El Pasión por Castellón Costa Azahar irá a por todas en el Campeonato de España OR 570

El pasión ha reforzado su tripulación con la incorporación de tripulantes del circuito de alto nivel de ORC, TP52 y GP42

Las pruebas se disputarán dentro de la 37 Semana Náutica del Puerto de Santa María

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, ultima sus preparativos para comenzar su participación en el Campeonato de España ORC 570, que se disputará a partir de mañana, dentro de la celebración de la 37 Semana Náutica del Puerto de Santa María. Tras vencer en la Semana Náutica de Melilla, el Pasión por Castellón irá a por todas en el Campeonato de España, donde buscará los primeros puestos de podium. Para ello, el barco castellonense ha reforzado su tripulación con la incorporación de regatistas de los circuitos de alto nivel, entre ellos, el regatista malagueño del TP52 ONO, Angel Medida y del GP42 Quum, José Luís Domenech.

El Pasión por Castellón Costa Azahar ya se encuentra en el Puerto de Santa María, donde disputará el campeonato de España de ORC 570, en el que se darán cita las mejores unidades nacionales de la clase. El reto es importante para el Pasión por Castellón Costa Azahar, que llega a Puerto de Santa María tras vencer en la Semana Náutica de Melilla y después de conseguir un cuarto puerto en la Copa del Rey de Palma, donde llegó a ganar tres regata parciales y estuvo a punto de alcanzar el podium.
Según indica Tono Sánchez, armador del barco: “Esta ha sido una temporada complicada. Estrenamos barco, estrenamos clase, y tuvimos que enfrentarnos a una de las flotas más importantes. A lo largo de cada competición hemos ido ganando en competitividad, en coordinación y en conocimiento de la unidad que tenemos entre manos. El Dufour 44 es una verdadera máquina, no admite errores pero responde con una punta de velocidad que con vientos superiores a 10 nudos lo convierten en un barco casi invencible”.
El Puerto de Santa María volverá a acoger el duelo de los dos gemelos Dufour 44, el Pasión por Castellón Costa Azahar y el Icaro, que ya se han enfrentado a lo largo de toda la temporada, con ventaja para el Pasión por Castellón en el Trofeo Conde de Godó de Barcelona, donde se proclamó subcampeón, y con resultados sorprendentes en al Copa del Rey, donde el Pasión llegó a batir en varias ocasiones al barco del RCN de Palma. Sin duda alguna, el espectáculo en el mar está asegurado.

El Pasión refuerza su tripulación
Para participar en el Campeonato de España ORC 570 del Puerto de Santa María, el Pasión por Castellón ha reforzado su tripulación con regatistas de los diferentes circuitos de alto nivel. Proceden de Tp52, GP42, ORC 570 y ORC 670, muchos de ellos han participado en los circuitos españoles mas importantes, y todos ellos son expertos en las regatas técnicas barlovento- sotavento. De los tripulantes, 5 de ellos son de la Comunidad Valenciana (1, de Benicarló, 2 de Castellón y 2 de Valencia) 4 son Andaluces (2 de Málaga y 2 de Cádiz), 1 es gallego, y otro Menorquín.
Armador: Tono Sánchez (Castellón)
Ernesto Vera: patrón – caña (Málaga)
Federico Serrano – Proa (Cádiz)
Roger Álvila –Trimer Spi (Benicarló- Castellón)
Angel Medina – Táctico (Tripulación del TP52 ONO- Málaga)
Javier Santa María – Palo (Valencia)
Alfredo Mella – piano (ex navegante del Card Oil- Galicia)
Santos Hernández – Libero (Valencia)
Eduardo Maestre – Trimer de Génova (navegante del Vindio, y Tuvvik- Castellón)
José Luís Doménech (ex tripulante ONO y navegante del Quum- Cádiz)
Francisco Pérez- Trimer de Mayor (tripulante del Aifos- Menorca)
Ernesto Vera, patrón del Pasión por Castellón costa Azahar, afirmaba que la unidad castellonense se ha preparado a fondo para esta prueba: “los vientos en aguas del Puerto de Santa María suelen oscilar entre los 10 y 14 nudos, ideales para las prestaciones del Pasión por Castellón. Como tripulación hemos avanzado mucho durante estos meses y estamos dispuestos a trabajar duro para hacernos con el campeonato”.
El Pasión por Castellón afronta esta regata con mucha ilusión antes de encarar su campaña en el circuito Gallego, donde proyecta participar dentro de su clase, ORC 570, en las regatas puntuables para el nacional de alto nivel.

El Pasión por Castellón Costa Azahar gana la Semana Náutica de Melilla en la clase RN1

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, se ha proclamado campeón de la Semana Náutica de Melilla en la clase RN1, después de que el Comité decidiera anular las pruebas de la jornada, al no contar con la ayuda del viento. Navantia, de Javier Aguado, ganaba en ORC 670, donde Tuvvik, de Joaquín Ibañez, era descalificado anoche por una maniobra en la línea de llegada donde Tuvvik tenía preferencia de paso. El Pasión por Castellón consigue un nuevo puesto de podium, y realiza su mejor entrenamiento para el Campeonato de España de ORC 570 de Puerto Santa María.

