió en el campo d regatas de Valencia.
Los ORC 570 compitieron en el campo de regatas bravo, junto a los ORC 670 y los X-35.
La primera manga del día se daba con viento de dirección sur este (120º) de entre 10 y 12 nudos de intensidad, que poco a poco fue refrescando hasta alcanzar una intensidad de 15 nudos. El Comité montó un circuito barlovento sotavento de cuatro tramos de 7,9 millas.
En ORC 570 la rivalidad entre el Pasión por Castellón Costa Azahar y su gemelo Icaro fue absoluta. Mano a mano, el Pasión por Castellón pasaba por delante en las dos primeras balizas. A media que subía el viento, el Icaro forzó la maniobra, y el Pasión no pudo aguantar el marcaje. Icaro se colocaba en primera posición seguido de cerca por el Pasión por Castellón. Las posiciones se mantuvieron hasta el paso por la línea de meta. En real, primero fue Icaro, segundo Pasión por Castellón y Tercero Minnic. EN compensado, Icaro mantuvo su triunfo, pasión por Castellón se apuntaba la segunda posición y Power Plate la tercera.

Comenzaba la segunda prueba con viento fuerte, 15 nudos de intensidad para un circuito barlovento sotavento de 7, 6 millas. El Pasión por Castellón realizó una buena salida, y volvió a repetir su cruzada con su gemelo, Icaro, con el que se marcó de cerca en la primera ceñida. El Pasión pasaba primero por la baliza de barlovento , y llegaba a sotavento con el ICARO pegado a los Talones. Icaro tomaba la baliza de la derecha, Pasión se desmarcaba tomando la de la izquierda. La elección de bordo benefició primero al Pasión, cuando el viento mostró su tendencia de rolar El grueso de la flota tomó el bordo de la derecha, y tan solo el Icaro arriesgó por una izquierda que lo sorprendió con ventaja con un role de viento. Pero fue pasajero, el pequeño role se intensificó por encima de los 30 grados y cayó en intensidad por debajo de los 7-8 nudos. El Pasión perdía su ventaja y quedaba relegado de las primeras posiciones. Pasión por Castellón cruzaba la meta en cuarto lugar. En compensado, Icaro mantenía su victoria, Telefónica era segundo, y Power Plate, tercero. Pasión por Castellón quedaba relegado a la quinta posición.
La clasificación general está liderada por Carles Rodríguez, con dos victorias y dos puntos. Pero tras él, los cuatro primeros puestos están sumamente reñidos, y el Pasión es cuarto pero empatado a puntos con el Telefónica. Las jornadas del sábado y del domingo serán decisivas.

Clasificación ORC 570
1.- Icaro (Dufour 44) – Carles Rodríguez – RCN Palma (1+1) = 2
2.- Power Plate Hempel (comet 41)– Gustavo Martínez- RCN Gran Canaria – (3+3)= 6
3.- Telefónica (JV 37) Axel Rodger – RCN Valencia (5+2) = 7
4.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera (2+5) = 7

Fotografía: Ignacio Baixauli

El Pasión Por Castellón Costa Azahar representa a la Generalitat Valenciana en el acto del embajador olímpico de Madrid 2016

La tripulación del barco de Castellón, posó junto a los olímpicos y las autoridades del Ayuntamiento y el RCN Valencia

El Pasión por Castellón Costa Azahar del armador Tono Sánchez, representó a la Generalitat Valenciana en el acto en el que el Real Club Náutico de Valencia recibió el testigo como mensajero olímpico de la candidatura de Madrid 2016

EL REAL CLUB NÁUTICO DE VALENCIA RECIBE EL TESTIGO COMO MENSAJERO OLÍMPICO DE LA CANDIDATURA OLÍMPICA MADRID 2016

Valencia, 11 de julio de 2008.- El Real Club Náutico de Valencia en manos de su presidente, Manuel Casanova ha recibido hoy y de manos del concejal de deportes del Ayuntamiento de Valencia, Cristóbal Grau, el testigo como Mensajero Olímpico de la candidatura olímpica Madrid 2016, de la que la capital del Turia es subsede de vela. En el marco de la X Trofeo S.M. La Reina – Regata Homenaje a la Armada – XXI Copa Almirante Marcial Sánchez Barcaiztegui - Rolex Cup. Tras la entrega del testigo, por parte de Grau al presidente del club valenciano, éste hizo entrega de la grímpola del Real Club Náutico de Valencia al Ayuntamiento de la Ciudad.