El Pasión por Castellón Costa Azahar ha logrado su objetivo de proclamarse campeón en la Semana náutica de Melilla, en al clase RN1, donde participa desde el pasado lunes.
La última jornada de competición no pudo celebrarse por la falta de condiciones meteorológicas. El viento inestable, roló continuamente en el campo de regatas, y tan solo permitió una salida para los ORC 670, que hubo de anularse poco después de iniciada la prueba. Pasión por Castellón, con un tercero en la primera jornada, y un primero en la segunda prueba costera disputada ayer, sumaba cuatro puntos y se ponía por delante de la clasificación, empatado Reserva del Higuerón, de Cristián Cuevas, que ha tenido que conformarse con el segundo puesto de podium, mientras Duende 54 ha sido tercero de la general.
Para el Pasión por Castellón, la victoria en Melilla es la culminación de muchos esfuerzos y de una temporada en la que el equipo se ha dejado la piel.
Ernesto Vera patrón del barco: “Ha sido una regata muy tensa psicológicamente, y tremendamente agotadora. Hemos tenido que remontar un tercer puesto del primer día por culpa del recorrido, y una descalificación por una protesta que luego se demostró que era injusta. La recompensa ha sido que finalmente hemos podido cumplir el objetivo de ganar la regata. El equipo se lo merece, el barco se lo merece, y el armador se lo merece. Estamos en el buen camino y podemos ganar.”

Clasificaciones RN1
1.- Pasión por Castellón Costa Azahar – Ernesto Vera- 4 puntos
2.- Reserva del Higuerón – Cristian Cuevas – 4 puntos
3.- Duende – José Barrero- 7 puntos

Fotografías remitidas por Modesto Sánchez- Semana Náutica de Melilla

El Pasión por Castellón Costa Azahar ya es líder en la Semana Náutica de Melilla en la clase RN1

La jornada fue muy compleja con vientos que alcanzaron puntas de 32 nudos, y roles de más de 20 grados

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, se ha posicionado hoy al frente de la clasificación de RN1 en la Semana Náutica de Melilla, después de una jornada compleja, tanto en el mar como en tierra, por la presentación de una protesta que finalmente fue desestimada por el Jury. Los RN1 realizaron un recorrido costero de 15 millas con vientos que comenzaron con 14 nudos y refrescaron hasta alcanzar puntas de 32 nudos. Pasión por Castellón ganaba la regata de hoy y ocupa el primer puesto de la general, empatado a puntos con Reserva del Higuerón. En la clase ORC 670, Navantia, con dos primeros ha arrebatado la primera posición a Tuvvik, que ahora es segundo, a solo 2 puntos del Navantia.

La segunda jornada de la Semana Náutica de Melilla ha tenido un sabor agridulce para las unidades del RCN Castellón.
El Pasión por Castellón comenzaba la jornada con desesperación. Anoche, después de finalizada la regata, y cuando se había asegurado que la embarcación de Tono Sánchez quedaba fuera de la guerra de protestas que se habían presentado, los de Tono Sánchez fueron avisados que tenían una protesta presentada por un velero 40.7, por no haber cedido el paso en la línea de salida. Esta protesta conllevaba la descalificación del Pasión por Castellón.
La decisión pillaba fuera de juego a toda la tripulación, que analizó minuto a minuto al regata de ayer sin encontrar el motivo que los podía haber dejado fuera de regata. Antes de comenzar la competición, se buscaron las imágenes de la polémica salida, y se presentaba una apelación al Comité de protestas para que reabriera el caso, con imágenes que demostraban claramente que el Pasión había realizado una salida limpia sin interferir en la trayectoria del 40.7, que por lo demás no había levantado siquiera la bandera de protesta en la teórica ‘jugada’ de la descalificación.
Con esta sensación, y con la confianza de que el Comité reabriera el caso esta tarde, el Pasión por Castellón salía hoy en la regata programada para jornada: Un recorrido costero de 15 millas para los RN.
El viento en la línea de salida era de 14 nudos, pero fue subiendo en intensidad hasta alcanzar puntas de 32. Las unidades más grandes, Reserva del Higuerón y Duende, tomaron pronto la delantera, pero Pasión por Castellón se situó a su estela, con una gran punta de velocidad, y manejando como nadie los bordos, y los rumbos para evitar que estas dos potencias pudieran sacarles el tiempo compensado que necesitaban.
“Fue un correcalles- indicaba Ernesto Vera, una verdadera carrera de caballos, en un recorrido integrado por un tramo de ceñida, con baliza al viento, dos traveses, y un paso por boyas, antes de cruzar la línea de llegada”.
El Pasión lograba su objetivo, al paso por meta, en compensado primero era el Pasión, segundo el Marmore IV, y tercero el Reserva del Higuerón.
Pero la alegría fue todavía mayor cuando se celebró al reapertura del caso y el Comité pudo comprobar con las imágenes documentales presentadas, que la protesta del 40.7 no tenía lugar y el Pasión por Castellón había sido descalificado el día anterior de forma injusta.
La decisión del Jury devolvía al Pasión por Castellón su tercera posición del primer día, que sumada a la victoria de hoy lo coloca en la primera plaza de la general de la clase RN 1, empatado a puntos con Reserva del Higuerón, que es 3º. En estos momentos y a la espera de conocer las clasificaciones generales oficiales, la tercera posición de la general sería para Duende.
Ernesto Vera: “Nos sentimos contentos, ayer nos quedamos de una pieza, y hemos hecho toda la regata de hoy dispuestos a demostrar de lo que somos capaces, pero también con un gran peso encima, porque hasta esta tarde, cuando se ha podido comprobar la protesta, estábamos descalificados. Ahora lo que queremos es hacer un buen papel, salir mañana a por todas con el objetivo de ganar la regata.”

Clasificaciones Provisionales RN1
1.- Pasión por Castellón Costa Azahar – Ernesto Vera- 4 puntos
2.- Reserva del Higuerón – Cristian Cuevas – 4 puntos
3.- Duende – José Barrero- 7 puntos


Fotografías remitidas por Modesto Sánchez- Semana Náutica de Melilla

El Pasión por Castellón Costa Azahar tercero en una primera prueba polémica en la Semana Náutica de Melilla que lidera Reserva del Higuerón

Los barcos de Castellón dan la talla durante la primera jornada


El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, es tercero en la clasificación general de la Semana Náutica de Melilla en su clase, tras una primera prueba, la única del día, muy polémica, que lidera Reserva del Higuerón. En ORC 670, Tuvvik, de Joaquín Ibáñez ocupa la primera posición, tras una bonita pelea con Navantia y Alicante 2008-2009. El patrón el Tuvvik, Joaquín Ibáñez, tuvo que ser evacuado en ambulancia al recibir un golpe en la cabeza con al botavara. En estos momentos se encuentra ya junto a su tripulación.

La primera jornada de la Semana náutica de Melilla comenzó tarde, con un viento muy inestable y rolón, que forzó al comité a realizar hasta cuatro salidas, antes de la definitiva.

Polémica con el recorrido en RN1
En la clase donde competía el Pasión por Castellón, RN1 se realizó una sola prueba con un recorrido de 6 tramos de 1,6 millas. La salida se daba por fin después de varios intentos, y cuando por fin al flota comenzaba a navegar hubo polémica en torno a la situación de la primera baliza. Si bien algunas tripulaciones aseguran, que el Comité dio su situación con una distancia de 1,6 millas de distancia, el Comité asegura, que indicó claramente desde el principio que la distancia inicial era de 0,6 millas.
Sea como fuere, casi toda la flota erró el recorrido, pero las unidades más grandes tuvieron más posibilidades de rectificar una vez tomada la delantera. Tras la compensación de tiempos, el Reserva del Higuerón se posiciona al frente de la flota, seguido por Duende 52 de José Barrero, mientras que Pasión por Castellón de una eslora bastante inferior a los dos anteriores, conseguía situarse en tercera posición. Esta clasificación está pendiente de innumerables protestas.
En el Pasión por Castellón, existe una sensación de optimismo en cuanto al comportamiento del barco y del equipo, aunque según indicaba su patrón, Ernesto Vera, el problema del recorrido perjudicó notablemente a esta unidad, que navega en una clase muy variopinta con grandes unidades, con las que piensa que puede obtener los mejores resultados en compensado.
A falta de que se solucionen todas las protestas las clasificaciones provisionales son las siguientes:

Clasificaciones RN1
1.- Reserva del Higuerón
2.- Duende – José Barrero
3.- Pasión por Castellón Costa Azahar – Ernesto Vera

Fotografía: Modesto Sánchez

El Pasión por Castellón Costa Azahar viaja a Melilla para competir en la Semana Náutica de Melilla

El equipo de Tono Sánchez vuelve a medirse con la flota de ORC 570, tras su impresionante actuación en la Copad el Rey

El malagueño Ernesto Vera buscará la victoria en la costa de Melilla

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, al mando del malagueño Ernesto Vera, afrontará un nuevo reto, esta vez en las costas de la Ciudad Autónoma de Melilla, donde participará a partir del próximo lunes en la XII edición de la Semana Náutica de Melilla, que este año batirá sus records con una participación de 60 unidades. Pasión por Castellón buscará batirse de nuevo con la flota de ORC 570, tras su impresionante actuación en la Copa del Rey de Palma, donde acabó cuarto tras vencer en tres de las pruebas disputadas.