Grau destacó que el Ayuntamiento de Valencia daba el testigo al Real Club Náutico de Valencia como institución “comprometida con la vela española y con la ciudad”, añadiendo que “el club valencia está directamente implicado en el éxito que supondría para Valencia y para España que la candidatura de Madrid 2016 ganara”. El Concejal de Deportes cerró su intervención destacando que “Valencia tenía que tener al referente de vela de la ciudad, de España y a nivel internacional, el Real Club Náutico de Valencia, como mejor embajador de la candidatura y ¿quién mejor que el RCNV puede hablar de las bondades de Valencia, sus vientos y sus infraestructuras?”, explicó.

El presidente del club, Manel Casanova, expresó su deseo de ser Madrid la ciudad elegida para los Juegos de 2016 y se mostró convencido de que si Madrid gana, “Valencia será un éxito” como subsede de vela.El acto contó con la presencia del Gerente-Director de la Fundación Deportiva Municipal de Valencia, Luis Cervera, así como el olímpico valenciano, y una de las firmes promesas para lograr un metal, el santapolero Iván Pastor, quién estuvo acompañado por olímpico José Mª Van der Ploeg, medalla de oro en Barcelona’92 en clase Finn, así como regatistas participantes en la regata valenciana, entre ellos el equipo patrocinado por la Generalitat Valenciana, Pasión x Castellón.
(Comunicado remitido por el Real club Naútico de Valencia)

El Pasión Por Castellón Costa Azahar prepara su estrategia para competir en el Trofeo SM La Reina de Valencia

El barco de Castellón, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, dispuesto a presentar batalla


El Pasión por Castellón Costa Azahar del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, prepara su estrategia para competir en la Regata SM la Reina del RCN de Valencia, donde la competitividad se presenta fuerte, con casi 150 unidades en el mar. El barco de Castellón ha mejorado su rating y está dispuesto a presentar batalla frente a unidades como su gemelo Icaro, los Comet 41: Power Plate y Tecnocasa, y el Telefónica, que se presentan como sus grandes rivales.

Ha comenzado la cuenta atrás para que de comienzo la Regata SM la Reina de Valencia, una prueba que presentará un alto nivel de participación con casi 150 unidades en el mar, y en la que el Pasión por Castellón Costa Azahar volverá a enfrentarse con sus grandes rivales.
El Dufour 44, al mando del malagueño Ernesto Vera prepara su estrategia. Se ha remedido el barco y se ha mejorado el rating para poder dar respuesta en el mar, en tiempo compensado, en una contienda en la que el Pasión por Castellón Costa Azahar ha demostrado que puede ser el más rápido en velocidad real.
El Pasión por Castellón Costa Azahar, subcampeón del Trofeo Conde de Godó en Barcelona, ha conseguido también dos cuartos puestos en la Costa Azahar Trofeo Bancaja de Castellón y el Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, donde arrasó en tiempo real en la mayoría de las pruebas disputadas. Es la primera temporada para una unidad que todavía se encuentra en la fase de ‘puesta a punto’, ya que este año se ha estrenado absolutamente todo, diseño, velas, y clase.
Pese a todo, el objetivo para el Pasión por Castellón será alcanzar los puestos de podium, y para ello confían no solo en la buena conjunción del equipo y la potencia de su unidad, sino también la presión de los vientos de Valencia mucho más acordes con el potencias del Pasión por Castellón, que responde mejor con vientos medios de 11 y 12 nudos de intensidad.
Ernesto Vera (patrón del Pasión por Castellón): Competimos en una clase muy profesional, con un barco que está demostrando extraordinarias prestaciones, pero con el que todavía estamos trabajando para encontrar su óptima puesta a punto. En Alicante no encontramos los mejores vientos, pero pudimos responder bien. A pesar de todo nos posicionamos pro delante de la flota y nos desmarcamos del resto de los competidores, aunque luego los números en compensado no avalaran los resultados. Creemos que los ajustes realizados en el barco nos van a dar mayor velocidad, mejor capacidad de respuesta, y una mayor seguridad para realizar la navegación que nosotros queremos”.