El pasión por Castellón Costa Azahar se encuentra ya de camino a Melilla, donde participará a partir del lunes, en la XII Semana Náutica de Melilla.
El Dufour 44 de Tono Sánchez, busca un nuevo reto y un puesto de podium en una regata que disputa por primera vez, y donde espera conseguir el mayor rendimiento.
El equipo de Tono Sánchez, integrado por su patrón Ernesto Vera, y una tripulación con regatistas de Valencia, Castellón, Málaga, Cádiz y Galicia, continúa su progresión en la clase ORC 570, puntuable en el Campeonato de España de Cruceros. Para el Pasión por Castellón, La Semana Náutica de Melilla es una regata especialmente importante, que guarda muchos lazos con Castellón, hospitalaria y acogedora, y que este año batirá sus records de participación con una flota de 60 unidades.
Será su séptima participación en una regata de alto nivel durante esta temporada, tras su participación en Palma Vela, Conde de Godó en Barcelona, donde se proclamó subcampeón, La Costa Azahar de Castellón, el Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante, el Trofeo SM la Reina y la copa del Rey de Palma.
Aunque el Pasión por Castellón Costa Azahar finalizaba en cuarto lugar en la Copa del Rey, los resultados fueron muy significativos, ya que la unidad castellonense llegó a ganar tres de las pruebas disputadas y se quedó a un paso del podium ante la mejor flota nacional e internaciones de esta clase.
Ahora el Pasión por Castellón Costa Azahar llega a Melilla dispuesto a batirse en el mar melillense, con la ilusión de optar a los puestos de podium antes de participar en el Campeonato de España de ORC 570, que se disputará en el Puerto de Santa María.
Las actividades de la Semana Náutica de Melilla comenzarán el domingo con diferentes actos sociales y la inscripción de regatistas durante el domingo y el lunes. Las pruebas se celebrarán a lo largo del martes, miércoles y jueves, 11, 12 y 13 de agosto, con un máximo de 7 pruebas.
Tono Sánchez: “Esta es una temporada dura, porque hemos estrenado del barco, y hemos tenido que coordinarnos como tripulación en una unidad y en una clase del más alto nivel. Creo que cuento con un gran equipo y con el mejor barco. Tras la Copa del Rey creemos que nos encontramos en el mejor momento y estamos dispuestos a demostrarlos en la competición de la Semana Náutica de Melilla.”

El Pasión por Castellón Costa Azahar apasionó en la Copa del Rey

El equipo de Tono Sánchez suma 3 victorias parciales, pero se tiene que conformar con al cuarta posición de la general

Ernesto Vera: “hoy nos hemos sentido capaces de todo, ha sido espectacular”
Tono Sánchez: “queríamos podium, pero estamos muy contentos”

Icaro y Navantia ganan la Copa del Rey en ORC 570 y 670

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, arrasaba hoy en el campo de regatas, donde lideró la prueba de principio a fin, en real y en compensado. Con cuatro primeros puestos en las 10 pruebas disputadas es, después del Icaro, el que más primeros acumula. El equipo de Tono Sánchez, con todo, se ha tenido que conformar con la cuarta posición de la general tras la aplicación de un descarte. Icaro, de Carles Rodríguez, con base en el RCN de Palma; y Navantia, del Coruñés Jesús Pintos, se han proclamado campeones en ORC 570 y 670. En Esta última clase, el castellonense Tuvvik cerraba la Copa del Rey con un primero en la prueba de hoy y un 9ª en la general.

Jornada de máxima tensión en al Bahía de Palma, donde, tras un aplazamiento en tierra y en el mar se disputaba una sola prueba para todas las clases con vientos de dirección sur oeste de 10 a 14 nudos de intensidad.
En ORC 570, el Dufour Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador castellonense, Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera realizó una gran regata. Supo mantenerse al margen de la ‘guerra’ que mantenían Icaro, Inova, y Hempel, para buscar su mejor sitio en al salida, y navegar desde el principio con viento libre.
El Pasión no cometió errores. Desde el primer momento supo defender su posición de líder incluso frente a unidades como el Comet 45 Inova, y vencía tanto en real como en compensado.
Llegaba primero, con autoridad en la línea de meta, y sumaba un nuevo primero en real y en compensado, seguido por Icaro, de Carles Rodríguez, y Clean Energy-Nikon de Alberto Cogni.
Al cabo de las diez pruebas disputadas, el barco que más victorias parciales ha realizado en ORC 570 en la Copa del Rey, ha sido ICARO, con 4, seguido por el Pasión por Castellón que ha ganado 3 de las 10 pruebas disputadas. El pinchazo en la primera jornada, y la 8ª posición de ayer, le pasaban factura, ya que una vez aplicado el descarte perdía su tercera posición a favor del alemán Minnic, que lograba descontarse la descalificación del primer día.
La clasificación definitiva de ORC 570 está liderada por Icaro, que se proclama campeón de la Copa del Rey en IRC 570, seguido de Minnic, Hempel Power Plate y Pasión por Castellón Costa Azahar.
El pasión por Castellón, llegaba contento a puerto, con toda la tripulación emocionada. No conseguían subir a podium, pero habían demostrado, que eran capaces de estar entre los mejores.
El malagueño Ernesto vera, patrón del Pasión por Castellón indicaba al término de la jornada: “hoy nos hemos sentido capaces de todo, ha sido una jornada espectacular. Hemos evolucionado en esta copa del Rey como tripulación y como equipo, y hemos sido capaces de compenetrarnos cada vez más con el barco. Estamos muy contentos”.
Tono Sánchez, armador del Pasión por Castellón: “dijimos que veníamos a por podium, y hemos estado a punto de conseguirlo. Tres victoria no se consiguen por casualidad. Hemos arrasado en el campo de regatas, y estoy plenamente satisfecho con la tripulación, creo que cuento con el mejor barco y el mejor equipo. Nuestro próximo reto será la Semana Náutica de Melilla.”

Clasificación Provisional final ORC 570
1.- Icaro (Dufour 44) Carles Rodríguez – RCN Palma (1+8+2+1+1+6+1+3+6+2) = 23 puntos
2.- Minnic (Hanse 430) Jorn Bock –(15+2+10+2+2+2+2+1+5+6) = 32 puntos
3.-Hempel Power Play (Comet 41) Gustavo Martínez Doreste – RCN GC (2+6+3+3+5+3+5+2+4+8) = 33 puntos
4.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera (4+12+1+5+7+1+4+8+7+1) = 38 puntos.
5.- Luso Roix (Sinergia 40) José Manuel Mesquita (3+4+5+15+3+7+3+7+3+5)= 38 puntos

El Pasión por Castellón Costa Azahar vuelve a hacer un primero y recupera el podium

El equipo de Tono Sánchez y Ernesto Vera volvió a sorprender en el campo de regatas con una impresionante primera manga

Icaro se mantiene al frente de la general, tras una jornada de nervios y numerosos ‘fuera de línea’

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, se llevaba la revancha sobre la jornada de ayer, con una nueva victoria en el campo de regatas y una cuarta posición, que le devuelven a la tercera posición de podium de la copa del Rey de Palma.

El enorme nivel que se vive en la clase ORC 570 se vive minuto a minuto con marcajes cerrados y una enorme tensión que se acrecienta a medida que pasan las jornadas de la Copa del Rey.
La regata comenzó con retraso, pero el viento, de dirección sur, saltaba pasadas las 3 de la tarde y permitía una primera salida con 12 nudos, y una segunda prueba con vientos de 14 a 18 nudos de intensidad.
Tres fuera de línea en la primera manga, permitían al Pasión por Castellón apurar hasta el límite, buscar la mejor posición y colocarse entre las primeras unidades de la flota para dominar la prueba de principio a fin.
En la segunda, nuevos fuera de línea y nuevos marcajes. La regata se caracterizó por los continuos ataques que se dieron entre Inova, Icaro y Minnic, por dominar la prueba. Una ‘guerra’, de la que el Pasión por Castellón no se llevó la mejor parte. Los marcajes condicionaron al Pasión por Castellón en campo de regatas, y dejaron libre a Icaro, que una vez libre se desmarcó, para apuntarse una nueva victoria.
En real Inova volvía a pasar por delante, pero en compensado Icaro sumaba un primero, Minnic, un segundo, Luso Roix era tercero, Pasión por Castellón, cuarto y Hempel quinto.
En la clasificación general Icaro mantiene su liderazgo con 20 puntos, y Hempel la segunda con 27. Pasión por Castellón vuelve a ascender a la tercera plaza de podium.
Tono Sánchez: “La jornada ha discurrido muy bien. Sabíamos que el Pasión por Castellón tenía muchas posibilidades y lo estamos demostrando. Dos primeros en la Copa del Rey de Palma, es hablar con palabras mayores”.
Ernesto Vera: “Hoy hemos podido resarcirnos de la jornada de ayer. La primera prueba nos ha salido como nosotros queríamos, y hubiéramos podido repetir en la segunda de hoy, pero los marcajes entre el Inova, Minnic e Icaro, ha acabado perjudicándonos a nosotros. Ellos se marcaban, y a nosotros nos caían encima. Ha sido una buena jornada. Estamos satisfechos”.

Clasificaciones ORC 570
1.- Icaro (Dufour 44) Carles Rodríguez – RCN Palma (1+8+2+1+1+6+1) = 20 puntos
2.- Hempel Power Play (Comet 41) Gustavo Martínez Doreste – RCN GC (2+6+3+3+5+3+5) = 27 puntos
3.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera (4+12+1+5+7+1+4) = 34 puntos.
4.- Minnic (Hanse 430) Jorn Bock –(15+2+10+2+2+2+2) = 35 puntos
5.- I. Nova (Comet 45) Giancarlo Simeoli (8+7+4+4+4+5+6) = 38 puntos

El Pasión por Castellón Costa Azahar ‘pagó la factura’ de la Regata Costera

El equipo de Tono Sánchez y Ernesto Vera se mantiene en cuarta posición, con opciones a podium

Icaro suma un nuevo triunfo y aumenta su liderazgo

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, ‘pagó la factura’ de la Regata Larga de la Copa del Rey, que cada año suele cobrarse ‘sus víctimas’.
En una regata de 23 millas por delante, con viento flojo del sur, Pasión por Castellón no realizó su mejor salida, y no supo apostar por las mejores velas y optó por las más pesadas. El viento, engañoso, aparentó seguir la misma línea de ayer, Con tendencia a subir bastante, pero no lo hizo. Y el Pasión por Castellón se encontró en una mala salida, y muy presionado por sus contendientes. Convencidos de que la opción estaba en el bordo de la izquierda, no pudieron seguir el bordo elegido porque fueron presionados constantemente por el Hempel Power con viradas en la proa para que no tuvieran otra opción que irse a la derecha.
En línea de meta, el primero en real fue el milanés I.Nova, seguido por Icaro y Minnic. Pasión por Castellón entraba en sexta posición. En compensado ganaba Icaro, seguido por Luso Roix y Minnic. Pasión por Castellón sumaba siete puntos.
En el ecuador de al Copa del Rey, Icaro consolida su liderazgo, seguido por Hempel e I.Nova. Pasión por Castellón es cuarto con opciones a podium.

Clasificaciones ORC 570
1.- Icaro (Dufour 44) Carles Rodríguez – RCN Palma (1+8+2+1+1) = 13 puntos
2.- Hempel Power Play (Comet 41) Gustavo Martínez Doreste – RCN GC (2+6+3+3+5) = 19 puntos
3.- I. Nova (Comet 45) Giancarlo simeoli (8+7+4+4+4) = 27 puntos
4.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera (4+12+1+5+7) = 2292 puntos
4.- San Miguel (JV-37) Manuel de Tomás (7+1+8+8+6)= 30 puntos

SSMMM los Reyes de España con el Pasión por astellón

El Pasión por Castellón Costa Azahar gana la primera prueba del día y se coloca en puestos de podium

Ernesto Vera: “La Bahía de Palma hoy ha sido perfecta para las prestaciones del Pasión por Castellón”

Icaro, de Carles Rodríguez, lidera la general

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, ganaba la primera prueba del día y se sitúa en la tercera posición del podium de la Copa del Rey de la clase IRC 570, que lidera el barco del RCN de Palma, Icaro, de Carles Rodríguez.
El día fue muy complicado con vientos variables y fuertes roles, y con una intensidad que subió de los 12 a casi los 20 nudos de dirección sur sur oeste a sur. Fueron las mejores condiciones para las prestaciones del Pasión por Castellón, que sumaba un primero en la primera prueba del día, y pudo igualar marcas de no sufrir una rotura antes de al segunda, que le obligó a salir con algo de retraso.
En la primera prueba de la jornada, Pasión por Castellón Costa Azahar tuvo muy claro su sitio desde el principio, y encontró su propio hueco. No fue una regata fácil porque el viento estuvo bailón. Comenzó soplando de sur sur oeste (220º) y acabó de sur (180º),
Al paso por línea de meta, pasaba primero Inova, y tras él pegados completamente, Pasión por Castellón e Icaro. Al aplicar los compensados, la victoria era para el Pasión por Castellón, mientras ICARO sumaba un segundo y Hempel Plate un tercero.
La segunda prueba del día volvió a caracterizarse por los roles a izquierdas y el aumento en al intensidad del viento, que llegó a rozar los 20 nudos con mucho mar.
El Pasión por Castellón tuvo un pequeño problema de rotura en uno de los aparejos del génova, y buscó espacio y tiempo para solucionarlo, Lo consiguió, pero no pudo elegir posición en la salida, y tuvo problemas para elegir su bordo. Poco a poco, el equipo de Tono Sánchez, encontró su posición y comenzó a volar por el campo de regatas.
I.nova volvía pasar primero por meta, pero una vez más tuvo que ceder puestos en compensado. Ganaba Icaro, seguido por Minnic y Hempel Plate. Cuarto era I. Nova y quinto Pasión por Castellón Costa Azahar.
La suma de puntos dan el liderazgo a Icaro, de Carles Rodríguez, seguido por Hempel y Pasión por Castellón Costa Azahar. Tecnicaza es cuarto e I.Nova quinto.
Ernesto Vera: “Hoy ha sido nuestro día y hemos podido planificar bien nuestra regata. Estamos muy contentos y ahora nuestro objetivo es ser regulares. La Copa del Rey es una carrera de fondo”


Clasificaciones ORC 570
1.- Icaro (Dufour 44) Carles Rodríguez – RCN Palma (1+8+2+1) = 12 puntos
2.- Hempel Power Play (Comet 41) Gustavo Martínez Doreste – RCN GC (2+6) = 8 puntos
3.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera (4+12+1+5) = 22 puntos
4.- Tecnocasa (Comet 41) Mateo Somocelli – (5+3+7+7) = 22 puntos
5.- I. Nova (Comet 45) Giancarlo simeoli (8+7+4+4) = 23 puntos

SSMMM los Reyes de España con el Pasión por Castellón

Fotos de la participación del Pasión x Castellón XVII Copa del Rey

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El Pasión por Castellón Costa Azahar comienza en octava posición en la Copa del Rey de Palma

Ernesto Vera: “El viento nos hizo un guiño a la derecha y nos metimos de lleno en la trampa”

Luso Roux, de José Manuel Mesquita lidera la clasificación tras la descalificación del Minnic

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, comenzó con ganas una Copa del rey que promete, cuanto menos ser muy competitiva. La primera jornada demostró ya cualidades. Con dos pruebas disputadas, Pasión por Castellón hacía una buena primera manga, en la que entraba primero en real, y una segunda manga muy engañosa. “El viento, comentaba el patrón malagueño Ernesto Vera, nos guiñó dos veces a la derecha y caímos en la trampa”. El error se pagó caro por la mayor parte de las unidades más potentes de la flota, y la ventaja fue para el Luso Roux, de José Manuel Mezquita, que se sitúa como líder provisional tras la descalificación el Minnic, por un fuera de línea en la primera manga.

Comenzaba la Copa del Rey de Palma, con jornada de competición para todas las clases menos los TP52 y los GP42, que realizaron entrenamientos oficiales. Tres campos de regatas, una flota de más de cien barcos, y dos pruebas disputadas resumieron una jornada en la que hubo para todos los gustos.
EN ORC 570 se daba cita lo mejor de la flota internacional, con un enorme nivel en cuanto a la calidad de los participantes.
La primera prueba comenzaba puntual con un viento de 10 a 14 nudos de dirección sur oeste.
Lo mejor de todo fue la enorme competitividad que comenzó a vivirse antes de la prueba, con persecuciones, marcajes e intentos desesperados por copar el mejor puesto de la línea de salida.
La flota buscó el lado del comité, desde donde se posicionaron con la proa mirando al lado izquierdo, y corriendo la línea hasta la misma salida.
Por el lado del Visor salían Minnic, Hempel y Pasión Por Castellón. Minnic incurría en un fuera de línea por salir antes de tiempo, y era avisado por el Comité, pero no retornó a tomar la salida. Power se colocó pronto a la cabeza y Pasión le dio alas al barco con la ventaja de que su mayor oponente, Icaro, llevaba un pique personal con el Inova, con el que se marcaba a cada paso.
Pasión por Castellón buscó siempre en el lado de la izquierda y acertó los roles. Cada paso por baliza fue una lucha cerrada entre unidades, en las que Pasión por Castellón recortó puestos para pasar segundo en real por línea de meta, por detrás del Icaro, y delante del Hempel que intentó marcarlo para echarlo fuera de la última línea sin conseguirlo.
En compensado, ganaba ICARO, de Carles Rodríguez, seguido por Hempel y Luso Roux. Pasión por Castellón sumaba cuatro puntos.

“El viento nos guiñó a derechas”
Comenzaba la segunda prueba del día, con un viento extraño, que esta vez generó muchas sorpresas en el campo de regatas.
De dirección sur, inestable, y apenas nueve nudos, se programaba una segunda aprueba de 7,9 millas. Pasión por Castellón realizó una buena salida, y como en la prueba anterior, optó por el lado izquierdo del campo. No le fue mal, y llegó un momento que llegó a liderar la flota. El viento comenzó a hacer extraños, “Nos hizo dos guiños a la derecha”, indicaba Ernesto Vera, y el Pasión decidió arriesgar y seguir las sindicaciones del viento “nos metimos de lleno en la trampa”. El viento roló a izquierdas.
La flota más lenta pudo reaccionar y colarse por el mejor pasillo de regatas, Incluso Ícaro, al que Pasión había obligado a dirigirse a izquierdas, pudo aprovechar, y colarse por delante de la unidad Castellonense En semejantes apuros, la única solución, son los ‘bordos fantasmas’, con al esperanza de que el viento vuelva a hacer algún extraño que mejore la posición del barco.
Pero ese role ya no llegó. En real pasaban por meta Inova, Minnic y Luso Roix. En Compensado ganaba San Miguel de Manu de Tomás, seguido por Minnic y Tecnocasa.
Pasión por Castellón, con un 4º y un 12, es octavo en la clasificación general, cuando todavía queda mucha semana, y mucha competición en el campo de regatas.

Clasificaciones ORC 570
1.- Luso Roux (sinergia 40) José Manuel Mesquita (3+4) = 7 puntos
2.- San Miguel (JV 37) Manu de Tomás RCN S/ RCRA (7+1) = 8 puntos
3.- Hempel Power Play (Comet 41) Gustavo Martínez Doreste – RCN GC (2+6) = 8 puntos
4.- Tecnocasa (Comet 41) Mateo Somocelli – (5+3) = 8 puntos
5.- Icaro (Dufour 44) Carles Rodríguez – RCN Palma (1+8) = 9 puntos
………
8.- Pasión por Castellón Costa Azahar (Dufour 44) Ernesto Vera (4+12) = 16 puntos

El Pasión por Castellón Costa Azahar protagonizó un match race, mano a mano, con Itaca en la XXXVII Diana de Oro del RCN de Denia

La unidad de Tono Sánchez finalizó en cuarta posición. Itaca completó su cuarta victoria en el Memorial Juan Moreno

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, protagonizó un verdadero match race, mano a mano con Itaca, de Manuel Gallego en la XXXVII Diana de Oro de Denia, que se disputó durante el fin de semana en el Real Club Náutico de Denia. Pasión por Castellón, se clasificó en cuarto lugar tras los problemas que tuvo el sábado. El ganador en RN1 fue Itaca que completó su palmarés en el Memorial Juan Moreno.

El Dufour 44 Pasión por Castellón Costa Azahar, se clasificaba en cuarto lugar en la XXXVII edición de la Diana de Oro, que se disputó el pasado fin de semana en aguas del RCN de Denia.
La competición para los RN comenzó el sábado, con una travesía costera de 60 millas entre Denia, cabo de San Antonio, Peña del Moro en Cullera y Denia. El viento, con una intensidad de 15 nudos.
Pasión por Castellón tuvo problemas con el montaje de una de las maniobras del barco y tomó la salida con casi un minuto de retraso. Este tiempo fue crucial, porque aunque la tripulación de Tono Sánchez consiguió recortar distancias e igualarse con el grupo de cabeza, no pudo competir por los primeros puestos.
La máxima rivalidad se centró entre el calpino Itaca IX, gobernado por Manuel Gallego; Porrón VII, de Luís Senis, de RCN Castellón, que conseguía llegar en segunda posición en tiempo real; mientras que Scampi 45, de Antonio Savall, del RCN de Dénia, lo hacía en tercer lugar.
El domingo se programó una nueva travesía costera para los RN. La salida para los RN tuvo lugar a las 11:05 de la mañana con un recorrido corto desde el Cabo de San Antonio, Cabo San Martí, Segaria, Dénia.
Lo más espectacular de esta regata fue el mano a mano, el match race entre el Pasión por Castellón de Tono Sánchez, deseoso de quitarse la espinita del día anterior, e Itaca de Manuel Gallego, que en ningún momento se resigno a verse superado por la unidad de Castellón.
Ambas unidades se midieron, se igualaron en el mar, y se adelantaron en el agua. Al final, la veteranía de Manuel Gallego, experto conocedor de estas aguas se impuso en tiempo real sobre la estrategia del Pasión por Castellón, mientras que Porrón, de Luís Senís, era tercero en real.
En compensado, el triunfo fue para Itaca de Manuel Gallego, Scampi se posicionó en segunda posición y Porrón de Luís Senís en tercero,. Pasión por Castellón tuvo que conformarse con la cuarta posición.
La XXX II Diana de Oro finalizó con la entrega de trofeos a los ganadores de la regata, con la presencia del presidente del Club, Manuel González, la concejala de Deportes de Dénia, Pepa Font y el Secretario de la Clase Paltú 25 de la Comunidad Valenciana, Manuel Moreno; posteriormente se sirvió un cava para todos los asistentes al evento.

El Pasión por Castellón Costa Azahar competirá en la XXXVII Diana de Oro del RCN de Denia

La unidad de Tono Sánchez completará en el club dianense su participación en las regatas del Memorial Juan Moreno de la Comunidad Valenciana

El Pasión por Castellón Costa Azahar, del armador Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, participará este fin de semana en la XXXVII Diana de Oro del Real Club Náutico de Denia, una de las regatas de mayor solera de la geografía española. Con al diana de oro de Denia, e Pasión por Castellón culminará su participación en las regatas de alto nivel de la Comunidad Valenciana.

El Dufour 44 Pasión por Castellón Costa Azahar, ha soltado amarras rumbo a Denia, para participar este fin de semana en la XXXVII edición de la Diana de Oro, última prueba puntuable en el Memorial Juan Moreno de la comunidad Valenciana, y una de las regatas con mayor solera en al historia de la vela española.
El Pasión por Castellón costa Azahar, del armador castellonense Tono Sánchez, patroneado por el malagueño Ernesto Vera, competirá en Denia en la clase RN1, donde se enfrentará a lo mejor de la flota de la Comunidad Valenciana.
Las actividades de la Diana de oro de Denia comenzarán mañana viernes con al apertura de la Oficina de Regatas. El sábado comenzarán las pruebas, que en el caso de los RN1, se centrarán sobre una travesía costera Denia – Cullera- Denia, de aproximadamente 60 millas. El domingo las pruebas continuarán frente al Real Club Náutico, aunque esta vez, de carácter técnico.
El Pasión por Castellón Costa Azahar llega a Denia procedente del Trofeo SM la Reina de Valencia, y con un principio de temporada importante a sus espaldas: subcampeón en el Trofeo Conde de Godó y cuarto clasificado en las pruebas de Campeonato de España ORC 570 de la Costa Azahar de Castellón, Trofeo Tabarca Ciudad de Alicante y SM la Reina de Valencia.